美洲40号公路 美洲一号公路

美国加州简介、

加利福尼亚州 所属分类： 地名 美国地理 美国行政区划 摘要： 加利福尼亚州（State of California，简称加州）是美国西部太平洋沿岸的一个州，它的面积是美国的第三大、和人口上的第一大州。加利福尼亚无论是在地理、地貌、物产、还是人口构成上都十分多样化。加侍猜吵州有一别名叫做“金州”（The Golden State），邮政缩写是CA。编辑摘要 目录 [隐藏] 1 资料 2 命名 3 历史 4 人口 5 地理 6 国家公园 7 法律与政兆模府 8 经济 9 交通 10 重要城市 11 教育 12 体育 加利福尼亚州-资料 加利福尼亚州 州府：萨克拉门托 Sacramento

最大城市：洛杉矶 Los Angeles

官方语言：英语

面积：410,000 平方公里（全美第3名）

陆地 404,298 平方公里

水域 20,047 平方公里（4.7%）

人口（2000年） 总数 33,871,648人（全美第1名）

密度 83.85 人/平方公里（全美第12名）

加入联邦日期 1850年9月9日 （ 第31个加入美国联邦）

时区：太平洋标准时区: UTC-8/-7

纬度：32°30'N to 42°N

经度：114°8'W to 124°24'W

宽：402.5 公里

长：1,240 公里

海拔：最高 4,148 米 平均 884 米 最低 -86 米

缩写 邮政 CA ，ISO US-CA

网站 加利福尼亚（California）最初指的是由墨西哥的下加利福尼亚半岛和今天美国的加利福尼亚州一同组成的这块地域。这个名字被认为来自于一部16世纪西班牙文骑士传奇小说《骑士蒂朗》（Amadís de Gaula）中所描绘的一片传说名为“卡拉菲亚”的乐土。这部小说由马托雷尔·加尔巴（Garci Rodríguez de Montalvo）所撰写，书中的“卡拉菲亚”与世隔绝，遍地黄金，到处都是居住在洞穴里热爱自由的亚马逊人和古怪的野兽。有人也提出“加利福尼亚”一词可能来源于从北美南部炎热的地区。进入加州的早期西班牙探险者形容这片地区“热得像个烤炉”(cali→hot，“热”；fornus→forno→“oven”，结尾加ia来表示一个地方）或“是个石灰烤炉”（cal→lime，“石灰”）。西班牙语经常这样使用拉丁词根来构造新词。因此“加利福尼亚”（California）可能出自西班牙语“caliente fornalia”，“热火炉”的意思；或来源于“calida fornax”，拉丁语“炎热的气候”之意。此外还有来自当地语言“高高的山脉”等其他说法。另外，别名“金州”（Golden State）常使人以为源自19世纪中叶淘金潮。事实上是来自此州中部山丘的春草于秋天枯萎时，从远方看来有如遍地金色而得名。加利福尼亚州-历史 加利福尼亚州 在英国伊丽莎白时期，著名的海盗弗朗西斯·德雷克爵士占领了新西班牙和新墨西哥北部所有的土地，成为英国的殖民地。虽然早在17世纪英国人的殖民地已经是“从大海到大海”，英国人对北美西岸的土地并没有多少兴趣。到18世纪末，西班牙传教士逐渐开始在西属加利老侍福尼亚北部广博的土地上建立起定居点。当墨西哥从西班牙独立后，这些传教士定居点也成为了墨西哥政府的财产，但是很快就被遗弃。西班牙帝国在北美洲西北部的领土被命名为“加利福尼亚省”。1847年的美墨战争后，这片领土由美国和墨西哥分割。