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22岁女孩美美徒步西藏，倒在自己的房车下：诗和远方痛彻心扉

文/李汐若

这世界不止苟且苍南房车旅游穿搭西藏，还有诗和远方。

很多人心中都有一个“诗和远方”的梦苍南房车旅游穿搭西藏，因为“诗和远方”不仅是一个人对理想，对未来的美好期待，更是一个人心中的美好愿望。

22岁女孩河南女孩美美也有这样一个“诗和远方”的梦想。

美美的理想是，一片大地，盖上自己的房子，种上粮食瓜果蔬菜，鸡鸭鹅奶牛，救助流浪狗，还有敬老院，单纯不违心。

美美想要的远方就是，一人一车两狗，手拉太阳能房车穿越青藏线可可西里无人区，滇藏、新藏线。

河南美美就这样一人一车两狗，无团队无后援无工会，全程吃住在房车里，手拉太阳能房车开始了她徒步西藏之旅。

在美美的西藏之旅中，有几个经典的画面。

第一个经典的画面，美美甜甜的笑容

美美的穿衣打扮干净朴素，没有过多的装饰，笑起来很甜，带着稚气和天真。

她出现在视频中的画面，脸蛋红扑扑地，无论是拿着吹风机吹头发，还是纯纯地笑，都显示着她内心的纯真和善良。

就是这样一个有些娇小柔弱的女孩，手套碎成抹布舍不得丢，买来的鸡肉留给流浪狗，自己常常吃野菜馒头，但在河南水灾时，却将自己省吃俭用攒下的7000元捐给了河南灾区。

她的笑容很纯，她的心也如她的笑容一样纯。

第二个经典的画面，憨憨可爱的黑狗

陪伴美美徒步西藏的还有她爱的两只黑狗。

黑狗出镜时有很多可爱的状态。

黑狗去抓羊，没有抓住，回来垂头丧气，又渴又饿气呼呼地。美美就给黑狗做好吃的，给狗狗喂娃哈哈，主人与狗之间的亲密互动让人感觉到美美的心善。

美美的爱心还表现在流浪狗的收留上。她在路上碰到流浪狗，都会收留，而且会悉心疼爱照顾。美美这样叙述她收留流浪狗的心情：

傍晚，淋雨了，停在野外。今天捡到壮壮，还未满24小时，已经能拴到他了，也敢进帐篷了，他真的好乖好懂事！

追累了，它伤心地躺在草原上睡着了。不要再一辆辆追着大车寻找主人了。以后跟着苍南房车旅游穿搭西藏我，但愿有一天你们还能重逢。

美美对流浪狗的那种关爱，在文字的流淌中呼之欲出。

美美的视频里，更有与狗狗的互逗互相关爱的场面。

狗狗刨土，狗狗晒太阳，狗狗失踪。狗狗的一切日常对美美来说，都是非常重要的。她对待狗狗，就像对待自己的孩子一样，充满着爱心和用心。

第三个经典画面，粉色的房车

美美徒步西藏，她拉的是一辆粉红色的小房车。

美美的房车是自制的太阳能房车，装扮的是女孩喜爱的粉色。房车上常常装满她在路上捡的柴火，用来纳源在路上烧火做饭。她在房车上吃喝住，这个房车就是她徒步西藏的遮风挡雨的地方。

可是，没有想到，有一天，意外发生了，这辆美美挚爱地为她遮风挡雨的房车竟然把她辗轧在车底下，让她在22岁的年龄在一声“啊”地惊叫中意外地结束了。

这一天是8月21日，早上美美和往常一样直播。直播时，突然黑屏，房车突然失控，碾压在博主美美身上，致其当场身亡。

美美这个爱着生活，对未来充满着憧憬和幻想的女孩，在如花朵一样娇艳的年龄22岁就去世了。而距她5月1日拉着房车徒步西藏之旅，仅仅3个多月，这让人万分痛惜。

美美在她的账号里写道： 青春有梦，勇敢去追。 她的梦想是“诗和远方的田野”，但是这个梦想具有太多的冒险，还是要去了她的生命。很多人都有仗剑天涯的梦想，但是这个梦想还是要有敬畏之心，这种敬畏之心是对生命的敬畏，对自然的敬畏，对未知危险的敬畏。

