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美国大街：各州的 66 号公路景点

对于任何热衷于怀旧的人来说卡车人马丁穿越66号公路，必须驾驶 2,448 英里的 66 号公路。

自从 1926 年批准在“美国大街”上建造以来卡车人马丁穿越66号公路，这条标志性的高速公路就激发卡车人马丁穿越66号公路了公路旅行、歌曲和动画电影人物的灵感卡车人马丁穿越66号公路，当时的汽油成本不到现在四分之一每加仑。

在《愤怒的葡萄》中，约翰·斯坦贝克将 66 号公路称为“母亲之路”；一个移民作为一个社区聚集在一起的地方。Nat King Cole 于 1946 年录制了“(Get Your Kicks On) Route 66”——半个多世纪后，2006 年动画电影“Cars”中的 Tow Mater 的灵感来自堪萨斯州加利纳的一辆生锈的拖车。

大萧条之后，寻求更好生活的家庭可以向西行进，从芝加哥开始，在洛杉矶结束，驱车穿越八个州。沿途出现了夫妻店、服务站和 汽车 旅馆。旅行者仍然可以参观堪萨斯州里弗顿的旧里弗顿商店，在亚利桑那州塞利格曼的 Delgadillo's Snow Cap Drive-In 喝一杯根啤酒，或者在新墨西哥州图克姆卡里的蓝燕 汽车 旅馆过夜。

美国 66 号公路曾多次重新调整，直到 1985 年退役并被州际公路取代。现代道路可能使 66 号公路的部分路段变得无关紧要，但大约 80%的蜿蜒道路仍然存在。沿途的许多 历史 遗迹都得到了修复，国会在 2018 年投票决定将这条道路指定为国家 历史 步道。

我们根据来自 历史 遗迹、新闻报道、美国路边和国家公园管理局的信息编制了一份包含 50 个景点的清单（逐个州）。

继续阅读以了解旅行者可以在 66 号公路上享受的地方。

许多人选择在芝加哥最古老的格兰特公园的白金汉喷泉开始 66 号公路之旅，然后再向西行驶。要找到原来的“Historic 66 Begin”标志，旅客可以前往亚当斯街的南侧，向西看瓦巴什大道。“End Historic Route 66”标志位于杰克逊大道和密歇根大道的交汇处。

庞蒂亚克有 23 幅壁画，包括伊利诺伊州 66 号公路名人堂和博物馆背面的 66 号公路盾牌。Roadtrippers 可以在博物馆获取壁画指南，或者沿着红色的脚印步行游览。

该劳特巴赫巨人是一个巨大的玻璃钢塑像矗立在斯普林菲尔德停车场劳特巴赫 汽车 服务。“消声器人”自 1978 年以来一直存在。卡车人马丁穿越66号公路他曾经拿着一个轮胎，但现在抓着一面美国国旗。2006 年，龙卷风将他的头部掀掉，不得不更换头部。

石链桥建于 1929 年，位于密西西比河上方 60 英尺处，将麦迪逊与圣路易斯连接起来。一英里长的 历史 建筑深受驾车者和骑自行车者的欢迎。这座桥得名于一系列 17 英里长的岩石急流，称为石链，这使得河流难以航行，这就是为什么工程兵团在 1960 年代建造了一座大坝来覆盖它们。这座桥的建造成本为 250 万美元，是当时最初估计的两倍。

司机可以在柯林斯维尔市中心以南一点的地方找到世界上最大的番茄酱瓶。这座 170 英尺高的 历史 水塔于 1949 年为 Brooks Foods 工厂完工，该工厂不再开放。如果里面没有水，它可以装下价值 640,000 瓶的番茄酱（或番茄酱，今天人们普遍称其为基于番茄的调味品）。

司机将不得不下车才能充分享受亨利兔牧场的毛茸茸的朋友，尽管需要预约才能进行完整的游览。游客还可以一睹大众兔子的风采，并挑选一些 66 号公路礼物和纪念品。

司机可以在庞蒂亚克的Old Log Cabin餐厅享用新鲜制作的鸡蛋和薯饼，开始新的一天。这个古色古香的地方最初于 1926 年作为路边餐厅和加油站开业。业主现在每天从早上 5 点到晚上 8 点为客户提供服务，但周日除外。当地人喜欢芝士汉堡、自制椰子奶油和大黄派。

在世界上最大的摇椅（它的实际名称）可能只被创建，打破吉尼斯世界纪录的最大的摇椅。尽管如此，范宁前哨站还是决定将其打造为一个很棒的路边景点。2008 年，这个 42 英尺高的钢制摇杆必须能够来回移动才能打破世界纪录，但此后它已被固定到位。直到 2015 年，在伊利诺伊州的凯西建造了一把 56.5 英尺高的椅子，这个摇椅是世界上最大的。

自 1950 年代的鼎盛时期以来，美国的大多数 汽车 影院已经消失。66驶入剧场只有325左右位置的一个留在美国的 汽车 影院，每年剧院是从4月初到9月中旬开放。

66 号公路州立公园游客中心位于前桥头旅馆，建于 1935 年，提供了大量有关这条标志性高速公路的 历史 。公园还提供自然小径和野餐地点，疲倦的旅行者可以在那里伸展双腿或吃点东西。

经过斯坦顿的驾车者可以在导游的带领下参观Meramec Caverns，这是一个多层次的自然地下奇观，自 1933 年以来一直是一个 旅游 景点。有人说这个洞穴是 Jesse James 和他的工作人员的藏身之处。为了获得完整的体验，游客应该准备好在光线充足的 1.25 英里内步行约 1 小时 20 分钟。

该货车车轮 汽车 旅馆自1935年以来一直围绕，使得它在66号公路的 历史 悠久的酒店仍然昭示着疲惫与40年代最初的霓虹闪烁司机最古老的连续运行的 汽车 旅馆。1930 年代的原始木门、窗户和地板已经更新。

