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青岛怎么去青岛啤酒博物馆

青岛啤酒博物馆是青岛的景点，具体地址是青岛市市北区登州路56号青岛啤酒博物馆。前往此景点可选择的交通方式有：公交1、乘坐205路、217路、221路、604路至【延安一路】站。2、乘坐1路、4路、25路、225路、302路、307路、308路、367路至【十五中】站。3、乘坐2路、8路、211路、301路、320路至【利津】站。4、乘坐3路、11路、28路、30路、36路、104路、229路至【台东】站。自驾济青高速公路 → 流亭立交桥 → 楼子瞳镇 → 城阳区高速公路 → 环胶州湾高速公路 → 瑞昌路 → 金华路 → 宣化路 → 杭州路 → 杭州路立交桥 → 威海路 → 登州路，下高速后大约需要30分钟。

电话：0532-83833437。

网址：。

简介：

青岛啤酒博物馆设在百年前的青岛啤酒厂老厂房内，一幢幢红色的洋房很有味道，靠马路一侧的屋顶上装饰着醒目的超大啤酒罐。在这里五号公路啤酒免费你可以了解到青岛啤酒的历史，看生产啤酒的老设备，还可以品尝到纯正的青岛啤酒。

进大门，首先看到一个广场。广场中央是阿拉伯数字“100”雕像，名“百年颂”，是2003年8月15日为了迎接青岛啤酒的百年华诞而立。“百年颂”西边有啤酒瓶和酒杯雕像组成的喷水池。广场上还有酒神雕像。青岛啤酒博物馆内则分三个游览区域：A馆：与历史对话——百年历史文化陈列区，B馆：与经典相遇——青岛啤酒的酿造工艺，C馆：与世界干杯——多功能互动休闲区。按A馆-B馆-C馆的顺序依次游览即可。

历史文化区中图文介绍了青岛啤酒厂由德国人占领青岛后建立，接着被日本购得，最后终于回到中国人手里创造辉煌的历史。陈列的实物中值得一看的有：啤酒厂回归中国后，1948年用

的灯塔注册的青岛啤酒商标五号公路啤酒免费；循环播放的1947年拍摄的青岛啤酒广告，这是中国较早的电影胶片广告。

酿造工艺区介绍啤酒的生产过程，陈列着生产啤酒用的原料和老设备。啤酒制造过程简单来说，就是把麦芽等原料糖化高温制成麦芽汁，然后发酵，过滤，最后包装。在这里你能看到制啤酒的主原料各种麦芽，辅助原料啤酒花，糖化车间，发酵用的发酵池和大木桶，把啤酒装入瓶中或罐中的包装线。其中糖化车间里用紫铜手工打制的糖化锅，和世界上现存较早的西门子电机，是“镇馆之宝”。电机是1896年的，现在通电后还可以运转。

最后到达的多功能区有一些娱乐项目，有骑自行车与3D画面互动的游戏等。醉酒小屋很有意思，利用人的视觉错觉进行设计，加上里面地板是斜的，进去后真的有喝醉后站不稳眩晕的感觉。这里还有青岛啤酒吧，和出售啤酒相关商品的纪念品商店。

每一个购买了门票的游客，博物馆都会免费赠送一杯原浆啤酒，一包啤酒豆，一杯生啤酒，分两次给游客品尝，免票群体就没有这样的待遇了。第一次在酿造工艺区参观完发酵池后，到中途酒吧，能领到原浆啤酒和啤酒豆。原浆啤酒是没过滤过的啤酒，泡沫很多，味道浓郁，喝过的游客都赞不绝口。它的保质期只有24小时，外面是喝不太到的。啤酒豆就是花生，不过也是青岛啤酒厂“秘制”的，非常好吃，但别一下子吃完了，留点到喝生啤时下酒。第二次在全部游览完后到多功能区的青岛啤酒吧，能拿到生啤。啤酒有人爱喝有人不喝，啤酒豆倒是老少皆宜，又好吃又是特产，可在纪念品商店买点回去。