墨西哥所得到的那部分领土后来成了下加利福尼亚省(Baja California)，而美国所获得的上加利福尼亚则在1850年9月9日正式加入联邦，成为今天的加利福尼亚州。1848年，上加利福尼亚的西班牙裔人口大约为4,000人。但是当加利福尼亚发现黄金的消息传开后，无数美国人和欧洲人在淘金热中涌向加利福尼亚，加利福尼亚共和国也随之宣告成立。当美国海军将领约翰·斯洛特(John D. Sloat)从旧金山湾进入加利福尼亚后，这个年轻的共和国被宣布成为美国的领土。1850年，加利福尼亚正式成为联邦的第31个州。在美国内战期间，加州内部关于是加入北方军还是南方军发生分歧，虽然最终加州支持北方军，很多加州人依然参加了南方志愿军。1870年代第一条贯穿美国的铁路的开通将太平洋沿岸的人们与美国其他地方连接起来。加州当地人也逐渐发现，加州的气候十分适合农作物的生长，特别是柳橙。直到今天加州的农业产量依然丰富。1900至1965年间，加州人口变化，从不到100万人，发展成为美国人口最多的一个州。1965年至今人口成分已经发生了巨大变化，今天的加州是全球人口最多样化的一个地区。加州居民在政治上倾向自由派。加州是美国的科技和文化中心，世界影视中心，以及美国农业大州。加利福尼亚州-人口 2000年加州人口为33,871,648人，占全美的12%，为美国在人口上的第一大州。人口普查结果显示，加州没有一个占多数的族群。白种人依然是最大族群，但是已经不占多数。拉丁美洲裔人几乎占到总人口的三分之一；其他族群依次是亚裔美国人、非裔美国人和印地安人。由于拉美裔美国人移民人口的迅速增长和高生育率，预计将在2040年左右成为加州最大族群。加利福尼亚州-地理 加利福尼亚州电力资源图 加利福尼亚州与太平洋、俄勒冈州、内华达州、亚利桑那州和墨西哥的下加利福尼亚州接壤。加利福尼亚拥有多样的自然景观，包括壮丽的峡谷、高山和干燥的沙漠。加州面积四十一万平方公里，是美国第三大州。大多数大城市位于太平洋沿岸较凉爽的地带，包括了旧金山、洛杉矶和圣地亚哥。内华达山位于加州中部和东部，其中的惠特尼峰海拔4,418米，是美国本土最高点。全球著名的优圣美地国家公园也位于该区域，此外还有一个很深的淡水湖――太浩湖。内华达山的东部是重要的海鸟栖息地欧文斯峡谷和蒙罗湖。在南部有横岭和一个咸水湖沙顿海。位于中南部的一块沙漠叫作莫哈韦沙漠。莫哈韦沙漠的东南面有死亡谷，这里有北美最低点。加利福尼亚由于位于圣安德利亚断层，因此经常发生地震。虽然美国的地震大部分发生在阿拉斯加和密西西比河流域，加州的地震往往会造成更大损失，因为这里的人口密度十分高。加州南部为热带沙漠气候，气温变化较大，年降雨为10英寸。沿海地区由于加利福尼亚洋流的影响，则为地中海型气候，冬湿夏燥。加州境内的高山，包括内华达山是高山气候，冬天降雪，夏天并不很热。加利福尼亚州-国家公园 地貌 红木林国家公园 (Redwoods National Park) 拉森火山国家公园 (Lassen Volcanic National Park) 优胜美地国家公园 (Yosemite National Park) 三王峡谷国家公园 (Kings Canyon National Park) 红杉国家公园 (Sequoia National Park) 死亡谷国家公园 (Death Valley National Park) 约书亚树国家公园 (Joshua Tree National Park) 加利福尼亚州-法律与政府 