地铁站战场 地铁站之争

日本东京新宿地铁站有多复杂？为什么就连本地人都会迷路？

随着国家经济的发展，很多城市都在进行城市化建设，不管是在交通上，还是建筑上，每个地方都在改进。通常，一个城市的交通也是这座城市的经济状况体现，随着人们生活水平的提高，很多国民都买上私家车，因此在城市道路上，不仅有公交车，还有各式各样的小车来回穿梭，因此城市中也经常出现堵车的状况。

一个城市的交通方式除了有公交和私家车，还有地铁。小编今天要跟大家介绍全球一个最复杂的地铁站，据说这个地铁站平均每天都有400多万人，而且出入口多达200多个，也因此上过吉尼斯世界纪录。

这个复杂的地铁站就是日本东京新宿站，小编通过导游朋友了解到，新宿站是世上施工时间最长的地铁站，也是东京公共交通中不可缺少的一环，在一百多年的历史间不断扩张，其接入的线路和面积随着东京的GDP在不断增加，直到2017年，新宿站达到200个出入口、51个月台和日均400多万乘客的夸张程度。

导游朋友告诉小编，新宿站之前只是普通的交通设施，但是随着政府的新规划与商业版图的实施，整个东京西北部都被圈在一起，因此新宿的商业发展也变得十分迅速，那儿聚集着很多高等院校、商场摩天大楼等。

新宿站究竟有多大呢？去过一两次的游客表示，那儿就像一个迷宫，没有熟人带路是不敢轻易来的。其实除了游客会迷路，连本地人在新宿站换个入口都会迷路半个小时，迫不得已再回到地面去寻找熟悉的入口。

还有游客表示，新宿站就像一个“战场”，平时都能看到很多日本上班族大包小包地挤上地铁，有的乘客好不容易挤上地铁后，发现鞋带掉了也不敢蹲下去绑，因为随时会被列车里的人海淹没。

有没有小伙伴去乘坐过日本的新宿站呢？你经历过最复杂的地铁站又是哪里呢？欢迎留言一起分享！

相关问答

Q1: 地铁逃生长什么样

地铁逃生长的样子是以地铁、隧道等为背景的图案。地铁逃生是《和平精英·刺激战场》里的一个模式，目前在国际服上线，和其他模式一样，需要进入游戏后，选择“地铁逃生”地图，选好地图进入游戏后，直接玩即可，其画面变成了地铁内部的背景图，有地铁站、隧道等，玩家将在地铁内部进行枪战淘汰。所以地铁逃生长的样子是以地铁、隧道等为背景的图案。

Q2: 如果核爆炸来了，躲在地下50米地铁站里能否躲过？

对于核避难所来说地铁站战场，地铁显然并不是一个很好的选择地铁站战场，只能是一个不得已的选择。

网络上会传很多图片，例如拍摄了几张照片就说是苏联的核弹避难所。其实呢这些照片还就只是苏联的地铁站而已。

但反过来说如果要坚信地铁可以防核弹那么到最后真可能连自己怎么死的都不知道啊。

毕竟现实中的战争和 游戏 有很大区别。

在 游戏 里面挨了一枪，过几分钟血满了，这件事大家知道是假的，那么为啥就信了《地铁站》给大家设定的地铁防核弹呢？

我们从大部分的地铁站设计来看，由于是公共空间，因此地铁站大多是开放式设计：

一个小的地铁站往往会采取地面一层地下两层的结构，实际上也就深入地下十几米的深度。并且我们可以发现大部分地铁站采用了开放式的楼梯结构。这种结构一方面比较方便大家上下楼层，另外一方面则是有利于 保持空气流通 。

但也正因为地铁站保持空气流通的特性，当核弹来袭的时候，即使地铁站没有被摧毁，也不能隔绝外部的辐射尘进入地铁站。

这就导致在地铁站和在地铁站外其实没什么本质上的区别。

而且在核爆炸的过程中，由于地铁运输隧道是一个狭长的连续结构。当超压进入隧道的时候，整个隧道的气流就全部会带动起来。这时即便冲击波已经过去了，这个隧道其实还是要在“猛吸气”的状态持续一段时间的。恰好吸入了大量的辐射尘。

如果不了解地下隧道的吸气状态的话，其实可以脑补一下坦克炮的抽烟装置。原理是相同的。

另外题主提到的50米深度的地铁站，咱门全国也没有几个。中国最深的地铁在重庆，当地的十号线最深的位置在地下105米，平均深度64米。但要注意啊，重庆是一个山城，这里的地铁到地面的深度并不是一个真实的深度，往往下一公里距地面就只有10几米了。这属于地铁的特殊情况。在一般的小城市则很难找到50米深的地铁站的。