青岛啤酒博物馆门口就是有名的登州路啤酒街，到处都是海鲜排档和打着青岛啤酒旗号的酒吧。啤酒街西边有室内购物、餐饮特色街天幕城五号公路啤酒免费；东边有台东步行街，购物小店很多，餐饮种类多样，海鲜自然也是少不了的。吃货们选择有困难的话，建议就在登州路，吃的是“气氛”，想象下夜色霓虹下，吃着海鲜，喝着当日出厂的新鲜啤酒的感觉。你也可以像当地人一样，用塑料袋装啤酒带回宾馆品尝。博物馆南边还有青岛葡萄酒博物馆，可一并游览。

相关问答

Q1: 走高速啤酒是绿通吗？

啤酒应该不是。

必须了解的绿通政策

拉绿通首先就要了解绿通政策。无论新手还是老司机都会时刻关注绿通政策，因为政策并非是一成不变的。鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，到2010年12月，绿色通道已扩大到全国所有收费公路，减免品种一直不断增加和调整。

如果政策发生了变化，而司机不知情，在上高速的时候就会有各种问题。各地绿通政策，一直以来都存有一些差异，主要体现在减免品种目录、限高限重标准的不统一。那当前绿通减免的条件是什么？

2019年三部门发布优化绿通政策通知，严格规范了免收车辆范围：

整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费。“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。

简单总结起来就是：

1、拉的要是《鲜活农产品品种目录》内的产品；

2、不能超载、超宽、超长、超高、混装；

3、鲜活农产品质量或体积要达标；

除此之外，因为高速ETC推广发展。绿通车辆实行预约制度（目前正在全国推广），车辆不仅要安装ETC，还要通过网络或客服电话系统提前预约通行。根据政策要求，从2021开始，未安装ETC的绿通车辆，将不再享受高速通行费减免。

拉绿通会遇到的问题

1、更容易疲劳驾驶

拉绿通非常注重时效，绿通司机疲劳驾驶现象更为严重。在绿通运输高峰期，因疲劳驾引发的事故屡见不鲜。货运行业竞争剧烈，绿通司机压力也大。虽然绿通车虽然能减免高速通行费，但是一趟下来挣的运费并没有想象中的多。运价被压下去后，司机只能牺牲休息时间，靠着“多拉快跑”的形式挣点血汗钱。

2、更高概率的货损

鲜活农产品，注重的就是“鲜活”，为什么要求时效，因为这类产品不同于其他货物，保质期较短，更容易出现货损。一旦出现货损就有可能需要赔偿和扣运费。

3、会有压车的情况

压车算是拉绿通的一大“特色”，也是绿通司机公认的“坑”。为什么说坑，因为压车有太多不可预料的因素。比如货主货卖不掉了，天气变了，市场行情变了等等，都会无限延期压车的时间，增加司机额外的成本。不是所有货主都会给压车费，让司机免费压车的货主大有人在，更有压车卖货卖一半跑路的货主。面对这种情况，绿通司机也是有苦难言。

4、扣运费的概率更大

绿通货物本身货损率就高，再加上市场行情的千变万化，绿通货主其实也承担较大的风险。他们会把风险损失通过扣运费的方式转嫁到司机头上。举个简单例子，甲是司机，给货主乙拉了一车白菜，乙原来可以卖3块钱一斤，结了运费还能挣一点钱。但是现在白菜行情突然变了，他只能卖2块钱一斤，一车菜卖出去后，他结完运费就会亏本。这个时候乙很有可能就会找点理由扣司机的运费。

绿通司机注意事项

1、超载问题

绿通车要求车辆不能超载，但是考虑到称重误差的存在，会有一个5%的允许误差存在。只要不超过核载5%质量，依旧可以免费。但是卡友需要注意，这个政策并不是全国统一的，具体要看当地实施情况。

2、一定要搞清楚所拉的货物是否在《鲜活农产品品种目录》中

当前政策下全国统一执行相同标准，地方性的绿通减免到了在其他区域并不一定认可。可以提前联系高速收费站了解情况，以免做出错误的判断。到时候货主不认，高速费就得自己掏腰包。