加利福尼亚州政府以直接民选方式产生的职位包括州长（Governor）、副州长（Lieutenant Governor）、州务卿（Secretary of State）、司法部长（Attorney General）、州审计长（State Controller）、州财政部长（State Treasurer）、保险局长（Insurance Commissioner）、州教育厅长（Superintendent of Public Instruction）、和四名公平委员会委员（Board of Equalization），任期为四年，而且只能连任一次。 加州的立法机构由一个40人的州参议院（State Senate）和80人的州众议院（State Assembly）组成。州参议员任期四年，每两年有一半改选。州众议员任期两年。在2003-2004会期期间，众议院内共有48名民主党议员和32名共和党议员，参议院内则有25名民主党参议员和15名共和党参议员。加利福尼亚州-经济 加利福尼亚州议会和市政厅 加利福尼亚GDP占全美的14%，经济规模达到1.56万亿美元，要比除美国、中华人民共和国、日本、德国、英国和法国之外任何国家的都大，人均GDP达四万六千余美元。加州主要矿产为石油，在美国大陆居前列，仅次于得克萨斯及路易斯安那两州，年产量超过3亿桶。此外，尚产天然气、金、石棉、钨、硼、硅藻及砂、砾等。加州工业发达。航天工业、电子工业、计算机工业和油、气开采均占显著地位。该州还是美国的主要农业州，全州拥有水浇地300余万公顷，农产品200余种。1970年葡萄产值居首位，其次为干草、番茄和棉花。罐装和冰冻蔬菜与水果占全国产量的1/3。人均收入因地区和职业的不同而有巨大分化。在中部人均收入最悬殊，移民的农场工人，收入低于美国最低工资保障线，而农场主则经常拥有上百万美元的私人农场。大多数农场主受过良好教育，大多数至少拥有硕士学位。虽然一些城市的人均收入是全美最高的，在一些非农群县却有全美最高的贫穷人口比例。在硅谷的高科技产业目前正处于低谷，主要是受到网络泡沫破灭的影响，但是这些地区的医疗产业、电子游戏产业和动画产业正在快速成长。加利福尼亚经济的一个大问题是制造业的缺乏。7.25%的销售税使得在该州设立工厂变得很不划算。主要的制造商，如航空业也正在计划搬离加州。多年以来加州已经没有新的工厂设立，使得很多高收入的制造业工作丧失。这意味着该州的中产阶级大多是小企业主和建筑及运输工人，以及小部分有知识的工人――几乎是以服务业为主。财团 ：California Financial Group， 美国十大财团之一。第二次世界大战后崛起的新兴大财团，包括美洲银行集团、旧金山集团及洛杉矶集团。这三个集团的经济实力在第二次世界大战期间，随着加利福尼亚州军火工业的迅速发展而获得急剧增长，特别是金融资本的增长速度尤为惊人，形成以美洲银行为金融中心的大财团。1974年拥有资产1671亿美元，在美国十大财团中居第三位，在美国的政治、经济生活中起着主要作用。它与南部财团组成一股新兴的军火工业集团势力，成为与东北部老财团相抗衡的力量。 加利福尼亚州-交通 全州公路线中，市区内道路有8万多公里，市区外公路有20万公里。境内有分布广泛的多车道高速公路系统。连接旧金山、洛杉矶和圣迭戈的空中走廊，其繁忙拥挤程度超过连接华盛顿、纽约和波士顿的空中走廊，铁路线长1万多公里。公用飞机场有300多座，私人飞机场有900多座。萨克拉门托河三角洲上河网密布，水运发达。重要机场

