高铁高级动卧内部图片 高级动卧车厢分布图

高铁的座位有哪几种呢

问题一：高铁上几等坐怎么划分 高铁一般分三种座位等级，二等座、一等到座和特等座（有的车次为商务座）二等座一排5个座位，很挤，一等座位一排除个座位，较挤，特等座三个座位（商务座同），前后都宽敞。

高铁的座位有商务座、一等座、二等座。商务座的票价是最贵的，因为它是高铁中档次最高的座位；然后是一等座，最便宜的是二等座。

高铁主要分为商务VIP、一等座和二等座。高铁划分为不同等级的座位，是为了满足不同人群的需求。其中，商务VIP座位的票价是最高的，因其环境和服务是最好的。

相关问答

Q1: 高铁和动车上有没有硬卧和软卧?

1、高铁和动车也是有卧铺的，但是只限于长途高铁，因为高铁和动车一般但是比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁和动车有卧铺的车次是少之又少的。另外高铁卧铺还有纵向式排列的。

2、有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。

3、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快，不需要设置卧铺；2)动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。

4、跟普通动车的软卧放在一起进行对比，高铁卧铺相对会更宽和更软一点，因此看着跟普通动车会更加舒适和宽敞。

5、高铁没有有卧铺。但高铁上运行的动车有卧铺动车组，卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组一般人员少，比较舒适，速度快，但票价高，甚至高过打折飞机票。

Q2: d904动卧和高级动卧分别什么样

1、活动空间不同 高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。

2、您好，d904和d928动卧之间的区别主要体现在车厢结构、座位数量、座位设计和设施配置等方面。d904动卧车厢结构为单级结构，座位数量为6座，座位设计为2+1的排列，设施配置为洗手池、抽水马桶、洗衣机等。

3、动卧和高级动卧的区别：活动空间不同、价格不同、配置不同。

4、动卧：四人一个包厢，价格比高级动卧便宜，可以隔绝走道。高级动卧：两人一个包厢，拥有独立卫生间和沙发，内有上下铺及衣柜。相同点：有电视、有电源插口、有阅读灯、有热水壶、有餐。

5、活动空间不同，价格不同。活动空间方面，高级动卧是在一个单独的包间里，活动空间大，动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间。

Q3: 北京南到上海的D动车高级软卧是什么样的

1、D321次，北京南站→上海站，票面显示的是软卧，不是动卧。从网上购票系统里可看到D321次目前只发售软卧，二等座，无座（站票）3种票型。

2、动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

3、有，票价上铺是650左右，下铺是730左右。

4、北京到上海的D开头的火车除了D31次没有软卧外，其余的D321，D313，D307，D301，D305次都有软卧，价钱是上铺655元，下铺730元。运行时间都在10小时左右。

5、硬卧相对便宜，软卧环境舒适更贵。国内最高级的卧铺车厢 据悉，上海与成都、重庆间的动卧车均由成都铁路局承担，卧铺动车组采用上海铁路局的CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。

6、动车的车票一定要保护好，绝对不要遗失，车票除了用于报销外，在车票上海有重要的个人信息，被别人得到可能会信息泄露。

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