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二战德国王牌飞行员
格尔哈德·巴克霍恩(Gerhard Barkhorn，1919～1983.1.6)二战期间纳粹德国空军二号王牌,著名王牌飞行员。
在世界空战史上只有两个人击落过超过300架的飞机，其中一个是击落352架飞机的埃里希·哈特曼少校，另一个就是他的好友格尔哈德·巴克霍恩中校，他总共击落了301架飞机。
德国王牌飞行员的惊人战绩一直是世人争论的焦点,其中涌现一大批德国优秀的王牌飞行员,而格尔哈德·巴克霍恩无疑又是其中最优秀的一位。
格尔哈德·巴克霍恩1919年生于德国东普鲁士，1938年3月开始飞行训练,他首先被分配到第2战斗机联队，1939年加闭洞裂入空作战军尽管到战争结束他已是世界第二王牌飞行录,1940年8月随52航空团参加了不列颠之战，毫无建树。1941年7月2日，当他第120次出击时才首次击落敌机，而且把子弹一直打到敌机翻身坠落的那一瞬间。8月22日，他的战果已满5架。11月底，其个人战果累计已达10架1942年春季过后，他的战果开始大幅度上升。5、6、7月份分别击落敌机7架、16架和31架，因此获得骑士十字奖章。10月7日，当他休养结束返回前线后，又连连得手，于10月、11月和12月份分别击落14架、7架和17架敌机。年底，他的累计战果已突破百架大关！
格尔哈德·巴克霍恩对其驾驶的BF-109F珍爱有加,他曾回忆道:"BF-109F能想地狱一样爬升和转弯,他比其他109系列飞机更耀眼,当他装备15MM MK151机炮,我感到我能用他做任何事。"
1943年1月11日，他又获得橡叶骑士十字勋章。他和哈特曼的不同之处是：在单次空战中最多击落架数仅为4架。但在其2000次出击中，有1104次遇上空战，成为第二次世界大战中空战机会和空战实践次数最多的一名飞行员！1943年11月30日，他的战果累计已达200架。
1944年2月13日，他已成为当时仅次于诺沃提尼和拉尔，排名第三的德国大王牌和第三个战果达250架的飞行员。同年4月，巴克霍恩和哈特曼一起从希特勒手中接过了宝剑橡叶骑士铁十字勋章。
格尔哈德·巴克霍恩得到了同时期战斗同僚的尊敬，其中包括同为王牌飞行员战后升为北约司令的斯泰恩霍夫将军，他称赞道：”格尔哈德·巴克霍恩是我选择二战王牌飞行，他是最优秀的，或是其中最优秀的，非常的可靠，每一个他创下的胜利记录都是确定无疑的，我从未听说格尔哈德·巴克霍恩的记录未被证实．”
5月31日，他奉命架机护送著名的”斯图卡”王牌汉斯．鲁德尔出击，在回基地途中，却被1架苏联P—39击落了，负伤住进医院。
后来他回忆道：”我听到了俄国飞机的警告，但是我太疲劳和大意了，我完全没注意到后面，我当是亦有273个战绩，我记得我在考虑得到275，也许是下一个300，下一个纪录是我的．”
他的这一差错使他不得不在医院中度过了四个月，从而丢失了打破300架飞机的纪录的机会，后起之秀哈特曼的战果终于超越了他。从11月下旬到1945年的1月5日，巴克霍恩的个人战果已猛增到301架，此时，他却接到了担任第6航空团（JG6）司令官的任命书,指挥进行本土防御作战。
不久，他奉命调往JV44部队接受改装Me262型喷气式颤手战斗机，但在一次飞作战中,他被美军B-24轰炸机的碎片击中右引擎不得不退出战斗,却被护航的美军P-51野马战斗机追击,巴克霍恩拼命摆脱才免落得和诺沃提尼的可悲下场,他的座机迫降在一片树林,但在爬出座舱时,座舱盖险些撤断了脖子他，再次住进医院，从而彻底结束了他的轿闭飞行生涯。
巴克霍恩个人战果累计高达301架。在战争中他的最高战绩是一天击落七架飞机，他在超过1100次出击记录中，有9次被敌机击落．
战后，巴克霍恩侥幸躲过了苏联的追捕，成为少数未被监禁的东线王牌飞行员并加入联邦德国空军，1976年退役，退役前，其军衔已升至空军少将。
1983年1月6日格尔哈德·巴克霍恩和他恩爱的妻子克利斯特尔一同死于一起交通事故，这位令人生畏的超级王牌最终结束在一条冰冷的高速公路上。
格尔哈德·巴克霍恩曾是哈德曼的指挥官，作为二位世界上最高战绩的保持者，他两保持着密切的友亲，他成是哈德曼结婚仪式上最好的男宾相，哈德曼回忆道：”格尔哈德·巴克霍恩能分享别人的成功，很少有人想他一样，当我超越了他的战绩时，他真诚的祝贺我，每一个都愿意为者这样的领导牺牲而感到自豪，他是每一个飞行员理想的指挥官－－－领导，朋友，同志，父兄－－－我所遇到最优秀的．
他曾如此赤诚地投入新德国空军的建设，但作为指挥官，三十年，四十年，五十年后，谈起他时，依然是值得尊敬和有影响的，格尔哈德·巴克霍恩是一个令人难以忘却的人．
相关问答
Q1: 新手怎么学习骑摩托车？
首先学习掌握基本姿势，启动发动机，起步、换档和停车 ，刹车，弯道技术，这几种基本知识。
学习摩托车的办法：
1、收冲伏罩起摩托车支架，骑上摩托车，用钥匙插入摩托车的锁孔，向右拧，摩托车的火就点起来了。
2、用手握紧位于摩托车把手左边的离合器，用脚调节档位；摩托车的档位调节都在车身的左边，记住，在调档时一定要握住离合。用脚往后踩到底是调高档。摩托车的档位厅乱都是0档、1档、2档散闹、3档、4档、5档。开始启动都先调至一档，记住，一定要踩到底，否则轻轻的往后踩一下只是空挡（0档）。（往前踩是调低档）
3、按下把手右边的启动按钮（老式摩托车的启动装置一般在右脚边，往后踩就是启动），用右手转动右把手的油门，摩托车就可以启动了。但是，切记！新手骑车，不能一下子将油门加得太大，先给点油，而且这时离合还不能马上松开，然后再一点一点的松开离合，感觉到速度加快了，再慢慢松离合，油门也需慢慢地一点一点地加大。这时候再一边握住离合，一边用左脚往前踩，调高档位，速度也随之加快，
4、在骑行过程中，还有一点注意事项，摩托车右脚边，往前踩就是后刹车，右把手的油门前边就是前刹车。没遇到紧急情况，尽量不使用前刹车，因为前刹车在摩托车速度过快的情况下突然刹车，由于惯性，人很有可能被甩出去。
Q2: 所谓的骑士精神是什么？
骑士精神是一种信仰，它是以个人的荣耀感为崇敬对象，积淀着民族远古尚武精神的某些积极因素，代表了骑士的高尚品格。
男人精神层面的骑士精神，是贯穿在人类发展整个过程的。无论古往今来，东西南北哗缓，皆不出其外。日本有武士精神，信烂他们效忠的是天皇。中国有侠道，他们效忠的是天，以及天定的道德准则，有所谓的替天行道。而西洋的骑士精神最为浪漫，他效忠的如果是一个女人也不会成为笑柄。
扩展资料
欧洲中世纪的骑士制度，不仅具有政治军事价值，而且体现了一个时代的思想观念和文化精神。虽然骑士在中世纪社会、尤其是十字军东征时有其野蛮残暴的一面，但正是在中世纪“黑暗时代”，人们的思想感情需要一种精神引导，社会秩序需要一种精神去统一。
故在这种思想状况下，由基督教理想和虔诚的宗教信仰所驾驭和整合的骑士精神，正是教会在精神上把欧洲统一起来的一块基石。故海涅曾称骑士精神是一种“受到基督教灵化的蛮力”。
中世纪的骑士制度虽然随着封建乱坦模社会的衰落而逐渐衰落，但是作为一种时代精神，骑士精神仍然在其后的历史时代有着传统的影响作用。这一方面因为封建经济结构的变化与发展，骑士渐渐转化为城市贵族阶层或成为乡绅。
参考资料来源：百度百科-骑士精神
参考资料来源：凤凰网-中世纪骑士转化为士绅使骑士精神仍深深影响后世
Q3: 天国拯救远征骑士袭击者位置
天国拯救远征骑士怎么过 远征骑士任务全流程
来源： 18183整理 浪猹 22-04-27 12:58:41