洛杉矶都会区

洛杉矶国际机场 (LAX)─联合航空及美国航空转运中心，美国最繁忙的国际线机场，航线以美洲、东亚及纽澳为主。 安大略国际机场 (ONT)

旧金山湾区

旧金山国际机场 (SFO)─联合航空及维珍美国航空转运中心

圣荷西国际机场 (SJC)

奥克兰国际机场 (OAK)

圣地牙哥都会区

圣地牙哥国际机场 (SAN) 老萨克拉门托火车站 重要高速公路

南北纵向高速公路自东往西有

395号美国国道

99号加州州道

5号州际公路

101号美国国道

1号加州州道

南加州的纵向高速公路在395号美国国道以东还有

15号州际公路

东西横向高速公路自南往北有

8号州际公路

10号州际公路

40号州际公路 接 58号加州州道 接 46号加州州道

580号州际公路 接 120号加州州道

80号州际公路 加利福尼亚州-重要城市 好莱坞 大洛杉矶地区

洛杉矶 （Los Angeles）

好莱坞 （Hollywood）

阿凯迪亚 （Arcadia）

安那翰 （Anaheim）

比华利山庄 （Beverley Hills）

大熊市 （Big Bear City）

康普顿 （Compton）

科斯塔梅萨 （Costa Mesa）

加州长滩 （Long Beach）

马利布 （Malibu）

玛瑞娜戴尔瑞 （Marina del Rey）

尔湾 （Irvine）

蒙特利公园（Monterey Park）

帕萨迪纳 （Pasadena）

波莫纳 （Pomona）

柔似蜜 （Rosemead）

圣贝纳迪诺 （San Bernardino）

圣费尔南多谷 （San Fernando Valley） 旧金山 圣加夫列夫尔 （San Gabriel）

圣塔安娜 （Santa Ana）

圣莫尼卡 （Santa Monica）

托伦斯 （Torrance）

旧金山湾区

红木城 （Redwood City）

旧金山 （San Francisco）

奥克兰 （Oakland）

柏克莱 （Berkeley）

库比蒂诺 （Cupertino）

佛瑞蒙 （Fremont）

圣荷西 （San José）

贝克斯菲尔德 （Bakersfield）

尤里卡 （Eureka）

佛列斯诺 （Fresno）

雷丁 （Redding）

萨克拉门托 （Sacramento）

圣地牙哥 （San Diego）

河边市 （Riverside）

尤凯亚 （Ukiah）

史托克顿 （Stockton）加利福尼亚州-教育 加州大学 联邦大学

海军研究所学校蒙特瑞 Naval Postgraduate School, Monterey

保卫语言学院蒙特瑞 Defense Language Institute, Monterey公立大学

加州大学 University of California

加州州立大学 California State University私立大学

加州理工学院 California Institute of Technology, Caltech

斯坦福大学 Stanford University

南加州大学 University of Southern California, USC

圣迭戈大学 University of San Diego, USD加利福尼亚州-体育 金州勇士 美式足球NFL

奥克兰突击者 (Oakland Raiders)

圣地牙哥电光 (San Diego Chargers)

旧金山四十九人 (淘金者) (San Francisco 49'ers) 棒球 大联盟 MLB

美国联盟 (American League, AL)

洛杉矶安那罕天使 (Los Angeles Angels of Anaheim)

奥克兰运动家 (Oakland Athletics)

国家联盟 (National League, NL)

洛杉矶道奇 (Los Angeles Dodgers)

圣地牙哥教士 (San Diego Padres)

旧金山巨人 (San Francisco Giants) 小联盟 Minor Leagues

佛列斯诺灰熊 (Fresno Grizzlies，3A级太平洋岸联盟，母队：旧金山巨人)

萨克拉门托河猫 (Sacramento River Cats，3A级太平洋岸联盟，母队：奥克兰运动家)

贝克斯菲尔德火焰 (Bakersfield Blazer，高阶1A级加州联盟，母队：德州游骑兵)

高沙漠区小牛 (High Dessert Marvoricks，高阶1A级加州联盟，母队：西雅图水手)

艾辛诺湖暴风雨 (Lake Elsinore Storms，高阶1A级加州联盟，母队：圣地牙哥教士)

兰卡斯特喷射鹰 (Lancaster JetHawks，高阶1A级加州联盟，母队：波士顿红袜)

孟德斯托樫果 (Modesto Nuts，高阶1A级加州联盟，母队：科罗拉多洛矶)

伦秋库卡蒙加震动 (Rancho Cucamonga Quakes，高阶1A级加州联盟，母队：洛杉矶安那罕天使)

内陆帝国区圣伯纳汀诺66人 (Inland Empire 66ers of San Bernardino，高阶1A级加州联盟，母队：西雅图水手)

圣荷西巨人 (San Jose Giants，高阶1A级加州联盟，母队：旧金山巨人)

史塔克顿港口 (Stockton Ports，高阶1A级加州联盟，母队：奥克兰运动家)

维萨利亚橡树 (Visalia Oaks，高阶1A级加州联盟，母队：坦帕湾魔鬼鱼) 洛杉矶湖人 篮球NBA

金州勇士 (Golden State Warriors)

