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中牟县属于哪个市
中牟县属于河南省郑州市。
中牟县位于河南省中部偏东,古称圃田、牟州,自西汉初置县以来,已有2200多年历史,是历史上最早的奴隶起义萑苻泽起义、官渡之战发生地,是美男子潘安、民族英雄史可法等历史名士的故乡。
中牟县隶属郑州亏察市,东西距开封、郑州各30公里,南与新郑市、尉氏县接壤,北濒黄河与原阳县相望。境域南北最大长度55公里,东西最大宽度39公里,总面积917平方公里,人口70万,辖10个乡禅败镇、4个街道,274个行政村。地势西高东低,南北高,中间低的槽状地带。
风景名胜:
1、雁鸣湖生态风景区
雁鸣湖生态风景区,是国家2A级风景区,是郑州市文化旅游产业跨越式发展二十个重点工程项目之一。景区位于中牟县城北部14公里处,距连霍高速公路中牟下道口3公里,距郑开大道7公里,北距黄河4公里,省道223线穿越景区。
2、郑州方特欢乐世界
郑州方特欢乐世界,位于郑州市郑州新区,是一个以高科技为主要表现形式,以科幻和互动体验为特色,以先进的技术和构思为理念的文化科技主题乐园。
园区项目涵盖现代科技、科学幻想、神话传说、历史文化主题表演等多个方面,形式新颖,内容丰富适合不同年龄层次游客的需要。
3、华谊兄弟电影小镇
华谊兄弟电影小镇,坐落于郑州国际文化创意产业园。电影小镇从本土文化出贺空颤发,从沉浸式电影场景出发,以电影主题演艺为核心,打造集电影互动游乐、电影文化体验、电影主题客栈、民俗和非遗体验等于一体。
以上内容参考:百度百科—中牟县
相关问答
Q1: 官渡黄河大桥开发有限公司工资怎么样
官渡黄行竖橡河大桥开发有限公司工资很好。根据查询相关公纤扒开信息黄河高速公路公司中牟县:河南官渡黄河大桥开发有限公司位于河档旁南省郑州市中牟县雁鸣湖镇官渡黄河大桥收费站1号黄河高速公路公司中牟县,该公司平均薪资6000元黄河高速公路公司中牟县,入职即购买五险一金。
Q2: 从天津武清到河南郑州中牟县的高速公路路线
驾车路线黄河高速公路公司中牟县:全程约681.6公里
起点黄河高速公路公司中牟县:武清区政府
1.天津市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发黄河高速公路公司中牟县,行驶20米黄河高速公路公司中牟县,右转进入雍阳西道
2) 沿雍阳西道行驶3.6公里,直行进入京福线
3) 沿京福线行驶3.6公里,右前方转弯上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里,右前方转弯进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶24.7公里,朝天津中心城区/霸州/丁宁沽三号路/保定方向,稍向右转进入王庆坨互通
4.沿王庆坨互通行驶1.7公里,直行进入荣乌高速
5.沿荣乌高速行驶56.8公里,朝北京/衡水/霸州西方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.3公里,直行进入大广高速
7.沿大广高速行驶531.3公里,朝开封/郑州/G30方向,稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶940米,直行进入连霍高速
9.沿连霍高速行驶42.7公里,在中牟/S223出口,稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶630米,直行
11.郑州市内驾车方案
1) 行驶410米,直行进入S223
2) 沿S223行驶4.3公里,直行进入彩虹隧道
3) 沿彩虹隧道行驶1.3公里,直行进入S223
4) 沿S223行驶3.5公里,朝中牟方向,直行进入东八线
5) 沿东八线行驶1.9公里,稍向左转进入解放路
6) 沿解辩态放路行驶1.1公里,进入青年东路
7) 沿青年东路行驶530米,到达终点
终点黄河高速公路公司中牟县:中牟汽车站
非高速线路:
全程约736.4公里
途经:京广线、京深线
武清区政府
从武清区政府到雍阳西道,行驶30米
右转,进入雍阳西道,行驶3.6公里
左转,进入南东线,行驶980米
请直行,进入京福线,行驶4.7公里
