国道三号公路 3号公路在哪

福尔摩沙高速公路介绍？

福尔摩沙高速公路（又称国道三号，简称福高），是我国台湾省第二条南北向的高速公路，同时是台湾省内最长、第一条以葡萄牙文命名的高速公路。CBI中达咨询对福尔摩沙高速公路的介绍如下：

福尔摩沙高速公路北起基隆市安乐区大武仑，与基金公路交会，南至屏东县东港镇大鹏湾，贯穿台湾西部地区南北，是总长431.5公里（渗毕圆主线）的封闭式汽车专用道路系统。

福尔摩沙高速公路从1987年北二高部份路段开工后，一直到2004年1月11日中二高龙井到快官路段通车、全线贯通为止，总共兴建了17年，建造经费新台币4580亿元。公路沿途设置了55个交流道，13个系统交流道，11个收费站及7个服务区，除此之外为了与部分重要都会区相连，或是与原本的中山高速公路相连形成路网，沿途还设有多处环丛塌线或支线。因而相较于中山高速公路，福尔摩沙高速公路的主要功能为疏散中山高速公路趋近饱和的交通流量，同时具有平衡城乡发展的任务，全线主要穿越台湾西部的中小型城镇与乡村地带，能促进沿线地区的经济发展。

福尔摩沙高速公路——简介

福尔摩沙高速公路，简称福高，又称为国道三号或俗称二高（包括北二高，南二高与中二高），是台湾西部平原丘陵区上第二条南北纵向贯穿全岛的高速公路。除了可以有效疏通国道一号(中山高)已趋近饱和的交通流量外，平衡城乡发展也是这条高速公路非常重要的功能之一。

福尔摩沙高速公路——数据

车道数

中和交流道-莺歌系统交流道、雾峰交流道-南投交流道八车道，九如-林边端四车道，其馀路段为六车道

收费站

七堵收费站、树林收费站、龙潭收费站、后龙收费站、大甲收费站、名间收费站、古坑收费站、白河收费站、善化收费站、田寮收费站、竹田收费站。数简(实施电子计程收费後废止)

休息站与服务区

木栅休息站（北上）、关西服务区、宝山休息站（南下）、西湖服务区、清水服务区、南投服务区、古坑服务区、东山服务区、新化休息站、关庙服务区。（注：国道三号的“休息站”原称“停车场”，可停车辆数较少且仅有厕所设施，并未有贩卖、加油等服务。）

速限

除了收费站与施工路段外，中和交流道以北速限90公里/小时，中和以南、土城交流道以北路段100公里/小时，土城交流道以南路段则拥有全台湾最高的110公里/小时速限（在2003年4月15日后正式调高）。

兴建单位

行政院交通部台湾区国道新建工程局

维护单位

行政院交通部台湾区国道高速公路局

管理单位

行政院内政部国道公路警察局

以上就是中达咨询对福尔摩沙高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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相关问答

Q1: 国道为什么以1 2 3 开头,有什么区分理由吗

1、首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。

2、纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号喊庆区间为11～89。

3、 横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号为10～90。

4、 并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、“S”、“N”分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。

5、 地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91~99。

6、 联络线的编号为4位数，由主线编号+数字“1”+联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线的前进方向由起向终点顺序排列。

7、 城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号+数字“0”拆渗饥+城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线中编号为最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。

扩展资料

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

在中国，国道由以下公路组成：

1、首都通向省、市、自治区政治、经济中心和30万人旅返口以上城市的干线公路；

2、通向各大港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路；

3、大、中城市通向重要对外口岸、开放城市、历史名城、重要风景区的干线公路；

4、具有重要意义的国防干线。这些公路线构成了国家公路网的框架。

参考资料：百度百科-国道

百度百科-国家高速公路网命名和编号规则

Q2: 中国国道1 2 3各自代表什么？

我国国道中，以"1"字开头表示由北京为起点，辐射全国；以"2"字开头表示北南走向；以"3"字开头表示东西走向。国道的命名和编号由国务院交通主管部门确定。

国道主干线芹丛的编号，由国道标识符“G”、主干线标识让铅“0”加两位数字顺序号组成，如图1表示国道302线。国道放射线编号，由国道标识符“G”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，以北京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向嫌滑樱排列编号，如G101北京至沈阳（简称京沈线）。国道北南纵线的编号，由国道标识符“G”、 北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成，如G204 烟台至上海（简称烟沪线）。国道东西横线的编号，由国道标识符“G”、 东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成，如G318上海至聂拉木（简称沪聂线）。

