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你见过自行车跑到100码的吗？
见过啊！刚上次9月份千岛湖国际自行车邀请赛中下坡路段他们的自行车码表就直接显示100码啊！像平常都不敢骑这么快！都得带点刹车！但比赛就都不管了！不带刹车速度就有那么快！当然他们哪些车子也是很好的！一般的车子是没有这么快的！
相关问答
Q1: 世界十大顶级公路自行车品牌
1、FRW辐轮王
2、MARMOT土拨_
3、TYRELL泰勒
4、TITUS泰塔斯
5、CASATI凯莎迪
6、NICOLAI尼古拉
7、COLNAGO梅花
8、LOOK洛克
9、PINARELLO皮纳瑞罗
10、ELLSWORTH艾斯沃斯
公路自行车(CyclingRoadbike)是自行车项目中夸张的公路自行车的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发夸张的公路自行车，以运动员到达终点的顺序排列名次。
公路自行车最初起源于1896年的第一届现代奥运会，但只包括个人赛。1912年，奥运会设立夸张的公路自行车了公路团体赛，并被列为比赛项目。1984年，女子公路个人赛被列为奥运会比赛项目。
Q2: 20年前赛场上的自行车造型和骑姿如此夸张，为什么现在却收敛了？
20世纪90年代，随着材料及制造工艺的大幅提升，以及空气动力学在自行车运动中的普及，公路自行车（以计时赛车为主）和场地自行车的外观在此时发生了极大的改变――许多赛场上的自行车，从传统的双三角结构钢质车架“进化”为极具科技感的异形外观。
碳纤维技术使得传统钢管车进化为造型夸张的“破风车”
这些拥有迥异外观自行车的出现，得益于重量轻，可塑性强碳纤维材质的日趋成熟――由于极轻的重量和几乎不受限制的外观可塑性，众多自行车厂商根据空气动力学原理，设计出了许多看起来十分炫酷的自行车，并由车手将它们应用于距离短，对速度及比赛时间差要求极高的计时赛及场地赛中，配以“破风”轮组和造型夸张的车把，让整车的空气动力学造型，和车手的低风阻骑姿，在比赛中达到极限的高速。
这些夸张车把所带来的骑姿，是那个年代独有的产物
这些具有夸张外形的自行车，大量占据了90年代中后期的世锦赛、奥运会等高级别赛事，许多人第一次看到这些自行车时，甚至会以为它们是“来自未来”的产物。
你相信这样的自行车是20年前的产物吗？
这样想确实并非没有道理，因为我们在现在的职业公路自行车比赛中，根本见不到造型如此夸张的自行车，这是为什么呢？
虽然，此时的公路/场地自行车在设计及料领域的带动下，较之前有了翻天覆地的变革，并造就了众多的经典之作。但是，由于这些异形自行车结构差异过大，缺乏统一的规范标准，从而引发了车手过于依赖比赛器材的现象，使自行车比赛越来越称为“器材之战”――依靠天马行空的结构设计来取胜，显然不是UCI（国际自行车联盟）所希望的现象。
虽然很酷，但这样的自行车却无法让UCI产生好感
所以，UCI在21世纪到来之前，便禁止了车手将这些造型夸张的自行车骑上赛场，在此之后，除了铁人三项自行车受到外观限制较少外，公路、场地自行车比赛用车的结构及重量等参数，均有着严格的规定――例如，公路车架必须为标准的前后双三角结构，车重不得低于6.8kg等等。此外，参赛用自行车的长度、宽度、车轮直径等参数，也有着十分严格的规范标准。
但是，近年来，UCI也在呼声中考虑逐步放宽了一些自行车设计方面的限制：例如各部件中管件截面最大长度与直径比例不得大于3:1，以及最低限重6.8kg等等，但目前还没有进行具体方案的实施。
在公路自行车赛场上，现在能见到的最夸张的自行车也不过如此了
如果一些设计禁令得到解除，我们势必会看到更多炫酷的战车重返赛场，但如果想回到20年前那个受限极少的“未来感十足”的年代，恐怕是很难了。
由于铁三车外观受限较少，在铁三赛场上，目前我们还是能见到许多造型十分夸张的自行车
互动话题：你骑过或见过的造型最夸张的自行车和骑行姿势是什么样的？
本文编辑：贝司猫
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Q3: 公路车和伪公路车有什么区别
伪公路是梁变夸张的公路自行车，且几何尺寸大多不达标夸张的公路自行车，长期骑行对身体反而不好。公路车严格意义来说是应该有手变的，复古公路除外，公路入门可以参考捷安特OCR3300和美利达的R903
夸张的公路自行车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于公路自行车鄙视链、夸张的公路自行车的信息别忘了在本站进行查找喔。