右转,进入小王村路,行驶2.7公里
左转,进入高王路,行驶17.9公里
右转,进入庆广道,行驶1.4公里
进入环岛,进入同兴路,行驶150米
右转,进入京环线,行驶49.2公里
左转,进入京广线,行驶56.5公里
请直行,进入西环路,行驶5.5公里
请直行,进入京广线,行驶25.7公里
请直行,进入京开北大街,行驶1.6公里
请直行,进入京开南大街,行驶3.1公里
进入环岛,进入京广线,行驶146.7公里
请直行,进入腾飞路,行驶2.9公里
请直行,进入京广线,行驶41.1公里
请直行,进入世纪大街,行驶2.4公里
请直行,进入京广线,行驶18.1公里
靠右前方行驶,从京广线到S311,行驶710米
靠右前方行驶,进入S311,行驶25.1公里
进入环岛,进入环城路,行驶2.3公里
右转,进入人民东路,行驶3.4公里
请直行,进入人民西路,裤灶腊行驶3.0公里
进入环岛,进入S311,行驶24.8公里
左转,进入广府专线,行驶10.0公里
右转,进入人民东路,行驶10.3公里
靠左前方行驶,进入东环路,行驶2.2公里
请直行,进入南环路,行驶7.9公里
靠右前方行驶,进入马庄立交桥,行驶250米
靠左前方行驶,进入渚河路,行驶800米
请直行,进入京深线,行驶11.4公里
左转,从京深线到S315,行驶510米
请直行,进入S315,行驶150米
右转,从S315到中华南大街,行驶1.6公里
请直行,进入中华南大街,行驶7.2公里
请直行,进入中华慈大街,行驶4.4公里
请直行,进入中华南大街,行驶7.9公里
右转,从中华南大街到京深线,行驶3.3公里
左转,进入京深线,行驶14.4公里
靠左前方行驶,进入安丰路,行驶360米
左转,进入G107,行驶390米
进入环岛,进入邺城大道,行驶5.0公里
右转,进入中华路,行驶22.6公里
请直行,进入京深线,行驶1.5公里
请直行,进入G107,行驶16.9公里
左转,进入京深线,行驶4.2公里
请直行,进入太行路,行驶7.2公里
请直行,进入京深线,行驶91.7公里
靠左前方行驶,进入G107复线,行驶21.4公里
靠右前方行驶,进入郑新立交桥,行驶190米
靠左前方行驶,进入东四环,行驶13.2公里
靠右前方行驶,从东四环到郑开大道,行驶570米胡滑
左转,进入郑开大道,行驶18.7公里
右转,进入S223,行驶3.4公里
请直行,进入东八线,行驶1.9公里
请直行,进入解放路,行驶1.1公里
左转,进入青年东路,行驶530米
中牟汽车站
Q3: 郑州黄河大桥的分述
郑州黄河铁路大桥有新、旧两座。
旧桥原名平汉铁路郑州黄河大桥,黄河大桥之母。是黄河上修建的第一座铁路桥,为单线铁路桥。由当时比利时一家工程公司承建,工程负责人叫沙多。清朝光绪二十六年年1900年选定桥址,桥址选定后,又先后聘请德国、美国和意大利等国工程师进行了现场查勘,1901年完成定测,1902年开始设计,1903年9月开工建设,1905年11月15日渗数仿竣工,清朝光绪三十二年即1906年4月1日正式通车。桥全长3015米,是中华人民共和国成立以前最长的桥。旧桥建成时共有102孔,其中26孔位于北端,24孔位于南端,中间浅滩部分有跨长21.5米的上承钢板梁52孔。桥梁基础用内径30厘米、外径35厘米、下端带有直径120厘米螺旋翼的铸钢管桩。这座桥在战争中也屡遭破坏,位于桥南北两端的第1个桥孔在修复时填塞,桥孔减少为100个,桥的全长也变丛纤为2951米。1969年10月在旧桥桥面上加铺了钢筋混凝土板,可以定时单向放行汽车,方便了公路交通。1987年被拆除,只留下5孔桥墩作为文物保存在原址上。
郑州黄河铁路大桥新桥为双线铁路桥。位于旧桥下游,同旧桥的两端分别相距500米和375米。于1958年5月14日开工,1960年4月20日竣工通车。新桥全长为2889.8米,分71跨,每跨长40米。双线共用142孔上承钢板梁,从两岸用悬臂式架桥机整孔吊装架设。桥梁墩台和基础均采用两根直径为3.6米的钢筋混凝土管柱,入土深度约30米。墩台直接建筑在管柱上,顶部有横梁相连,形成门式刚构。全桥钢梁总重达12943吨,混凝土用量为60730立方米。新桥运营以后,发现河床因淤积而水面逐年升高,为了改善桥下净空,1976年将坡道上的钢梁抬平。为了减少傍岸环流冲刷对桥的北端各墩的影响,1978年、1979年在桥的北端0号台至 7号墩范围内的上游 60米和100米处,加设了由直径1.0米钢筋混凝土钻孔桩组成的桩排,借以消能,缓和水势。2008年4月11日起,郑州黄河铁路大桥更名为“嘉应观黄河铁路大桥”,嘉应观是清朝时期治理黄河的“黄委会”。新桥名突出了中原灿烂的历史文化和我国治理黄河的悠久历史。 原名为郑州黄河高速公路特大桥,四号桥,跨越黄河的高速公路桥。于2006年10月建成通车。是京港澳高速公路的重要组成部分,毕弯全长9848.16米,双向8车道,为国内同类跨河桥梁之最。