Q3: 台湾高速公路有几条？

台湾高速公路有几条？

台湾高速公路南北向目前正常开通有二条：

一，中山高速公路（国道一号）。起点基隆，终点高雄。全长373公里。

二，第二高速公路（国道三号，福尔摩沙高速公路）。起点基隆（基金），终点林边。全长429公里。

各于汐止，新竹，彰化交汇。

三，第三高速公路（台北经花莲至屏东腔竖）计划评估中。

东厅圆举西向高速公路有五条：

国道二号：机场支线（桃园机场 — 机场系统交流道），桃园内环线（机场系统交流道 — 莺歌系统交流道）

国道四号：台中环线

国道六号：中横高速公路第一段雾峰埔里段（已全线通车）

国道八号：台南支线（新化 — 台南）

国道十号：高雄支线（旗山 — 高雄）锏惧害鍦板浘

高速公路有几条车道

是考驾照理论的题，在同向4车道的高速公路上行车，车速低于80公里的车辆在有双向八车道,六车道和四车道.八车道,六车道行使速度是最左边不能高于120

有双向八车道,六车道和四车道.八车道,六车道行使速度是最左边不能高于120公里不能低于100公里.最右侧的是60--80公里,中间是80-110公里.

四车道是最右边60--80公里.左边是80--120公里.不能长期形式在左边.左边扮碧是超车道.

高速公路有几条车道﹖

最早的是一条车道 现在的两条 三条 四条的都有 就算同一条高速各段车道数也不相同 所以没有标准 和建设条件 建设日期 财务资金 车流量有关

高速公路有几条车道啊？

三车道和四车道都有的

成渝高速公路有几条？

两条。老成渝高速，指的是：从成都经简阳、资阳、内江、永川达重庆的那条。

另外一条是成都、遂宁、重庆。

成遂渝高速路更好走一点。

现今高速公路有几条封闭

高速公路有几条封闭查询

北京电话：010-122（查询、报警）

天津电话：022-26994046（高速交警）

河北电话：0311-95185114

短信：移动用户发送高速拼音字头到08185114

山西电话：0351-96565（全省高速公路客服热线）

0351-16800565

内蒙电话：0471-6591543（呼和浩特高速交警监控中心）

电话：0474-4703468（集呼高速路况查询）

辽宁电话：024-23869259（高速公路管理局监控指挥中心）

电话：024-23855975、23855123（省交通电台路况热线）

吉林电话：0431-118114

电话：0431-85379998（高速指挥调度中心高管局总机）

黑龙江电话：0451-86607522

0451-85961695（高速公路24小时服务热线）

湖北现修高速公路有几条

我省高速公路网最新规划正式出炉。今明两年全省将开工建设29条、2005公里高速公路，掀起新一轮高速公路建设大 *** 。

按照最新规划，我省高速公路网总体布局为“五纵五横二环”，目前已通车2719公里，在建1045公里，拟建2276公里。截至2008年底，我省高速公路通车里程居全国第7位和中部六省第2位。

据介绍，到2015年，全省高速公路通车总里程达到5500公里、力争达到6000公里，提前五年实现“五纵五横二环”高速公路网建设目标，96%的县市区通达高速公路。

根据我省原高速公路网规划，到2020年全省高速公路里程才达到5000公里。新的规划出炉后，我省将提前5年实现原定目标。

“五纵五横二环”高速路网建设进程表

五纵

纵一：麻城至通山。国家高速公路网大广高速公路湖北段，全长271公里。其中，大广北高速公路148公里已经建成，大广南高速公路108公里、鄂东长江公路大桥15公里正在建设。

