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铁路版盘山公路：成昆铁路展线奇景，翻山越岭云中走！
在山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件制，为顺应地形而适当延伸线路长度，沿山坡逐渐盘绕而上到达路线终点，这种减缓纵坡、延长起点和终点间路线长度的设计定线称为展线。成昆铁路有七大展线，其中有三大展线在我局管内，乃托展线在白果站与越西车站之间，乐武展线在尼波站与红峰站之间，韩都路至两河口展线在沙马拉达站和新凉站之间。
千里成昆铁龙驰，翻山越岭云中走。三大展线形成了“铁路三过同一村庄、一个村庄设两个火车站、两站之间火车没人快”的成昆奇景。成昆展线有奇景，更有铁路人坚守在展线上的苦乐年华。气候恶劣多变、生活工作环境艰苦是展线小站的真实写照。展线的两头连着小站人的家和单位，包含着他们对工作的爱和对亲人的情，而这份情和爱都是扛在肩上的责任。
图1：展线示意图
图2：两河口展线黄安方摄
图3：乐武展线雪景彭明军摄
图4：乃托展线彭明军摄
图5：沙马拉达站胡仲平摄
图6：瓦祖站胡仲平摄
相关问答
Q1: 湘桂高速铁路的站点设置
衡阳市：普通列车引入衡阳站接京广铁路、动车组列车引入衡阳东站接武广高铁。
同时建设衡阳南站(货运站)。
祁东县：新建设祁东南站。
祁阳县：新建设祁阳南站（已改名为祁阳站）。
永州市：接入既有湘桂铁路永州站。
东安县：新建设东安东站。 全州县：引入既有湘桂铁路全州站。
兴安县：引入既有湘桂铁路兴安站。
灵川县：引入既有湘桂铁路灵川站。
桂林市：新建设桂林北站与贵阳至广州高铁相交。
鹿寨县：新建设鹿寨北站。
柳州市：引入既有湘桂铁路柳州站。
黎塘镇：新建设黎塘西站，与南宁至广州双线铁路并行接入。黎塘至南宁区间湘桂铁路新线与南广铁路四线并行。
南宁市：新建设南宁东站、高速动车组最终引入南宁站。
Q2: 灵川属于那个市管？
灵川属于桂林市管辖。
灵川县位于广西东北部。湘桂铁路、贵广高速铁路、322国道和漓江过境，泉南、衡昆、包茂高速公路在县内交汇，境内有桂林西客站、桂林西货运中心、桂林动车所，两小时经济圈至南宁、广州、贵阳、长沙四个省会城市。行政区域面积2302平方千米。
灵川县地处东经110°05′14〞～110°47′02〞，北纬25°01′46〞～25°47′25〞之间。县境东、西、北三面与国际旅游名城桂林市相邻，属桂林市的近效县。北与兴安交界，东与灌阳县相连，西与龙胜各族自治县接壤，南与桂林市为邻，东南与阳朔县和恭城瑶族自治县毗邻，西南与临桂县相接。
扩展资料
截至2015年，灵川县下辖7个镇、5个乡（含2个民族乡），即：灵川镇、大圩镇、定江镇、三街镇、潭下镇、九屋镇、灵田镇、公平乡、潮田乡、海洋乡、大境瑶族乡、兰田瑶族乡。具体介绍以下几个镇：
1、大圩镇位于国际旅游名城桂林市东南13公里处，距灵川县城30公里，是广西四大古镇之一。行政区域面积213.92平方千米。
2、定江镇，镇人民政府驻地定江路，距市中心仅4公里，距桂林火车始发站（桂林火车北站）及汽车客运北站（桂北客运站）不足1公里，距桂林八里街农副产品批发市场不足2公里。
3、九屋镇位于灵川县西北部，西北与龙胜各族自治县、兴安县接壤。土地总面积264.75平方公里，圩镇距县城18公里。 九屋镇面积70.5%为山地。西北部高山连绵，最高峰才喜界海拔1287米，为东江、西江发源地。
参考资料来源：灵川县人民政府-灵川概况
参考资料来源：灵川县人民政府-灵川县地理概况
Q3: 桂林灵川306哪一站离建干路近
桂林站。桂林站（Guilin Railway Station）灵川县公路铁路图，位于中国广西壮族自治区桂林市境内灵川县公路铁路图，是由中国铁路南宁局集团有限公司管辖灵川县公路铁路图的一等站，也是衡柳铁路灵川县公路铁路图的中间站，桂海铁路的起点站，建干路名称源自路北天圣山麓开办的广西地方建设干部学校而得名，根据查询地图显示，桂林灵川306桂林站离建干路近。
Q4: 湘桂高速铁路线介绍？
湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。
简介
湘桂高铁由衡柳高速铁路和柳南客运专线组成，起于湖南省衡阳市，接京广高速铁路，经永州、桂林、柳州、来宾等地，其中在桂林与贵广高速铁路相交，最后与南广高速铁路相汇，到达广西壮族自治区南宁市，正线全长721公里，设计时速250公里/小时，全线于2013年12月28日正式开通运营。
站点设置
湖南段
衡阳市：普通列车引入衡阳站接京广铁路、动车组列车引入衡阳东站接武广高铁。
同时建设衡阳南站(货运站)。
祁东县：新建设祁东南站。
祁阳县：新建设祁阳南站（已改名为祁阳站）。
永州市：接入既有湘桂铁路永州站。
东安县：新建设东安东站。
广西段
全州县：引入既有湘桂铁路全州站。
兴安县：引入既有湘桂铁路兴安站。
灵川县：引入既有湘桂铁路灵川站。
桂林市：新建设桂林北站与贵阳至广州高铁相交。
鹿寨县：新建设鹿寨北站。
柳州市：引入既有湘桂铁路柳州站。
黎塘镇：新建设黎塘西站，与南宁至广州双线铁路并行接入。黎塘至南宁区间湘桂铁路新线与南广铁路四线并行。
南宁市：新建设南宁东站、高速动车组最终引入南宁站。
建设历程