Devil's Elbow 位于欧扎克山脉和马克吐温国家森林，使其成为旧 66 号公路风景更美的路段之一。一定要看看该地区的经典餐厅、酒吧和烧烤店，体验怀旧的味道美洲。

只有大约 13 英里的 66 号公路蜿蜒穿过堪萨斯州，但公路上的 汽车 ——旧的 Kan-O-Tex 服务站——值得一站。该车站现在有一个“ 汽车 ”主题，并且是采矿臂卡车的所在地，它启发了动画电影中的角色拖马特。它首先由 Betty Courtney、Melba Rigg、Renee Charles 和 Judy Courtney 修复，这就是为什么该加油站几年来被称为“路上的四个女人”。

方铅矿采矿与 历史 博物馆位于旧的密苏里-堪萨斯-德克萨斯火车站内，向路人介绍这个采矿小镇的 历史 。参观者还可以了解皮克斯动画师如何将电影《 汽车 总动员》中的虚构小镇散热器泉建立在这个堪萨斯小镇上。

历史 悠久的刷溪桥，也称为彩虹桥，建于 1923 年。爱荷华州桥梁设计师詹姆斯·巴尼·马什 (James Barney Marsh) 创造了彩虹拱门设计，并于 1912 年为建筑元素申请了专利。 66 号公路驾驶者使用 130 英尺长的桥梁穿越 66 号公路，直到州际公路建于 1960 年代。

1925 年，Leo Williams 建立了一家小型社区商店和熟食店，他和妻子一起经营，直到大约 50 年后艾斯勒家族收购了这家公司。今天，威廉姆斯商店提供杂货、三明治和 66 号公路纪念品。

巴克斯特斯普林斯是 66 号公路司机在堪萨斯州经过的仅有的三个城镇之一。该镇的独立石油和天然气服务站是值得一游的地点之一。加油站的有趣之处在于，它看起来更像是某人的家，而不是一个加油的地方。大萧条之后，一些石油公司重新设计了他们的建筑，使其更具家庭氛围，让客户感觉更舒适。

历史 悠久的牛奶瓶杂货店建于 1930 年，不容错过：这座 350 平方英尺的建筑上面放着一个巨大的牛奶瓶。自创建以来，许多乳制品公司已经付费在雕塑的侧面宣传他们的名字。该地标是 66 号公路驾车者拍照的热门地点，并且是各种企业的所在地，包括清洁工、房地产办公室、越南三明治店和景观设计师。

蓝鲸正是它听起来的样子。动物学家 Hugh S. Davis 最初建造了这个海洋哺乳动物的复制品，作为他的孙子们可以玩耍和游泳的地方。这条鲸鱼历时两年才制作完成，并于 1972 年完工。戴维斯的女儿仍然拥有这头鲸鱼，但不再允许游泳。附近有一些野餐桌供驾车者在午餐时休息。

Lucille 的加油站建于 1929 年，不再提供天然气，但该建筑已恢复到原来的状态。老式泵仍在现场， 历史 标记告诉游客该站是如何开始的。这段 历史 中还包括与该电台同名的露西尔·哈蒙斯 (Lucille Hamons)，她经营该业务已有 50 多年。

这座服务站建于 1930 年左右，也被称为孔墙康诺科站，为 66 号公路的旅客提供了加油的地方。它确实开始销售 Conoco 汽油，但在 1938 年改用 Phillips 66。街上的消息是，邦妮和克莱德甚至可能在这里加油。艾伦的 Conoco Fillin' Station 最初可能是一个加油站，但这座绿色和红色的小建筑——建于建筑物的一侧——现在是一家纪念品商店。

艺术家 Ed Galloway 创建了他的图腾柱公园——距离 66 号公路约 3.5 英里——作为展示由石头和混凝土制成的民间艺术的地方。许多作品描绘了鸟类和美洲原住民的图像。公园里最大的图腾柱有 60 英尺高。原建于1937年至1961年，并于1988年至1998年修复。

1974 年，一群旧金山艺术家决定将 1949 年至 1964 年间制造的 10 辆凯迪拉克首先埋入德克萨斯州的田地。2014 年去世的百万富翁 Stanley Marsh 3 资助了这个艺术装置。鼓励涂鸦，因此公路旅行者可以停下来并在 汽车 上留下自己的标记，然后再向西行驶。该站点位于 40 号州际公路的 66 号出口附近。

如果凯迪拉克牧场太拥挤，驾车者可以从阿马里洛开车几英里到德克萨斯州康威市鲜为人知的大众 Slug Bug 牧场。场景类似于凯迪拉克牧场，只是 汽车 是大众甲壳虫。要找到艺术装置，驾车者可以将“Conway Inn Restaurant”插入 GPS。

德克萨斯州的阿德里安标志着 66 号公路的官方中点。路上甚至还有一条白线和一个标明芝加哥和洛杉矶之间距离的标志——两者相距 1,139 英里。饥饿的驾车者可以在 Midpoint Cafe 停下来吃个汉堡，这也是动画电影《 汽车 总动员》中 Flo 的 V8 咖啡馆的灵感来源。

历史 悠久的 66 号公路上的Tower 站和 U-Drop Inn 咖啡馆建于 1936 年，包括一家零售店、Tower Conoco 站和 U-Drop Inn 咖啡馆。后者得名于一位赢得命名比赛的当地男孩。该结构现在是游客中心、商会办公室和社区中心。

卡车停靠站老板拉尔夫·布里顿 (Ralph Britten) 建造了德克萨斯斜塔来招揽生意。该结构与地面成 80 度角，对于认为它正在坠落的不知情的游客来说，这是一个非常壮观的景象。驾车者经常冲进附近的卡车停靠站提醒布里顿，布里顿会平息他们的恐惧，并邀请他们来吃点东西。虽然塔还在原位，但布里顿的卡车停靠站已被烧毁。

