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岳阳有到慈利的高铁吗?
截止于2016年11月，岳阳没有直达慈利的列车，可以通过张家界中转。
岳阳到张家界的车次：
张家界到慈利的车次：
相关问答
Q1: 高铁里面座位是什么样的
构造图
一、动车座位分布图
1、CRH380系列：二等座A\F为靠窗座位，C\D为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，C\D为靠过道
2、CRH1A系列动车座位号分布图：
（1）、旧版二等座不可调向：
一、动车座位分布图
1、CRH380系列：二等座A\F为靠窗座位，C\D为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，C\D为靠过道
2、CRH1A系列动车座位号分布图：
（1）、旧版二等座不可调向：
靠窗座位号：1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43
（4）、新版可调向二等座：
（5）、新版可调向一等座：
（6）、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、
30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72；有立桌靠窗座位：1、4、5、8、
9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、
65、68、69、72
（7）、新版CRH1一等/二等合造车（5/13车）：
3、CRH1B系列动车座位号分布图：
（1）、1车（二等座车）：
（2）、CRH1B二等座车：同CRH1A新版二等座
（3）、CRH1B一等座车（仅限14、15车）：同旧版不可调向CRH1一等座车
CRH1B一等座车（仅限16车）：同新版CRH1一等座车
4、CRH1E系列动车座位分布图：二等座车（1、16车）：
5、CRH2A系列动车座位分布图：
6、CRH2B系列动车座位号分布图：
1车（一等座车）
2车（一等座车）
3车同CRH2A 7车；4、6、10、12、14同CRH2A 2、4、6车；5、7、9、11、13、15同CRH2A 3车；
16车（二等座车）：
7、CRH2C系列动车座位分布图：
1、9车（二等座车）：
2、4、6、10、12、14车（二等座车）：
3、11车（二等座车）：
旧版5、13车（二等座车）：
7、15车（一等座车）：
旧版8、16车（二等座车）：
新版8、16车：
8、CRH2E系列二等座：同CRH2A 1车
9、CRH3C系列动车座位分布图：
1、8、9、16车（二等座，粗字体为特等座）
2、6、10、14车（二等座车）：
3、7、11、15车（二等座车）：
5、13车（一等座车）：
4、12车，餐车/二等合造车：
10、CRH5系列动车座位号分布图
（1）、旧版，不可调向
（2）、新版，可调向：
二、火车座位分布图
1、火车硬座车座位分布图：
（1）、定员118人和116人车厢：
（2）、定员128人与122人车厢，如YZ25B,YZ25B改G，YZ25G等
（3）、YZ25K、YZ25T，YZ25G等（不含青藏25T)
（4）、SYZ25K：下层0、4、5、9靠窗，1， 4， 77， 80为靠窗单人座，上层7、74以及0、1、5、6靠窗，5、6、75、76为单人座
2、火车软座座位分布图
1、3、5、7、9结尾靠窗
实物图
Q2: 这个高铁二等座位靠窗吗？？
靠窗的。
参考12306
拓展资料：
座椅舒适度
1、无特殊情况的话，二等座一排5个（3+2），一等座一排4个（2+2），特等座一排3个（2+1），商务座一排3个（2+1）。可能因为车体结构等原因导致不同结果，但同等级座位的座宽其实差不多。
2、一等座比二等座宽，舒适度好（废话），特等座和一等座差不多吧（个人感觉）（但是特等座在车头、车尾这种特殊位置，有其特殊的价值），商务座比一等座宽，舒适度好。
中国高速铁路（CHSR）
是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路和普通铁路。中国高铁居高铁级，而国铁I级只标注于快速铁路和骨干线普通铁路。2004年中国铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新，研制了CRH系列，后来，中国高速铁路用无砟轨道和高速动车组：起初用C型车（CRH2C和CRH3C），发展出CRH380等，未来主流是中国标准动车组。
中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。
Q3: 湖南慈利县有通往武汉的高铁吗？
如今我们国家的经济得到2016年慈利高铁图片了快速发展2016年慈利高铁图片，很多地方的建设明显要突出很多。特别是交通方面做得越来越出色2016年慈利高铁图片，甚至还有了基建狂魔的称号。如今很多城市里面的交通都在不断建设，只有这样才能更好促进各个城市之中的交流，有效带动经济总量。今天要说的是湖南这座县城有福了，即将迎来通往武汉的高铁，未来发展势不可挡。
提起湖南都应该挺熟悉的，它是知名的旅游省份，境内包含众多的特色景点，比如张家界或者凤凰古城等，都是游客出行必须前往的去处。自从来往的人数上升之后，它在交通方面也花费了很多的心思，不单单一些城市中做出了很好的成绩，就连一些县城也在不断崛起，未来会有更大的突破。
它就是慈利县，属于湖南张家界的管辖范围。这次修建的铁路路线是武贵高铁，出发的地方是湖北武汉，最终抵达的终点是贵州贵阳，沿途会经过湖南省，这就意味着会跨越三个省份，对于沿途经过的地方来说会是很好的助力，等到后期开通之后，能够更好促进彼此之间的交流，还能带来华丽的蜕变，呈现出更好的画面。
慈利县是属于很出色的一个县城，这里的经济总量增长速度很快，凭借着自身的优势还顺利摆脱了贫困县的称号。目前这里的交通方面还有待完善，尤其是高速公路可以通往各个地方，现在还有铁路的帮忙，足以给它带来更广阔的发展前景。另外它还有丰富的旅游资源，自然景观相当不错，很值得过去走走。对于湖南这座县城发达了，将迎来直通武汉的高铁，未来发展势不可挡，不知2016年慈利高铁图片你怎么看待这座县城呢？对它以后的发展有什么看法？
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