衡阳至桂林高铁 衡阳至桂林高铁价格表

衡阳到桂林高铁要经过柳州吗?

截止到2016年10月，衡阳到桂林有知散12趟高铁。雹键没有进过柳州的高铁。

具体情况：

以G1501为例，其停靠搭肆氏站：

相关问答

Q1: 衡阳到桂林坐高铁一共有几站

衡阳到桂林衡阳至桂林高铁的高铁是湘桂高铁的一段。湘桂高铁一共有13个车站衡阳至桂林高铁，其中衡阳到桂林有9个车站（包括了衡阳站和桂林站），但一般高铁不会站站停，会在中间停几个车站。比如G535在中间停3站，G1503次，在中间停7站。

附：湘桂高铁衡阳到桂林车站情况

湖南段

衡阳市：普通列车引入衡阳站接京广铁路、动车组列车引入衡阳东站猛前接武广高铁。

同时建设衡阳南站(货运站)。

祁东县：新建设祁东南站。

祁阳县：新建设祁阳南站（已改基知敏名为祁阳站）。

永州市：接入既有湘桂铁路永州站。

东安县：新建设东安东站。

广西段

全州县：引入既有湘桂铁路全州站。

兴安县：引入既有湘桂铁路兴安站。

灵川县：引入既有湘桂铁路灵川站。

桂林市：新建设桂林北站与贵搏枝阳至广州高铁相交。

Q2: 衡柳高速铁路线介绍？

衡柳高速铁路线，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，是广西最重要的铁路之一，正线全长497.9公里，是广西、海南、粤西地区联系内地的最重要桥梁，也是湘鄂赣等省西南出海大通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。

衡柳高铁东起衡阳站，途经衡阳市、永州市、桂林市、柳州市，西止柳州站，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道，具有极其重要的战略地位。

线路概况

衡柳高铁，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，是广西最重要的铁路，正线全长497.9公里，时速250公里，途经衡阳、永州、桂林、柳州，是横贯湘桂两省区的交通大动脉和旅游黄金通道。

衡柳高铁为广西、海南、粤西地区联系华中、华北、华东等地区的最重要运输通道，增强广西、海南、广东西部地区与中迹汪核国内地的客货运交流，沟通中国内地与南亚地区各国之间的联系，为湖南、广西两省区之间最便捷的运输通道，大大缩短两地的时空距离，促进了衡阳对永州等周边县市的经济、文化、旅游辐射，也是湘、鄂等省的出海通道

修建背景

衡柳高铁是广西、海南、粤西地区与衡阳、华中、华东、华北等地区客货交流的主通道。湘桂铁路线路标准低、设备简陋，未扩建前湘桂线衡柳段平图列车运输能力为48对，能力利用率高达88.54%，且客车旅行速度较低，为单线内燃牵引铁路，运输能力已趋饱和，远不能满足铁路沿线各省客货运量快速增长的需求，迫切需要实施扩能改造。湘桂铁路技术条件早已不能满足社会和经济发展需要，作为客货混跑的路网性繁忙干线和“十五”规划的快速通道的组成部分，应当对湘桂线进行一次技术标准较高的扩能提速改造，在满足客货运量快速增长要求，改善铁路运营条件，解决本段运能和运量矛盾的同时，实现快速通道目标奠定基础。

发展动态

2008年12月11日，湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段举行开工典礼，2009年4月动工。2011年，受资金影响，建设进展缓慢。2012年进入快速建设阶段。

2012年3月16日，衡柳铁路永州至柳州段铺轨开工仪式在全州县举行。8月20日16时38分，松川站两条钢轨连接完毕，标志衡柳线全长171千米的永州至桂林段铺轨完成。

2012年12月26日，22601次货物列车从衡阳北站发车，沿衡柳线驶往永州方向，标志着衡柳铁路湖姿掘南段正式竣工。2012年12月30日，灵川站首列3000吨电力货物列车向衡阳方向出发，标志着衡柳铁路衡阳至桂林段正式开通。