该桥南端位于郑州市惠济区,北端位于新乡市蒋庄,距上游郑州黄河公路大桥约13公里,2004年建成通车,是京港澳高速公路跨越黄河的公路大桥,桥长9848.16多米,双向八车道,设计时速120公里,是黄河上第一座钢管拱形特大桥,也是目前黄河上最长,最宽阔的高速公路特大桥。也是目前中国最长、最宽阔的跨河高速公路特大桥。 原名为郑州黄河公铁两用特大桥,五号桥,跨越黄河的公路,高速铁路两用特大桥。
大桥于2010年9月30日建成通车,是中国南北交通大动脉京广深港高速铁路的重要组成部分,设计建设规模为世界同类跨河桥梁之最。世界建桥史上最长时速350公里高速铁路特大桥和公铁两用特大桥,世界上标准最高的大跨度设计时速350公里高速铁路客运公铁两用特大桥。
位置简介:该桥南岸位于郑州市惠济区申庄,北岸位于原阳县韩董庄,距上游郑州黄河公路大桥约7公里,京广深港高速铁路客运专线与现107国道一级公路共用此桥。公路桥总长11800米,铁路桥长15000米,公铁合建段长度为9180米,六塔斜拉桥型,总投资约49.8亿元,2006年开工建设。此桥是黄河上最大规模的公路高速铁路两用桥。也是世界上最长,最大规模的公路和设计时速350公里高速铁路特大桥。
技术标准:郑新黄河大桥按照一级公路标准设计,双向六车道布置,采用沥青混凝土路面。其中,公铁合建的郑州黄河公铁两用桥是目前世界上最长的公铁两用桥,合建部分长9177米;也是世界上设计标准最高的公铁两用桥,铁路设计速度350公里/小时,公路设计速度100公里/小时,荷载为国家标准的1.3倍。该桥结构形式新,三主桁、斜边桁主梁设计为世界首次采用,以满足桥面上宽下窄的要求;大桥施工方法新,主桥钢梁采用多点同步拖拉架设技术,世界领先。
重要作用:郑新黄河大桥项目的建设,对缓解107国道郑州黄河公路大桥交通瓶颈,完善黄河中下游中原腹地河南省交通运输网络,加强郑州、新乡两市合作交流,加快以郑州为中心的中原城市群建设,实现黄河两岸城市资源共享、产业互补、生态共建,推动我省经济社会快速全面协调发展,促进中原经济区建设,促进中部地区崛起具有重要意义。
寓意:各取大桥两端连接的郑州市和新乡市名称第一个字,该桥的建设对加快中原城市群核心区郑州至新乡的呼应发展具有重要意义。 原名为焦作黄河公路大桥,三号桥,跨越黄河公路大桥。2008年4月11日更名为“南河渡黄河大桥”。
位置与简介:该桥位于巩义市南河渡镇,北至焦作温县,距下游郑州黄河公路大桥约60公里。2001年建成通车,桥长3010米,宽18米,双向4车道。
历史上南河渡是个黄河南岸知名的渡口,以渡口名命名体现中原黄河历史文化。 原名为荥阳至武陟黄河大桥,六号桥,在建,跨越黄河高速公路大桥。2008年4月更名为“桃花峪黄河大桥”
位置与简介:该桥南端位于荥阳广武桃花峪,北端位于武陟圪垱店,距下游郑州黄河公路大桥约21公里,是武陟至西峡高速公路跨黄河大桥。桥长约7691.5米,属“十一五”规划建设项目。
郑州桃花峪黄河公路大桥是河南郑州市境内规划的第六座跨黄河公路大桥,设计全长7691.5米,全线采用双向六车道高速公路技术标准,工程计划于2013年4月完工。
至2012年4月初,武西高速公路桃花峪黄河大桥工程已完成大半,2012年底主桥桥面将贯通,两边的引桥接线、隧道将建成通车。郑州市民从西南绕城高速驶上新建成的桃花峪黄河大桥去往焦作旅游,将可以节省30公里以上的路程,可节约时间30分钟左右。
2013年9月27日,正式开通运营。
寓意:桃花峪是黄河中下游的分界线,也是黄土高原和华北平原的分界岭,历史上许多重大事件都发生在此地。以此命名充分显示河南在中国交通、水利、历史上的重要地位。 原名为焦作至荥阳黄河大桥,七号桥,跨越黄河公路大桥,待建。
