通江县兴隆镇公路规划图 通江县兴隆镇各村划分

通江到兴隆路线途径那些地方

驾车路线：全程约1279.3公里

起点：通江县

1.巴中市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿南街行驶90米，左转进入钟鼓楼街

2) 沿钟鼓楼街行驶60米，左转进入诺江中路

3) 沿诺江中路行驶960米，过左侧的万宝生活电器约250米后，左前方转弯进入壁山西路

4) 沿壁山西路行驶170米，过通江大桥，直行进入壁州大道

5) 沿壁州大道行驶180米，直行进入壁山西路

6) 沿壁山西路行驶640米，直行进入壁州大道

7) 沿壁州大道行驶2.8公里，稍向右转进入S302

8) 沿S302行驶5.5公里，直行进入木兰山隧道

9) 沿木兰山隧道行搜腊裤驶570米，直行进入S302

10) 沿S302行驶450米，过左侧的肖家河约140米后，直行进入盘营梁隧道

2.沿盘营梁隧道行驶470米，直行进入S302

3.沿S302行驶28.2公里，左转

4.行驶80米，右转

5.行驶650米，稍向右转

6.行驶760米，左前方转弯

7.行驶120米，右前方转弯

8.行驶140米，直行

9.行驶860米，直行进入万广高速公路

10.沿万广高速公路行驶84.8公里，朝万源/安康方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶880米，直行进入包茂高速公路

12.沿包茂高速公路行驶230.4公里，过王家院子大桥，朝五里/安康/西安方向，稍向右转进入包茂高速公路

13.沿包茂高速公路行驶910米，直行进入十天高速公路

14.沿十天高速公路行驶204.9公里，朝十堰东/襄阳/G70方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶710米，直行进入福银高速公路

16.沿福银高速公路行驶147.7公里，朝襄阳/常德/黄集/南阳局孙方向，稍向右转进入襄阳互通

17.沿襄阳互通行驶1.1公里，过襄阳互通，直行进入二广高速公世简路

18.沿二广高速公路行驶95.5公里，朝许昌/S83/兰考方向，稍向左转进入兰南高速公路

19.沿兰南高速公路行驶1.1公里，过陈官营枢纽，直行进入兰南高速公路

20.沿兰南高速公路行驶119.0公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶730米，直行进入宁洛高速公路

22.沿宁洛高速公路行驶103.3公里，朝淮阳/商丘/S81方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶1.8公里，直行进入商周高速公路

24.沿商周高速公路行驶161.9公里，朝菏泽/济南/G35方向，稍向左转上匝道

25.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速公路

26.沿济广高速公路行驶580米，在双八/G105出口，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶690米，左转进入G105

28.沿G105行驶46.0公里，直行进入G105

29.沿G105行驶70米，过左侧的吴堌堆约190米后，在第4个出口，进入G105

30.济宁市内驾车方案

1) 沿G105行驶1.7公里，直行进入西环路

2) 沿西环路行驶2.6公里，右前方转弯进入北环路

3) 沿北环路行驶3.7公里，左前方转弯进入G105

4) 沿G105行驶18.9公里，右转进入S348

5) 沿S348行驶5.8公里，左后方转弯

6) 行驶50米，到达终点(在道路右侧)

终点：金乡县兴隆镇诚信手...

相关问答

Q1: 兴隆镇的规划建设

集镇建设初具规模。兴隆镇是统筹城乡改革试点区。按照场镇布局规划，场镇分为工业区、商贸区、休闲娱乐区、生活区，将逐步建成功能完善、布局合理、公共设施齐全的集镇。随着城镇化建设步伐的不断加快，5年内，场镇将由1.2平方公里发展到3平方公里，聚集人口将达到3万余人。

现有的街道名称

兴隆路 十字口 兴隆加油站兴福路 十字口 三河碑

金汇路一段 汽车站 镇政府转盘

金汇路二段 镇政府转盘 兴安路口

贸发路 十字口 邮电所

兴隆街 十字口 兴隆桥

商业街 工商所 三河碑

富康街 场镇支部办公室 大湾市场

江西馆巷 江西馆口子 大湾开发区

回龙街 兴福路口 商业街口

兴太路 汽车站 五里坝水厂

兴明巷 金汇路一段中路 唐巴路口

跃发路一段 镇政府转盘 兴隆中学

跃发路二段 镇政府转盘 开发区 兴隆自然资源得天独厚，风光宜人。兴隆镇政府在努力改善产业结构的建设中，大力发展观光农业。主要景区西眉湖位于龙泉山脉中段西眉山下，距场镇3公里，这里天穹悠悠、碧水长空、群山苍苍、楼台轩榭，如世外桃源，是休闲的好去处。 现已投友镇资500多万元开发成舒适宜人的会议中心、旅游休闲风景区。是您漫步山林、泛舟湖上、休闲垂钓、野营山林的最好去处

