高速公路平整度检测数值 高速公路平整度验收标准

高速公路平整度检测指标IRI是怎么定义的

IRI就是平整度指数。允许偏差是根据不同道路等级而不同，规律是道路等级越高，允许偏差值就越小，意味着对道路平整度要求越高。具体允许偏差以交通部最新出版的《公路工程质量检验评定标准》为准，根据不同等级的公路具体的要求也不同，而且用三米直尺或平整度仪测量的要求也不同。

路面平整度不仅是一个舒适程度的感性认识指标，也是一个关系行车安全的重要因素，因此对路面平整度进行量化评价是必要的。一般来说路面的剖面曲线存在较大起伏时，表示平整度较差，其曲线形态相对平滑时，则表明路面平整度较好。

扩展资料：

注意事项：

1、由于公路的不断建设，新、老公路交织在一起，对检测的技术提出了更高的要求。

2、在公路检测方面缺少完整的检测资料，对公路质量事故的发展缺少预见性。

3、有些管理人员存在不重视公路养护的思想，导致养护、检测体制不健全，养护检测的资金投入比较少。

4、公路检测设备和检测技术落后，公路管理运营单位在设备技术上投入的资金少，检测设备落后，在检测方面误差较大，不利于公路检测技术的提高。

参考资料来源：百度百科-路面平整度

参考资料来源：百度百科-国际平整度指数

相关问答

Q1: 平整度实测值

K0+000-K0+173段**工程,应该是作为一个分项工程,其中平整度作为一个实测项目,最低标准是每200m测2处*10尺,如果不足200m,肯定也要抽2处*10尺,共20个实测点,否则你数据个数不够,没办法准确计算平均值、合格尺数、合格率,导致无法计算检查项目得分.

Q2: 沥青路面平整度规定值是多少

根据不同等级高速公路平整度检测数值的公路具体高速公路平整度检测数值的要求也不同，而且用三米直尺或平整度仪测量的要求也不同：

高速或1级公路

平整度指数IRI（m/km) 2.0

用平整度仪 方差σ （mm）1.2

用三米尺 最大间隙h（mm) --- 5

其他公共路

平整度指数IRI（m/km) 4.5

用平整度仪 方差σ （mm）2.5

用三米尺 最大间隙h（mm) --- 5

衡量路面表面沿行车方向微量高低起伏的指标。测量路面平整度的方法有三种:

定长度直尺法

即采用规定长度的平直尺搁置在路面表面，直接测量直尺与路面之间的间隙作为平整度指标;

断面描绘法

即采用多轮小车式平整度仪沿道路推行而直接描绘出路面表面起伏状况，表征路面平整度;

顺簸累积法

即在标准测定车上装置顺簸累积仪，记录汽车沿道路行驶时车厢的累积振动，表征路面平整度。路面不平整会影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适二同时会加剧路面损坏和汽车机件磨损。中国现行规范规定，可用3m直尺、连续式平整度仪或车载式颠簸累积仪测定路面平整度。

扩展资料

路面平整度的仪器测定主要有两大分类：

第一类为纵断面测定（直接式检测类），即测出路面纵断面剖面曲线，然后对测出的纵断面曲线进行数学分析得出平整度指标。

第二类为车辆对路面的反应测定（响应式检测类），即测出车辆对路面纵断面变化的力学响应，然后对测出的力学响应进行数学分析得出平整度指标。路面平整度指标的换算主要是通过对标准仪器测得的结果进行标定而得到的。

通常第一类和第二类检测方法均可用于路面施工质量的验收与评价及路面周期性评价。第二类检测仪器一般需要借助于第一类检测仪器进行指标标定。直接式和响应式路面平整度仪是路面施工、验收、养护、评价和管理部门必备的仪器。

参考资料来源：百度百科--路面平整度

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