天国拯救远征骑士是一个比较长的任务流程，其中涉及其他支线任务，以下是通关远征骑士的流程。

1、到莎邵
你直接向酒馆派大老板询问关于神秘的德国骑士的信息。这个骑士自身没有任何标明身份的徽记，行事直爽却也隐秘。骑士向老板打听过罗维纳十字路口的走法，这会是你下一个目标。

2、前往罗维纳北面的十字路口
你会发现一个马车受袭的现场。有人伏击了运货的马车，你需要顺着血迹搜寻。

3、图中人形图标为马车受袭现场。
左上红圈为烧炭工营地，也是你需要探寻到的地方。

4、和营地发言人交谈(需要一些说服或者威胁)
他会让你去找一个叫博亚的人。

5、在标记的位置找到戴红帽子的人，他就是博亚。
原来博亚并不是伏击的凶手，他只是目击者。博亚还救回来一个伤者，并捡回来一个麻袋，这应该是一条重要线索。

6、你可以开锁或者找博亚要钥匙毕耐。
进入伤员的房间。说是来帮助伤者的，就能让他开口。

7、伤者是一个效力于门哈特的商人，受雇运尘数竖行这批货物。
他只知道是一个跟踪了他们很久的骑士袭击了他们。看来，很可能是那个神秘的德国骑士干了这一切。

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