中国旧款高铁 最老的高铁

我国的高铁使用年限是多少，报废后又是如何处理的？

我国的高铁使用年限是二十年到二十五年左右，报废后会拆卸掉或者是直接放置到展览馆中进行展示。中国的高铁发展速度越来越快，如今中国的高铁技术已经处于世界领先位置。现在高铁是一种非常快捷的出行方式，因此高铁的使用频率是相当高的，但是我们平时坐高铁的时候会发现高铁的车身一直都比较崭新。

其实之所以高铁使用频繁还可以保持崭新的车身，是因为在晚上的时候高铁如果不发车的话，就会对其进行清洗和维修。所以高铁一直都可以保持崭新的车身，而且还可以一直正常运行。不同系列的高铁寿命其实是不同的，比较常见的和谐号列车寿命大概是在二十年到二十五年，复兴号列车的寿命则是在三十年左右。

平时在使用的过程中，高铁都会定期进行检查和维修，将其中的一些老部件进行更换。因此高铁实际上的寿命要比理论上的寿命会更长一些。若是真的到了年限规定的话，就会将旧高铁替换下来。那么这些替换下来的高铁之后会拿去大检修，通过安全测试后，放置到使用频率比较低的路线使用，一直到高铁无法使用。

高铁无法使用时，就会将高铁拆卸下来处理掉，或者是放置到展览馆进行展示。国家对于高铁的使用达到了极致，因为高铁的造价还是非常高的，所以国家不想要浪费高铁。                                                                                                             

相关问答

Q1: 中国有退役的高铁么

是的，中国有退役的高铁。近年来，中国铁路部门投入大量资金，把一批老旧的高铁技术更新换代，把一批老旧的高铁技术淘汰更新换代，把一批老旧的高铁技术退役。目前，中国已经有了一批退役的高铁，如CRH2A、CRH2B、CRH3C、CRH380A等。

Q2: 高铁新旧区别？

和谐号的动车组就是比较老的高铁列车，有限是十几年前生产的了，复兴号是比较新的高铁列车，和谐号时速350公里动车组有CRH2C、CRH3C以及CRH380系列高速动车组。

复兴号高速动车组就是CR400系列动车组，复兴号是中国标准动车组，不同型号相同编组座位一样。

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