位置与简介:该桥南端位于荥阳市高村乡,北端位于武陟县大虹桥乡,距下游郑州黄河公路大桥约36公里。该桥是连接连霍高速公路与晋焦郑高速公路的一级公路大桥,桥长9459米,属“十一五”规划建设项目。
该桥是焦作市的南大门迎宾大道向南延伸部分,是焦作市跨黄河连接晋焦高速与连霍高速的一级公路大桥。此命名有利于宣传提高焦作市的知名度。 郑焦城际铁路黄河大桥位于原有京广铁路黄河大桥下游110~190米处,是郑焦城际铁路和改建京广铁路共用四线铁路特大桥,主桥为四线合建,东边两线为京广线,西边两线为郑焦城际铁路,是黄河上唯一一座四线铁路特大型桥梁。大桥郑焦城际线部分全长9.63公里,设计时速为250公里;京广线部分全长11.28公里,设计时速为160公里。
郑州铁路局正式发布预告消息,2014年5月16日,京广郑州黄河铁路大桥将拨接到郑焦城际铁路黄河大桥。至此,服役54年的京广郑州黄河铁路大桥退役,郑焦城际铁路黄河大桥(四线)将启用通车。这也是京广铁路百年来第三次更换桥梁跨越黄河天堑。
2014年5月16日11时50分,第22222次货物列车从郑焦城际铁路黄河大桥上由南向北驶过,京广铁路老桥至新桥的拨线施工全部结束,标志着服役了54年的京广铁路黄河大桥功成身退,郑焦城际铁路黄河大桥正式通车启用。
新建郑焦城际黄河大桥是郑焦城际铁路和改建京广铁路跨越黄河的共用四线铁路特大桥。大桥郑焦城际线部分全长9.63公里,设计时速为250公里;京广线部分全长11.28公里,设计时速为160公里。2010年10月15日开工建设, 2013年4月9日主桥顺利贯通。在郑焦城际铁路黄河大桥上,有两条线是给郑焦城际铁路预留的。郑焦城际铁路长约78公里,新建线路约68公里,设计时速为250公里,届时,从郑州到焦作旅行时间只需半个多小时。 原名为中牟东彰黄河大桥,八号桥,跨越黄河公路大桥,待建。
位置与简介:该桥南端位于中牟县东彰乡,北端位于原阳县包厂乡,距上游郑州黄河公路大桥约28公里,是107国道新乡—长葛段改线取直后跨越黄河的一级公路大桥,桥长约10500米,属“十一五”规划建设项目。
官渡,中国著名古战场。“官渡之战”是中国历史上有名的以少胜多的经典战役,该桥南端距离中牟县官渡镇很近,以此命名弘扬中原历史文化。 原名为焦桐高速温县至巩义黄河大桥,九号桥,跨越黄河高速大桥,待建。
位置与简介:该桥北岸位于焦作市温县,接焦作至温县高速公路;南岸位于郑州市巩义河洛镇,与连霍高速公路互通,是规划中的焦作至桐柏高速公路跨越黄河的公路大桥。
寓意:一是该桥位于河洛镇境内。二是传说“河图洛书”出于此处。河图洛书是华夏文明的源头,“河出图,洛出书,圣人则之”,以此命名体现了历史文化的深蕴。三是该桥位于伊洛河与黄河交汇处,故起名河(黄河)洛(河)黄河大桥。
Q4: 从郑州去湖北京郑新黄河大桥吗
如果您想知道从郑州去湖北省的黄冈市,需要乘坐什么交通工具和路线,可以参考以下信息:
1. 郑州到黄冈的火车:从郑州火车站或郑州东站乘坐火车至黄冈站,全程约需7.5-9小时。车次较多,具体的车次和时刻表可以在12306网站查询。
2. 郑州到黄冈的长途客车:从郑州汽车站或郑州南站乘坐长途客车至黄冈汽车站,全程约需6-7小时。车次虚老帆较多,具体的差雹车次和时刻表可以在各大汽车票务网站查询。
3. 自驾车:从郑州出发,可以沿着郑汴高速公路一直向南行驶,再通过G4京港澳高速公路、G45大广高速公路等线路前往黄冈市,全含族程约需6-7小时。
黄河大桥是郑新黄高速公路上的一座大桥,如果您需要前往该大桥,可以在中牟县的郑新黄高速公路出口下高速,然后通过省道S328线前往黄河大桥。全程约需1小时左右。
Q5: 中牟县简介及详细资料
历史沿革
春秋时鲁宣公公元年(公元前 608 年)会诸侯于棐林(县境南部)以伐郑;
魏惠王十六年(公元前 382 年)秦公孙壮伐郑围焦城(县境南部);
战国时秦七攻魏五入囿中(中牟别称);
魅力中牟欢迎您
秦二世三年(公元前 207 年)刘邦败秦将杨熊于曲遇聚(县城东部);
汉献帝建安五年( 200 年)曹操袁绍大战于官渡;
唐中和四年( 884 年)黄巢起义军与唐将李克用激战于王满渡(县境北部);
宋绍兴十年( 1140 年)岳飞于中牟大败金兵;
明崇祯年间黄河高速公路公司中牟县,李自成三围开封,皆军次中牟;
