河南高速公路试通车的简单介绍

渑池高速口能不能正常通行

能。

垣渑高速公路河南高速公路试通车，即垣曲—渑池高速公路河南高速公路试通车，简称垣渑高速。是晋豫鄂高速运十高速河南高速公路试通车的组成部分。运十高速垣渑段高速公路工程是河南省重点工程之一。垣渑高速公路是山西、河南两省重点工程。工程北起山西垣曲，南至河南渑池，路线全长58.18公里，总投资约70亿元，全线设计行车速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度25.5米。 [2] 该工程将G3511菏宝高速和G30连霍高速连在一起，是山西、河南两省重要的省际通道之一。

渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段推荐路线总长 25.509 公里，全部位于淅川县境内，路线分为南、北两段，其中路线北段起于淅川县马蹬镇岭东村北侧，顺接渑池至淅川高速公路西峡至淅川段，路线向南经马湾东，设置隧道至三湾村东、高台子村东、田家崖

该工程建成后，渑池的交通区位优势将更加凸显，通往晋南更加便捷，对改善渑池乃至整个豫西地区的公路交通环境，完善全省路网建设、促进河南与山西的交流合作将起到显著的推动作用。 [1]

2021年6月30日，由绿地大基建成员企业绿地城投集团投资建设的垣渑高速公路（试）通车仪式在绿地南山村黄河特大桥举行，标志着联接河南省渑池县和山西省垣曲县的垣渑高速正式建成开通，这是继郑太高铁开通之后，又一条联通河南和山西之间的交通要道。

垣渑高速公路是山西、河南两省重点工程。工程北起山西垣曲，南至河南渑池，路线全长58.18公里，总投资约70亿元，全线设计行车速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度25.5米，是连接豫晋两省的"黄金通道"。

项目地处秦岭东西复杂构造带，项目主线穿越多个山脉，地质条件复杂，施工环境恶劣。其中，绿地南村黄河特大桥全长1727米，是河南省黄河上投入使用的第23座公路桥梁，也是全国最长的公路钢构连续梁特大桥，完成了国内罕见的15跨连续钢构连续梁。青山村大桥作为项目最后一个节点工程，突破了不少高墩施工技术难点，最终成为一座"悬崖边的大桥"傲然伫立。

相关问答

Q1: 新乡至郑州高速现在通车了吗

通车了。截至到2022年10月19日，新乡至郑州高速通车了，河南省新乡至郑州高速公路（简称“新郑高速公路”）于2004年10月1日通车试运行并收取车辆通行费。该路由河南省交通厅京珠高速公路新乡至郑州管理处负责管理。

Q2: 河南高速公路的建设历史

京珠国道主干线全长2291公里，于1986年开工建设，始于北京，经过河北、河南、湖北、湖南，止于广东的珠海市，贯穿五省一市。

京珠国道主干线纵贯南北，是连接华北、华中、华南的交通大动脉，在国家公路网中具有十分重要的地位和作用。

河南省内大约500公里，途径安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳，在鹤壁与濮鹤高速公路交汇，在郑州与连霍高速公路交汇，在郑州南与郑州西南绕城高速公路交汇，在许昌与兰南高速公路交汇，在漯河与漯界高速公路交汇，在信阳与沪陕高速公路交汇。

2015年12月15日，河南省京港澳高速漯河至驻马店段、驻马店至信阳段、连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段等3个改扩建项目主体工程建设完成，实现双向八车道通行，省内高速公路主干线的通行能力将大幅提升。

三个改扩建项目路段均采用八车道标准改扩建，其中，京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建项目全长63.5公里，概算总投资26.1亿元，该项目接续京港澳高速郑漯段向南延伸，将豫南地区与郑州航空港、中原城市群的连接更为顺畅紧密；京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程全长136.7公里，批复总投资68.77亿元,建成后直接辐射湖北、湖南、广东等南方省份；连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建项目全长195.1公里，概算总投资135.76亿元，该项目位于豫西山区，穿越众多丘陵沟壑，是目前省内一次性投资规模最大、地形最为复杂的山区高速公路改扩建项目。

大广高速公路河南段2007年10月10日建成通车，河南段全长558.7公里，按双向6车道标准设计，设计行车时速为120公里。

该项目建成后将与京港澳高速公路形成纵贯河南省南北的两条大通道，对加强区域经济联系，完善河南省高速公路网布局意义重大。

大广高速公路河南段分别由大广高速公路新县段，大广高速公路光山段，大广高速公路息县段、息县光山段，大广高速公路平舆至正阳段，大广高速公路周口段，大广高速公路开封至通许段，大广高速公路开封黄河公路特大桥，大广高速公路新乡段，大广高速公路安阳段，大广高速公路濮阳段组成。