美美的“诗和远方”成了她痛彻心扉的绝唱，这也给了很多人启示：

人是很脆弱的，做任何事情只凭一腔热血是远远不够的。我们必须尊重一些不能人为抗拒的事情，例如徒步西藏的冰山岩皮，无人区，泥石流等自然灾害。

别轻易去冒险，因为前往粗茄差危险的地方，本身就缺乏对生命的敬畏之心。

相关问答

Q1: 房车可以跑川藏线吗

房车可以跑川藏线。 以国拿皮搜民景观大道川藏线为例，房车在通过上是没有任何问题的，另外青藏线、新藏线、滇藏线这些常见进出藏线路也是完全支持房车通行的。开着房车进藏10天抵达西藏拉萨，沿途跋山涉水，广袤草原，平均海拔消历4000米的川藏线，慢下来的旅行，边走边住，一路玩过来，也不累，尽情享受川藏线上的握返壮丽风光。

房车旅行需要注意：

一是要慢：

房车在行驶过程中，路上也经历的极其复杂的拥堵路段，一路上基本上与各种大货车同行，因此慢速且稳定前行是十分重要的。切记不要超车，因为开着房车惧怕超大车时候大车带起的横风，会让车有明显的抖动。

二是要稳：

行驶房车时稳定前行也是十分必要的。路途中一般都是大货车，大货车一般都是赶路的老司机，他们车上的视野比你好，有什么问题他们能第一时间感受到，你只要保持与他的合理车距，开着一点儿都不累。

三是要准：

房车底盘一般都是厢式货车改装，刹车行程与小车不太一样，需要驾驶员更早的预判，这种准确的刹车预判，就是房车驾驶的安全所在。房车的块头太大，不能开快，特别是在市区，基本稳定在50迈以下就可以了，如果实在车流中穿梭，建议只占一条道，不要去想超车的事儿，就是稳稳的压着速度开，保证与前车足够的距离，保证给自己足够的刹车时间。

Q2: 在西藏等高海拔地区在车上或搭帐篷露营可行吗？

高海拔地区车上住宿和扎帐露营的问题通过几个方面回答一下，请参考。

一、高原车上住宿，注意不要完全封闭车窗，让本以含氧少的空气流通。

川藏线房车、床车扎营选址要注意。除营地、村镇，注意远离滑坡、落石、雨雪等可能发生自然灾害风险高的地方，个别地方选址注意不要与藏民发生收费的纠纷。

青藏线人烟相对稀少，路线地势较为平缓，进藏房车、床车野外扎营只要不在垭口尽量靠近些镇或县即可，因为青藏线突然升高的海拔可能让人高原反应较重，靠近县镇，应急有个保障。

普通车辆一两天驻宿在车上可以，较长时期不推荐，高原自驾休息好是愉快旅行和安全的保障。

二、高原扎帐露营，缺少户外运动露营经验，选择较成熟的营地来扎营是正确选择。川藏南线露营营地比较成熟，因为这条线路村镇相对青藏线较为密集，历年露营进藏者众多，约定俗成的营地已经不少了。

有户外经验的露营爱好者露营不一定要选露营聚堆和成熟的营地，有水源的地方或自备水充足，在安全的地方（无自然风险）都可以选择露营，那么川藏线、青藏线进藏都有许多可以露营的地方。

不要相信一些神秘兮兮、欲言又止讹传的藏地扎营来自非自然现象的危险，我确切地说这是不实地传说。

进入西藏自己做饭要注意，一是火源在高原需要加压的问题；二是携带的做饭燃料是否属于西藏地区违禁品的问题（各类燃油、燃气）。

在高原上户外扎营是没有问题的！

一，车床：我的车上就有后备箱改装成车床的，夜晚不需要开车的空调。但有些问题需要注意（个人经验）：1-车内睡觉时一定要将车窗打开一个缝隙，最好是开前车数旁窗。目的是通风透气。不要开后窗，以免被风打了。2-只是开窗户也是不行的，为了防蚊虫和抵挡夜晚的大风，以及不期而遇的雨雪，最好准备一块很大的幕布，将散猜车两侧的窗户等遮挡，用地钉固定，或者捆绑在轮毂上。有条件的，车窗上加纱帘。3-车上睡觉，还是选择睡袋吧，至少可以当被子盖，保暖薯掘橡是第一。但千万不要选择丝绒或合成材料的睡袋，一定一定要羽绒（鸭绒，鹅绒更好），你就照着-30度的睡袋购买即可，填充绒至少在1000-1200以上。