纵二：大悟至赤壁。国家高速公路网京港澳（既京珠）高速公路湖北段，全长294公里，已建成通车。

纵三：随州至岳阳。全长326公里，其中，随岳中153公里已建成通车，随岳北76公里、随岳南97公里将于今年建成，全线通车。

纵四：襄樊至公安。国家高速公路网二广高速公路湖北段，全长311公里，已建成通车。

纵五：郧县至宜昌。全长334公里，其中今年开工214公里，2010年开工120公里。

五横

横一：麻城至竹溪。全长586公里，其中，今年开工376公里，2010年、2012年开工210公里。

横二：麻城至巴东。国家高速公路网沪蓉高速公路湖北段，全长594公里，已建成147公里，在建284公里。

横三：英山至郧西。全长678公里，已建成547公里，在建131公里。

横四：黄梅至利川。国家高速公路网沪渝高速公路湖北段，全长822公里，已建成756公里，在建66公里，年内将全线通车。

横五：阳新至松滋。全长310公里，在建201公里，2010年开工109公里。

二环

环一：武汉市高速公路外环，是沟通武汉市远城区的快速通道。全长191公里，已建成通车。

环二：武汉城市圈高速公路环线，是连接“1+8”城市圈外围8个城市的快速通道。全长535公里，已建成114公里，在建38公里，今明两年开工383公里。

六枝高速公路有几条直线

直线？应该是几条高速过六枝！都香高速，可以到镇宁，安顺

六六高速可以到水城！

Q4: 快速公路介绍？

快速公路是介于普速公路与高速公路之间的汽车专用道路。那么它跟普速公路和高速公路的区别在哪呢？下面就让中达咨询介绍快速公路的相关信息。

快速公路是介于普速公路与高速公路之间的汽车专用道路。台湾早就颁布过行政法规《高速公路及快速公路交通管制规则》，大陆官方文件也区分这二种公路但还无专文规定快速公路。在大陆，应该说它包括某些一级公路，及落后地区的某些二级公路。大陆地方政府定名的有重庆内环快速公路。

中速称快速：二分法里广义的快速相对于慢速而包括高速，但快字并不意味着高端，三分法里冠名快速的是中速，高于普速而低于高速。

快速公路在不同地方不同凯虚时代的标准不同。很多中西部地区的地级城市的市域-县域的两车道公路改进为双向四车道了，西藏四车道的拉林高等级公路也是快速公路。而在车辆拥挤的大城市里，六车道很普通，八车道也未必快速。私车时代要求更高。

目前阶段普通地方的快速公路一般是双向四车道，没有护栏；高速公路不同，收费站之间全程封闭，一般是双向四车道的主道加边上两个小辅道，其它方面也不同。快速公路低于高速公路，类似快速铁路低于高速铁路。

与“快速道路（Express way）”（简称“快速道”）的关系：道路可以是铁路、公路或公路里某个特殊区域。

快速公路大略

居中档

快速公路是介于普速公路（一般道路等级）与高速公路之间的汽车专用道路。快速公路一般设计时速100公里左右（高原区域80公里如拉林高等级公路）。而高速公路最高时速120公里，快速公路规格上低于高速公路，类似快速铁路低于高速铁路。台湾早就颁布过行政法规《高速公路及快速公路交通管制规则》，大陆官方文件也区分这二种公路但还无专文规定快速公路。

