高铁白按钮 高铁上的按钮怎么按

高铁火车的座位上有两个按钮，一黑一白，白色的是调整座椅靠背的，黑色的是干什么的？

黑色是调整前后距离的。

坐过高铁的朋友都知道，高铁列车的座位不同于普通列车，它没有卧铺，只有坐席，并且分为二等座，一等座，以及商务座，价钱也随之增高。买什么样的票，坐什么样的位置，似乎不需要专门说明。但就是有人偏偏不这样来，笔者就碰到过这样的事。那是一次出行，笔者坐在一等车席，没多大一会儿，列车服务人员过来进行查验车票，查到两位并排而坐的中年妇女时，发现她们所持的为二等车票。列车服务人员就向她们讲明这样做是不合规定的，两人却不以为然，还振振有词的说什么这一等车位空着，二等车人多什么的。列车服务人员感到很好笑，但也耐着性子解释如果想坐就要补齐差价，这两位妇女才极不情愿的离开座位，站到了车厢连接处，事情到了这里就该结束了。谁知等列车服务人员刚走，两人又已极快速度坐了回来，且满脸的沾沾自喜，全然不顾周围旅客异样的眼光，好像占了很大的便宜。这一幕笔者是看的清清楚楚，心里挺不是滋味。两位阿姨岁数也不小了，为什么正常的乘车秩序就是不遵守呢，看样子也绝对不是头一回坐高铁了。你们可以换位思考一下，如果大家都像你们一样，车厢的秩序会是什么样子？联想到我们周围很多事情都是有相应的规则，但就是有一些所谓的“聪明人”，就是要比别人能一些，就是要打破这种规则，为自己占得便宜，到最后，把好好秩序弄得乱糟糟的，最终坑害了大多数人。所以，文明出行是我们大家共同遵守的规则，从每个人自己做起，谁也不要打乱它！

相关问答

Q1: 动车座位旁黑白按钮的作用是什么？

动车座位旁边的黑白按钮是用来调整座位舒适度的。\x0d\x0a\x0d\x0a靠座位最里面的扶手上有两个按钮高铁白按钮，一个是调靠背的高铁白按钮，还有一个是调座位。\x0d\x0a通常白色的是调节座位的靠背；黑色是调节座位坐垫处前后的位置。\x0d\x0a使用方法是按住黑白的PUSH 靠背和座位就可以动作直至调整人体感觉舒适为宜高铁白按钮，但提醒高铁白按钮，调整靠背时需要兼顾身后的乘客，看座位后承台是否有放电子产品或者水杯，以免影响后排旅客的旅行和休息。\x0d\x0a调整方式为坐上位置前能看到前排座位背后的小桌垫板，在小桌子背面就有说明。

Q2: 高铁座位扶手内侧有黑白色两个按钮是干什么的？

一个按钮用来调整座椅靠背，一个按钮调整前后座椅间距。由于动车不同，按钮的颜色可能不同，也可能存在按钮在把手外侧的情况。也有的动车是通过把手调整。

一般动车二等座车厢座位都采取2+3模式，即一排有5个座位，分别是A、B 、C及D、F，注意是没有E座的。其中A、F两个座位是靠窗的，B座是在三个座位中间的，进出会比较麻烦，如果B座左右都坐了人，就会出现左右空间都比较小的情况，这时使用按钮稍作调整，可使旅程舒适一些。

扩展资料：

动车二等座椅的特点：

1、舒适程度：二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。

2、车票价格：二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。

3、布局方式：等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

4、附加功能：二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。

Q3: 动车座位上一个黑色和一个白色按钮是用来干嘛的,可以把座位放低点吗？

白色按钮是调节后背靠高铁白按钮的高铁白按钮，按压后不松手高铁白按钮，身体向后靠高铁白按钮，即可向后调整靠背的角度。

黑色是调节座椅前后的。座位的高低不能调节。

在我国的铁路硬座车里高铁白按钮，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，

另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。

扩展资料：

火车靠窗座位号分布图：

动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。

Z,K等普通列车靠窗座位分布图：

一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。

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