旅行者在参观德克萨斯州阿马里洛的 Big Texan Steak Ranch时应该带上他们的胃口。这家餐厅于 1960 年开业，供应 72 盎司牛排。如果用餐者在一小时内吃完 4.5 磅重的牛排和两面，就可以免费用餐。疲惫的驾车者可以在附近的Big Texan Motel休息一下。

历史 悠久的Blue Swallow Motel 旅馆建于 1939 年，至今仍在使用，是仍在新墨西哥州 66 号公路沿线运营的最古老的旅馆。完全恢复。有些甚至有独立的车库。

在 Blue Swallow 度过一晚后，旅客可以前往 Tee Pee Curios，这是一家 1940 年代由加油站改建而成的礼品店。这家商店提供珠宝、陶器和任意数量的 66 号公路纪念品。客人通过围绕前门建造的混凝土棚屋进入商店。66 号公路盾牌涂在建筑物的侧面。

这个新墨西哥州 旅游 中心自 1934 年首次开放以来一直为 66 号公路的旅客提供服务。司机可以将他们的房车停放过夜，或者在咖啡馆停下来享用早餐、汉堡或墨西哥卷饼。

为了获得完整的 50 年代用餐体验，狂热的游客涌向阿尔伯克基的66 Diner。这个地方曾经是一个加油站，但在 1987 年被改造成一家小餐馆。客人可以一边啜饮奶昔或麦芽，一边欣赏美国最大的 PEZ 收藏品之一。

历史 悠久的埃尔兰乔酒店建于 1936 年，自称是 30 年代和 40 年代在该地区拍摄西部片的电影明星的最爱。约翰韦恩、凯瑟琳赫本和汉弗莱鲍嘉都呆在那里。66 号公路的旅客可以预订以其中一位明星命名的房间。

这个带有蓝宝石色水的天然天坑是 1930 年代的鱼孵化场。蓝洞在 1970 年代成为休闲区，现在是游泳者和水肺潜水员的热门地点。水深 81 英尺，水深约 60 度，由与佩科斯河相连的自流泉网络供水。

该朴树一般商店已经有80年了，但它很容易错过。游客应该留意前面的两个老式气泵（不再工作）。业主采用了一些有趣的装饰：墙壁和天花板上贴满了旧车牌、补丁和来自世界各地的捐赠资金。旅客在购买 66 号公路纪念品之前，应该先看看 50 年代老餐馆的重新制作。

想要放松一下的旅行者应该确保在旧高速公路 66 与亚利桑那州温斯洛的北金斯利大道交汇处停下来。1972 年老鹰队的歌曲“Take it Easy”启发了一个名为“Standin' On the Corner” Park 的装置，这是一个拿着吉他站在角落里一辆红色平板卡车附近的男人的雕像。直到这首歌写成三十年后，温斯洛镇才创建了这个公园，部分原因是 40 号州际公路绕过了该镇并减少了 旅游 交通。

1987 年，现年 90 多岁的Angel Delgadillo 在帮助建立了亚利桑那州 历史 悠久的 66 号公路协会后，将他的理发店变成了66 号公路礼品店。Delgadillo——被称为“66 号公路的守护者”——尽管自 70 年代以来一直处于半退休状态，但偶尔仍会剪头发。

驾车者可以在Delgadillo 的 Snow Cap Drive-In停下来享用根啤酒花车或汉堡。游客应该仔细看看墙壁和天花板，上面布满了补丁、钱和世界各地游客捐赠的其他用具。Juan Delgadillo 于 1953 年开设了这家店，他的儿子仍然经营着这家店。

来到奥特曼（Oatman）这个前采矿小镇的游客 可以瞥见大角羊或与在城市街道上漫游的驴（小驴）混在一起。克拉克盖博和卡罗尔隆巴德在附近的金曼结婚，并可能在奥特曼酒店度蜜月，该酒店仍然作为博物馆和餐厅开放。

疲惫的驾车者可以在 历史 悠久的Wigwam Village Motel #6（美国各地有五个以前的版本）在路上度过漫长的一天。Chester E. Lewis 被他在肯塔基州看到的棚屋村所迷住，于 1950 年开设了这家 汽车 旅馆。前面陈列着老爷车，但客房经过翻新，包括更多现代设施，如空调和有线电视。刘易斯家族今天仍然拥有并经营着这家公司。

前往大峡谷国家公园并非紧邻 66 号公路，但参观自然世界七大奇迹之一是值得绕道而行的。从亚利桑那州的威廉姆斯出发，向北行驶 60 英里即可到达南缘。

在 5,000 到 50,000 年前的某个时候，一颗流星坠入亚利桑那州北部并形成了一个巨大的陨石坑，现已成为一个受欢迎的 旅游 景点。该站点距离 40 号州际公路和旧的 66 号公路只有几分钟的路程。如果天气太热，游客可以进入陨石坑边缘的流星陨石坑游客中心，从舒适的空调房间里观看陨石坑。

作为 Instagram 照片拍摄的热门地点，Elmer Long 用他小时候收集的瓶子创建了他现在著名的Bottle Tree Ranch。退休多年后，他开始将空玻璃瓶挂在金属管上，当阳光透过它们时，金属管会散射出彩虹般的光。游客可以尝试发现顶部有耙子的柱子——这是龙的最爱。

Emma Jean's Holland Burger Cafe于 1947 年开业，70 多年来一直为 66 号公路的游客提供服务。它还在“杀死比尔卷”中客串。2。” 饥饿的驾车者可以在早餐时吃鸡蛋和煎饼，或者在午餐时吃汉堡和冰淇淋圣代。

驾车者可以在加州 66 号公路博物馆停下来了解一些 历史 ，并在 50 年代的餐厅或大众 Love Bus 上拍照。场地上有一辆 T 型车和一间旧外屋。游客可以在图书馆和礼品店进站，在返回公路之前购买一些 66 号公路纪念品。