洛杉矶快艇 (Los Angeles Clippers)

洛杉矶湖人队 (Los Angeles Lakers)

萨克拉门托国王 (Sacramento Kings)

WNBA

洛杉矶火花 (Los Angeles Sparks)

萨克拉门托君主 (Sacramento Monarchs) 冰球

NHL

安那翰鸭 (Anaheim Mighty Ducks)

洛杉矶国王 (Los Angeles Kings)

圣荷西鲨鱼 (San Jose Sharks)

相关问答

Q1: 公路横跨美国

不是66号公路吗..很有名的

66号公路

呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。

由迪士尼(Disney)与彼瑟(Pixar)两家动画公司合作的动画片「汽车总动员」(Cars)，描述在一个拟人化的世界里，所有汽车都会说话、思考，有喜怒哀乐，主角「闪电麦坤」(Lightning McQueen)是个赛车界的新秀，想要在即将到来、于加州举行的匹斯托杯(Pistol Cup)大赛中一展身手，不料因为一场意外，误打误撞地来到位在「66号公路」(Route 66)上的没落小镇「油车水」(Radiator Springs)，开启了「闪电麦坤」奇异的生命旅程。

「汽车总动员」发挥了寓教于乐的功能，不仅让观众思考繁忙生活中的生命意义，也因这部电影的上映，再度唤醒了美国民众对于66号公路的回忆。

过去为美国境内运输要道的66号公路曾经显赫一时，物换星移之下，历经了繁华兴盛到没落衰败；它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。

兴起 运送物资跨州度假

如今已不存在于美国公路地图上的66号公路，可说是20世纪上半叶最为风光的一条公路，开始兴建于1927年，隶属于美国的慎虚公路系统，直到1938年才宣告完工。此公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶，甚至还向南延伸至圣塔蒙尼卡(Santa Monica)。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马喊孝备州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州；全长2448哩(约3939公里)，横跨八大州、三个时区，串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。

随著66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店(mom-and-pop-business)应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。加上公路平稳好走，深受卡车司机青睐，于是日日车水马龙，成为重要的东西运输通道。

二次大战期间，由于与战争相关的行业多成立在加州，更多的民众为寻求商机，从美国东岸或中西部迁移至西岸。而除了民生物资之外，66号公路亦扮演著运送军备的重要任务；原本就繁忙兴盛的公路，在这段期间更加人来人往、络绎不绝。

由于66号线跨越了许多著名景点，如画布沙漠(the Painted Desert)、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，大战过后的五○年代郑毁，从原以运送物资为主，摇身一变成为美国人由东部到加州度假的主要干道。

随著66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印地安圆锥形帐棚的汽车旅馆(teepee-shaped motels)、印地安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟著发展起来。

甚至有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red's Giant Ham-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」(drive-through)的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳(Mc Donald's)亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺(San Bernardino)诞生。

有些商店更是出奇招，当时沿路上有间牛排馆，推出了一份72盎司的牛排，声称只要能在一小时内将它解决的人，就可免费享用这巨无霸牛排；许多人看了这份广告后蜂拥而至，店家也因此发了公路财。

诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。

衰落 州际公路取而代之

二次大战期间，艾森豪总统(Dwight Eisenhow-er)对于德国快捷的高速公路(autobahn)印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。于是战后艾森豪便大力推动「州际公路法案」(Interstate High-way Act)，此法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。

又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用。后来，美国政府于1985年将其自公路地图上移除，66号公路到此正式走入历史。

20年的繁华落尽，原本每日有成千上万车次的66号公路，如今一天顶多数十辆；而从公路地图上移除后，有时更是连10辆也不到。沿途市镇黯然失色，曾经名盛一时的商家逐一关闭，使得66号公路的景象更加趋于荒凉。

复兴 追求共同的回忆

虽然66号公路已经不复见于公路地图，但仍有一群人对于这条道路念念不忘，怀念它曾经带给美国民众的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了「66号公路联盟」(National Historic Route 66 Federation)，藉此聚集同好，并唤起美国人对它的记忆。

