密苏里地铁站 密苏里springfield

“密苏里”号战列舰是什么时候建造的？

“密苏里”号战列舰为美国海军“依阿华”级战列舰中的第三艘。该舰以杜鲁门总统家乡的州名命名为“密苏里”号，在1944年6月11日下水服役，1945年1月“密苏里”号作为第3舰队旗舰，正式加入美国太平孙镇洋舰队，1945年2－7月先后参加硫磺岛战役、冲绳岛战役和对日本本土的攻击作战。

“密苏里”号的最后一次现代化改装完成于1986年，次年5月10日重新加入美国海军现役。1990年8月2日，伊拉克入侵科威特，海湾危机爆发后，“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰迅速驶向海湾。“沙漠风暴”战斗打响后，“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰及潜艇最先向伊拉克目标发射了“战斧”巡航导弹。1991年2月4日凌晨，“密苏里”号战列舰在装备高级水雷避碰声纳的美舰“柯茨”号护航下，通过水雷区，到达指定攻击阵位，用9门406毫米大炮将伊军的指挥中枢、弹药库、炮阵地、导弹阵地、雷达站等予以破坏，给多国地面进攻部队以强有力的火力支援。这些舰炮在舰上“先锋”无人驾驶飞行器的引导下百发百中。1992年3月31日，在热烈的礼炮声和号角声中，“密苏里”号缓缓地驶回到美国洛杉矶港码头，结束了它那辉煌的一生。

要说“密苏里”号最辉煌的战绩就是它在刚服役不久，就作为二战的参与者和结束的见证者，而成为了“历史名舰”。

日本投降签字仪式究竟在哪艘军舰上进行的，曾经是个难题。大家都知道，氏备美国航空母舰在太平洋战争中可谓是占据了霸王地位。然而，按照惯例投降仪式应当在旗舰举行，此时，“密苏里”号正是第3舰队旗舰。另一个决定性因素是，当时的美国总统杜鲁门是一位来自密苏里州的平民总统。他当然同意让代表家乡的军舰赢得这个至高无上的荣誉。

现在的“密苏里”号就停泊在美国洛杉矶港,对公众开放,供游客参观。2005年9月2日,在“密苏里”号战列舰上举行主题为“二战结束”的纪念活动,一些亲身经历过日本投降仪式的老兵作了演讲。

1945年9月2日8时起，美国太平洋舰队司令官尼米兹上将、太平洋盟军最高统帅麦克阿瑟上将等美方及战胜国代表陆续登舰。8时56分，日方代表重光葵外相、日军大本营代表梅津美治郎上将等登上了“密苏里”号。9时2分，签字仪式开始。

此时，各国记者已经将“日本代表在‘密苏里’号军舰上签字投降，第二次世界大战歼凯毁以同盟国的胜利而告终”的消息发往世界各地。

相关问答

Q1: 圣路易斯大学和密苏里大学生路易斯分校是一个大学吗

圣路易斯大学和密苏里大学生路易斯分校是两所不同的大学。院校介绍供参考：

圣路易斯大学(Saint Louis University)

圣路易斯大学建于1818年，是一所天主教大学，其研究实力在全美大学中名列前茅。大学设有85个本科专业和50多个研究生专业，有11800余名学生。大学的课程设置和教学反映了现实世界的需求，并注重鼓励学生参与社区服务，大学也为学生提供就业咨询服务。此外，圣路易斯大学在西班牙的马德里也设有分校。

学校为学生提供多种宿舍，仅2006年秋季就为学生提供了1427个宿舍。学校位置一流,可以充分利用圣路易斯城的有利条件，学校附近有两个地铁站，方便学生自由出入，而圣路易斯城本身是个融合了美国中西部文化和世界文化的大都市，以拥有世界级的公园非常成功的运动队，国内最高的纪念碑和许多的文化及娱乐场所而自豪。