2013年12月28日，衡柳铁路正式开通运营，开行直通动车组3对，普速客车22对。

沿途车站

全线设衡阳站、衡阳东站、衡阳南站、三塘南、谭子山南、祁东南站、祁阳、高溪市、永州、东安东、庙头西、全州南、松川、兴安北、大溶江北、灵川、桂林北、桂林、二塘、永福南、黄蜡、鹿寨北、青茅、柳州西、柳州站。

衡柳铁路作为广西、海南、粤西地区联系华中、华北、华东等地区的重要运输通道，为湘、鄂等省的出海通道。衡柳线衡阳至永州段主线全长179．962公里，主线桥隧总长58．988公里，占线路比例的32．78%。衡柳线平图能力达到240对，可满足国家要求的客车65对、货运4000万吨的远景年输送能力；旅客列车设计的行车速度可达到250公里/时，衡永段客旅行时间可压缩至43分钟，旅行速度也可提高251公里/时。完成扩能改造的衡柳线在从根本上解决运能不足问题的同时，大大缩短客车旅行时间，使广西、海南、粤西与中南、华东等地区的运输条件发生质的飞跃，同时使衡柳线与京广线、浙赣线等线实现提速资源共享，充分发挥本线及相关路网的提速效益，提高铁路客陵饥货运输与其它交通运输方式的竞争力，并可实现北京、上海与南宁“夕发朝至”，产生较大的经济效益和社会效益。

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Q3: 南衡高铁最终确定线路

南衡高铁最终确定线路是：南宁东，宾阳北，来宾，白莲机场，柳州东，桂林南，桂林北，兴安北，全州南，永州，祁阳南，常宁北，南岳机场，衡阳东。

南衡高速铁路（Nanning-Hengyang High-speed Railway），南宁经桂林至衡阳高铁，简称南衡高铁，又名南衡客运专线，是一条连接广西壮族自悄兆治区南宁市与湖南省衡阳市的高速铁路。是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”呼南高速铁路主通道之一。

南衡高铁总里程665km。启迟租南衡高铁的开通将使得南宁到衡阳的时间从目前的4小时缩短到2小时左右。

建设背景

南衡高铁是《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》中重点投资工程项目，也是呼南高铁的重要组成部分，同现有的衡柳铁路，柳南客专，湘桂铁路等共同组成广西北上的重要通道，是广西壮族自治区继贵南高铁，南玉深高铁之后第三条规划时速350km的高速铁路旦芹。

由于衡柳高铁和柳南客专建设时间比较早，设计时速等级比较低，运行时速柳南客专为250km/h，衡柳铁路为200km/h（预留250km/h）。

以上内容参考百度百科-南衡高速铁路

Q4: 从衡阳到广西桂林的高铁票价是多少？

暂时没有高铁 衡阳到桂林列车共16趟　列车时刻及票价查询亏正慎

车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价T77衡阳

-

桂林06:28

-

12:155小销敬时47分硬座

54

硬卧下

108K952/K949衡阳

-

桂林01:40

-

07:305小时50分硬座

54

硬卧下

108K21衡阳

-

桂清慎林06:40

-

12:385小时58分硬座

54

硬卧下

108K2165衡阳

-

桂林02:12

-

10:308小时18分硬座

54

硬卧下

108T189衡阳

-

桂林12:18

-

17:385小时20分硬座

54

硬卧下

108

Q5: 衡阳到桂林高铁多少钱～几点的车

G537 衡阳东 - 桂林 15:13 - 17:40 2小时27分 二等座 100 一等座 120

G535 衡阳东 - 桂林 08:03 - 10:30 2小时27分 二等座 100 一等座 120

G529 衡阳东 - 桂林 15:32 - 18:24 2小时52分 二等座 100 一等座 120

T77 衡阳 - 桂林 06:31 - 11:30 4小时局段旅59分 硬座 51.5 硬卧下 105.5

K815 衡燃弊阳 - 桂林 02:05 - 06:55 4小时50分 硬座桐凳 51.5 硬卧下 105.5

查看全部20趟车次

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