核武器是人类迄今为止制造的最具杀伤力的武器，被人们叫做末日武器。一旦爆炸，瞬间产生的高温高热可以融化一切生物和植物，可以让河水变得沸腾起来，不但杀伤力巨大，而且核爆的速度十分快。

应该说核爆都是在眨眼间完成的，所以它会在一定的爆炸范围内快速形成高温高热的能量，并且产生冲击波。如果是空中爆炸的话，还会在空气中形成火球，发出刺眼的光辐射，不会造成切尔诺贝利核污染区那样100多年内都无法住人的景象。比如美国曾经投给日本广岛和长崎的两个原子弹，现在多年过去了，这两个城市繁华稳定，人口众多。

一般来说，核爆往往也就几秒到十几秒的时间，如果你反应过快，而且距离核爆范围远，就可以立即躲入地下，比如躲在地下50米的地铁站里，就能免受核辐射，毕竟核辐射作用的时间极为短暂，很多都会被地面吸收掉，对地下工事不会造成什么大的损害。

而且现在城市的地铁站可要比二战期间的地下工事都要强多了，都是采用钢筋混凝土建造的，尤其是现在国内地铁的内墙大部分都采用耐高温，硬度高，耐磨以及绝缘的低碳钢材做成的，所以遇到核爆的话，就可以躲到里面幸免于难，不过前提是你所在的地铁站距离核爆范围有一定的距离。如果距离核爆太近还是难逃一命。

当然还有一种可能是，敌人发射钻地核弹，那时候你就算想逃也逃不了。比如美国研制出来的B-61-12型钻地核弹，带有精确制导技术，保证命中目标，可以钻地200米才爆炸，能够摧毁各类地下掩体，指挥所等目标。所以在这种情况下，你躲到50米的地铁站是没有意义的。

作者：东风

如果核爆炸来了，躲在地下50米地铁站里能否躲过？

核爆时地下安全吗？其实这要看核爆种类与距离爆心的范围！这个跟爆炸当量以及起爆高度还有掩体类型，当然地铁站的结构强度还是不错的，但并非专门为阻挡核爆设计，那么不妨我们来看看大概能躲过几种类型的核爆！

一、空爆

为追求最大的地面杀伤，一般核武器采用的都是空爆类型，主要的杀伤类型有几种：高能及光辐射杀伤，冲击波杀伤和后期放射性沾染等，对于地下杀伤作用是非常有限的，比如广岛原子弹爆炸，即使在爆心仍然有建筑物矗立（垂直冲击作用下，建筑物未倒塌），但比较远距离的横向冲击波，则非常容易毁伤建筑物！并且在距离爆心并不远的位置仍然有幸存者，因为建筑物对辐射与冲击波的遮挡！

上图是处在广岛原子弹爆炸正下方的建筑，主体框架仍然存在，起爆高度约600M，具体位置在广岛相生桥以西100米的岛病院上空600米处！这个留存的建筑是日本广岛产业奖励所，设计者是捷克建筑师简·勒泽尔，是一座框架结构钢筋混凝土建筑！可以很清晰的看到毁坏的仅仅是地面建筑，而且爆心破坏并不彻底！广岛原子弹的爆炸当量是2万吨TNT，假如以此当量估计，50M深地下的地铁生存概率极高（前提是不被震塌）！

二、地面核爆

在了解地面核爆之前，先来看一个著名的“塞丹弹坑”！这是1962年7月6日美国在内华达州核试验场使用了一枚10.4万吨当量的核弹炸出的弹坑，直径390M，深达82M！在这个条件下，50M的地铁很明显是挡不住了，而且是被彻底摧毁！假如在爆心的话！即使不在爆心，那么核爆产生的地震波也将破坏很大范围内的地下建筑！

三、地下或者水下核爆

上面两图是不同视角下的地面地下核试验效果图，如果在爆心的话，估计没有任何建筑物可以承受吧！与地面与空中核爆不一样，地下核试验的地震波距离更远，破坏力是比较强的！

从这一点来看，三种爆炸模式中，空中核爆的生存概率最大，但只要核弹当量够大，比如5800万吨当量的沙皇炸弹，那么很抱歉，好像没有啥建筑可以挡住，你是说夏延山吗？它一样挡不住沙皇炸弹的直接轰击！