清咸丰年间,太平军辗转县境。同治年间,山东、安徽起义军屡次过境;
中牟县古代遗留文化
民国初期,直奉对峙,蒋冯阎中原大滑早战皆屡争中牟。
1948 年7月在榆林赵村成立黄河高速公路公司中牟县了中牟县人民民主 *** ,组建黄河高速公路公司中牟县了县大队,配合解放军对敌开展政治和军事斗争。与此同时,白沙、蒋冲一带民众自发组织,支援解放军九纵二十六旅修掩体、抬担架、搞后勤,为蒋冲阻击战的胜利提供黄河高速公路公司中牟县了保障。
1948年11月出动民兵2100人,奔赴淮海战役战场执行支前运输任务,有24人被评为支前特等功臣。在抗美援朝,保家卫国运动中,中牟儿女踊跃参军参战, 1300 余人加入中国人民志愿军开赴朝鲜战场, 130多人在朝鲜战场光荣捐躯,表现黄河高速公路公司中牟县了崇高的爱国主义和高度的国际主义精神。
2005年中牟县乡镇区划调整,撤销谢庄镇、芦医庙乡,新设定九龙镇,九唯漏龙镇 *** 驻芦医庙村;撤销仓寨乡,并入官渡镇;撤销冯堂乡,并入三官庙乡。辖11个乡镇、3个街道。
地理环境
地理位置
中牟县位于北纬34°26′~34°56′、东经113°46′~114°12′之间,地处中原腹地、河南省中部偏东,隶属郑州市。东邻古都开封市,西接省会郑州市,南与新郑市、尉氏县接壤,北濒黄河与原阳相望。境域南北最大长度55公里,东西最大宽度39公里,总面积1406平方公里。
地质地貌
中牟县境内地层上部为距今200万年的新生代第四纪松散沉积物发育而成,沉积岩为黄河冲积物和洪积物,土壤有亚砂土和粉砂土两大类,杂有亚砂土和黑色淤泥夹层。受沉积初期基面不平及地质构造差异的影响,总厚度变化很大,其规律是北厚南薄,黄河大堤至县城的厚度为350~250米,县城以南厚度剧减,至八岗、三官庙一带,厚度仅有30~40米。受新华夏系构造体系的影响,城北隐伏有一条南北走向的大断层破碎带,构造体系对县境的地层厚度也有影响,地层厚度变化呈西升东降趋势。
中牟县属黄淮平原,全县土地岗、洼相间,地形复杂,地貌多变。县北中部受黄河、贾鲁河冲积影响,沿贾鲁河、运粮河形成自西北向东南略呈倾斜的两大扇形槽状地带。南部受伏牛山余脉影响,岗垄起伏,自马陵岗至马河上源形成自西南向东北的分水岭。全县基本地势是西高东低,南北高,中间低的槽状地带。西南部最高,张庄镇湛庄村北的红土井为全县最高点,海拔154米;东南部最低,韩寺镇胡辛庄村东全县最低点,海拔73米;相对高差81米。县城海拔78.1米。
气候水文
属典型的中纬度暖温带大陆性季风气候,气候温和,四季分明,雨热同期。年平均日照2366小时,年平均气温14.2℃。全年农耕期为309天,作物活跃生长期为217天,无霜期为240天,有利于多种植物生长和农作物复种。
中牟县水资源比较丰富,全县年均降水量616毫米,年均可利用总量5.5亿立方米。县境内大小河流40余条,有3个引黄闸,年均引黄水量3.01亿立方米。
行政区划
辖11个乡镇、3个街道。
人口
"十五"期末,中牟县居住在城镇的人口148946人,占总人口的比重达21.78%,比2000年上信山雀升了7.1个百分点。
2004年年末中牟县总人口682896人,其中城镇人口123912人,乡村人口558984人。2004年人口出生率9.25%,死亡率5.5%,自然增长率3.75%。
2008年中牟县总人口676449人,其中,城镇人口230804人,乡村人口445645人,城镇化率达到34.12%,比上年提高1.62个百分点。2008年人口出生率9.34%,死亡率4.70%,自然增长率4.64%。
2012年,中牟县常住总人口710568人,其中城镇人口267174人,乡村人口443394人。
经济概况
2011年全年完成生产总值398.1亿元,比2010年增长20.5%,其中:第一产业增加值46.9亿元,比2010年增长4.1%;第二产业增加值268.2亿元,比2010年增长29.1%;第三产业增加值83.0亿元,比2010年增长12.6%。三次产业结构由2010年的17.1:56.5:26.4变化为11.8:67.4:20.8,其中,第一产业所占比例比2010年下降了5.3个百分点,第二产业所占比例比2010年提高了10.9个百分点,第三产业所占比例比2010年下降了5.6个百分点。2011年居民消费价格总水平比2010年上升5.4%。2011年城镇新增就业人员3997人,下岗失业人员实现再就业1053人,年末城镇登记失业率2.6%。