第一家麦当劳于 1948 年在 66 号公路附近开业（确切位置是 1398 N. East St. at West 14th Street in San Bernadino）。1954 年，商人雷·克罗克 (Ray Kroc) 在加利福尼亚出售兄弟奶昔搅拌机时遇到了麦当劳兄弟。剩下的就是特许经营的 历史 了。

金丝雀黄色 Cucamonga 服务站建于 1915 年，直到 60 年代一直是加油站。它在 70 年代年久失修，但后来被修复并变成了博物馆。

Roy's 于 1938 年开业，位于安博伊，有人称之为鬼城。该标志是 66 号公路旅行者特别受欢迎的拍照地点。虽然有些人希望咖啡馆在未来完全恢复，但游客仍然可以进入并翻阅旧报纸或购买纪念品和一些小吃。

1926 年，这条路线的最初终点是洛杉矶市中心的第七大道和百老汇大街。对于长途旅行的司机来说，那个地方并不是一个风景优美的终点。所以在2009年，66号公路联盟和圣莫尼卡码头修复公司决定在码头上竖立一个“小道尽头”的标志。为了到达那里，驾车者开车前往码头，然后走出大约 200 英尺。结束标志刚好经过 Bubba Gump 虾特许经营店，就在 Playland 拱廊之前。

相关问答

Q1: 读《愤怒的葡萄》有感

《愤怒的葡萄》是约翰·斯坦贝克所着。这是美国经济大萧条时期的一部激励无数人民的伟大作品。三十年代的经济大崩溃时代，一大群中西部的农民忍痛离弃家园，像逃难一样往西迁移到加州追寻较好的生活。现实虽不如理想，但他们并不放弃希望。

书中最令我印象深刻的人物是汤姆的母亲。在她丈夫的眼里，她的个性非常温驯，但是在一次的车子抛锚中，她毅然决然地要留下来修理车子，为的是不希望拆散全家人，这不正是和我们中国自古以来”团圆”的观念一样？最让我敬佩的莫过于在卡车穿越沙漠那一幕，奶奶因身体老迈，经不起坎坷的路途而身死异乡，而在当下汤姆的母亲因不愿影响全家人，她独自忍受巨大的悲痛躺在尸首旁，半途又假装发火蒙骗检查站人员，这才使全家能顺利到达目的地。就因为她把爱化成无尽的力量，才能使全家渡过一个个接踵而至的难关。这种坚毅果敢、临危不惧之精神若在现今时代，必能有一番惊人的成就。

我们刚踏入社会的年轻人，各方面难免会遇到一些挫折，但是这些挫折与书中的人物的遭遇比起来，差得远了。我们要学会坚强勇敢，要学会去战胜这个挫折，要学会在过程中充实自己，而不应该遇到一点挫折就自暴自弃，灰心丧气。

读完这部作品，我被书中人物的那种顽强的精神所感染。我们应该好好的珍惜现在的生活，平平安安，快快乐乐；当我们遭遇挫折时，要学会勇敢的面对，在一次次的面对中让自己的心灵成长起来。

最近几天，一直在读《愤怒的葡萄》这本小说。在读之前，我对这个题目深深的怀疑，老师怎么会推荐我们读这本书呢？带着这么一种疑问去读，只是读了一遍，文章还算不短，最后略懂一点点，原来老师推荐这本书的目的不仅是去读一个关于大批农民破产、逃荒的故事，更重要的是从生态学的视角来理解这则故事。

从这本书的整体脉络看来，它是以乔德一家的逃亡或者说是寻找“幸福生活”的过程为主要思路来描写整个故事的。真实的反映了经济大萧条时期的'美国社会和处在最底层的广大农民的苦难生活，另外，作者还以独特的方式表现出了人与土地的相互依存关系和对人类生存环境的关注与思索。

在第一章的时候主要是以自然环境描写来渲染气氛，让人们不知不觉的产生一种对当时的环境（包括自然环境和自然环境）理解。如：“风又吹着干枯的玉米，还一阵紧似一阵。大路上又尘土飞扬，而后的玉米地里卷起一股股灰色的烟雾。夜间，凤贴着地面跑得更快，它挖松了玉米根四周的泥土，玉米秆一根根横倒在地上，标志着风向。”，“一到夜晚就一团漆黑，星光透不过风沙，屋里的灯光也透不出窗户。”这些对玉米，对大路和对夜晚的描写，似乎是在说上帝对这片土地不是那么的公平，给它们的尽是一些风和沙尘暴，殊不知是另有原因的，从而引起读者对下文的兴趣。往下看，我们能够看到第二章的时候，小说的主人公之一乔德出场了，然后着重写汤姆具结释放之后回到家乡，发现家乡的样子完全变化了，原来的人都不见了，包括自己的家人，后来在慕莱的解释下，才知道家人去了哪里，村子里的好多人都去了西部的加利福尼亚洲去求生了，而自己也经历了一些不可思议的事情，其中最让他恨的莫过于看着整片的土地被拖拉机无情的摧毁吧。“为了这块地，爷爷消灭了印第安人，爸爸消灭了蛇。我们也许可以消灭银行——银行比印第安人和蛇更可恶呢。”农业资本家为了获取最大利润，不断地增加机器。在美国，随着技术的进步，机器对土地的威胁越来越大。越来越多的拖拉机毫不留情的把房屋铲平，把土地占领，使得原本住在这片土地的中低级佃农们纷纷破产，流离失所，之后不得不去西部的的加利福尼亚洲去寻找美丽的生活的故事。他们一路上历经挫折，好不容易到了加利福尼亚，却发现那里的生活远不如理想中的好，然而现实是残酷的，他们也只能够安于现状去为别人干一些廉价的劳动力的活，所得却只能够他们一家糊口，根本没有一点点的富余可言。难道这就是所谓的美好生活吗？从文章中主人公们的表现以及所表现的心情看来，答案当然是否定的。