躲过的可能性很低，首先核弹的威力之强，我想全世界的人民都知道，那么核武器的杀伤力主要有这么几种，一种的光辐射，一种是冲击波，一种是核辐射等。

先说说光辐射，核弹在爆发之后，高温的火球或释放出强烈的光和热，这些光和热在接触人体的时候，轻则烧伤人的身体组织，重则直接将人烧死。

那么如果人躲在50米深的地铁之内，光辐射不会对人造成任何的伤害，因为厚厚的土层可以隔绝核弹爆发出来的光和热。

然后再说说冲击波，核弹在爆炸之后，会产生高压高速的气流，这些气流会以极高的速度朝四周扩散，可以说在冲击波的袭击之下，一定范围内的所有物体都要受到毁灭性的打击。

那么考虑到人躲在50米的地下，确实可以躲避冲击波的攻击，但由于核爆会破坏地表，如果地铁过于接近核爆中心，躲在其中的人还是会死。

例如现在的一枚30万吨的核弹，能在地表炸出一个半60米深120米半径的大坑，只要人在核弹爆炸中心的附近，会直接被核弹炸死。

最后就是核辐射了，从某种角度上来说，核辐射的杀伤力最强，因为有一些威力巨大的核弹，核爆的时候能产生大量的中子，例如中子弹。

中子不仅穿透力强，而且对细胞的破坏性极大，即使人躲在地下深处，还是会受到中子的攻击，所以我认为如果发生核爆，躲起来的作用有限。

而且就算人可以在核弹的袭击下存活，多多少少都会受到一些伤害，这些伤害往往一辈子都难以消除......

有可能存活，前提是地铁站在核弹的轰炸下没有倒塌。日本遭受原子弹轰炸的时候，距离爆炸中心不是很远的地方就有人存活，通常是有各种障碍物阻挡，减缓了核弹的冲击。

核弹的威力主要来源于急速释放能量导致的十分强的冲击波、高温，以及放射性沾染，冲击波的作用就是冲墙倒壁，参考日本当年被轰炸的场景，房屋倒塌无数，很多人甚至直接被冲击波掀起，也有很多直接被砸到地铁站战场；高温也十分厉害，爆心附近温度太高人直接能被气化了，距离远一些的也会因为热辐射导致皮肤灼伤地铁站战场；放射性沾染更厉害，爆炸后沾染在粉尘上的放射性物质会随着呼吸进入人的呼吸道，灼伤呼吸道，人就难以正常呼吸，并且放射性物质残留会在接下来数十年内慢慢裂变，导致受影响区域人的 健康 问题。

在核弹试验过程中，都要建设坚固的地下掩体，或者一些较深的壕沟，不过这种一般是距离核爆中心位置比较远的，能够很好地保证安全性。躲在地铁是可能躲过一次规模不是很大的核轰炸，现代地铁为了保证正常运营和防止灾难，修的也比较坚固，正常情况下抗几级地震，但是核弹那玩意儿不大一样，不像地震距离地表很深，它可以直接砸在地铁上方，爆炸的瞬时冲击可能还要超过一般地震。

还是前边说的，地铁不能在核弹轰炸下倒塌，深达50米看似很深很坚固，可是现代核武器可不是闹着玩的，氢弹的当量理论上可以无限大，曾经试验过最大当量的核弹是5000万吨，这种核弹直接砸在地铁上，那就一下子就埋上了。

如果敌人已经在我们国家核爆了，说明我军国防已经出现重大问题，城市即将沦陷。做为普通人，只有准备赴死而已，不是在战场上牺牲，就是战败被敌人屠戮。还讨论躲在地铁站有什么意义？

用不着，只要躲在低矮的地方，躲开核辐射直接照射，等爆炸过后，然后穿厚实的衣服，用湿布遮住口鼻，迅速远离爆炸中心，这是六九年人民放空手册上的课程。

北京地铁一号线西段和二号线南边一部分是最早按照战备标准修的，这里是没有问题的吧。

如果不是直接命中或者处于爆炸中心范围，应该能躲过，问题是，你出来的时候会发现世界已经不是你躲进去前的世界了，就一个字，爽!

一个二千多万人口城市，核弹来了往地铁里跑可能吗？

Q3: 为什么说东京新宿站是全球最乱地铁站？

每座大城市似乎都有堵车这一“顽疾”，很多城市地铁也以拥挤的常态展现在世人眼前。但说起全球最乱地铁站似乎更让人对地铁这一交通工具怀疑人生，据悉日均400余万旅客使用，光出入口就达200多座的岛国地铁站，还因这些数字登上吉尼斯世界纪录...

