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你如何评价中国高铁?
1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、我认为我国的各个标准正在走向一个非常高的程度。
3、我觉得高铁的出现是满足了我们出行的需要，但是现在的高铁价格，说实话，对于我来自己的感知来说，还是有一些贵。每年都在喊高铁提速，提速的快捷相对于提高的价格来说，真的没有太大的意义。
4、中国现在的高铁技术，已经处于世界前茅的水平。中国高铁一次又一次的改革，带给我们的是两地间距离的缩短。我们见证了中国高铁的速度与激情。
5、这意味着中国高速铁路项目从审批到施工全面收严。受该政策影响，预计未来几年的高铁建设速度将有所放缓。
6、有去过中国的伊朗网友评论到，他曾有幸乘坐京沪高铁的那段路。他说那是一段美妙的经历，可能拥有中国这种技术的国家恐怕屈指可数。他说那里的高铁每小时可达300公里，却感受不到一丝抖动。并且可以欣赏沿途的风景，还能上网。
相关问答
Q1: 熏得头疼!女子坐高铁后排乘客光脚伸到脸边,为何其意识不到自己的问题...
该女子拍下视频，并且上传到网络上，并且称脚丫子的臭味熏的头疼。这位光脚丫子的乘客完全没有意识到自己的行为已经干扰到其他乘客的乘坐体验，之所以没有意识到自己的问题，在公共场合光脚丫子的人本身就是非常没有素质。
女子坐在高铁上，后排一名乘客将光脚丫从缝隙中伸过来，把腿搭在车窗玻璃上放脚的位置正好和座椅靠背平行，等于女子的脸和他的臭脚近距离接触，该图片曝光在网络之后，引起很多网友关注。
并且穿上鞋，整个过程大概用了十几秒钟的时间，因此该男子并不是有意而为，可能是没有意识到自己将脚伸出来，会给前排乘客造成困扰。
女子不得不将自己的脸偏向另一边，不想跟脚丫子发生任何的接触。网友无奈的写到遇到这种情况其实是非常无助的，表示自己的内心非常痛苦。乘客应该提醒后面的人将自己的脚给收回去，不能够让对方太过于放肆。
1，女子乘高铁遭后排乘客光脚怼脸，这种行为确实影响心情，破坏氛围。其实不得不说是在高铁上出现这种行为，确实让网友震惊和意外，而且很多网友也纷纷表示无语。
Q2: 网曝高铁男子用插线板给多部手机充电,你在高铁上看过哪些无力吐槽的行为...
首先，工作人员在当场就已经明确的告诉了他们在高铁上是不能够使用插线板进行充电的，这个主要是为了列车的安全。
如果在高铁上使用插线板，实现多人充电的话，那么极易会产生电压不不稳的情况。这样安全隐患就会出现了，对于他人来说是很不安全的。虽然这样对于自己来说很方便，但是自己的生命安全和他人的生命安全都会造成极其不好的影响。
浙江杭州。有网友爆料，在乘坐高铁行至杭州站时上来一位大哥，竟随身携带插线板公然使用。对此，全国铁路客服人员表示高铁上不能使用插线板。为了乘车安全，建议乘客及时向列车工作人员反映。
Q3: 日本人乘坐中国高铁的时候会有怎样的感受?
还有一个日本人是这样说的，中国的高铁好是好，可是没有抽烟区。这一点得到了中国很多烟民的同感。
一：日本贪腐严重，技术的确不过关 隔三差五就爆出日本高铁出问题，现在还爆出高铁承建公司贪腐的丑闻，想想咱们的反腐政策，老虎苍蝇都被抓了，肯定会把好技术关的。
中国高铁并没有设立吸烟区 第二点：我国的高铁并没有设立吸烟区，对于日本人来说就会觉得很不方便，因为在日本的所有高铁中都有设立吸烟区，高铁行驶时间长时，烟民就可以在吸烟区解决烟瘾。
在国外坐高铁的体验是很有趣的。国内的高铁动车都是一个体系的，统统由铁总运营，相互之间可以也存在互联互通，坐过的应该都知道。但日本新干线不同。
中国的整个高铁系统设计精良，站台干净，闪亮，安全性几乎与机场一样高，尽管人流量很大，但大多数时间都很适合去购票乘坐，只有在高峰期和假期的时候才需要早点到那里，因为巨大的人流量真的有可能拖慢你的脚步。
Q4: 印度游客第一次做中国高铁后,提出两点不足,为何却深受网友赞同?_百度...
而在前不久印度乘客对我国高铁的提出问题反映： 第一个问题是中国高铁的食品价高味道不够好；第二个问题是中国在高铁行业投资过多。
第一：高铁的售票价格，相对还是很高的，如果是印度穷一点的人，来中国，连高铁都是坐不起的。所以，每次坐高铁，都会有肉疼的价格。
想要高铁上窗户打开的唯一办法，就是将玻璃砸碎。当然这也是遇到特殊情况下，才会做的事情。对于这件事情，乘务员听后也是非常的无奈。
专家见识少印度专家认为，中国高铁速度慢，其实是被它惊人的稳定性“欺骗”了，高铁在运行过程中几乎不摇晃，行走时不像传统火车或汽车那样颠簸，因此在车厢内随意走动并无太大影响。
印度一直在筹划高铁，尤其是中国有了高铁之后，印方比较急噪，但印方的资金和技术不足。而且印度就算有了，你可以想象，一列乘客爆满，连车顶和车门，车窗都拔满人的高铁列车，能开多快？肯定变成世界高铁的第一大奇观。
印度宣称创造世界纪录，可是印度网友坐车体验之后，却沉默了，直言实在太丢脸。印度打算修建的这条高铁，并不是印度人自己修建的，而是花重金请日本的工程队前来建造。
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