说到这则故事，确实是感人的，而且很具有批判与讽刺意义，但是从生态角度来分析这篇文章，似乎意义会更大一些。

《愤怒的葡萄》这部长篇小说在1940年夺得普利策文学奖，同年又被导演约翰？福特拍摄成同名电影。而小说中说到的“母亲之路”、“飞翔之路”，至今依然是人们对66号公路的尊称。

在66号公路的建设时期，正值美国经济大萧条。在困难时期的美国，光66号公路的建设工程就提供着上万个就业岗位，为许多人创造了一线生机。66号公路建成后，许多人怀揣着财富的梦想在这条公路上一路西行，希望在充满无限可能的西部能够探寻更多的机会，为自己和下一代人创造更优越的生活。在斯坦培克的笔下，故事主人公约德就是无数西行拓荒者中的一个。

《愤怒的葡萄》所记叙的拓荒之路充满着辛酸，却也有几分温情。这部作品唤醒了美国人追逐自由的激情，把美国人果敢、自由和勇往直前的民族精神体现得淋漓尽致，同时也把66号公路伟大的历史地位展现出来。

看完《愤怒的葡萄》，我觉得这真不愧是一本影响巨大的书。

Q2: 5个人，2台轻卡，30天穿越西藏，“超级感叹号”的万里中国行

美国66号公路建成于1926年11月11日，东起芝加哥，西到洛杉矶，横跨美国8个州，全长3940公里，即便是不停的驾驶，也需要30多个小时才能完成。作为美国人心目中的“母亲之路”，66号公路可谓声名显赫，成为很多人心目中的自驾天堂。

中国同样有一条比美国66号公路还6的国民公路——G318国道，它沿着北纬30°横跨中国东中西部，囊括平原、丘陵、盆地、高原景观，一路的奇、险、绝、美、雄、壮……无法用语言来形容，吸引着成千上万的人自驾前往。

"是谁来自山川湖海，却囿于昼夜，厨房与爱"

参与“超级感叹号”进藏之旅的5位卡友被人亲切地称为解放轻卡“五剑客”，提起五剑客的西藏梦，最早要源于2014年。5年前，二十六七岁的五剑客血气方刚，相识于卡车之家论坛，相似的经历、共同的志趣让大家很快成为无话不谈的好兄弟。

时值西藏 旅游 热度不断提高，不少善男信女将入藏朝拜当做一种修行，加之沿途风景壮丽民风淳朴，五剑客在心中也耕植了一个梦想——35岁之前，一定要跑一趟拉萨。

理想很丰满，现实很骨感。曾经立下豪情壮志的5个年轻人忙于工作谋生、赚钱养家，逐渐被普通人的柴米油盐所湮没，诗和远方似乎离他们越来越远。

得知“超级感叹号”进藏计划的消息，五剑客大喜过望，期待多年的梦想终于要实现了！而且还是采用最帅的方式——开着卡车进西藏，这对于每个卡车人来说，简直做梦都不敢想象。

“我今年都33了，往后年纪越来越大，再不去就来不及了。”阿杰是五剑客中年纪最大的，靠着开卡车起家，如今经营着一家苗圃店，每天起早贪黑进货送货，忙的打转儿。

“开车七八年，其实心里也有些厌倦了，能跑一趟西藏实现梦想，多少让我觉得生活还是挺有劲儿的。”瘦瘦原名甘天宜，因为个高腿长总也吃不胖，就起了个网名叫“瘦瘦”（减肥人士受到一万点暴击）。

“男人没有那么多废话，干就完了！”于是，安静沉稳的小马哥、 时尚 帅气的杨大少还有一脸富贵相经常被人认作老板的金广虎……曾经许下进藏心愿的五剑客集合在一起，踏上了而立之年的追梦之旅。

"曾经年少爱追梦 "

7月13日，“超级感叹号”五剑客从上海出发，仿佛是为了考验他们前行的决心，当天下起了暴雨。

这几个30多岁的男人在大雨里兴奋地拉条幅、合影留念、加油打气……脸上是掩不住的激情，好像回到了少年时光，滂沱的暴雨倒成了为战士助兴的鼓点。

曾梦想仗剑走天涯

看一看世界的繁华

年少的心总有些轻狂

如今你四海为家

……

许巍沧桑深沉的歌声在车厢里回荡。成年人的生活大多被枯燥的工作所填满，心中的诗和远方渐渐蜕变为眼前的苟且，许多人年少时的梦想都被埋在时光的尘埃里。能像这样和一帮好兄弟说走就走、不用拉货、远离城市喧嚣的旅程，一生大概只有这一次了吧——想到这里，大少把车载音响的声音又调大了些。

大少原名杨正兵，也是个“卡二代”，之所以叫他大少，因为“潮男”、“颜值担当”是他的标签。大少看上去开朗阳光，口才也好，远不像人们对卡车司机的刻板印象。他常说，“人生和世界一样都是那样绚丽多彩，我的卡车生活一定要精彩”！

金广虎长得比较富态，总是乐呵呵的，人缘极佳。他有一个刚刚上小学的女儿，“等爸爸看到雪山，我就回来了”，临行前他这样同女儿告别。他不敢告诉女儿他要出去一个月，因为从来没有离开家里这么久，他怕她等的难过。

小马是五个人当中年纪最小的，今年正好30岁，已经是两个孩子的爸爸，他平时话不多，性格安静沉稳。

5个人，两台解放轻卡，走在路上极为醒目。“一路上我们见到了很多的卡车，但基本上都是拉货重卡，像我们这样的轻卡还是很少见的，经常被人围观。”自驾进藏并不稀奇，稀奇的是， 跨越大半个中国开着轻卡奔赴西藏——这样的事情世所罕有，可以说是国内第一次出现这样的轻卡进藏车队。