第一产业
2002年,中牟县生产总值首次突破50亿元。到2007年,中牟县生产总值突破100亿元,财政收入突破4亿元元。2005年,中牟县生产总值达到90亿元,"十五"时期年均增长14%;人均生产总值达到1.3万元,比"九五"末高7400元;地方财政收入达到2.63亿元,比"九五"末净增1.62亿元,年均增长19.4%。
陆地蔬菜20.34万亩,保鲜库134座,生产各类新鲜蔬菜70多万吨,丰富了郑州市民的菜篮子。肉类总产量8.35万吨,蛋类总产量3.14万吨,奶类总产量13.46万吨;猪出栏67.52万头,牛出栏7.87万头,羊出栏70.42万只,禽出栏881.74万只,养殖水面达4.5万亩,大闸蟹、黄河鲤鱼、南美对虾等名牌产品享誉全国。
中牟种植业以培育特色产业为重点,24万亩蔬菜、12万亩西瓜、10万亩水稻、30万亩花生等无公害农产品生产基地日益巩固,农作物复种指数达到258%。4个高效农业示范园带动1万座日光温室生产的反季节蔬菜丰富了北方大中城市居民冬春季餐桌。4万亩日光温室早熟西瓜和9万亩露地西瓜基本保障了省会郑州及周边大中城市的市场供应。全县的28万亩大蒜,曾获马来西亚博览会金奖,被评为"河南省名牌农产品",其产品及加工产品保持着农业出口创汇的龙头地位,2005年,中牟大蒜被评为国家"三绿"工程蔬菜类十大畅销品牌之一。中牟县所产稻米有"中州香米"美称。
中牟县建成9个高标准规模化奶牛养殖小区,成为郑州最大的奶源基地。全县大牲畜常年存栏11万头、山绵羊35万只、生猪39万头、家禽376万只。林业生产在实施防沙治沙、绿色通道和平原绿化等生态骨干工程的同时,大力发展苗木繁育、名优林果业等效益多元型林业。在发展水产养殖业过程中,积极引进推广南美白对虾、大闸蟹等名优新品种,培育出了享誉省内外的知名品牌--"雁鸣湖大闸蟹","牟红牌"黄河鲤鱼被评为省级名牌农产品。冷库库容已突破20万吨。
中牟40万亩无公害作物种植面积、28种无公害农产品通过认证,成为河南省首批农业标准化示范县。中牟大白蒜、"五洲绿源"牌西瓜、"牟红"牌黄河鲤鱼获省级名牌农产品称号。建成5个农业科技服务区域中心站,农技服务更加直接有效。建成标准化奶牛养殖小区20个,奶牛存栏2.2万头。养殖内水面达到4万亩。农田水利基本建设连续16年夺得河南省"红旗渠精神杯",成为全国农田水利建设先进县。森林生态建设成效明显,成为全省平原绿化高级达标先进县。新建农村经济合作组织68个,创建市级以上龙头企业26家,农业产业化水平持续提升。农林牧渔业总产值达到45.5亿元,年均增长7.9%。
大闸蟹、黑红薯、中牟大枣、大白蒜、西瓜、精米、辣椒等远近闻名。其中,尤以白沙镇和县南姚家乡西春岗村草莓,最是盛名,广销全国。
第二产业
主动与汽车产业配套衔接,河南省6家汽车制造企业中,已有郑州日产汽车有限公司、郑州轻型汽车制造厂、郑州红宇专用汽车有限公司3家落户中牟。郑州日产汽车有限公司的主导产品有尼桑皮卡及其改装车、运动型多功能车等60多个品种。其中尼桑D22皮卡车在高档皮卡车市场占有率已达54%;运动型多功能车(SUV)--帕拉丁2003年初下线后迅速引领国内市场。2004年,东风汽车股份有限公司收购了中信集团公司持有的郑州日产股权,成为郑州日产的控股股东,日本日产汽车公司对在华业务进行了战略整合,东风股份进入中原腹地,将实现快速扩张。郑州红宇专用汽车有限责任公司是年产3000多辆、180余种车型、销售收入近3亿元的专用汽车生产科研基地,保温车、冷藏车销量分别居全国第一和第三位,市场占有率均达25%以上。
中牟县标志大楼
2005年,新引进项目86个,其中投资5000万元以上项目15个。契约利用域外境内资金51.95亿元,实际到位资金21.11亿元。契约利用境外资金307万美元,同比增长116.2%。实际利用境外资金570万美元,同比增长1483.3%。实现外贸出口总额2658万美元,同比增长191.5%。实际利用域外境内资金、实际利用外资和外贸出口增幅三项指标均居全市第一。中牟县工业增加值实现37亿元,同比增长35%。中牟县规模以上工业完成增加值19.5亿元,同比增长35.4%,占地区生产总值的比重达到21.7%;实现销售产值70.4亿元,同比增长23.7%。非公有制经济组织达到22049个,实现增加值49.5亿元,同比增长22.5%,占地区生产总值的比重达到55%。中牟县规模以上企业达到103家,比上年增加16家。销售收入超亿元企业达到10家,比2004年增加5家。