圣路易斯大学被《美国新闻与世界报道》评为二级国家级大学，学术声誉全美排第77。此外，《纽约时报大学指南》选为全美二百所最好大学之一，学术评分为三颗星。MBA项目在全美的排名也相当靠前，其在职MBA项目被《美国新闻和世界报道》评为美国第25名。

最好的学科包括：地球物理、气象学，航空学、太空工程和保健科学等。最近开设的电机工程以及学生选修最多的商科管理，也获得好评。此外,全大学有65%学生信奉天主教,学生都特别的友善和乐于助人。

圣路易斯大学共有十多个学院，文学和科学学院、商学院、工程学院、研究如漏生院、法学院、医学院、护理学院、哲学学院、公共卫生学院、公共服务学院、社会工作研究学院。

开设的专业有财经类、电子商务、妇女研究、人力资源管理法律、纺织与服装、工程技术、管理、环境、建筑、教育、理科学、旅游、农林类、人文艺术、社科类、生物、体育、新闻传播、信息科学、医学、语言、自然科学。

密苏里大学生路易斯分校(University of Missouri-St. Louis)

密苏里大学(University of Missouri-St.)创立于1839年，选定哥伦比亚城为总校区,是当时密西西比河西岸唯一的大学，提供250种以上的学位课程，也是全美历史最悠久，规模最大的公立大学，学术声望高，学费合理，素有“公立长春藤名校”的美誉。1908年全世界第一所新闻系在密苏里大学成立，农渣猛烂学院、工学院也非常知名。密苏里大学共有四个校区：哥伦比亚总校（UM-Columbia）、罗拉分校（UM-Rolla）、堪萨斯分校（UM-Kansas City）、圣路易分校（UM-St. Louis）。

密苏里大学圣路易斯分校已经成为路易斯都市地区最重要的教育学院。在不到40年的时间里，圣路易斯分校从600人发展壮大到15000人，其中包括来自90多个国家的700个国际学生。圣路易斯分校为学生提供了良的住宿环境和学术环境。

全美237所顶尖商学院之一

在US News World Report中被评为第三级国家大学

学校位置：密苏里州圣路易

每年的学费为 $14120；保险费为$1126；书本费为$5416。

申请截止日期：夏季 3月1日，秋季 每年5月1日，冬季/春季 10月1日

入学要求：托福成绩500分以上或雅思成绩6.0分以上，SAT810分以上，研究生要求托福550分以上

Undergraduate Majors本科专业

会计学\人类学\艺术历史\生化学\生物学\商务行政\化学及生物化学\通信\犯罪学\经济学\早期儿童教育\初等中学教育\体育\中等教育\特殊教育\工程学\英语\外国语言文学\历史学\文学研知雀究\管理信息系统\数学计算科学\音乐\护理\哲学\物理天文学\政治学\心理学\社会工作\社会学\两性研究

Graduate Majors硕士专业

生物工艺学/商务管理学/电子商业学/辩论经济学/老人医学/人力资源管理/信息资源管理/信息系统发展/制度研究学/国际事务研究/后勤及供给连管理/管理经济学/市场管理学/博物馆研究/公益组织管理及领导/心理学/税务学/无线电通讯学管理/外伤研究学/热带生物保存学/女性及性别研究/写作

Good Luck!

Q2: 波士顿大学城市学院是不是波士顿大学？

办校历史时间 波士顿大学（ boston university ）坐落于美国密苏里州波士顿市，是一所非属门派的民办大学。它在 1839 年创建于佛蒙特州时，是一所卫理公会的神学院， 1847 年转移到新罕布什尔州的协合市， 1867 年又迁往密苏里州布鲁克兰，最终由 1939 年至 1948 年里转移至现如今顺着查尔士河畔的教学区。波士顿大学，有悠久的历史为全美第三大民办大学，计有早洞 15 个学院。该校约 30,000 名的学员，大学部及研究室学员参半，而国际性学员的占比则是居全美高校之冠。波士顿大学有学员人间天堂的盛名，坐落于波士顿 boston 的核心，紧挨查理士河 charles river 河畔，交通出行十分便捷。