3、切勿假冒绿通，后果很严重

政策规定：一年内混装不符合规定品种（或物品）超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单”，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开。对信用记录良好的车辆，会逐步降低查验频次。

Q2: 介绍下美国的66号公路

66号公路美国公路史传奇

呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。

由迪士尼(Disney)与彼瑟(Pixar)两家动画公司合作的动画片「汽车总动员」(Cars)，描述在一个拟人化的世界里，所有汽车都会说话、思考，有喜怒哀乐，主角「闪电麦坤」(Lightning McQueen)是个赛车界的新秀，想要在即将到来、于加州举行的匹斯托杯(Pistol Cup)大赛中一展身手，不料因为一场意外，误打误撞地来到位在「66号公路」(Route 66)上的没落小镇「油车水」(Radiator Springs)，开启了「闪电麦坤」奇异的生命旅程。

「汽车总动员」发挥了寓教于乐的功能，不仅让观众思考繁忙生活中的生命意义，也因这部电影的上映，再度唤醒了美国民众对于66号公路的回忆。

过去为美国境内运输要道的66号公路曾经显赫一时，物换星移之下，历经了繁华兴盛到没落衰败；它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。

兴起运送物资跨州度假

如今已不存在于美国公路地图上的66号公路，可说是20世纪上半叶最为风光的一条公路，开始兴建于1927年，隶属于美国的公路系统，直到1938年才宣告完工。此公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶，甚至还向南延伸至圣塔蒙尼卡(Santa Monica)。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州；全长2448哩(约3939公里)，横跨八大州、三个时区，串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。

随著66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店(mom-and-pop-business)应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。加上公路平稳好走，深受卡车司机青睐，于是日日车水马龙，成为重要的东西运输通道。

二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演著运送军备的重要任务；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。

由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠(the Painted Desert)、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五○年代，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。

随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印地安圆锥形帐棚的汽车旅馆(teepee-shaped motels)、印地安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟著发展起来。

甚至有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」(drive-through)的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳(Mc Donald's)亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺(San Bernardino)诞生。

有些商店更是出奇招，当时沿路上有间牛排馆，推出了一份72盎司的牛排，声称只要能在一小时内将它解决的人，就可免费享用这巨无霸牛排；许多人看了这份广告后蜂拥而至，店家也因此发了公路财。

诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。

衰落州际公路取而代之

二次大战期间，艾森豪总统(Dwight Eisenhow-er)对于德国快捷的高速公路(autobahn)印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」(Interstate High-way Act)，此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。

又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国政府于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。

复兴追求共同的回忆

虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了「66号公路联盟」(National Historic Route 66 Federation)，藉此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。

同年，密苏里州更宣布此路为「州历史公路」(State Historic Route)，并且设立了「历史66号公路」(Historic Route 66)路牌。在各地66号公路联盟的努力下，原本已经消失于地图的66线，又重新以「历史66号公路」之名回到地图。

66号公路即使经历了几许兴衰，但它在美国公路史上，永远有著不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径(从芝加哥到圣塔蒙尼卡)，打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部(Westward Movement) 历史上，扮演著举足轻重的角色。

19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年，政府有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。

此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民被干旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿著66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。

怀旧体验西部梦想之路

如今驾车驰骋在历史悠久的66号公路上，放眼望去，可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。广阔的黄土上，仙人掌零星地散布期间，充满了西部牛仔风情；许多片商拍摄西部电影或影集，都选择在66号公路沿途取景。一趟66号公路之旅，彷佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒著气泡水的酒馆，霓虹灯闪烁的汽车旅馆，古式而老旧的加油站，西部的传奇逸事在眼前一一上演。怀旧的人肯定会爱上66号公路所营造的气氛，不妨任选一间奇特的小酒馆停歇，喝杯啤酒，享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。