同年，密苏里州更宣布此路为「州历史公路」(State Historic Route)，并且设立了「历史66号公路」(Historic Route 66)路牌。在各地66号公路联盟的努力下，原本已经消失于地图的66线，又重新以「历史66号公路」之名回到地图。

66号公路即使经历了几许兴衰，但它在美国公路史上，永远有著不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径(从芝加哥到圣塔蒙尼卡)，打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部(Westward Movement) 历史上，扮演著举足轻重的角色。

19世纪末期，66号公路不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年，政府有鉴于交通运输的需要，花大笔经费将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏，修建不易，历时十余年总算竣工。当时的美国正经历了「经济大恐慌」时期，66号公路的修建工程，为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。

此外，根据资料显示，美国中西部曾经历过一场大旱灾，广大的土地顿时变成了寸草不生的干旱之地。当时许多的农民被干旱逼至穷困潦倒，于是收拾起仅有的家当，与家人沿著66号公路，一路往加州前进，希望在西部追求财富、展开新的生活。因此，66号公路在当年的美国人心中，是一条象征梦想、实践美国梦的大道。

怀旧 体验西部梦想之路

如今驾车驰骋在历史悠久的66号公路上，放眼望去，可见到玉米田、印第安保留区以及一望无际的沙漠。广阔的黄土上，仙人掌零星地散布期间，充满了西部牛仔风情；许多片商拍摄西部电影或影集，都选择在66号公路沿途取景。一趟66号公路之旅，仿佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒著气泡水的酒馆，霓虹灯闪烁的汽车旅馆，古式而老旧的加油站，西部的传奇逸事在眼前一一上演。怀旧的人肯定会爱上66号公路所营造的气氛，不妨任选一间奇特的小酒馆停歇，喝杯啤酒，享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。

有旅人曾经驾驶一辆凯迪拉克敞篷车，沿著66号公路横贯美国，从芝加哥一路开到洛杉矶，这长达近2500 英里的旅程，沿途的景致好比「美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开」，「虽然漫长但你不会想匆促就走过」。对于许多来66号公路「朝圣」的旅客，这段路程犹如「回顾过往、体验西部风情的梦想之路」。

象征化身流行文化精神

66号公路在20世纪初期，不仅提供了美国东西向运输的便捷，它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。

当中最有名的例子，就是作家约翰史坦贝克(John Steinbeck)于1939年出版的钜作「愤怒的葡萄」(The Grapes of Wrath)。里头的主角一路从奥克拉荷马州搬到加州，路上所经历的种种，有辛酸也充满温情，皆发生在这条66号公路上。

透过这部小说，作者描述并且抨击许多当代议题，包括贫穷、种族歧视等；许多人透过66号公路迁移至西岸，寻求生活上的盼望，与下一代更好的将来。史坦贝克在这本书中，称6号公路为「公路之母」(the Mother Road)、「飞翔之路」，这昵称仍沿用至今。「愤怒的葡萄」在1940年获得普立兹文学奖 (Pulitzer Prize)之后，更加走红，66号公路也更加深植人心，成为美国人拓荒、勇气与追求自由的象征。

爵士作曲家兼演员巴比川普(Bobby Troup)，在66号公路上奔驰，一路前往加州之后，写下毕生最有名的一首歌曲「在66号公路上找乐子」(Get Your Kicks on Route 66)。后来这首歌透过知名歌手纳金高(Nat King Cole)录音、发行，成为当时红极一时的热门歌曲，也让川普攀上了事业生涯高峰。

当时，此公路名气之盛，让CBS电视公司于1960-1964年推出一部以它为名的电视影集「66号公路」(Route 66)。剧中描述两位主角，开著雪佛兰跑车Corvette在美国公路冒险的经历；因为这部影集，此款Corvette俨然成为66号公路的代言车。除了电视影集，还有一些针对66号公路所拍摄的纪录片，让大众缅怀它过去的风光与历史。