郑州汽车及装备制造产业园顺利开工建设,并与浙江产业基地等40个大型项目签定投资协定。热电联产、天瑞水泥、新华重机、新亚实业等一批重大项目相继建成投产,形成了骨干企业群体。建成加工专业村24个,初加工群体已具规模。工业名牌实现零的突破,创建省级名牌产品、优质产品各2个。2006年,全部工业增加值完成50亿元,年均增长27.2%,占GDP的比重较2002年提高9.7个百分点。其中,规模以上工业增加值完成30亿元,是2002年的近五倍,年均增长31.3%。
中牟县规模以上企业达到130家,销售收入超亿元企业达到19家,分别比2002年增加66家和16家。生产总值达到90亿元,同比增长19.1%,增速为1998年以来最高。其中,一、二、三产业增加值分别完成23.3亿元、43.2亿元、23.5亿元,同比分别增长8.3%、30.8%、10%。地方财政收入完成2.63亿元,同比增长32.2%,按可比口径增长48.8%。全社会固定资产投资完成43.1亿元,同比增长75%。社会消费品零售总额完成32.1亿元,同比增长19.1%。城镇居民人均可支配收入达到7000元,同比增长15%;农民人均纯收入达到4091元,同比增长16.9%。2006年末,中牟县金融机构各项存款余额达到37.82亿元,同比增长17%。其中城乡居民储蓄余额31.5亿元,
第三产业
中牟县连续4年成功举办"雁鸣湖大闸蟹美食节",取得了良好的经济效益、社会效益和生态效益。中牟人民在邀请北京大学对雁鸣湖生态风景区核心区进行规划的基础上,又邀请华南理工大学对景区进行了总体规划,景区控制面积达到34平方公里,最佳化构建了"一廊、一核、十区"有机结合的功能布局。与此配套的基础设施服务项目6家,协定投资达5.2亿元。
东湖庄园地处中牟与开封交界处,占地2400亩,总投资1亿多元,仿古庭院、欧式别墅、农家大院、人民公社食堂、垂钓园、温泉洗浴等集人文、生态景观为一体,是区域性生态休闲旅游、娱乐度假中心。雁鸣湖生态风景区、东湖庄园、森林公园、三花村、官渡古战场、潘安故里等景区串点成线,初步奠定了独具特色的旅游产业基础。 2005年,全年共接待游客120万人次,实现旅游综合收入9.5亿元,同比增长27.7%。国际航空货运中心、现代物流等一批大型物流项目正在加紧规划建设。信息、中介、公益、社区等新兴服务业发展迅速,金融、运输、邮政、通讯等产业保持较快增长势头。
中牟县寿圣寺双塔
现代物流等大型物流企业入驻中牟,"万村千乡"市场工程顺利实施,农村流通网路不断完善。2006年,社会消费品零售总额实现34亿元,比2002年增加10.5亿元,年均增长15%。金融服务平稳运行。2006年末,全县金融机构存款余额达45.9亿元,是2002年的近三倍,年均增长28.8%;贷款余额达21.7亿元,年均增长6.7%。
交通 航空
南距郑州新郑国际机场28公里。
铁路
陇海铁路、S102线自北而南梯次排开、横贯东西;京广高铁(京港高铁)、S223线纵穿南北;西连京广铁路、G107线,东接京九铁路、G106线。
公路
郑开大道、郑汴物流大道、郑州南三环东延线、郑开城际铁路、310国道、220国道、连霍高速公路、郑民高速自北而南梯次排开、横贯东西,京港澳高速、郑州四港联动大道,前程大道、万三公路纵穿南北。县城北距连霍高速11公里,京港澳高速、郑州绕城高速、机场高速、郑民高速在县域西南部交汇。
郑州-中牟、郑州-开封公交 *** 领导 楚惠东 主持县 *** 全面工 姓名 担任职务 主要工作 潘开名 中牟县委书记 楚惠东 中牟县委副书记、中牟县人民 *** 县长 主持县 *** 全面工作。 李文岭 中牟县委常委、常务副县长 负责县 *** 常务工作,综合协调县 *** 机关、发展改革、物价、统计、财税、国资、金融、监察、人力资源、社会保障、安全生产、政务接待、行政审批、 *** 法制、重点项目建设、企业改制及郑州国际物流园区中牟境内项目征地、拆迁、安置等方面的工作。 王洪波 中牟县人民 *** 副县长 负责计画生育、文化、广播电视、旅游、卫生、教育、体育、档案、地方志、食品药品安全及分管单位企业改制等方面的工作。 