高速公路核准立项 高速公路立项流程

高清到商河的高速开工了吗

是的

8月31日，由山东高速集团投资建设的高青至商河高速公路项目获省发展悉高改革委核准批复。

自项目启动以来，山东高速集团成立工作专班，统筹规划，压茬推进州含，落实责任，加强调度，在省发展改革委、省自然资源厅、省交通运输厅等部门大力支持下，顺利取得核准立项批复，为项目开工建设奠定了坚实基础。

高青至商河高速公路起自高青县青城镇高家村北，途经淄博市高青县、滨州市惠民县、济南市商河县，终点设置张坊枢纽互通与京沪高速相接。项目全长56.8公里，估算总投资102.3亿元，采用双向六车道高速公路标准建册陆笑设，设计时速120公里。项目的建设，可进一步完善山东省高速路网布局，打通又一条跨越黄河的高速通道，对改善区域交通条件，推动黄河流域高质量发展具有重要意义。

相关问答

Q1: 湖南3个高速公路项目获批，经过你家乡吗？

近日高速公路核准立项，湖南省发改委对衡阳至永州、沅陵至辰溪、临武至连州（湘粤界）等三个高速公路项目进行了核准批复。据了解高速公路核准立项，三个新高速公路项目均预计年内开工建设。

衡阳至永州高速公路

全线设置寺塘冲（枢纽）、谭子山、祁东东（枢纽）、祁东、灵官、祁阳、黄阳司、牛角坝、永州北（枢纽）等9处互通式立交。同步建设谭子山互通连接线约4.37公里、黄阳司互通连接线约3.65公里。另在湘潭至衡阳西慎塌线高速公路建设雨母山互通1处高速公路核准立项，建设雨母山互通连接线2.05公里。同步建设必要的交通工程和沿线设施仔档（含交警、路政基地等）。

项目估算总投资151.78亿元，主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，建设工期3年。

沅陵至辰溪高速公路

全线设置舒溪口（枢纽）、银华山、孝坪、辰溪、火马冲、辰溪南（枢纽）等6处互通式立交高速公路核准立项；同步建设必要的宽戚圆交通工程和沿线设施（含交警、路政基地等）。

项目估算总投资67.36亿元，主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，建设工期3年。

临武至连州（湘粤界）高速公路

全线设置曹家坌（枢纽）1处互通式立交；同步建设必要的交通工程和沿线设施。

项目估算总投资12.69亿元，主线采用六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。

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Q2: 江南高速公路工程介绍？

江南高速公路东接杭瑞高速公路高速公路核准立项，西接泸渝高速公路和长江三峡翻坝高速公路，是长江中游荆江南岸唯一的东西方向高速公路通道，在荆州境内又可起到汉宜高速公路复线的作用。项目建成后将为鄂西、渝东北、陕西通往江西、浙江、湖南、广东等提供一条最便利的通道。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关江南高速公路工程的相关信息高速公路核准立项：

江南高速公路工程——简介

项目东接杭瑞高速公路，西接泸渝高速公路和长江三峡翻坝高速公路，是长江中游荆江南岸唯一的东西方向高速公路通道，在荆州境内又可起到汉宜高速公路复线的作用。项目建成后将为鄂西、渝东北、陕西通往江西、浙江、湖南、广东等提供一条最便利的通道。加强宜昌荆州与岳阳、长株潭城市联系，对促进长江经济带的开放开发，加强鄂西生态文化旅游圈、环洞庭湖经济圈建设，加强湘鄂两省联系,促进区域社会经济可持续发展,整合鄂、湘两省旅游资源及经济建设起着重要作用。

2010年12月27日,江南高速公路工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。江南高速是指岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段，起点位于石首市高基庙镇，途经石首市、公安县，终点位于松滋市桠杈铺子，全线长105.265公里，按照双向四车道高速公路建设，设计速度每小时100公里，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，总投资68.682亿元。江南高速公路东接杭瑞高速公路，中与二广高速公路相交，西接沪渝高速公路和三峡翻坝高速公路，是长江中游荆州南岸唯一东西走向的高速公路。