西眉湖风景区

川中休闲胜地。位于中江县兴隆镇龙泉山脉中段西眉山下余信，距县城约20公里。大型商务会议中心、休闲旅游景区。风景区依山傍水，景色秀丽，游乐设施齐全。西眉湖是由王家沟，肖家沟，郭家沟，谢家沟四条沟的溪流汇入，是与人民渠相配套的小型水库。湖型似金鱼尾，主竖告轮湖割匕长4000米，东西宽500米，溉册长9000米，湖水面积约2万平方米。景区内有闻名四川的白马寺。

Q2: 银龙高速公路各路段介绍？

银龙高速公路起于宁夏回族自治区首府银川，终于广西壮族自治区龙邦口岸。是我国西部地区直接进入东盟自由贸易区的南北大通道。中达咨询查阅CBI建筑网资料得到有关银龙高速公路各路段的相关信息：

银龙高速公路各路段——宁夏段

G69银川至百色公路在宁夏境内长约180公里，其中银川至宁东段与既有的青银高速公路共线，宁东至甜水堡段目前正在开展可行性研究工作，拟按四车道高速公路标准新建，设计行车速度100公里/小时，局部受限路段采用80公里/小时，计划2014年底前完成可行性研究报告并报国家审批，力争在“十二五”末开工建设。

银龙高速公路各路段——甘肃段

甜水堡-罗儿沟圈高速公路，该项目位于甘肃省庆阳市，是银川市-百色市国家高速公路网（G69)规划中的甘肃段。

甜罗高速公路项目位于甘肃省最东端的庆阳市，为南北走向的国家高速公路网银川至百色高速公路的重要组成路段。北起庆阳市环县甜水堡镇，南到庆阳市正宁县永和镇罗儿沟圈村，经过庆阳市境内的环县、庆城县、合水县、宁县、正宁县，是连接西安-银川的交通要道。

该路线大体走向为甜水堡（甘肃-宁夏界）-环县县城至庆城县至合水县至宁县至正宁县宫河镇至永和镇罗尔沟圈（陕西-甘肃界），设计行车时速80公里，规划里程396.97公里（含西峰二级公路连接线62.77公里、正宁高速连接线19.12公里），项目投资估算349.61亿元，横贯庆阳市南北，是连接宁夏银川市至陕西省西安市、咸阳市的快速高等级通道。

现已根据工可编制单位提供段戚工可报告先行展开前置性手续办理，水土保持方案、环境影响评价、地质灾害评估等已委托相关单位展开工作，进展顺利。

该项目预计2014年开工。

银龙高速公路各路段——陕西段

咸旬高速公路项目位于陕西省咸阳市，是银川市-百色市国家高速公路网（G69)规划中的陕西段北段。

咸旬高速公路是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中六条辐射线之一，起于咸阳市秦都区马庄镇福银高速互通式立交，经泾阳县桥底镇、兴隆镇、口镇，淳化县石桥乡、大店乡至淳化县城，沿县城西北升坡上塬，经润镇、十里塬乡、胡家庙乡，旬邑县土桥镇、排厦乡，止于该县赤道乡，与306省道相接，全长94.615公里枣侍。马庄镇至口镇段采用设计速度100公里/小时，六车道高速公路标准，路基宽度26米；口镇至赤道段设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。沿途要建设44座桥梁、16条隧洞、8处互通式立交，设1处服务区、2处停车区、6处匝道收费站。咸旬高速公路项目估算总投资57.91亿元。该工程连接了秦都、泾阳、淳化、旬邑4县区，穿越了咸阳南、中、北三大产业带，对于完善咸阳市公路网结构、加快沿线城镇化进程、促进旅游业发展和矿产资源开发，带动山区群众脱贫致富都具有深远的影响和重大的战略意义。