任程伟 中牟县人民 *** 副县长 负责城乡规划、城乡建设管理、违法建设治理、创建、交通运输、国土资源、人民防空及分管单位企业改制等方面的工作。 张建锋 中牟县人民 *** 副县长 负责农村、农业、粮食、村容村貌镇容镇貌整治及分管单位企业改制等方面的工作。 杨书立 中牟县人民 *** 副县长、中牟县人民 *** 党组副书记 负责郑州都市区中牟现代农业示范区、移民、南水北调等方面的工作。 牛健 中牟县人民 *** 副县长 主持县公安局全面工作,负责消防、民政、信访、社会稳定、军政关系等方面的工作。 张胜利 中牟县人民 *** 副县长 负责科技、工业、招商引资、市场发展及分管单位企业改制等方面的工作。 朱清伟 中牟县人民 *** 副县长
负责计画生育工作。分包绿博园、华强项目建设协调和周边环境综合整治工作;宇通重工、宇通新能源、宇通校车、恒天重工、华丰钢铁、东风日产配件园、新加坡物流园等项目建设和土地征迁工作。
杨勇 中牟县人民 *** 副县长 具体负责汽车工业园管委会各项工作,负责创建、综合执法等方面的工作。 社会事业 城市建设
在1997年实现村村通油路的基础上,继续推进公路建设和升级改造,全县公路通车里程达到1520公里,"四纵六横"的路格线局初步形成,通行能力不断提高。相继实施农村和城市电网改造工程,天然气管网基本覆盖新老城区,能源保障能力不断增强。连续15年夺取河南省"农田水利基本建设红旗渠精神杯",农业生产条件明显改善。坚持加强基础设施建设,完善城镇综合功能,为经济社会发展提供了坚实基础。县城东区升级改造和县城西区开发建设稳步推进,县城建成区面积达到15.67平方公里,人口近10万人,城市道路43公里,人均绿地面积3平方米。先后建成新世纪广场、翠鸣园景区和11个街心花园,框架拉大,布局科学,功能完善,树立了良好形象。梯次推进小城镇建设,白沙镇、雁鸣湖乡被列为省级重点镇,白沙镇通过省级文明镇和市级绿色城镇验收,郑庵镇通过省级卫生镇验收,城关镇被国家文明委授予"全国文明镇"称号。
河南农业职业学院 教育事业
学校
名称
中学
中牟县第一高级中学
中牟县第一职业高级中学 中牟县第二高级中学 中牟县职业中等专业学校
中牟县第四高级中学
中牟县卫生职业中等专业学校
高等院校
武警郑州指挥学院
郑州旅游职业学院
中原文化艺术学院
郑州铁路职业技术学院
河南农业职业学院
郑州轻工业学院易斯顿国际美术学院
郑州电子信息职业技术学院
河南理工大学万方科技学院
郑州电力高等专科学校 著名人物 著名人物
列御寇:东周威烈王时期郑国圃田(白沙乡西古城村)人,当时著名的思想家和寓言文学家,史称列子。
潘岳,字安仁,世称美男子潘安。城关镇大潘庄人,西晋文学家。其《西征赋》、《秋兴赋》、《寡妇赋》、《闲居赋》、《悼亡诗》等都是诗赋中的名篇,至今仍为文学史家所重视。流传后世的有《潘黄门集》。
史可法,字宪之,祖籍直隶(河北)顺天府(北京)大兴县,于祖父时移居河南祥符县后史庄(中牟县狼城岗乡后史庄)。史可法早年以孝闻名于乡,崇祯元年(1628年)中进士,出任西安府推官,后迁户部主事、员外郎、郎中。
孙树仁(1930.9-1958.7), *** 党员,中牟县白沙乡朱庄村人。1949年参加中国人民解放军,生前任解放军0069部队军需助理。在1950年的一次战斗中,孙树仁率领战士冲入敌阵,活捉匪团长一名,缴获60炮等武器。1958年7月25日,孙树仁为救马兆秀母女得救了,中电身亡,年仅28岁。
城市荣誉
级别
荣誉
国家级荣誉
全国科普先进县
全国农田水利基本建设先进县
全国农村饮水安全工程示范县
全国园艺产品出口示范县
全国农业机械化示范县
全国无公害农产品生产示范基地县
国家级卫生县
中国风水家协会命名"中国十大风水宝地"(第二届2012中国风水文化节举办之地)
省级荣誉
河南省特别扩权县
河南省对外开放重点县
省级双拥模范县
全省畜牧业发展重点县
全省绿色奶业示范县
全省平原绿化高级达标先进县
全省能源环保县
河南省公路"好路杯"社会主义劳动竞赛金杯县
全省经济发展环境综合评价"十优县"
连续19年获得全省农业战线最高荣誉"红旗渠精神杯"
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