有旅人曾经驾驶一辆凯迪拉克敞篷车，沿著66号公路横贯美国，从芝加哥一路开到洛杉矶，这长达近2500 英里的旅程，沿途的景致好比「美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开」，「虽然漫长但你不会想匆促就走过」。对于许多来66号公路「朝圣」的旅客，这段路程犹如「回顾过往、体验西部风情的梦想之路」。

象征化身流行文化精神

66号公路在20世纪初期，不仅提供了美国东西向运输的便捷，它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。

当中最有名的例子，就是作家约翰史坦贝克(John Steinbeck)于1939年出版的钜作「愤怒的葡萄」(The Grapes of Wrath)。里头的主角一路从奥克拉荷马州搬到加州，路上所经历的种种，有辛酸也充满温情，皆发生在这条66号公路上。

透过这部小说，作者描述并且抨击许多当代议题，包括贫穷、种族歧视等；许多人透过66号公路迁移至西岸，寻求生活上的盼望，与下一代更好的将来。史坦贝克在这本书中，称6号公路为「公路之母」(the Mother Road)、「飞翔之路」，这昵称仍沿用至今。「愤怒的葡萄」在1940年获得普立兹文学奖 (Pulitzer Prize)之后，更加走红，66号公路也更加深植人心，成为美国人拓荒、勇气与追求自由的象征。

爵士作曲家兼演员巴比川普(Bobby Troup)，在66号公路上奔驰，一路前往加州之后，写下毕生最有名的一首歌曲「在66号公路上找乐子」(Get Your Kicks on Route 66)。后来这首歌透过知名歌手纳金高(Nat King Cole)录音、发行，成为当时红极一时的热门歌曲，也让川普攀上了事业生涯高峰。

当时，此公路名气之盛，让CBS电视公司于1960-1964年推出一部以它为名的电视影集「66号公路」(Route 66)。剧中描述两位主角，开著雪佛兰跑车Corvette在美国公路冒险的经历；因为这部影集，此款Corvette俨然成为66号公路的代言车。除了电视影集，还有一些针对66号公路所拍摄的纪录片，让大众缅怀它过去的风光与历史。

喜爱篮球的球迷们可知道，「西南篮球有限公司」(Southwest Basketball LLC)旗下的小联盟球队「土萨66人」(Tulsa 66ers)，就是以这条公路为名。而旅美棒球选手陈镛基目前所效力的1A球队「内陆帝国区圣伯纳汀诺66人」(Inland Empire 66ers of San Bernardino)，也是以此路命名。由此可见66号公路在美国文化上，有著深远的影响力。

大街永远的公路之母

许多人把66号公路昵称为「美国大街」(the Main Street of America)。虽然也有人认为另一条40号公路(U.S. Route 40)才是所谓的「美国大街」；然而在「66号公路联盟」的努力之下，这个称号才得以保住。

也由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马那段路，是东北西南对角的路线，视觉上如同在美国地图上画了斜对角，因此完工后不久就有许多民众叫它「大斜角公路」(the Great Diagonal Way)。

此外，「66号公路协会」(US Highway 66 As-sociation)于1952年还将其命名为「威尔罗杰公路」(the Will Rogers Highway)，为了纪念喜剧演员威尔罗杰，特别在圣塔蒙尼卡的66号公路边界，设立了一个纪念碑而得其名。

正如史坦贝克笔下的「公路之母」，66号公路的确在美国公路开拓史上，扮演举足轻重的角色。自1950年代，联邦政府大力兴建现代化的州际公路(Interstate)，基本上都是以66号公路为蓝图。此外，现今横贯美国的主要公路，如40号公路(I-44)、44号公路(I-44)、55号公路(I-55)等，也都是沿著当年66号的路线；所以66号公路称为「公路之母」，可说是名副其实。

如今的66号公路，在一群有心人士的奔走之下，其所经过的八州政府已经修复其毁损的路面。「66号公路」联盟也发动了认养公路的活动(Adopt-A-Hundred Program)，由27名义工每人负责一百英里的路程，每年至少两次开车巡视所认领的范围，若有任何路面毁坏、需要修补，便向联盟报告，以进行施工。

66号公路虽然漫长，每一段都见证著美国20世纪的历史，也走入美国人民的生活，陪伴他们写下人生的篇章。

Q3: 美国自驾——不可错过几条的公路!