该项目起于湖北省石首市的高基庙镇（湘、鄂两省交界处），经石首南、公安县南坪北、花大堰、班竹档，松滋南至终点松滋市桠岔铺子。总里程约120公里，占地10108亩，路基土石方1077万方。设计大桥18999米/14座，中小桥3796米/64座，互通式立交7处，服务区3处，行车区2处，管理中心1处，养护工区2处。

根据拟建项目的功能、交通量预测结果、区域网结构、层次及沿线地形条件，本项目按四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度为26米，本项目估算总投资60亿元，平均每公里造价为5468万元。建设条件

项目区内地貌形态以冲积平原为主，地势开阔平坦，土质良好，土源丰富，可就近取土。石料为灰岩，该岩石储量丰富，石质坚硬，可开采成块，片、碎石可用着路面结构层集料及排水、困枝防护、构造物工程。砂料主要来源于荆江下游及洞庭湖一带，抽样试验合格，能满足工程要求。沿线起岸码头众多，通过长江水利相当便利。石灰及水泥在项目区内均能满足供散尺源应。经济效益分析

根据国民经济评价结果显示，本项目内部收益率为11.41%，净观值为179721万元，投资回收期为13.26年（不含建设期），具有较强的抗风险能力。

江南高速公路——工程大事记

2008年8月28日下午，市政府在沙市举行江南高速公路工可报告委托编制协议签字仪式暨编制工作动员会，中交一院代表签订工可报告委托编制协议书，标志着江南高速公路前期工作全面启动。

2008年9月18日，江南高速公路通过建设方案论证。来自交通部、省政府、省发改委、省交通厅、省交通规划设计院、湖南省岳阳市政府、宜昌市交通局和荆州的领导、专家和代表等50多人，在山水大酒店一致通过高速公路核准立项了江南高速公路建设方案的论证。江南高速公路全长约105.265公里。全线设置7处互通式立交、3个服务区、2处停车区和6处收费站，建设工期48个月。该项目将由湖北省发改委核准后，报国家发改委批准立项。

2008年10月29日，交通部第一公路勘察设计院专家组一行来松滋对“江南高速公路项目建设”进行工程可行性研究。

2009年5月23日，岳阳至宜昌公路石首至松滋段（即江南高速公路）工程可行性研究报告通过省发改委、省交通厅的联合专家评审。

2009年6月，湖北省发改委、湖北省交通运输厅联合召开专家咨询会，评审并通过了岳阳至宜昌公路石首至松滋段（即江南高速公路）工程可行性研究报告。2009年8月1日上午,快江南高速公路建设座谈会在石首召开。荆州市委书记应代明希望全市进一步提高对加快江南高速公路建设重要性的认识,迅速组织成立工作专班,倒排工期,确保江南高速公路如期开工。　

200年5月8日，江南高速公路初步设计工作全面启动。中交第一公路勘察设计研究院一行二十余人，进驻我市开展冲态江南高速公路石首段初步设计工作。

2010年8月2日江南高速初步设计方案评审会在石首市市政府举行

2010年8月18日至21日，中交第三航务工程局有限公司、北京锐创控股集团和中国建筑第五工程局分别组团到荆州考察、洽谈江南高速公路项目。　

2010年9月3日，荆州市交通运输局对江南高速公路的勘察、初步设计、技术设计、施工图设计任务等面向社会公开招标。

2010年12月27日,江南高速公路工程开工奠基仪式在公安县南平镇隆重举行。目前，该工程立项、初步设计、环境保护、文物保护等报批手续都已取得批复，并完成了林业实地勘察，项目定测、详勘外业也通过了我省有关专家验收，现正在作施工图设计。

据悉，该项目2011年计划完成投资14.78亿元，3月份完成沿线征地勘界和拆迁房屋及附着物调查，完成土建工程和监理招标高速公路核准立项；4月份完成监理、施工单位进场及验收；5月上旬完成全部征地拆迁工作，形成全线规模施工。

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