2010年4月15日10时18分，在鹿寨县中渡镇寨上村平村屯村旁的湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程建设工地上，只见一台巨型架桥机将一片32米长900吨重的顶应力钢筋混凝土箱梁缓缓地吊起后平稳地安放在平村特大桥的桥墩上，标志着湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程架梁工作全面铺开，工程建设进入一个新阶段。
2010年12月26日上午11时，广西柳州市鹿寨县中渡镇附近。随着一根印有“湘桂铁路扩能改造工程电化第一杆”字样的圆形等径接触网支柱徐徐落地，标志着由中铁电气化局电气化公司承建的湘桂铁路扩能改造站后二标段电气化工程施工进入了新的阶段。
2012年3月16日，湘桂高铁永州至柳州段提速扩能改造工程铺轨开工仪式在广西全州隆重举行，标志着湘桂铁路全面进入了铺轨阶段。
2012年3月31日，湘桂铁路扩能改造工程进入柳州主要通道的柳州西站段，正式人工铺轨。柳州西站至柳江特大桥南端铺轨线路全长6公里，现已完成4公里，预计4月5日铺轨将到达柳江特大桥南端，届时就可以用机器对柳江特大桥架梁铺轨施工。
2012年12月26日上午8:30，22601次列车缓缓驶出衡阳北火车站，随后沿衡北湘桂下行联络线向南疾驶。依照衡柳线列车运行时间表，22601次货物列车首次开出后，沿途经过衡阳、衡阳南、谭子山南、祁东南、祁阳南、高溪市等六个车站，于今日下午13时02分到达永州站。至此，衡柳线衡阳至永州段正式开通货物运营，首列货车今日始发。
2012年12月30日，首列货运列车在设计时速达200公里的湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段试运行成功，标志桂林和广西由此正式进入高铁时代。在桂林灵川火车站，随着一声长长的汽笛声，由和谐号火车头牵引的22602次货运列车，从灵川站开出，开往湖南永州。
2013年12月28日下午，湘桂高铁正式开通运营，时速200-300公里，至此，衡阳东至南宁仅需5小时2分钟。
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Q5: 湘桂铁路线介绍？
湘桂铁路线旧线：建设于1937-1939年、1950-1955年。线路自京广线上灵川县公路铁路图的衡阳站向西南引出灵川县公路铁路图，经黎家坪、冷水滩，在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林，在柳州越柳江，过来宾跨红水河，经黎塘、南宁，前跨郁江、明江，中经崇善，宁明而达凭祥，再向南延伸，到中国与越南的边境友谊关，全长1013千米。湘桂铁路所经之处，山清水秀，风光明媚，气候宜人，瓜果飘香，花开四季。既是一条通往东南亚的陆路动脉，又是一条旅游专线。
湘桂铁路线是广西最长的铁路干线。以柳州、黎塘、南宁南站为起点，分别与黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆、南广、贵广、京广、衡茶吉、怀邵衡、洛湛铁路相连接。
新线即湘桂快铁：是中国大批旧铁路扩能改造浪潮里修建的一条铁路，是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，列车设计时速200公里（预留提速条件）。2013年12月全线建成通车。被人们误称为所谓湘桂高速铁路。
湘桂铁路兴筑始于民国26年（1937年）。最先动工者为衡阳到桂林段，其中黄土井至桂林段由广西征工建筑。先后征调全县、兴安、临桂等11县30余万民工，于该年9月动工兴筑。次年（1938年）9月，桂林到黄土井段路基筑妥，10月通车。建在此段铁路，整整耗时13个月。如果算上桂林到柳州段，则总共用了27个月（1937年9月-1939年12月）才完成。
湘桂铁路自京广铁路的衡阳至友谊关，全长1043公里。其中衡阳至来宾段608公里，为新中国建立前修建，来宾经南宁至凭祥417公里，于1950年开工，1953年交付运营。凭祥至友谊关14公里于1954年完成，1955年开始办理中越联运。柳州至黎塘135公里，于1985年改造为双线铁路。
途径车站
衡阳站，站址在衡阳市江东珠晖区湖北路1号，邮政编码421000，建于1933年。离凭祥站1013公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
衡阳西站，站址在湖南省衡阳市雁峰区，邮政编码421001，建于1938年。离衡阳站6公里，离凭祥站1007公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
三塘站，站址在湖南省衡南县三塘镇，邮政编码421101，建于1933年。离衡阳站18公里，离凭祥站995公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
五塘站，站址在湖南省衡南县五塘村，邮政编码421101，建于1957年。离衡阳站27公里，离凭祥站986公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
谭子山站，站址在湖南省衡南县谭子山镇，邮政编码421107，建于1938年。离衡阳站34公里，离凭祥站979公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