二，扎营：1-一定要选择专业入门级以上的双层帐篷，高原四季帐篷就可以。如果预算够，可以再提升下档次（我第一次入藏就吃过帐篷不专业的亏，导致在纳木错湖边吹了一夜的风，头疼）。2-营地选择，首选自驾营地，其次是寺院或牧民家附近，当然，提前给对方打好招呼，不要引起不必要的误会。不要轻易在野外无人处扎营（这个不再赘述）。3-扎营装备要齐全。

三，注意事项：1-营地收拾完，一定要记得把垃圾带走，不可乱扔。车上备垃圾袋。2-外出扎营，和当地人良好的沟通是你安全的保证。最好带些小礼物，这是沟通友谊的催化剂。3-外出前做好功课，路线、风土人情、礼仪等。4-每天养成良好的习惯——到达目的地做的第一件事就是加油。每天早上出发前检查车辆情况。

经验分享：1-户外炉灶，购买前一定要注意它的火力可以达到多少瓦数。2-锅具，其实家用的比一般的户外锅具更好用。

看到你的提问，临时手打的文字，如有疏忽或错误，见谅。

可以呀，我在米拉山，色季拉山，业拉山，折多山就扎过营，但注意安全。

在西藏等高海拔地区宿营车上或扎帐是可行的。

我2014年6月份，川进青出，除了在雅江和羊八井住宾馆，泡温泉外，都是扎的帐篷住宿。

都是选择在县城一级的地方，寻找教育局，公安局，环保局等较为安全的地方具有公厕的地扎帐住宿。

特别是翻越唐古拉山之前，在安多县的扎帐住宿，记忆犹新，令人感动：晚上到安多近晚上九点左右，整个县城灯光昏暗，没有找到合适的安全的扎营之地，看到安多县交通管理局的一个公路段的院子，抱着试试看的态度，敲开了门卫值班室的窗户，是一个30多岁的男性藏族同胞，汉语说的不错，交流起来没有问题。

于是，我就简单的介绍了我们的情况，表达想在院内找个地方，允许我们一车五人，搭两个帐篷住宿过夜的想法，这个藏族同胞，热情的让我们把车开进院内，并找一个适合扎帐篷的地方让我们住宿，并告诉厕所在什么地，还关心的询问我们需不需要被子？当我告诉他，我们带有睡袋等睡觉不成问题，并对藏族同胞表达了，他走了之后，一会儿又过来，给我们送了一暖瓶的开水，令人感动。

第二天走的时候，我真诚的要送他香烟和酒表示感谢，他都没有要，至今让我不能忘记安多住宿的这一夜，尤其是这个好心的藏族同胞！

所以说，在西藏等高海拔地区是可以床车宿营和扎帐篷过夜的。

做到一下七点就行：

一、尽量借用酒店的空地

一般自驾游，只要不是去偏远的无人区，比如阿里大北线等，大多数情况下，都能够在一天的行程内抵达有人居住的区域，尤其是进藏的几条主干道上，各个县城、村镇、兵站的距离不会太远，开车足够赶到这些地方了，如果不愿意去酒店、客栈住宿，那么也建议尽量借用酒店的空地来搭建帐篷、做饭，我每次进藏，在住宿的酒店，往往会见到一些自驾、骑行、徒步的朋友跟酒店借空地搭帐篷，接水接电，很多都会免费提供，当然，也会有一些酒店收取少量的费用，比如之前一次在如美镇住宿，因为酒店太少，继续往前赶路不现实，有好几台车选择在我入住的酒店借用场地住宿，酒店收取50元一台车，提供接水、接电的服务。

酒店的空地在安全性上能够得到足够的保证，而且用水、用电、上厕所都很方便，是非常理想的露营地，此外，各县城街镇的路边也都是可以的，藏区的这些县城晚上很安静也很安全，不用担心环境干扰的问题。