熟悉卡车的朋友都知道，解放轻卡产品序列里J6F和虎VN主要是跑平原的城配利器，这样跋山涉水、全程上万里路程对于它们来说也是一个巨大的挑战。进入高原路段后，因为高原含氧量不够以及驾驶员拖挡，沿途不少卡车都在冒黑烟，看上去十分吃力。

“不过我们这两台解放轻卡并没有出现类似情况，除了一定程度的动力衰减之外，其他方面表现都超出预期。”五剑客分析，这一方面是因为解放动力发动机能够适应高原环境，另外由于都是轻载，也没有拖挡，因此车辆一直处于一个比较 健康 的状态。

"卡车是我们的伙伴，也是我们的身份，此刻更是我们的骄傲！"

在四川康定新都桥服务区，感叹号车队遇到一支广州旅行团，得知卡友们要开着卡车穿越西藏，大呼不可思议，强烈要求合影留念。

“他们一开始以为卡车是保障车，小车（摄像车）是主力车，没想到卡车才是主角，他们都特别佩服——那时候，我们第一次觉得开卡车是这么光荣的事情，这么受人喜欢！”大少声音里掩饰不住的骄傲。

同样的场面在沿途时有发生，在卡车司机自己看来，开着卡车走一圈西藏没什么大不了的，但是在藏民、游人们看来，却是特别惊奇，甚至心生羡慕。私家车进藏，因为存储空间有限，所带物资尽量精简，五剑客的货厢里却装上了自行车、帐篷、睡袋、露天KTV音响等等，一应俱全，甚至还有分类垃圾桶（上海人民都懂），简直是应有尽有。

“当我们打开车厢的时候，旁边的人都惊呆了。”金广虎想到当时那一幕，忍不住哈哈大笑起来。

在上72道拐之前，车队在这里的毛哥大酒店落脚。店里挂满了各种进藏车队的旗帜，但全是越野车、骑行队、旅行团之类，唯独没有卡车人的。

“当时心里隐隐有一些失落，心想都是开车的，但是卡车人好像没来由就低人一等。”同样是卡二代的小马对于 社会 上的人情冷暖有着深刻的体验。卡车司机一直是被 社会 主流忽视的一个群体，而作为个体，他们更是在繁重的驾驶工作之外，还要过多地承受着陌生人的歧视、 社会 的冷眼。

五剑客和店老板介绍了超级感叹号解放轻卡进藏的计划，问明五剑客的来意，老板二话不说亲自动手帮忙挂旗。

“当看到超级感叹号的旗帜在一众旗帜中高高挂起，那一刻真的很自豪—— 卡车是我们的伙伴，也是我们的身份，此刻更是我们的骄傲！ ”回想这一路行来的坎坷艰难，卡车人遭遇的人情冷暖，五剑客心中无限感慨，他们比谁都明白这面旗帜的重要意义。

"而世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。——王安石《游褒禅山记》"

有人说，318国道是一条通往天堂的道路，它就像人生一样，也许越艰难，越单纯，才越美丽。尤其川藏公路，以其史诗般的筑路史，瑰丽雄伟的风景，正成为全人类史册中此生必驾的公路。

G318公路成都至拉萨（川藏南线），全长2140公里，主要途经城镇：成都→雅安→康定→雅江→理塘→巴塘→芒康→左贡→邦达→八宿→波密→林芝→工布江达→墨工卡→拉萨。这一段被称为“中国最美景观大道”，平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林等迥然不同的景象罗列其中，触目可及，美到极至。

然而正如一枚硬币总有两面，大美的另一面则是大险，在邦达五剑客经历了著名的72道拐。怒江72拐也称九十九道弯，位于邦达镇嘎玛村嘎玛沟，是川藏公路业拉山口至怒江峡谷的一段，长约12公里，是一段以艰险与美景著称的山路，几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时，都会感叹大自然的鬼斧神工。

“每每回头看走过的路，心里都不禁怀疑这样的路是我刚刚走过的吗？别说开了，能造出这种路就很让人吃惊了！”回看身后的72道拐，五剑客感到一阵阵眩晕。

过完72道拐，阿杰从车上下来第一句话是：“ 我把这辈子的弯都开过了。 ”这句话有两个含义，一个是感叹成功走完72道拐这段丧心病狂的道路，另一个含义则寓指以后生活中能少一些弯路，多一些顺利。

"这是我离死神最近的一次"

如果说72道拐仅仅是川藏公路刚刚揭开它美妙的面纱，那么接下来的一段路程，川藏公路则完全暴露出它凶险的一面。就在前往德钦的路上，车队遭遇了此行最惊险的时刻——山体滑坡。巨大的山石随时从头顶滑落，吞没过往的车辆。五剑客亲眼目睹一辆出租车从一场山体滑坡中死里逃生，场面实在惊心动魄：

“当时山石滑坡随时都可能发生，瘦瘦看着山上的石头问要不要（现在）过，大家说别管了，赶紧冲过去。”车队刚刚过去，滑坡就下来了，晚一秒就是车毁人亡。

“山体滑坡”、“劫后余生”……这些字眼之前都是在电视上、新闻上看到的发生在别人身上的事，没想到离自身这么近，看着身后掉下来的巨大山石，大家心里都十分后怕。

因为山体滑坡，五剑客不得不绕行700公里寻找新路，高原反应让大家疲惫不堪，但其间无一人退缩。在接下来的路上车里毫无声息，大家都咬着牙闷头赶路，晚上10点他们终于到达休息点。

“山体滑坡一事，那天我们都没有告诉家里人，虽然当时无比想念家人，却绝对不能泄露半个字。”对于卡车司机来说，“报喜不报忧”似乎已经是他们之间心照不宣的准则。

“ 尤其是我们卡车司机，特别不敢在半夜打电话，半夜的电话肯定是大事 ，我怕吓着他们。”阿杰看上去是一个标准的钢铁直男，心思却是无比细腻，“只要人没事就好”，最后他又补充一句。对于这些常年征战在路上的卡车司机来说，多少惊心动魄的时刻、暗夜的煎熬、无助的一刻都被默默吞下，告诉家人的永远是一句“我没事”。