东京新宿站的历史可以从明治时代说起，这座最早被当作火车站使用的地铁站建于1885年，当时提议建造选址在这片区域的官员因当时火车站使用率低而被免职，谁能想到，东京在一战前城市面积扩大了7倍，在1927年新宿站意外变身东京的一环，而新宿站也成为东京交通的枢纽，更是在二战后新宿站正式连接地铁轨道，成为世界上施工时间最长的地铁站。

新宿站经历了100多年的扩张，它所连接的城市线路和地铁站经营面积也随着东京GDP的增加而增加，据2017地铁站数据显示，新宿站现由51个地铁月台，200余座大小不等的出入口组成，日均400多万旅客通过地铁闸机往来目的地。

如果说以前的新宿站只是单一的交通设施，但随着东京政府新规划对商业与行政版图的有效实施，东京整块西北区域将连成一片核心地带。这也促使新宿商业发展迅速，高等院校、商场、大企业总部等摩天大楼建筑的覆盖率成为世界之最，甚至比美国纽约的3.7%都要高出一半的基点。每到出行高峰期新宿地铁站人头攒动，密密麻麻的人群过个斑马线都像战场冲锋似的！

新宿站能有多大？没去过的人似乎很难想象得到这样一个场面：毫不起眼的地铁入口进通道，各种闸机、岔口、主道、分道数不胜数，别说外地旅客迷路，就连常年在东京附近的上班族换个入口都要找寻好久才摸得着北。而这，也是促使新宿站成为全球最乱地铁站的一大原因，换乘太复杂了，加上客流量太大，都容不得冷静地找寻正确的通道。

Q4: 《地铁：最后的曙光》：感受末日下的复杂人性，寻找生存的曙光

从《2012》到《美国末日》，从影视到 游戏 ，末日题材似乎总能得到创作者的青睐。极端环境下一切正常秩序被打破，冲突增加、道德约束减弱，在资源比生命更加珍贵的地方就是人性的舞台。末日拥有很强的可塑性，它能够创造出许多日常体验不到的桥段与境遇，它赋予了玩家体验"第二人生"的机会，置身其中，能够感受到残酷生存环境催生出的复杂人性。《地铁：最后的曙光》是"地铁"系列的第二部作品，人类依旧在地下世界苟延残喘，不同派系的争斗仍在继续，最后的曙光到底在哪？玩家需要深入地铁站 探索 一番。

《地铁2033》是由俄罗斯作家德米特里·格鲁克夫斯基所写的一部灾难小说，同时也构建出了"地铁"系列 游戏 的世界观。与几乎完全按照原著小说改编的《地铁2033》不同，《地铁：最后的曙光》的故事并非基于小说作品，4A-Games紧接着《地铁2033》中的结局自行创作了 游戏 的故事情节，它更像是一部外传性质的作品。4A-Games为了保证作品之间的连贯性，世界观得到了延续。在《地铁：最后的曙光》中，依然是莫斯科的地铁站，一场末日求生之旅就此展开。

《地铁：最后的曙光》延续了前作的风格，充满了末日现实主义的味道。一场核战争之后，整个世界都被笼罩在辐射之下，布满辐射尘的地表已经被各种变异生物所占据，幸存的人类只能躲在莫斯科的地铁站挣扎求生，荒凉而又绝望成为了主旋律。《地铁：最后的曙光》生动描绘了全球核战后的世界模样，残酷的环境衬托出了主角内心的挣扎。

矛盾冲突是推进 游戏 剧情的关键钥匙，在《地铁：最后的曙光》中，一份来自旧世界的遗产成为了"罪魁祸首"。地下深处隐藏着一座秘密军事实验室，武器弹药、发电设施、净水设备以及空气净化装备一应俱全，更为重要的是，这座实验室还保存着生化武器"埃博拉病毒"。 "怀璧其罪"的道理放之四海而皆准 ，面对宝贵的生存物资，地铁幸存者展开了一场争夺战。"地铁"系列 游戏 拥有着同样的核心主题，为什么人类会互相残杀？为什么杀戮会存在？整个地铁就像是地面世界的缩影一般，残酷的生存环境下"重压"弥漫，极端主义的思潮一点点剥掉人类的理性。