西康高速公路是银川市-百色市国家高速公路网（G69)规划中的陕西段南段。

西康高速全长约195公里，其中西安至柞水高速公路全长65公里；柞水至小河高速公路全长71.67公里；小河至安康高速公路全长58.261公里。

银龙高速公路各路段——贵州段

银龙高速公路贵州段即黔北高速公路，是贵州省高速公路规划“678”网的第三纵线，是遵义市骨架公路规划“5492”网的第二纵线。初步规划项目起于贵州省道真县与重庆市南川区交界处福寿场，经道真、正安、湄潭、余庆，在瓮安县陆家寨连接贵新高速公路。线路全长249.783公里，其中遵义境211公里，涉及道真、正安、湄潭、余庆四县。黔南州境内37公里，涉及瓮安县、福泉市。工程估算投资250亿元，按路基宽24.5米，时速80公里/小时的建设标准设计。

黔北高速公路由马场坪经瓮安、湄潭、正安、道真到南川接入重庆市的路线论证

黔北高握岩陵速公路由马场坪经瓮安、湄潭、正安、道真到南川接入重庆市，是最科学合理的规划。

第一，作用最强大。众所周知，重庆经遵义到贵阳的高速公路，是四川、重庆的出海大通道。可是这条大通道中的崇溪河到贵阳段公路,有些路段是改造的标准不高,有些路段仅为一级公路，很显然，这样的公路远远达不到出海大通道的要求，如不采取其它方案妥善的解决，将会成为我国西南大部份地区包括遵义市在内的发展的瓶颈制约。解决这一问题最好的办法就是修一条辅助通道，而且辅助通道的位置要适中。如黔北高速公路规划走马场坪经正安至道真线，正好可以发挥辅助通道的作用。这是因为，不但这条公路的位置最适中，而且重庆到南川区的高速公路已经开通，重庆市规划从南川到道真修建一条高速公路，我们规划修建好了从马场坪至道真的高速公路，正好和重庆到道真的高速公路相连接。不但如此，如规划修建好了从马场坪至道真的高速公路，就能使黔北高速公路在都匀与贵广高速公路相交且与我省的“二纵”连成一条直线，是黔东北地区连接广东最近的一条通道。

第二，开发最均衡。修建高速公路的目的就是要更好的引领所在地区经济社会的发展，而要实现最好的引领作用，就必须要实现对所在地区国土的均衡开发，也就是修建的高速公路必须要从所在地区的最中间的位置通过。如黔北高速公路规划走马场坪经正安至道真线，正好从黔东北地区最中间的位置通过，完全符合均衡开发国土的要求。

第三，线路最便捷。一是线型最直。黔北高速公路如规划走马场坪经正安至道真线，全条公路基本是一条直线。如规划走马场坪至务川线，整条公路是一条弧线。二是里程最短。在我省境内，马场坪经正安至道真线的里程大约是239公里，马场坪至务川线的里程大约是317公里，马场坪经正安至道真线比马场坪至务川线要少78公里。三是离重庆市区最近。如以湄潭为起始点，由马场坪经正安至道真线到重庆市区只有353公里，而经马场坪至务川线到重庆市区有479公里，马场坪经正安至道真线比马场坪至务川线要少126公里。

第四，线位最合理。在《贵州省“十一五”综合交通发展规划》里的公路“三纵三横八连八支”中，“一纵”（道真～黎平）和“二纵”（崇溪河～新寨）通过遵义，其中“二纵”全线都是高速公路。林树森省长在省交通厅调研时的讲话中明确指出：“洛香——黎平——镇远——道真公路。原来只考虑二级公路，标准肯定太低。如果修高速，这条路修通了，就可以解决黔东地区没有南北向高速公路的问题。”根据林省长的这一讲话精神，“一纵”在高速公路路网调整中，肯定会调整为高速公路。现在提的黔北高速公路，是在“一纵”与“二纵”之间增加的一条高速公路，在规划时应选择两条高速公路之间中间的位置，恰恰马场坪经正安至道真线处在两条高速公路最中间的位置，我们应当选择马场坪经正安至道真线。值得我们特别注意的是，高速公路的线位是极其宝贵的，“一纵”调整为高速公路，务川县已经解决有高速公路连接的问题，如果我们规划黔北高速公路走马场坪至务川线，就会使黔北高速公路过早和“一纵”相交或重合，等于是我们自行放弃一段极其宝贵的线位资源，并导致正安县无高速公路连接，这是极其可惜的事，也是和林省长在省十一届人代会第一次会议上所作的政府工作报告中提出的“使所有的县都有高速公路连接”的要求是不相符合的。