众所周知，进藏的另一大难关是高原反应，尤其是解放轻卡五剑客常年生活在鱼米之乡的江浙平原，第一次进藏固然难掩喜悦兴奋，但是随之而来的高反也是让大家苦不堪言。

“现在睡觉对我们来说是一件幸福又痛苦的事，人真的是很困了，睡着睡着就觉得头痛，无法深度入睡，只能是醒来后坐一会，喝口水，再睡，然后再醒……”没经历过高反的人难以想象那种痛苦，吃不好，睡不着，上不来气，提不起劲，团队中有人还开始流鼻血，但是大家并不退缩，互相加油打气向着梦想继续前行。

暴雨、大雾、滑坡、悬崖……这一路上险象环生，简直比唐僧西行取经还要惊心动魄。令人惊喜的是，五剑客的座驾——解放轻卡J6F和虎VN表现相当出色，一路披荆斩棘，带着五剑客一步步向目的地挺进。

天亮的时候，他们才发现已经到了梅里雪山脚下，还很幸运地看到了梅里金顶。

阳光照射在一座座终日积雪的山峰上，蓝天如碧，清风拂面，远处梵音阵阵……这大概就是对勇往直前的人们最大的奖励吧——（未完待续）

五剑客到达拉萨将会有何种“奇遇”？

入川藏，出青藏，追尾，堵车……

他们将如何穿越无人区，应对这些突发状况？

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Q3: 会英语的请进。【汽车总动员故事概要中文带翻译】

闪电麦昆(Lightning McQueen. )是一辆渴望赢得“活塞杯汽车大赛”（Piston Cup Championship）的赛车。骄傲和自负的麦昆卡车人马丁穿越66号公路，相信自己在赛车场上的表现是“个人秀”，总是忽略维修团队提供的建议。在“迪诺可400”（Dinoco 400）大赛的季决赛，麦昆在最后一圈取得压倒性的领先，并且即将成为史上第一个夺得车王的新人，此时麦昆的轮胎却爆胎卡车人马丁穿越66号公路了（卡车人马丁穿越66号公路他没有让维修团队进行更换）。麦昆勉强跑完比赛，并且和路霸（Chick Hicks）与前任“车王”斯特里普（"The King", Strip Weathers）打成平手，将要在七天后在加州再次举行附加赛以分出胜负。

在比赛结束后，麦昆和卡车人马丁穿越66号公路他的运输卡车伙伴马克从北卡罗莱纳州启程，横跨整个国家，前往位在加州洛杉矶的“洛杉矶国际赛车场”。麦昆想要抢先抵达赛车场，因此拒绝让马克停靠在卡车休息站中过夜。在40号州际公路上，马克越开越累，甚至在路上不断打盹。四辆飙车族－布斯特（Boost）、温格（Wengo）、DJ、斯诺特（Snot Rod）开始捉弄打盹的马克，而在路上的颠簸让拖车里的玩具掉落，压到控制车门的开关。拖车的后门被打开，闪电麦昆在睡梦中滑到车流量密集的州际公路上。在经过几次惊险的闪躲后，麦昆试着要寻找马克，但却追错了一辆外型类似的拖车，麦昆还发现自己在66号公路上迷了路。麦昆因为超速被路边埋伏的水箱温泉镇（Radiator Springs）警长追捕，而麦昆却将警长的排气管爆音误认成是枪声，因此在黑暗中四处窜逃，沿路破坏了水箱温泉镇上的主要街道，直到卡车人马丁穿越66号公路他被几条电线缠住后才停下来。

隔天早上，麦昆醒来发现自己被上了轮胎锁。在和拖吊车“板牙”（Mater）交谈后，他被带到法庭。镇上的法官兼医师“哈德逊医生”（Doc Hudson）命令麦昆这辆赛车立即离开本镇（麦昆也欣然接受，因为他很想赶快到加州），但镇上的保时捷911律师—莎莉（Sally Carrera）来到法庭，并说服博士让麦昆留在镇上把马路修好。于是博士带着麦昆来到“贝西”（Bessie）旁边——一台巨大、肮脏的铺路机，并告诉他可能需要花上五天的时间才能将路面修好。

哈德逊博士lzh-cn:哈德逊医生（左）和闪电麦昆（右）在他们的“比赛”前

闪电麦昆一心只想离开镇上前往参加他的比赛，在板牙解开他的轮胎锁准备让他开始进行社区服务时，麦昆立刻加速逃离，随后却发现他的汽油不足，只好跟早已在路边等他的警长和莎莉回到镇上。麦昆想要迅速铺好路面，却把路面弄的更糟，镇上的居民无法接受，并要求麦昆铲除掉刚铺上的路面从新来过。哈德逊医生对麦昆的种种抱怨感到厌倦，因此提议和麦昆在威利山丘（Willy's Butte）进行一场比赛：若是麦昆赢了，他就能够离开镇上，而哈德逊医生会帮他修复所有路面。而若是哈德逊医生赢了，麦昆必须依照哈德逊医生的方式修补马路。在比赛开始时，麦昆很快的向前冲出起点，而哈德逊医生却留在原地，还请板牙沿路帮忙。看起来麦昆将会赢得比赛，他却在一个急转弯处飞了出去，并卡在一丛仙人掌中（正如哈德逊医生所料）。于是哈德逊医生“赢了”这场比赛，而板牙则把麦昆从仙人掌中拖出来。

