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衡邵高速公路介绍？
湖南省衡邵高速公路是湖南高速公路网主骨架五纵七横的重要组成部分，也是连接衡阳市和邵阳市的主要交通通道。关于衡邵高速公路具体相关信息，中达咨询给出如下介绍。
总投资44.64亿元，由上海致达科技（集团）股份有限公司投资建设，2013年山东高速集团收购控股权并进行运营。起于衡大高速公路终点的松木塘互通式立交，向西北与省带租道S315并行，止于新邵严塘镇与规划的二广高速公路互通并连接国道G207。主线全长130.579公里其中邵阳市境内69.475公里，衡阳市境内61公里，连接线6.79公里，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面。跨邵东、双清、新邵10个乡镇。
征地开始
2006年9月26日，邵阳市政府召开衡邵高速公路征地拆迁工作会议。衡邵高速公路邵阳段征地拆迁工作正式启动。
衡邵高速公路是邵阳市又一条民营资本投资建设的重大公路建设项目，大家要提高认识，统一思想，市县政府要加强组织领导，加强协调机构力量，精心组织，努力做好征地拆迁各项工作，确保工程建设顺利进行。要加强管理，做到征地面积、征拆标准、补偿金额公开，确保老百姓利益不受损害。纪检、政法部门要营造良好施工环境，坚持做到有理不阻工，无理不取闹，坚决杜绝一切有碍施工建设的违法行为。
衡邵高速公路采用双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度为100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面。全线路基计价土石方20412万立方米，路面工程290万平方米，大桥39座，中桥13座，通道、涵洞463道，互通式立交9处，分离式立交14处，天桥24座。
正式通车
2010年蠢者兆12月30日，湖南省邵阳至衡阳高速公路竣工通车典礼在衡阳市北部石鼓区松木塘互通举行。省政协主席胡彪宣布通车，副省长韩永文、省政协秘书长欧阳斌，市领导童名谦、郭光文、周符波、毛益顺，衡阳市委书记张文雄、衡阳市委副书记、市长张自银出席通车典礼。
国家和湖南省重点建设项目邵衡高速公路于2007年12月开工建设，邵衡高速公路全长130.579公里，邵阳境内主线长69.5公里，衡阳市境内61公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青混泥土路面。路线经过我市新邵县、双清区、邵东县和衡阳市衡阳县、石鼓区，共设严塘、邵阳北、范家山枢纽、仙槎桥、佘田、金兰寺、演陂、西渡、松木塘等9个互通及西渡、火厂坪两个服务区。
邵衡高速公路的建成通车为湖南省又增添了一条贯穿东西的交通大动脉，对于推进富民强省和“四化两型”建设、加强与沿海地区的经济协作、建设大湘南大湘西经济圈具有十分重要的意义。省直有关部门一定要依法加强管理、加强监督、加强指导，把其管理好、养护好、经营好，充分发挥其投资效益及对经济社会发展的促进作用；沿线各级党委政府要一如既往地搞好服务，创造良好营运环境；邵衡高速有限公司要坚决服从行业管理，提供优质高效的服务，树立良好形象；广大司乘人员及沿线人民群众要自觉遵守法律法规，爱路护路，共同实现高速公路高效安全畅通的目标。
邵衡高速公路既是我国福建泉州到贵州毕节高速公路的重要支线，更是湖南省“五纵七横”高速公路的关键一横，纵跨东西大通道沪昆高速、320国道，横穿二广高速、岳临高速、南岳高速、京港澳高速，串起了滚滚东去的蒸水、湘江和涛涛南来的资江，连通了湖南第一人口大市衡阳和第二人口大市卲阳。它的建成充分体现了省委省政府对邵衡地区人民的关心和爱护，在密切党群干群关系方面具有不同寻常的意义。它的建成全面实现了中西部地区快速通江达海的愿望，在承东启西内联外接方面具有不可替代的作用。郭光文表示，邵衡高速公路的建成，为邵阳坚持科学发展、加快后发赶超、推进富民强市创造了难得机遇，邵阳一定要以此为契机，把邵嫌洞衡高速公路交通优势转化为发展优势，按照省委省政府四化两型战略部署，扎实做好各项工作，推动邵阳经济社会又好又快发展。