关键技术专业 散播类 ：具有非常大声誉，优异同学成千上万，是全美第一所设立公关的高校 商科专业： 商学院有过许陆悄枯多 有名同学，而且以大学毕业生素养好出名 工程类专业 ：学院大学毕业生也受各企业热烈欢迎。之中生物技术工程项目 ﹙biomedical engineering﹚ 排行也是全美国前十。 经济发展： 经济排名全美前 30 位

所在地及州况详细介绍

波士顿大学的所在地是归属于新英格兰地域 new england ，此区为美国单独改革的起源地，也是欧洲地区信徒最开始登录新世界的地址，此区一共有 56 所大专学校，在其中包含美国哈佛大学 harvard university ，麻省理工大学学院 mit 等高校及多家歌曲及造型艺术的技术专业学院。波士顿大学 boston university 的地方很便捷，在流量处有大家运输设备 mbta ，地铁站，电动车，大巴，列车可以乘坐，不用另购车辆。 波士顿 boston 有着非常多的历史文化遗产可供参观考察，学习资源亦也十分丰富多彩。波士顿 boston 为一个学术研究作风顶盛及非常具备造型艺术文化艺术气质的大城市，也是一个历史悠久的沿海港口。很多著名的艺术大师或者文化艺术工作人员均是出自于这儿，波士顿大学 boston university 便是占进了自然之便，在繁华的城市中，运芦造就了成千上万的优质莘莘学子。 校园内闲情雅致，地理位置优越，地下铁横贯校园内，又临查理士河畔，是一所有着理想化学习环境的高校。

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Q3: 新加坡到密苏里州怎么坐飞机？

别担心，很简单。

在樟宜可以坐地铁或者出租车到T3，不用说，在樟宜机场下车，跟着指示牌到T3，很简单。德士拆春古光说樟宜T3还不够。也有必要跟德士古司机解释一下是东航。樟宜机场几乎每个航空公司都有自己的入口，就是那种在入口就能找到对应航空公司柜台的那种。不麻烦。机场出发大厅的每个登机口旁边都标有航空公司的名称。出租车司机将负责带你到指定的入口。之后给你办理入住手续也很简单。上个月回老家东航，是早上10点的MU546航班。东航在T3有自己专门的值机柜台，比国内其他航空公司挤在T1好多了。一进门就能看到东航的大招牌。注册并不难。之后就是ICA的关卡了。这个也不难。只要出示护照和许可证，一分钟之内就可以办好。ICA检查站离东航值机柜台不远。如果没记错的话，入住后，楼主只需要向右后方看，就能看到玻璃门上写着ICA。就是这样。玻璃门对面是一家货币兑换店。过了ICA检查站就不难找到登机口了。你虚御升可以根据登机牌上指定的登机口，然后参照机场登机口方向的标志找到。我说不上来在哪里，因为登机口不固定，我说不上来在哪里，但是也不难找。每个登机口休息室都有一个牌子，上面写着大大的登机口号码，不难找到。安检在登机口的休息室门口，和国内有点不一样，但是问题不大，很容易找到。通过安检后可以正式进入登机口休息室，但进去前需要检查登机牌，然后差老等待广播通知登机。

上飞机后，大概飞行到一半的时候，空姐会发放中国的入境卡，如果我们是中国公民就不需要了。我们到达上海时应该是下午3点左右。不知道楼主还需不需要转机。如果是东航代码共享的中转航班，请注意托运行李不进入上海，托运行李的正式入境要等到楼主的航站楼。

上次我是6点钟去机场的。捷运过去通常在7点左右到达机场。等一会儿，7点半左右开始检票，所以楼主6点半到7点之间打车去机场比较合适。

至于机场的地图，我能力有限拿不出来，但是我会画。可以去樟宜机场的网站找出发大厅和出发流程的平面图，但是一楼给的地址是错的，樟宜和机场之间什么都没有。

因为你时间紧迫，所以我没有向你详细解释如何离开新加坡进入中国。这是我以前用过的。

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