鸡笼街站，站址在湖南省衡南县鸡笼镇，邮政编码421111，建于1938年。离衡阳站44公里，离凭祥站969公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
白鹤铺站，站址在湖南省祁东县白鹤乡，邮政编码421603，建于1938年。离衡阳站56公里，离凭祥站957公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
祁东北站，原名祁东站，站址在湖南省祁东县洪桥镇，邮政编码421600，建于1938，2013年1月8日由祁东站改名为祁东北站。离衡阳站63公，离凭祥站950公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到等货运业务。
新桥铺站，站址在湖南省祁东县新桥铺，邮政编码421602，建于1957年。离衡阳站69公里，离凭祥站944公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担货物发到。
风石堰站，站址在湖南省祁东县风石堰镇，邮政编码421612，建于1938年。离衡阳站75公里，离凭祥站938公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
白地市站，站址在湖南省祁东县白地市镇，邮政编码421611，建于1938年。离衡阳站82公里，离凭祥站931公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担货物发到。
南河岭站，站址在湖南省祁阳县文富市镇，邮政编码421782，建于1957年。离衡阳站91公里，离凭祥站922公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
祁阳北站，站址在湖南省祁阳县长虹街道站前路，邮政编码426181，建于1938年，2013年1月8日由祁阳站改名为祁阳北站。离衡阳站98公里，离凭祥站915公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
大村甸站，站址在湖南省祁阳县大村甸镇，邮政编码421775，建于1938年。离衡阳站105公里，离凭祥站908公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
水口桥站，站址在湖南省永州市冷水滩区水口桥，邮政编码425112，建于1957年。离衡阳站112公里，离凭祥站901公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为五等站。不办理客货运营业。
黄阳司站，站址在湖南省永州市冷水滩区黄阳司镇，邮政编码425112，建于1938年。离衡阳站119公里，离凭祥站894公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
高溪市站，站址在湖南省永州市冷水滩区高溪市镇，邮政编码425104，建于1938年。离衡阳站131公里，离凭祥站882公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
永州站，原名冷水滩站，站址在湖南省永州市冷水滩区潇湘大道，邮政编码425000，建于1938年。离衡阳站141公里，离凭祥站872公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
滩头湾站，站址在湖南省永州市冷水滩区新乙坝村，邮政编码425100，建于1957年。离衡阳站148公里，离凭祥站865公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
蓝家村站，站址在湖南省永州市东安县蓝家村，邮政编码425907，建于1938年。离衡阳站154公里，离凭祥站859公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。是广州铁路（集团）公司与南宁铁路局的分界口站。
东安站，站址在湖南省永州市东安县白牙市镇，邮政编码425900，建于1938年。离衡阳站175公里，离凭祥站838公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装易燃液体发到。
全州站，原名全县站，站址在广西壮族自治区全州县城郊乡，建于541503，建于1938年。离衡阳站239公里，离凭祥站774公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
绍水站，站址在广西壮族自治区全州县绍水镇，邮政编码541501，建于1938年。离衡阳站262公里，离凭祥站751公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车货物发到。
兴安站，站址在广西壮族自治区兴安县兴桂中路，邮政编码541300，建于1938年。离衡阳站299公里，离凭祥站714公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