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相关问答
Q1: 经过我们邵阳地区的高速公路只有邵怀高速公路吗？？？
已经修好的虚凳的
沪昆高速（猛誉贺潭邵高速和邵怀高速），
衡邵高速
二广高速枝派（邵永高速）
在修的有
包茂高速（洞新高速）
安邵高速 和邵平高速
Q2: 湖南又一条高速在建中，全长约45.4公里，何时可以建成？
如今对于湖南这个省份相信大家也不陌生，湖南如今在快速发展当中，经济实力得到提升，这与湖南近些年一直在积极建设当轮宏缓中有着密切关系。湖南境内旅游资源也是很丰富的，知名的旅游景点也很多，比如说张家界，衡山，岳阳楼等等，旅游业也发展越来越好。要想更好地发展旅游业，交通状况要好，所以湖南对于交通建设很重视。
我国有这样一句话要想富，先修路，所以交通建设对于一个城市的发展有着促进的作用，交通与我们生活的方方面面有着密切的关系。交通好了一方面可以缓解交通拥堵，方便人们出行，另一方面交通好了可以促进各行各业的发展，促进消费，促进经济增长，所以交通建设很重要，在慢慢完善当中。接下来就为大家介绍一条湖南当下正在建设的高速公路。
这条高速公路就是官新高速公路，即官庄至新化的高速公路，是一条连接湖南怀化市与娄底市的高速公路，是呼和浩特至北海高速公路的重要组成路段，于2019年9月拉开建设序幕。该条高速公路分两段建设，一段是官庄至安化段，另一段是安化至新化段。
官新高速公路起点位于怀化市沅陵县官庄镇沐濯铺，途经桃源县西安镇，安化县马路镇，柘溪镇，南金乡，古楼乡，平口镇，进入新化县境内，最终止于新化县琅塘镇水口坑，全长约79公里，其中安化县境内长54公里，安化县占主绝掘要部分，将安化与怀化、娄底、常德进一步连接起来，总投资金额为136亿元，全线按照双向四车道高速公路标准建设。
官新高速公路分两段建设，因此两段的设计速度也不一样，官庄至安化段设计速度为100公里/小时，安化至新化段设计速度为80公里/小时。该条高速公路还与常吉高速公路，马安高速公路和新溆至龙琅高速公路衔接，方便沿线区域人们的日常出行。
官新高速公路将进一步完善湖南省的高速公路线路网，进一腊模步改善武陵山特困地区交通运输条件，大大缩短县城与乡镇的路程，加强联系，实现发展一体化，促进区域经济增长。所以大家是不是很期待官新高速公路的建成呢？
Q3: 邵坪高速公路介绍？
邵坪高速公路是指湖南境内邵阳市区至新邵县坪上镇的高速公路，该线路起于新邵县雀塘镇的衡邵高速公路雀塘互通，芹基枯经坪上镇，终点接娄新高速公路涟源西服务区的荞麦园互通，全长35公里。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关邵坪高速公路的相关信息：
该项目建设总里程74公里：主线35公里，4处互通，6条连接线共39公里。主线设计时速100公里，连接线是一级公路，时速80公里。
建设难度超出预估。原计划2015年6月通车，后来力争2015年底正式通车，最迟在2016年春季应该能通车。
邵坪高速通车之前，高铁邵阳北站到邵阳市中心的运距为65公里（到汽车南站70公里锋瞎），开通后，拉直了很多，到市中心的运距45公里左右；而且是捷便路了。
邵坪高速公路即邵阳市区-坪上镇的公路，作为沪昆高铁邵阳北站客源专线配套工程。主线是高速公路，设计时速100公里，连接线是一级公路，时速80公里。湖南省高速公路开发投资公司负责投资建设。
1）主线长35公里，从雀塘互通到荞麦园互通。
2）4处互通为：雀塘镇的雀塘互通与衡邵高速相接（雀塘是衡邵高速的终点），大富坪互通与安邵高速公路相接，坪上互通进入邵阳北站（2公里）、荞麦园互通接娄新高速。
雀塘互通（邵坪高速的起点）：通向邵东县、和邵阳东。
大富坪互通（邵坪高速上邵阳北站至此13公里）和严塘互通（衡邵高速的新终嫌洞点，以前的终点在雀塘）、兔子坪互通：通向新邵县城、邵阳市西区、邵阳县等其它县。
坪上互通：去高铁站，2公里。
荞麦园互通接娄新高速：通向冷水江市、涟源市。
另外，娄新高速金竹山互通，在冷水江市金竹山镇，北与S312线相连，东可去邵坪高速。
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