二、避开山势险要的地区和落石多发区

如果因为边走边玩，时间太晚了，需要在路途中找地方宿营，也一定要避开山势险要的地方，不要在险峻的道路两旁找露营地，以免遇到危险。而且像川藏线的很多路段，有大量的碎石山，经常有落石下来，如果是雨季的话，山石被雨水浸泡，更容易出现塌方的危险，所以，一定要注意不要选择这些区域露营。

三、能睡车上就不要睡帐篷

自驾游的好处是有一台遮风挡雨的 汽车 ，相比帐篷而言，更安全、更保暖，而且座椅放倒、铺平之后，睡得很舒服，如果是睡帐篷，在藏区的野外很难找到很平整的地面，即便铺上垫子，也会睡得不太舒服，而且藏区晚上的气温低，风大，如果帐篷的保暖性能不够，睡袋的保暖不到位的话，很容易出现着凉生病的情况。

四、注意保暖、通风

在藏区野外露营，不管是睡车上还是帐篷里面，保暖、通风是非常重要的，车窗不要关死，要留一点缝隙通风，帐篷则要选择保暖、透气性好的品牌，如果是睡袋的话，最好选择低温保暖性能强的，至少-10、-20度的，在西藏感冒着凉可不是闹着玩的。

五、避开高海拔的山垭口

藏区露营，除非去是藏北、阿里等高海拔区域，否则，应该尽量避开在高海拔的高山垭口露营，这些地区的海拔高，氧气稀薄，夜间气温寒冷，风大，而且经常会出现降温、降雨、降雪的情况，对人的身体挑战很大，容易出现高反、缺氧的症状，而且如果遇到暴风雪被困住了，想脱困都难。

六、提前找露营地，避免开夜车

西藏自驾游，最忌讳开夜车。西藏的道路蜿蜒曲折，路况复杂，很多地方都是悬崖路，夜间驾驶的危险性很高，如果打算露营的话，一定要提前观察合适的露营地，最好是研究一些攻略的建议，西藏地区夏季天黑的时间较晚，一般要到7、8点左右，但是建议在下午4、5点左右就开始物色露营地，及早进行营地的搭建，做饭等工作，别等到天黑了再来做这些工作。

七、无人区和人烟稀少的地方，要注意防范野兽

西藏的很多地区，尤其是那曲、日喀则、阿里的很多野外和无人区，活跃着大量的野生动物，也包括野狗、狼、野熊等攻击性的动物，如果在这些地方野营，能睡车上最好睡车上吧。

谢谢题主邀请。露营方面我没有经验，但进出藏时也看到不少摩托车、自行车、徒步进藏的爱好者，虽没和他们聊过，但在从青藏公路返程时，见过有几个年轻人正在搭帐篷，好像是在快到格尔木前一个建筑工地附近。我觉得应该是可以的，尤其是徒步和自行车爱好者，从西藏最后一站安多出发，到格尔木690公里，路上没有县城或能居住之处。一天是无法完成的，路上必须要搭帐篷的。只是避开海拔最高地区就成。至于其它地方，每个县城距离并不远，最多200公里也会有一个城市出现，只是自己根据路程选择而已。 另外，你们听说吃住特别贵，我倒可以给你们介绍一下具体消费状况。在川西线到青藏线，沿路到处都是川菜馆，拉面馆，只要能习惯川菜，就没有问题。而川菜馆里多数也有水饺，饼也不难买，面条也有。如果一点不能吃辣的，的确是个问题了。价格方面，是贵一点，但也不是忒离谱。素菜20元左右，荤菜30—40元。菜的种类也不少，只是高档菜价差更大一些罢了。 住宿方面，其实各类型都有，你们九月去，已经过了暑期，价格商量余地应该很宽松。干净卫生的房间，带卫生间的，在“准二星” 左右的也就是100—120/间天，价格是可以商量的，（只要别说难听的话）毕竟已过了暑期旺季。拉萨 城区 140元也不难找。 如果你们没有比较丰富的野外露宿经验，我觉得不自己做饭和搭帐篷，也是一种选择。希望能够帮到你们。

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