不同标准

快速公路在不同地方不同时代的标准不同。

在普通地方是双向四车道（一般存在于中小城市的市域-附近县域之间，中国大多数城市是小城市），但将来车辆进一步发达时路面车速会变慢，快速路就需要更多车道。

而在车辆拥挤的大城市里面，六车道很普通，

八车道也未必快速（大中城市的市域-附近县域之间的快速路可能是六车道或八车道），在特大城市里的某些区域十车道也未必快速。

在大城市郊区，八车道一般是快速路了；

在特大城市的郊区，十车道可以是快速路了。

私车要增道

私车时代的出现，使旧的快速公路变的拥挤，变成普速公路，因此相应的快速公路要求更多车道。

异于高速公路

在中国大陆，快速公路的路线比较开放，没有护栏，双向之间没有专门的隔离带；高速公路不同，有专人看守和收费的进出口站，

进出口站之间全程封闭，外有护栏、内有分隔带，一般是双向四车道的主道加边上两个小辅道（有的发达区域是六个主道加两个辅道），其它方面也不同。

第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高盯运燃车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

中速何以称快速？

高速比较于低速和中速，泰国、印度尼西亚等国政府就使用高速铁路、中速铁路的说法，中国说快速。

二分法里广义的快速相对于慢速（普速）而包括高速，但快字并不意味着高端，三分法里冠名快速的是中速，高于普速而低于高速。

快比较于慢、常速（普通速度在技术体系里是慢的），向下比较，是二个对象在比，快并不意味着高端；高是定位高端，比较于低和中，是三个对象在比；如果比较中和低（常速）这两个对象，在速度领域，中是快、低是慢，比低速（常速）快的中速是快速， 所以，在三分法里，中速也可以称为快速，所以，规格上，快速低于高速。另外，国际学术界铁路八档法里的概念，也是快速低于高速。

大陆的快速公路

区分

2013年8月发布的《铁路安全管理条例》第二章第十七条说：“新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。”——所谓“快速路”是指快速公路，实际上区分了高速公路与快速公路，但是还无专文规定快速公路。

大略

大陆区分简易公路（没有铺石的、相当于五级公路）、普通公路（四悄物级公路、三级公路、二级公路）、高等级公路（一级公路）、高速公路，应该说它包括高等级公路、一级公路。

路条很多

大陆的高等级公路很多，很多地级城市的市域-县域的双向两车道公路改进为双向四车道，就是高等级公路。

重庆内环快速公路

大陆地方政府定名的有重庆内环快速公路。内环快速公路原名重庆内环高速公路，2010年改为现名。它是一条围绕重庆主城区的快速路，全长175公里。重庆内环快速公路是利用国家主骨架公路规划中穿越重庆市的兰海高速公路和包茂高速公路两条过境国家高速主干线联结而成的环绕重庆主城区的快速公路。重庆内环高速公路1995年10月动工，于2002年底建成通车。——改名为什么? 规格上低于。

太原中环快速路

太原中环快速路是太原市区首条环形快速路，全线为加强型城市主干道，主线没有红绿灯。

官方确定城市道路四级制

2016年2月下发的中国《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》第十六条，指出要优化街区路网结构：新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区；已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统，这样将来的城市道路是四级制，其中的就是快速路就是指快速公路。

台湾的快速公路

大略

依据《高速公路及快速公路交通管制规则》对于快速公路的定义，为“指除高速公路外，其出入口完全或部分控制，中央分隔双向行驶，除起讫点外，并与主要道路立体相交、次要道路得平面相交，专供汽车行驶之公路”。其英文翻译为“Expressway”（简称：EXPWY），与国道（高速公路）使用的“Freeway”不同。

快速公路的等级比高速公路略低，在台湾一般归为省道等级与县市级道路两种（若在大陆就不同了）。编为省道者由交通部公路总局管理，而县市级道路之快速公路，如无特别情形（如衔接高速公路），则由所在之县市政府管理。

此外，快速公路的服务水平也较高速公路为低，如部份快速公路是没有路肩的设计的，但仍以车辆的区域性移动为主。对于道路进出采用完全或部分进出管制，与大多数地区道路交会为立体交叉，少部分为平面交叉。行驶车辆（路权）方面，除了专供汽车行驶之外，从2007年11月1日起，排气量550cc以上之大型重型机车也可行驶于快速公路，等级等同一般小型车。