郑州西南绕城高速公路，2005年8月建成通车，环绕郑州西南两厢，全长52.02公里，起点在荥阳市靳庄，与连霍高速相连，终点在中牟县席庄，与京珠高速相接，双向6车道全封闭高速公路，设计时速为120公里/小时，设1处服务区、 3处收费站、1处监控通讯分中心；在与107国道和310国道等公路干线相交处建有6处互通式立交桥、26座分离式立交桥、57座大、中桥、 2座铁路交叉桥、23座天桥。

郑州西南绕城高速公路建成，使郑（郑州）少（少林寺）高速、310国道、107国道等更便捷地与京珠、连霍两条国道主干线连接，补充和完善了国道主干线系统和河南省高速公路网和干线公路网，极大地缓解了郑州东部、南部的交通拥塞状况，为分流过境车辆，减轻市区及其他干线的交通压力起到重大作用。

永登（河南永城市至河南登封市）高速公路是河南省高速公路网“686”规划中的“8横”之一，是河南省高速公路重点建设项目。

永登高速东西走向，东至起河南安徽两省交界的永城市候岭乡小新庄（永城市产业集聚区），接规划的永城至宿州高速公路，向东在江苏省泗洪与宁徐高速公路交汇，远期规划继续向东延伸至江苏盐城；西至登封，与郑少高速、洛少高速相接。

途径登封、禹州、许昌、鄢陵、扶沟、周口、鹿邑、永城等地，在国家历史文化名城、汉魏故都许昌和国家南北交通大动脉京港澳高速公路十字交汇。

永城段：永登高速公路永城段全长45.936公里，按照平原微丘区四车道高速公路标准设计，路基宽度28米，计算行车速度主线120公里/小时，服务区1处，收费站4处；工程投资约15亿元。

项目开工典礼于2005年11月29日隆重举行。

2010年12月26日，永登高速公路任庄至小新庄段建成通车仪式在叶舞高速公路舞钢收费站举行。

永登高速任庄至小新庄段是该高速河南省境内最东头一段，也是最后一段，路线全长45.94公里，双向四车道，设计时速120公里。

该段高速公路是河南、安徽两省高速公路网的重要组成部分，是河南省通往东部沿海的一条大通道。

周口段：永登高速公路周口段起自周口与许昌两市交界的扶沟县古城乡，止于鹿邑县戴庄，全长125.66公里；总投资39.7亿元；设计标准为双向四车道，路基宽28米，设计行车速度120公里/小时。

2007年11月30日，河南省永（城）登（封）高速公路周口段正式通车。

许昌至禹州段：永登高速公路许昌至禹州段总投资13亿元，起于许昌市西南的许平南高速公路，止于禹州市以北的省道103公路，全长39公里，项目设计标准为双向6车道，路基宽度28米，设计行车速度120公里/小时。

该项目工程包括匝道收费站2处，停车区、养护工区各1处。

许昌至禹州高速公路通车后，司机从登封开车上高速公路，向西可直通古都洛阳，向东进入省会郑州，向南可一路开到许昌、周口等地。

2007年11月30日，山东高速集团在省外投资、建设、经营、管理的第一个BOT项目——河南永(城)登(封)高速公路的重要组成部分河南许昌至禹州建成通车。

禹州至登封段：永登高速公路禹州至登封段地跨郑州、许昌两市，起自禹州市朱阁，经禹州市朱阁、顺店、苌庄、花石，登封市的宣化、大冶、卢店，止于登封市唐庄，全长48．38公里，服务区1座、停车区1座。

2007年10月8日，禹州至登封高速公路建成通车，它与同时通车的许昌至扶沟高速公路构成了一条通向安徽及东部沿海地区的重要快速通道。

禹州至登封高速公路地跨郑州、许昌两市，起自禹州市朱阁乡，经禹州市朱阁乡、顺店乡、苌庄乡、花石乡，登封市的宣化镇、大冶镇、卢店镇，止于登封市唐庄乡，概算投资19．83亿元，双向六车道。

商周高速公路途经河南省商丘市梁园区、睢阳区、柘城县，周口市太康县、淮阳县、川汇区、西华县、商水县等8县区，全长137.24公里。

商周高速公路是商丘和周口两市携手共建的一条地方高速公路，东与连霍高速公路相接，打通了豫东通往胶东半岛的重要通道。

西与南洛高速公路相连，汇入京珠高速公路，使整个豫东地区承东启西的区位优势得到较大提升。

商周高速公路在商丘境内有五个出入口，在商丘境内有商丘站、商丘西站、毛固堆站三个出入口，商丘西站可兼顾宁陵县车辆驶入高速公路，柘城县境内有三个出入口（柘城北站、柘城西站、安平站）。

