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由于预算购买了高架旁的房子，有哪些隔音方法可以借鉴？
如果说买房子的话，买到高架桥或者说高铁旁边噪音的确是挺大的。就比如我吧，我家以前的第一套房子就是在高铁旁边，每天白天还好一点高铁高架房你自己用手机测一下室内分贝，然怎么去找断桥铝商家，告诉高铁高架房他们你想达到什么效果，一般45分贝和以下都很安静高铁高架房了。在高架旁边或高速公路旁边的房子不败腔态仅噪音大而且空气差，真的不适合老人和孩子的居住，一天到晚轮胎与地面那种摩擦声和喇叭声不绝于耳政府部门也采取了有力的措施，在居民区的高架桥的边上，都加装了防护隔音栏，这种为民办实事的举措，使高架桥的噪声得到了改善同时采用20mm厚橡胶隔振，地面也采用50厚橡胶层隔振，上面察源铺设木地板。吊顶采用吸声隔音减震。装修完成后室内已听不到噪音也感觉不到震动。
大车以一百的速度冲过去时 我家窗户不但有噪音 窗都抖动 窗和玻璃抖动发出的圆芹声音很刺耳 就在下一秒就要倒掉似的晚上虽然车少，但是半夜的泥头车、巨型垃圾车路过，床像弹簧床，犹如坦克过路，轰隆隆地面振动着滚过，你要心烦就是雷霆万钧，只好心静自然凉，住这种地方比较适合苦修。一到晚上，飞机起飞降落噪音、高铁列车通过噪音、高架桥上密集车流噪音络绎不绝地从四面八方涌入，初搬入新居的确是很让人难受不堪。
我家边上就是高架桥，高架桥分两层，上层是公路，下层跑地铁。噪音那真是受不了。隔音屏形同虚设。距离是70米，关窗还好一些。夏天开窗都受不了。在上海真要找很安静的也挺难的，就算离高架远，一般马路也挺吵的。有的10来万的房子也是无遮掩的对着马路。
相关问答
Q1: 住的房子离高铁高架有500米的距离会不会有噪音或是辐射的影响呀？请认真回答下，谢谢大家~
不会有太大高铁高架房的噪音。因为距离太远了。500米高铁高架房，拦大型会有一点点的声音。高铁速度很快。不会太影响的
辐射也不会有。具体看下面的：
根据《铁路技术管理规定》高铁高架房，铁路周围50米之内是不允许有房屋出现的,在50米之内长时间生活和居住的人，火车的噪音会对人的听觉和神经、血管系统造成很大的伤害,并且是永久性的,所以是禁止在50米之内建设居民住宅的。
现在国家环保总局已经出台措施，禁止火车在市区鸣笛。至于火车行驶时的声音,那肯定会有的,即使是1000米,在夜晚还是听得很清楚的。
不过现在除了春运，暑运等客流高峰仿和，一般动车晚上23:00都基本停开了。夜晚睡眠如果习惯了距离1000米应该不会受影响。
《铁路运输安全保护条例》中华人民共和国国务院令 第430号铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
(一)城市市区，不少于8米；
(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；
(三)村镇居民居住区，不少于12米简猜；
(四)其他地区，不少于15米。
Q2: 高铁旁边买房子有什么危害？
住在高铁旁春基边主要以下危害：
1、噪音危害。高铁车轮与铁轨摩擦产生噪音，影响居民休息和生活。
2、灰尘危害。飞速通过的列车，会扬起粉尘，顺风会吹向居民楼。
扩展资料
加强交通噪声污染防治 全面落实《地面交通噪声污染防治技术政策》，噪声敏感建筑物集中区域(以下简称“敏感区”)的高架路、快速路、高速公路、城市轨道等道路两边应友哗配套建设隔声屏障，严格实施禁鸣、限行、限速等措施。加快城市市区铁路道口平交改立交建设，逐步取消市区平面交叉道口。控制高铁在城市市区内运行的噪声污染。加强机场周边噪声污染防治工作，减少航空噪声扰民纠纷。
在首都地铁、铁路、快速路沿线以及多种交通方式混合地区，记者日前在调研中发现，交通运行引发的噪音问题长期影响了一些居民的正常生活。其中，地铁13号线、5号线、八通线沿线部分地区以及城区西南三环、四环以及部分快速联络线的部分路段噪音问题尤为突出。
安装中空玻璃窗、三层玻璃窗、真空玻璃窗、隔音密封条等。这样可将外来噪音减低一半，特别是临街的写字楼和家庭，效果比较理想。
安装钢门隔声。钢门对隔音亦有一定的帮扒告谨助，如镀锌钢门中层隔有空气的设计，使得无论室内或室外的声音均较难传送开去。此外，钢门附有胶边，与门身碰合时并不会发出噪音。
参考资料：百度百科-噪声污染
Q3: 高架层候车厅是什么意思
高架跨线候车厅是指高于地面且位于站台和轨道上方或下方的候车室。高架跨线候车室为旅客候车使用的建筑物高铁高架房，与站房相连或作为站房主体。高架跨线候车室是高架车站的主体部分高铁高架房，以空中建筑的形码猛轮式跨越车站内的站台和轨道。高架跨线候车室既可以从线路上方跨越轨道，如广州南站，也可从线路下方跨越轨道。高架跨线候车室是火车站的分层设计，候车室和站台立体化错位布置，能有效节约横向平面空间，通常为配合高架桥轨道线路建设。
高架跨线候车室特点：
高架跨线候车室具有空间利用率高、跨铁路人行通道与候车室融合以及缩短进出站路程等优点。最大便利是让乘客直接在对应的站台入口就近候车，旅客跨线过程在入闸知弯之前就完成，缩短高铁高架房了检票上车的时间，特别适用于轨道数量较多的大中型高铁站或地铁站高铁高架房；但其占用的立体空间迟信大、建设成本和难度较高，不便改造。
高铁高架房的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于高架站房是什么意思、高铁高架房的信息别忘了在本站进行查找喔。