在第一期开始时，五号公路啤酒免费我就和大家谈过，美国的公共交通不太发达，自驾是一个很好的选择，在这一期里，我会带大家感受下在美国自驾穿越公园的乐趣，并且介绍一些小的生活技巧。

美国拥有着绝美的风景，从东至西都有着迥然不同的自然风貌，美国也有着丰富的公路网络，沿途更是布满了令人叹为观止的地质和自然奇观。所以美国的一些公路，也就成了自驾爱好者的天堂。

2号公路五号公路啤酒免费：

视频里，我们走的是2号公路，该公路连接了华盛顿州的埃弗里特和密歇根州的圣伊尼亚斯，全长2,571英里（4137千米）。2号公路的自然景观十分丰富丰富，草原，山地，平原，雪山等景观一应俱全，沿途的小镇也极具特色，比如有“德国村”之称的莱文沃斯，同时，因为在落基山脉里穿行，海拔落差大，在这里你还可以感受到一年四季的变化，到了山顶还会下雪，到了平原地区又是碧绿的一片。这里弯道多、车道窄，所以在这里开车一定要小心专注，注意安全。

莱文沃斯五号公路啤酒免费：

莱文沃斯距离西雅图125英里，是美国人眼里的“德国村”。这里不大，但是整个镇子都是德国巴伐利亚小镇风格的建筑。漫步在小镇中心，两边是古典欧洲建筑，墙上有着唯美的图画，路边餐馆售卖着正宗的德餐，烤香肠的香味在空气中弥漫。

小百科：美国高速公路，只要是单数都是南北向的，只要是双数的，都是东西向，从西海岸线到东海岸线高速公路号码由低到高，很整齐。

除了2号公路，美国还有那些出名的美国公路呢？

1号公路：

1号公路从旧金山北，一路蜿蜒向南，直到洛杉矶南部，穿越了加州整个西部海岸线。建议一定要将旧金山设为起点，自南向北的行驶，你才能靠着太平洋海岸，欣赏到最美的风景。

左边是陡峭的石壁，平地而起斜插向蓝天，右边是让人瞠目结舌的蔚蓝无垠。只有在这里，才能体会到“茫茫无垠“的意境。

如果你按导航走的话，最好设置站点，不要直接将终点设置到洛杉矶，否则它会导航你走美国101号公路。首先要确保自己行走在1号公路上，沿途会经过许多颇具特色令人难忘的小镇和自然景观，有地球上唯一的紫色沙滩，人生必去50个景点之一的大苏尔；美国太平洋海岸线上最高的灯塔——鸽点灯塔；浓郁的加州西班牙和墨西哥文化风情小城——蒙特雷；颇具波西米亚风味的艺术重镇——卡梅尔小镇，等等。

灯塔拥有130多年的历史，所在位置是加州著名的风光之路--1号公路上风景秀美的一段。在赏鲸的季节，据说在灯塔附近的观景台上，还会看到不远处的海湾母鲸与小鲸嬉戏的画面

一侧是碧波万顷的太平洋，另一侧是陡峭高耸的悬崖山脉，岩石激起片片白色浪花，一路阳光一路海，是1号公路最为经典的景观。在1号公路上驰骋，你会明白一个道理——终点在何处，不重要，不错过沿途的风景，才最重要。

美国六十六号公路，从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡，在美国版图上呈一条对角线，横跨八个州、三个时区，公路全长 2448英里（约3939公里），被美国人亲切地唤作“母亲之路”，是美国梦的标志。

世界旧物之都——怀特霍尔商店：

据说房子建于1900年，店内摆满了各种旧物。时光与记忆，完美的结合。

19世纪末66号公路还只是一条走马车的土路，1926年，因为运送物资的需要开始修建，于1938年才宣告全程完工。66号公路曾是通往美国西部的主要通道，最后还是因为不能再胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，曾一度消失在地图之上。1990年，在各地66号公路联盟的努力下，终于重回地图。

