取消汽车限行限购的弊端，取消汽车限行限购的弊端分析

疫情之后,汽车的限购/限行将何去何从?

具体到细则部分，对于普通车，方案指出将“严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

但即便上海十几万元起步的拍牌费用，依然一牌难求；各城市实行的“限行限购”政策，也有一段不短的日子了，可包括没推行“限行限购”的城市在内，“常态化”拥堵依然每天出现。

有分析认为，全面取消汽车限购，难度很大，不太现实。特别是一些交通拥堵比较严重、汽车保有量较大的城市，如北京和上海，取消汽车限购，几乎不可能。也有分析认为，比较可行的是放宽汽车限购，增加汽车牌照额度。

相关问答

Q1: 北京小客车摇号结果公布:限行限购政策下市民买车难题愈加严峻P

北京市政府日前宣布了2019年第一次小客车指标摇号的结果。共有23万人中签，其中个人普通指标中签率为0.57%。这份名单对于那些计划购买汽车的市民来说，无疑是个好消息。

北京小客车指标摇号结果公布，最新一批共涉及20902个指标。本次摇号采取的是新一代摇号系统，摇号过程实现了全程视频直播，信息公开透明。据统计，本次摇号共有30220个有效申请，其中个人申请达到30177个，单位申请43个。

等待北京市交通委员会公布摇号结果。 如获得摇号资格，持缴纳预算款的所有单据，及小客车摇号申请表、身份证、驾驶证、购车发票和商业保险有效证明等材料到指定车辆管理所报名办理机动车登记手续。

Q2: 车市持续下滑,放宽或取消限购措施有望出台,对车市有什么影响?

1、支持购置新能源汽车，促进二手车流通。同时强化财税金融支持，降低流通企业成本费用。此外将取消石油成品油批发仓储经营资格审批，下放成品油零售经营资格审批。需要交的税费比较高，如果可以取消或降低才能促进汽车消费。

2、”所以相比发放购车补贴，放宽限购更加重要。限购解决不了拥堵问题，而取消限购则能带来销量提升，清华大学汽车工程系教授宋健表示：“北京地区如果将燃油车指标保持不变，电动车指标放开，是会释放一些销量的。

3、其中包括优化并延续新能源补贴政策，即取消补贴标准中续驶里程、电池比能量等与需求密切相关的技术指标要求，放宽（调整为2年1万公里）或取消2年2万公里的要求。在新能源汽车使用端继续给予补贴，并强化新能源汽车补贴力度。

Q3: 各地不得对新能源汽车实行限行、限购的政策,对新能源汽车有什么...

1、目前，全国有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳等城市，以及海南省实行 汽车 号牌限购政策。

2、严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。

3、目前只有本市纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受尾号限行措施限制。其他新能源汽车受尾号限行措施限制，而且外省区市号牌纯电动车进京需办理进京证以及遵守相关禁限行规定。

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