在周口境内有四个出入口，其中周口市区境内有周口西站和周口北站两个出入口，周口西站可兼顾西华、商水两县车辆出入高速公路。

淮阳县境内有东西两个出入口，淮阳县四通镇境内的东出入口可兼顾太康县车辆出入。

周口北站是市区车辆进入高速公路的主通道，其路线为经市区东环路，穿建设路进入高速公路引线，经北站驶入高速公路。

商周高速公路的建成通车，有效提高了区域内部及对外运输的效率和能力，优化和改善了全省高速公路路网结构，对于促进地区间的资源共享、产业互补和经济共荣，都具有十分重要的意义。

兰南高速是指兰考到南阳的豫高速，途径兰考、鄢陵、许昌、平顶山到南阳，与连霍高速、日兰高速、南洛高速、京港澳高速、沪陕高速、大广高速、二广高速交汇

兰南高速与日东高速已经连接了.接口在荷泽东出口东边约几公里,有明显的标志指示,从山东去往开封,郑州可以从这里直接上去,不用下高速。

济南—广州高速公路，简称济广高速，中国国家高速公路网编号为G35，路面设计采用双向四车道、全封闭、全立交、分向分道行驶、全部控制出入的高速公路标准，设计车速为120公里/小时，路基宽度为28米。

起点在济南，途经泰安、菏泽、商丘、阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、南城、瑞金、兴宁、河源，终点在广州，全长2110公里，纵贯华东、华南，直达珠江三角洲。

济广高速公路是国家规划的中国高速公路路网中“七纵九横”中的第四纵。

济广高速公路从经济较发达的胶东半岛经济区导入，连通长江三角洲，进入珠江三角洲，是中国贯穿南北又一条大通道，是山东省的又一出省大通道。

同时，作为一条唯一以省会济南为起点的国家级高速公路，它同时也是山东高等级公路网规划“五纵四横一环八连”最西端的“一纵”，也是“一环”的重要组成部分。

济广高速河南段只经过商丘，所以河南段代以商丘段: 全通。

商丘段是由商丘自筹自建的路段，是济广高速最先建成、最先通车的路段，也是整个济广高速公路建设规格最高的路段。

原焦高速公路是一条连接河南省原阳县和焦作市的高速公路，于2002年通车，原名郑焦晋高速公路。

由于质量较好，长达10年没有进行过大修。

郑焦晋高速公路的原阳至焦作段已更名为S86原焦高速公路，焦作至晋城段则并入晋城至新乡的G5512晋新高速。

日兰高速公路，即日照—兰考高速公路，简称日兰高速。

是国家G15沈海高速的7条联络线之一，中国国家高速公路网编号G1511。

起点在山东省日照市，经过山东、河南2省，终点在河南省兰考县。

沿线主要控制点：日照、曲阜、济宁、菏泽、兰考。

Q3: 方唐高速通车时间

您好，方唐高速公路于2018年12月28日正式通车，这条高速公路全长约为100公里，是河南省首条高速公路，也是河南省最长的高速公路。方唐高速公路起点位于河南省新乡市方唐镇，终点位于河南省洛阳市洛宁县，沿线经过新乡市、洛阳市、洛宁县等多个县市。方唐高速公路的建设，为河南省的经济发展和交通运输提供了有力的支撑，为河南省的经济发展和交通运输提供了有力的支撑，为河南省的经济发展和交通运输提供了有力的支撑，为河南省的经济发展和交通运输提供了有力的支撑。方唐高速公路的建设，不仅改善了河南省的交通状况，还为河南省的经济发展和社会发展带来了巨大的经济效益和社会效益。

Q4: 郑辉高速通车了吗

郑辉高速通车河南高速公路试通车了。郑州—辉县高速公路河南高速公路试通车，简称郑辉高速、郑辉高速公路河南高速公路试通车，又称郑州至辉县高速公路，是《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》建设项目之一，由河南交通投资集团有限公司牵头实施高速公路13445工程第二批切块项目。

Q5: 濮新高速河南什么时候完工的

濮新高速河南完工时间是2022年12月26日。2022年12月26日河南高速公路试通车，河南省在9个省辖市举行通车仪式河南高速公路试通车，宣布包括濮阳至湖北阳新高速濮阳段一期在内河南高速公路试通车的14个高速公路项目集中建成通车。

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