挂满金钱和女人内衣的酒吧——“恶魔的转弯”：

在密苏里州翻山越岭，来到恶魔的转弯，要找的酒吧就在这里。推门进去，头顶的女性内衣密密麻麻占满屋顶，颜色老旧。这是走过66号公路的女人们留下的，无数旅人甚至慕名而来。

66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠（the Painted Desert）、大峡谷(Grand Canyon）、以及亚利桑那州的陨石洞等自然景观，也有印第安圆锥形帐篷的汽车旅馆（teepee-shaped motels）、印第安文物小铺、鳄鱼观光农场等等。

当阳光照射在瓶子上四处反光时，那种意境十分耀眼。瓶子树农场紧靠着66号公路，在一片荒漠的土地上非常显眼，而且当午后的夕阳照射在瓶子上四处反光时，距离很远就可以看到耀眼的光芒。

驾车驰骋在历史悠久的66号公路上，放眼望去，可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。广阔的黄土上，仙人掌零星地散布期间，充满了西部牛仔风情；许多片商拍摄西部电影或影集，都选择在66号公路沿途取景。一趟66号公路之旅，仿佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒著气泡水的酒馆，霓虹灯闪烁的汽车旅馆，古式而老旧的加油站，西部的传奇逸事在眼前一一上演。

“种植”汽车的农场——凯迪拉克农场：

所谓“农场”，其实没有田，也没有牧。1974年，三个艺术家将十辆报废的凯迪拉克“种”在了这里，不知从哪天起，人们开始在车上涂鸦，路过的旅人都会拿上喷漆在这里留下痕迹，经历过无数次涂鸦后，车身上到处都是绚烂的霓虹喷漆。它还在吸引更多的涂鸦艺术家到来，逐渐变成了今日充满艺术感的样子。

怀旧的人肯定会爱上66号公路所营造的气氛，不妨任选一间奇特的小酒馆停歇，喝杯啤酒，享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。66号公路虽然漫长，每一段都见证着美国20世纪的历史，也走入美国人民的生活，陪伴他们写下人生的篇章。

50号公路：

美国50号公路西起内华达州里诺，途径内华达州首府卡森、法论、奥斯汀、尤里卡，东至内华达州的伊利，全长853英里（1373公里）。历史悠久的50号公路，因它是美国最荒凉的公路之一，而被《生活(Life)》杂志最早冠以 “全美最孤独的公路”。

大盆地国家公园名称来自园内大盆地沙漠，此沙漠也是美国四大沙漠之一。公园内气候干燥，但是生态环境却十分多样性，公园的垂直海拔超过8000尺，精致的变化从热带沙漠到寒带草原，从高山到湖泊再到布满钟乳石的洞穴，应有尽有。

美国50号公路的著名不单单是因为其漫长的孤独旅程，更因为在这条公路所经过的路段上，拥有着非常多极具特色的景点。西端是被称为“世界上最大的小城市”的里诺，附近的太浩湖是世界顶级的度假天堂，电影《教父》外景地。还有1870年代盛极一时的矿城采矿小镇尤里卡以及著名的死亡谷国家公园等诸多景点。

太浩湖：

北美最大的高山湖泊，深501米，是美国第二深的湖泊。四周由山峰环抱，湖水澄净湛蓝，冬天降雪期长达 8 个月，路面经常积雪盈尺，湖水却不结冰。

50号公路人烟稀少，横穿快马递送区，有着许多印第安人部落，在这条道路行驶，可以走进一些美国最美的乡村和文化遗址。

美国自驾游中可选择的公路，还有很多。比如北起西雅图，南至墨西哥边境的圣地亚哥的101号洲际公路；西起华盛顿州西雅图，东在马萨诸塞州波士顿，全长3020.54英里（4861.09千米），拥有美国最长洲际公路之称的90号洲际公路等，这些公路都有着丰富的自然景观和人文景观，是在美国自由驰骋的最好选择。

Q4: 青岛啤酒节是什么啊