第五，对接最适当。《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）中，重庆市的高速公路网由三条环线、十条射线、三条联线组成，简称“三环、十射、三联”高速公路网。在重庆市“三环、十射、三联”高速公路网中，“六射”高速是重庆至长沙公路（渝湘路）。渝湘高速公路重庆段有三条支线，支线一是南川至道真公路（南道路），支线二是彭水至酉阳公路（彭酉路），支线三是黔江至张家界公路（黔张路）。黔北高速公路如走马场坪经正安至道真线，从道真出口接入南川，正好和重庆高速公路网的“六射一支”相对接。黔北高速公路如规划走马场坪至务川线，从务川出口接入武隆，重庆根本就没有这一规划考虑。

第六，衔接最紧密。高速公路规划应当和城镇体系规划紧密衔接，高速公路理所应当以城市为主要控制点。《贵州省城镇体系规划》（2001～2020）中明确，湄潭县是遵义市的市域中心，正安县是遵义市的片区中心，并要求都在2020年以前实现撤县设市的目标。根据遵义市城市发展战略，湄潭县是未来遵义特大城市的一个区。黔北高速公路如规划走马场坪经正安至道真线，正好从未来的湄潭区、正安市经过，使黔北高速公路的规划和贵州省城镇体系规划紧密衔接在了一起。

第七，投资最节省。马场坪经正安至道真线不但比马场坪至务川线的里程至少要少78公里，而且前者的地质条件要优于后者的地质条件，黔北高速公路如规划走马场坪经正安至道真线，建设成本一定是最节省的。

第八，发展最有利。马场坪经正安至道真线沿线区域资源丰富，依托资源发展非常有利。一是矿产资源丰富。正安、道真两县的铝土矿、煤炭藏量都在2亿吨以上，花岗岩点多量大质优且市场前景很好，石灰石比比皆是。二是特优产业富集。湄潭是中国西部茶海，正安是中国油桐之乡、、中国小说之乡、中国野木瓜之乡及中国白茶之乡。正安野木瓜、方竹笋、优质茶、中药材、草食牲畜发展潜力巨大，可打造成为特色优势农产品生产加工基地。同时，随着生物能源的开发和利用，正安油桐将会再次迎来良好的发展机遇。三是水能蕴藏量大。正安水能蕴藏量有35万千瓦，道真县水能蕴藏量有29万千瓦。四是旅游资源较好。正安有国家级森林公园、田生度假区、樊村风景旅游区、清溪河漂流自然景观和尹珍务本堂等人文景观，道真有银杉自然保护区等，这些旅游资源和国家级风景名胜区金佛山连成一线，能形成一条旅游线路。五是文化底蕴深厚。正安是东汉名儒尹珍先贤的故里，是贵州乃至中国南域文化的发源地，是中国小说之乡；湄潭是抗战时期浙大西迁之地。黔北高速公路能通过湄潭、正安、道真等县，能快速推动这一地区煤电铝产业、特优农产品加工业、旅游业、文化产业大发展，使遵义市东北部发生快速的变化。

第九，引领最直接。交通有引领经济社会发展的强大作用，引领经济社会的发展有赖于交通，承接中心地区的辐射也有赖于交通。林树森省长多次强调：“区域经济分布是有梯度的，中心地区的发展水平决定周边地区的发展水平。”从经济角度看，我们遵义市东北部所面向的中心地区是哪里呢？勿容置疑是重庆。既然重庆是我们所面向的中心地区，我们就应当毫不犹豫地打通到重庆最近便的快速通道。马场坪经正安至道真线正是到重庆最近便线路，黔北高速公路规划应选择这条线路。如黔北高速公路规划走马场坪经正安至道真线，引领黔北地区发展和承接重庆市区辐射都最直接。