灵川站，站址在广西壮族自治区灵川县灵川镇，邮政编码541200，建于1938年。离衡阳站346公里，离凭祥站667公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。不办理客运及货运业务。
桂林北站，站址在广西壮族自治区桂林市叠彩区，邮政编码541000，建于1912年。离衡阳站356公里，离凭祥站657公里，隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
桂林站，原名桂林南站，站址在广西壮族自治区桂林市上海路中山南路，邮政编码541002，建于1938年。离衡阳站362公里，离凭祥站651公里。隶属南宁铁路局管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
二塘站，站址在广西壮族自治区桂林市临桂区临桂镇二塘村，邮政编码541199，建于1939年，离衡阳站373公里，离凭祥站640公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
永福站，站址在广西壮族自治区永福县永福镇，邮政编码541800，建于1939年。离衡阳站408公里，离凭祥站605公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
鹿寨站，站址在广西壮族自治区鹿寨县鹿寨镇，邮政编码545600，建于1939年。离衡阳站488公里，离凭祥站525公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装易燃液体发到。
洛埠站，站址在广西壮族自治区柳州市郊区，邮政编码545011，建于1939年。离衡阳站516公里，离凭祥站497公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
柳州站，站址在广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，邮政编码545000，建于1939年。离衡阳站538公里，离凭祥站475公里。隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线，专用整车货物发到。
进德站，站址在广西壮族自治区柳江县进德镇进德村，邮政编码545106，建于1941年。离衡阳站550公里，离凭祥站463公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
来宾站，站址在广西壮族自治区来宾市兴宾区铁道一路84号，邮政编码546100，建于1941年。离衡阳站608公里，离凭祥站405公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
黎塘站，站址在广西壮族自治区南宁市宾阳县黎塘镇，邮政编码530409，建于1941年。离衡阳站673公里，离凭祥站340公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到、整车、零担、集装箱装。
邕宁站，站址在广西壮族自治区邕宁县五合乡，邮政编码530213，建于1951年。离衡阳站767公里，离凭祥站246公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
南宁站，站址在广西壮族自治区南宁市兴宁区中华路28号，邮政编码530011，建于1951年。离衡阳站793公里，离凭祥站220公里。隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
崇左站，站址在广西壮族自治区崇左市江州区太平镇，邮政编码532200，建于1951年。离衡阳站915公里，离凭祥站98公里。隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
宁明站，站址在广西壮族自治区崇左市宁明县驮龙乡，邮政编码532501，建于1951年。离衡阳站970公里，离凭祥站43公里。隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
凭祥站，站址在广西壮族自治区凭祥市召化村，邮政编码532601，建于1951年。离衡阳站1013公里，隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到，并办理联运货物出境。
湘桂铁路扩能改造工程是我区与铁道部签署加快广西铁路建设“一揽子”协议的重点项目，是完善广西出海出边国际大通道综合交通体系的关键性工程。湘桂铁路衡阳至南宁（广西段）扩能改造工程投资估算418亿元，设计时速200公里以上。扩能改造后的湘桂铁路将构筑起广西连接中南、华东、华北地区的快速通道，将与黔桂铁路和南昆铁路共同形成西南地区便捷的出海通道，将与新建的贵（阳）广（州）、南（宁）广（州）铁路构筑起广西和西南通往粤港澳的大能力通道，对我区加快构建出海出边国际大通道，推进工业化城镇化进程，增强中心城市辐射带动作用，促进沿线地方经济社会发展，融入与东盟、泛珠、长三角、西南等多区域合作，实现全区经济社会又好又快发展意义十分重大。
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