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国外军用坦克可以上公路吗
其信茄实一般国家的主战坦克在40到60吨,高速公路、城市道路设计轴载是10吨,所以走坦克就是严重超载了,但并不是说因此就不能走坦克,只是对公路的损害比较大,目前高速公路超载的车20、30吨正常,上百吨都有。如果是德国的高速公路,水泥路面厚度60、70公哪碰分,走滑缓察坦克完全没问题。国庆阅兵的时候走在长安街上的坦克都是使用了挂胶履带,就是指在装甲履带的受力履带面上,采取粘合等措施,装上橡胶,利用橡胶本身的抗压性以减轻履带对路面的伤害。
相关问答
Q1: 开坦克上高速公路,收费站怎么收费
坦克属于军队车辆一辆坦克在高速公路,上高速公路是不会收费的。
平时高速免费包括法律、法规规定的免费通行车辆一辆坦克在高速公路,比如一辆坦克在高速公路:军队车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,以及经国务院交通主管部门或者省(区、市)政府批准执行抢险救灾任务的车辆一辆坦克在高速公路;进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆;绿色通道及鲜活农产品等运输车辆。
Q2: 一辆高速行驶的重型坦克和一列高速行驶的火车相撞,谁能赢?
这更本不是问题,火车完全没有胜算。
初中生都知道,你火车用多大的动能撞坦克,自身就得受多大撞击,这和源仿删别人一耳光,你自己也得手疼一个道理。关键是这里谁是脸,谁是巴掌。
坦克可能被撞后会位移个几十米,但整体最多受轻伤而已,这还是因为受火车体重影响,与其说撞,不如说是被推出去的。
火车压根就是全毁,车头变形,车尾出轨羡裂和。
你去看任何的动能穿甲弹,哪个时速不是每秒800-900米每秒的?
还有,随便去看看介绍装甲防御机理的论文,你就因该知道,匀质钢的火车头在和贫铀装甲相撞的情况下,就如同你一纸片撞在塑料板上的效果一样,管你有多少纸片呢,下场只有一个。
这里要算的不是吨位,而是密度,高速情况下,单位密度越高,防御力越高,这也是为什么坦克宁愿重的只能在部分路面上跑,也不愿意用钛合金代替普片的兄盯特种钢,硬度不是关键,密度差太多了。
而且M1是整体铸造,结构强度和如今大多数都是焊接的火车头是没得比的。。。
Q3: 请问一辆高速行驶的坦克横冲直撞能不能撞开楼房?就是直接无视墙壁进去并且穿出来。
不能一概而定。
不同型号坦克的马力和扭矩不一样,楼房也有各种各穗镇样,有普通楼房,大理石建造的巨型正姿大楼,而且,楼房一旦被坦克撞穿倒塌,压在坦克机身上的负重会有多少也是随机不定的,所以,不能一概而论。
一般而言,主力型坦克的马力会在1500左右,最大能到2000马力,而且随着技术进步,扭矩也在不猜清粗断提高。所以,一般的楼房墙壁穿过去肯定没问题,根本不需要高速行驶。但如果楼房倒塌了,压在坦克机身上的砖块重量超过了坦克的负重,那就出不来了。
总之,坦克是否能穿墙及穿房取决于坦克动力能否大于墙壁的结构力以及压在坦克机身的总重量。
Q4: 坦克能走公路吗坦克在公路上走会怎样
不能察皮,履带式车辆在公路上行驶会对公路造成渗闹一定的损伤。我见过陆军拉练演习的车队,坦克都是靠拖挂败喊差车运载的,没有行驶在公路上
Q5: 开中型坦克 再高速公路 能撞过一辆 装满水泥 重卡吗? 撞后坦克 和 重卡 都什么样?
靠,猛和咐差啊,装满水泥的重卡?是指榜车吗?那种后八轮,里面30方水尼的,加上车重,50吨的,中型坦克,恩恩,分唤皮量也不轻,这两种车能不能上高速是一个问题哦。不过坦克的速度不快的,后八轮速度在稳定的情简拍况下,开到80-120码,装起来,后八轮肯定散架,坦克,肯定也要被撞翻,几十吨的重力加速度,额额,呵呵,坦克是要飘移的,变形也是肯定的,零部件错位也是肯定的。但反正基本是废了,呵呵怎么想起了这个问题。满意的话麻烦给个满意答案
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