第十，前景最远大。在城市建设方面，重庆市要把南川区建设成为渝南黔北的经济高地，正安县可以建设成为20万人口以上的现代化中等城市，湄潭县将成为遵义特大城市的城区。在产业发展方面，正道务可联合打造煤电铝产业巨无霸，湄潭决心打造为中国西部茶海，正安可以建设成为影响力和竞争力极强的特色优势农畜产品生产加工基地。在综合交通方面，根据《贵州省“十一五”综合交通发展规划》，在正道务片区（正安中观镇）规划了一个支线机场（黔北机场），只要经济社会发展到了相应的程度，在正安安场就可建设一个支线机场。未来遵义东北部地区，城市相连，工业发达，文化繁荣，是一个充满生机与活力的美好地区。如黔北高速公路能规划走马场坪经正安至道真线，将未来发达的湄潭区、正安市、南川区连成一条直线接入重庆，黔北高速公路就形成了一条黄金快速大通道。

黔北高速公路由马场坪经瓮安、湄潭、正安、道真到南川接入重庆，是黔东北地区到重庆最直最近的线路，修好了这条公路，就一定能成为一条经济路、文化路、形象路。

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Q3: 旅游之乡-奉节县兴隆镇

兴隆镇地处渝鄂边界,位居重庆市东大门--绝世奇观天坑地缝风景名胜区的腹心地带。幅员面积347.23平方公里，位居奉节县姿昌第一。海拔211—2046米之间，属于典型的立体气候，冬季有3个月的雪期，夏季凉爽宜人。共二十一个村，二个居委会，364个社，总人口5.06万人。小城镇建设面积达2平方公里，常住居民22370人。省道21-201线贯穿境内并与318国道相连，向东贯通湖北恩施、向西直达重庆万州，并分别能与长江黄金水道连接，是进出重庆东部的一个非常重要的关口，是渝鄂边境奉、巫、恩三县市交界处的边贸城镇、物资集散地和交通枢纽。特别是随着长江大桥的建成通车，吴家湾隧道、石乳关隧道的打通，奉恩公路3改2的完成，以及万宜铁路、万宜高速公路的修建，兴隆镇的区位优势将更加凸显。

兴隆镇独特的喀斯特地貌和山地垂直气候，形成了雄、奇、险、秀的兴隆山水。有绝世奇观——天坑地缝，鬼斧神工的旱夔门，雄奇险峻的迷宫河、桃源河、九盘河、石笋河景区，硝坑天坑群，如诗如画的茅草坝高山天然草场等。

兴隆镇森林资源覆盖率达75%，有大片原始森林，常见的树种有松、杉、杨、柏等，较名贵的有银杏、雪松等；有十分丰富的天麻、贝母、党参等名贵中药材和猕猴桃、蜂蜜、魔芋等保健食品，开发前景很大。矿产资源主要以煤、石膏、硫铁矿为主；镇内河流分布较广，流量稳，落差大，水能资源极其丰富。

兴隆镇是土家族和汉族杂居的地方，汉文化和土家文化相互交融，独具特色。有土家服饰、山歌、摆手舞、舞狮子、跑飞龙、祭神灵等民族文化活动。摆手舞是土家族比较流行的一种古老舞蹈，包括狩猎、军事、农事宴会等70多个动作，节奏鲜明、动作优美、舞姿朴素，深受土家人民所喜爱。在土家族最隆重的传统节日“社巴节”，土家男女老少要唱摆手歌，跳摆手舞，祭祀祖先，迎接新年。

近年来,兴隆镇借助得天独厚的旅游资源优势，狠抓旅游开发，突出旅游产业的主导地位，承（协）办了一系列市、县级大型活动：2003年8月，“高空王子——阿迪力极雹灶限之旅（探险天坑）”,海内外知名,轰动一时；2003年11月，“欢乐英雄飞跃新三峡”热气球漂移活动，由中央电视台著名节目主持人王小丫主持，使活动气氛空前高涨；2004年10月，“嘉鹏铁骑跨越天下第一坑”。2008年10月2日，23勇士奉节天坑跳伞，倒飞空翻惊呆万人。还承办了市级赛事“天坑地缝杯首届老年人门球锦标赛”、“全市宏声杯首届中青年门球锦标赛”等活动，并依托旅游开发狠抓小城镇建设、旅游基础设施配套建设和农业产业结构调整，取得了良好的发展态势，全镇经济持续、快速、健康发展,连续三年被县委、县府迹肆扒评为两个文明建设一等奖，被重庆市列为103个百强镇之列；被重庆市评为“重庆亿万农民健身活动”先进乡镇，命名为“优秀绿化小城镇”、“卫生小城镇”。

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