标志

在台湾属于省道等级的快速道路（快速公路），原标志和一般省道的标志无异，同为蓝底蓝框。但交通部公路总局在2007年10月19日发布消息，将快速公路的标志改为红底蓝框（实际底色较偏粉红），并陆续在各快速公路进行更换作业。

至于非编为省道、由各县市管理之快速道路，则由各县市政府负责养护工作，尚未有统一之专用标志。

省道等级之快速道路

以下列出台湾地区各省道快速公路：

编号 起讫点 衔接方向 道路长度

（公里） 现况

台61线八里－2-7号道路（台南市） 南北 305.7 部分通车

台62线万里－瑞滨（瑞芳镇） 东西 19.0 全线通车

台64线八里－新店 东西 25.8 部分通车

台65线五股－土城 南北 17.27 施工中

台66线观音－大溪 东西 27.2 全线通车

台68线 新竹－竹东 东西 23.5

台72线 后龙－汶水（狮潭乡） 东西 30.8

台74线 彰滨（伸港乡）－台中 东西 16.1 部分通车

台76线 汉宝（福兴乡）－草屯 东西 33.9

台78线 台西－古坑 东西 43.5 全线通车

台82线 东石－水上 东西 34.7 部分通车

台84线 北门－玉井 东西 41.8

台86线 台南－关庙 东西 17.7

台88线 凤山－潮州 东西 22.5 全线通车

备注：

台61线又称为“西部滨海快速公路”。

台65线为“台北县特二号快速道路”之暂定省道编号，尚未正式编入省道系统。

非省道之快速道路

国道高速公路局

国道三号甲线：又称为“台北联络道”，为唯一的国道快速公路。

台北市

台北市快速道路，主要以环东快速道路、环西快速道路、东西方向快速道路、南北方向快速道路等系统所构成。

环东快速道路系统

信义快速道路：连接国道三甲及信义计划区。

堤顶大道（平面）、环东大道 （高架）、基隆路车行地下道、基隆路高架道路

环西快速道路系统

洲美快速道路、环河南北快速道路、水源快速道路

东西方向快速道路系统

市民大道高架道路、正气桥

南北方向快速道路系统

新生高架道路、建国高架道路

台北县

台北县侧环河快速道路：三重龙门路起，经板桥、中和、永和至新店安坑为止。

浮洲高架快速道路(浮州桥)

基隆市

基隆港西岸联外道路（台2己线）：连接国道三号及基隆港，是唯一由高速公路局负责养护的省道。

新竹市

市区东西系统

东大高架道路

市区南北系统

慈云高架道路

武陵南北快速道路

东南山区系统

茄苳景观大道

客雅大道

台中市

台中-丰原走廊快速道路

台中县

台中生活圈4号线（施工中）

高雄市

高雄都会快速公路：连接国道十号和高铁左营站。

以上就是建筑网为大家介绍的有关快速公路的相关信息。

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Q5: 我国国道是如何编号的

国道以1、2、3开头国道三号公路，以1开头国道三号公路的是首都放射线（112国道除外），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。为区分这3类国道，每条公路干线常采用三位数字作编号来表示。

其首位数是布局的分类号。3位数中的第二、三位数字表示国道的排列顺序，“1××”的“××”就是第一类国道自北向南按顺时针方向排列的序数。3位数中第一位数字表国道类别国道三号公路：1××代表以北京为中心的放射形国道、2××代表南北走向国道、3××代表东西走向国道。

公路分类

1、公路按行政等级可分为国道三号公路：国家公路、省公路、县公路、乡公路、村公路（简称为国、省、乡道、村道）以及专用公路六个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

2、根据中国现行的《公路工程技术标准》 (JTGB01.2003)，公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

3、按照公路所适应的年平均昼夜交通量及其使用任务和性质，将公路宽早慎分为若干技术等级慎敬。中国睁启人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技术标准》，对公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

以上内容参考 百度百科-国道

以上内容参考 百度百科-公路

国道三号公路的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于3号公路在哪、国道三号公路的信息别忘了在本站进行查找喔。