在比赛过后，麦昆修复了一半的道路，路面变得非常平整，镇上的居民都感到非常惊讶。麦昆在比赛时飞出了弯道，因此警长让麦昆在他的监视下试着再次过弯，结果还是失败。哈德逊医生提示他要使用“打反胎”（opposite lock）的方法，但麦昆忽视他的提示。不久之后，麦昆发现了哈德逊医生最大的秘密：他曾经是活塞杯的传奇赛车手“哈德森·霍内特”，并且是连续三届的车王（1951年、1952年、1953年）。哈德逊医生生气的把麦昆赶出了他的诊所仓库。随后，麦昆也发现哈德逊医生因为严重的车祸意外而终止了他的赛车生涯。当他维修好准备重回赛车场时，却发现没有任何人要赞助他。莎莉最后决定要带着麦昆穿越水箱温泉镇外围的山谷兜风，最后停在“轮仓旅店”（Wheel Well Motel）—一间座落在能俯瞰整个小镇和山谷的悬崖上的老旧饭店。在悬崖上，麦昆得知了水箱温泉镇以前因为在66号公路旁边而相当繁荣，但因为40号州际公路的启用，没有人再走66号公路了，因为66号不是高速公路。因此小镇的访客逐渐减少，最后终于没落。随着时间过去，麦昆了解了小镇遇到的困难，并且和镇上的所有居民成为好朋友。当麦昆完成铺路的工作后，他到镇上的每一间店去消费，之后他们举办了一场“游行”（慢慢的开车）。此时，当麦昆帮助完每个人之后，哈德逊医生暗中通知媒体麦昆正在他们的镇上，于是大批的媒体和马克全都来到小镇，麦昆就在匆促下离开小镇去参加比赛。

在加州的比赛中，麦昆因为不时想到莎莉和水箱温泉镇而分心而落后，但在他看到水箱温泉镇上的居民都到了赛车场上担任他的维修团队（除了莎莉、荔枝婆，他们留在镇上透过电视转播观看这场比赛）之后，麦昆重新振作了起来，而哈德逊医生是他的总维修师。除了麦昆被燃起的斗志之外，来自水箱温泉镇的维修团队也帮了很大的忙，包括哈德逊医生的战术指挥，和奇诺超快速的更换轮胎技巧，甚至要比大多数整组的维修团队还快。这些让麦昆能够追上其他的车辆并且取得领先。在最后一圈时，路霸为了不让自己成为最后一名而采取了最后的激烈手段，紧跟在车王（The King）后面，并把他撞飞到空中，使得车王重重的摔落地面后又滚了好几圈。即将赢得胜利的麦昆，看到这一幕便想起了当初哈德逊医生因为车祸而终止了他的职业生涯，于是麦昆踩下煞车，在距离终点线仅有一小段距离的地方停下。他停留在终点线前直到路霸通过，之后折回赛场中从后面把车王推向冲点，让他能有尊严的完成这场比赛，因为麦昆不希望发生在哈德逊医生遭遇的事情在车王身上重演。路霸赢得了活塞杯，但却因为作弊而被众人唾弃；而大家纷纷赞赏车王和麦昆高尚的体育精神。恐龙公司邀请麦昆成为代言人，但是他拒绝了，麦昆决定继续跟他的旧赞助商“除锈灵”（Rust-eze）合作，麦昆说“是他们帮助我走到现在”。但麦昆还是要求恐龙公司的总裁得克斯先生（Tex Dinoco）帮他一个忙，用直升机载板牙一程，这是麦昆之前答应他的约定。

麦昆决定搬到水箱温泉镇建立他的赛车事业总部，以及哈德逊医生的博物馆。因为麦昆，大量游客始重回水箱温泉镇，让小镇重新繁荣起来，而曾经一度废弃的66号公路又再次成为主要的交通路线，并且正式被官方认定为“历史性的66号公路”（Historic Route 66）。

Q4: 谁知道66号公路的历史？

19世纪末的66号公路甚至只是一条走马车的土路。1926年，美国政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。在这期间，恰逢西方世界为之色变的经济大萧条。这一修建工程为处在困难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命稻草。

随着66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店（mom-and-pop-business）应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。加上公路平稳好走，深受卡车司机青睐，于是日日车水马龙，成为重要的东西运输通道。

当年的美国中西部还经历过一场大干旱，66号公路再一次成为穷困潦倒的农民的救命线，他们沿着66号公路这条惟一通往加利福尼亚的公路逃亡至西部，开拓新生活。正如美国小说家约翰·斯坦贝克在小说《愤怒的葡萄》里所写的那样：“66号公路是母亲之路，是飞翔之路……”66号公路，见证着一个民族的苦难，却也见证了美国人自由、勇敢与进取的精神。

66号公路，曾经属于美国公路系统，始建于1926年11月11日，于1938年才宣告全程完工。它起始于伊利诺伊州的芝加哥，穿越密苏里州，堪萨斯州，俄克拉荷马州，德克萨斯州，亚利桑那州，斜贯美国版图一直到加利福尼亚州的洛杉矶（后来延伸至圣蒙尼卡Santa Monica），跨八个州，三个时区，全长2450英里，约合3943公里。

66号公路曾是通往美国西部的主要通道，在1930年代的Dust Bowl“尘盆”（CaesarZX译注一）期间尤其是如此。66号公路对沿途的许多地区的经济帮助极大。靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来。也正是这些人，在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。

66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役，于1985年6月7日从United States Highway System“美国公路系统”中被抹去了，取而代之的是Interstate Highway System（州际高速系统）。此路在伊利诺伊州，新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为National Scenic Byway （国家景观旁道），取名Historic Route 66（历史遗产66号公路）。于是66号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。

多年来，美国66号公路有过许多名称。由于66号公路从芝加哥到奥

Q5: gta5的66号公路位置

在加州圣莫妮卡海滩。

66号公路有一个抢劫任务。此任务发生在66号公路，你会看到一个穿着粉红色底裤的男人被被绑在杆子上，救下他，载他回家等他穿好衣服，接着，驾驶新郎的卡车到指定地点接上他的伴郎，然后开到教堂去，你会看到新娘暴揍新郎，得到的奖励是一辆EnusSuperDiamondcar。

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