《地铁：最后的曙光》用一座宝库为人类带来了生的希望，但是曾犯下大错的人们却不知悔改，为了一己私利、为了争夺资源，地下世界用一种更加极端的方式重新上演着昨日悲剧。固然穷凶极恶的变异怪物充满了危险，但是人与人之间斗争更为恐怖，关于人性、关于道德、关于生存， 游戏 用一种残酷的方式向玩家展示了末日下的众生相，令人胆寒、更令人唏嘘。

冰雪、断壁残垣构成了一幅独具末日韵味的画面，美好的世界烟消云散，人类只能在幽暗冰冷的地铁站挣扎求生。《地铁：最后的曙光》将目光聚焦于地下世界，废弃的房间与昏暗的隧道让人不寒而栗。身处幽暗的环境中，任何微小的响动都会引起巨大的反应。面具上的水汽和遭遇攻击后的裂缝，细节的展示烘托了一股真实感；一明一暗的灯光让变异生物在出现与消失间转化，细腻的画面勾勒出末日的味道，一股无助与绝望的气息慢慢升腾。

为了体现末日之下的人世百态，4A-Games针对地铁站内部布局进行细致优化。走在昏暗的"街道"，时不时便会出现蜷缩在角落中的乞丐，他们与酒吧喝酒闲聊的男人形成了鲜明对比；白色幕布前，老人正向孩子们讲述着末日前的世界，他们沉醉于过去的美好。看似不起眼的角色实则起到了关键作用，一方面为 游戏 注入"人情味"，烘托出生活气息；另一方面，与人物的互动也会对 游戏 的最后走向产生影响。《地铁：最后的曙光》不仅仅向玩家展示了末日残酷的一面，同时也传递出了生活的气息，希望依旧存在。

想要在末日当中生存下来，"战斗"成为了必不可少的一环。作为一款末日科幻题材的FPS 游戏 ，《地铁：最后的曙光》的风格不同于传统"突突突"的模式，整体节奏比较缓慢，玩家需要一步步慢慢 探索 、战斗。借助于昏暗的环境，玩家可以悄无声息地靠近敌人，不费一枪一弹就能解决战斗。除了"潜入战"，利用枪械进行战斗也同样存在。

为了尽量还原出末日的味道，本作在弹药设置上相当苛刻，浪费子弹往往会将自己逼入绝境，合理利用资源成为了保证生存的关键一环。没有枪没有炮敌人给我们造，从敌人身上收刮物资能够让玩家更好地迎接下一场战斗，打扫战场在 游戏 中相当重要。虽然在资源方面进行了严格把控，但《地铁：最后的曙光》也玩家提供了丰富的枪械选择，一方面从现实生活出发，还原出真实存在的武器；另一方面，则是"大开脑洞"进行虚构，这部分枪械大多外形粗犷，威力强大。另外，枪械部分还拥有丰富的改装部件，只要动手能力够强，一支手枪也能变成小型狙击步枪。

战斗设计方面，《地铁：最后的曙光》为玩家提供了两种思路，潜入战节省资源，而枪械战更为简单直接，针对不同的环境选择不同的作战方式，自由度较高。从枪械出发， 游戏 提供了丰富的改装方向，玩家可以根据自己的喜好或是战斗需要进行调换。优秀的战斗系统需要玩家充分发挥主观能动性，克服种种困难才能从绝望中杀出重围。

在"地铁"系列 游戏 中，之所以末世会出现，就在于人性中的"欲望"，为了一己私利，战斗爆发，人类 社会 毁于一旦。《地铁：最后的曙光》中出现了一座"宝库"，为了抢夺资源，幸存者再次进入争夺战，当年的悲剧似乎要重新上演。 黑格尔曾经说过： 历史 给人的唯一教训就是人类从来不吸取教训， 从 游戏 之中，这句话得到了印证。《地铁：最后的曙光》充满了批判色彩，它以旁观者的身份抨击了人类所犯下的愚蠢行为，同时也希望众人能够惊醒，从 历史 教训中吸取经验，不要再次踏入深坑当中。

作为一款末日题材的 游戏 ，《地铁：最后的曙光》在 游戏 性与思想表达上进行了平衡。潜入战、资源收集与枪械改造充满了策略性，也为玩家带来了良好的战斗体验。从思想层面来看，通过展现复杂的人性，《地铁：最后的曙光》告诉众人不要重蹈覆辙，吸取教训才能冲破困境，才能在末日中找到生存的曙光。

Q5: 地铁逃生如何刷战场掠夺

打开游戏，点击左下角的切换地图，选择地铁逃生模式地图。点击开始游戏。进入游戏，右下角有地铁逃生字样即可进入游戏中。

关于地铁站战场和地铁站之争的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。