喜爱篮球的球迷们可知道，「西南篮球有限公司」(Southwest Basketball LLC)旗下的小联盟球队「土萨66人」(Tulsa 66ers)，就是以这条公路为名。而旅美棒球选手陈镛基目前所效力的1A球队「内陆帝国区圣伯纳汀诺66人」(Inland Empire 66ers of San Bernardino)，也是以此路命名。由此可见66号公路在美国文化上，有著深远的影响力。

大街 永远的公路之母

许多人把66号公路昵称为「美国大街」(the Main Street of America)。虽然也有人认为另一条40号公路(U.S. Route 40)才是所谓的「美国大街」；然而在「66号公路联盟」的努力之下，这个称号才得以保住。

也由于66号公路从芝加哥到奥克拉荷马那段路，是东北西南对角的路线，视觉上如同在美国地图上画了斜对角，因此完工后不久就有许多民众叫它「大斜角公路」(the Great Diagonal Way)。

此外，「66号公路协会」(US Highway 66 As-sociation)于1952年还将其命名为「威尔罗杰公路」(the Will Rogers Highway)，为了纪念喜剧演员威尔罗杰，特别在圣塔蒙尼卡的66号公路边界，设立了一个纪念碑而得其名。

正如史坦贝克笔下的「公路之母」，66号公路的确在美国公路开拓史上，扮演举足轻重的角色。自 1950年代，联邦政府大力兴建现代化的州际公路(Interstate)，基本上都是以66号公路为蓝图。此外，现今横贯美国的主要公路，如40号公路 (I-44)、44号公路(I-44)、55号公路(I-55)等，也都是沿著当年66号的路线；所以66号公路称为「公路之母」，可说是名副其实。

如今的66号公路，在一群有心人士的奔走之下，其所经过的八州政府已经修复其毁损的路面。「66号公路」联盟也发动了认养公路的活动(Adopt-A-Hundred Program)，由27名义工每人负责一百英里的路程，每年至少两次开车巡视所认领的范围，若有任何路面毁坏、需要修补，便向联盟报告，以进行施工。

66号公路虽然漫长，每一段都见证著美国20世纪的历史，也走入美国人民的生活，陪伴他们写下人生的篇章。

Q2: 他一人一车环游五大洲，遭连环抢劫，却看见最美的风景

45岁，家有老小，他是一个热爱旅行的普通人。

一辆国产车，137,000公里，他攒了20年资金，圆了小时候念念不忘的梦：环游五大洲。他也成为西非自驾游的中国第一人。

这一路，遇见山河之壮美，自然之神奇，人文风情之动人；也风餐露宿，惊险异常，碰见黑熊，还遭遇连环抢劫……

他的追梦路从未停止，他就是来自四川宜宾的自驾达人陈勇。

世界华人周刊特别采访，为您分享陈勇的故事。

环游五大洲，陈勇所遇的世间绝景，实在让人感叹和羡慕。

在阿拉斯加道顿公路，他遇见了漫山遍野的金黄秋色。

在伯利兹库克尔岛湛蓝的海水里，他遇见了与他共游的鳐鱼和鲨鱼。

在危地马拉茂密的热带雨林中，他遇见了高耸壮观的玛雅金字塔。

在危地马拉浓雾弥漫的山巅，他遇见了正在流动的火山熔岩。

在秘鲁的荒漠中，他遇见了一条条神奇的纳斯卡线条。

在玻利维亚乌尤尼，他遇见了天地对称的天空之镜。

“美洲40号公路我的梦想，就是环游世界。”不知道有多少人，曾有过环游芹姿世界的美梦；有多少次，刷完美图后辗转反侧；又有多少回，囿于现实生活，最后藏起了自己的少年梦。

▲ 阿富汗班达米尔湖

40岁的年纪做出环游世界的决定，也是出于少年时不灭的梦。

早在初中念书的时候，地理老师讲到金字塔、撒哈拉沙漠、安第斯山脉……老师在台上讲，陈勇盯着这些地方的图片浮想联翩，幻想着自己身处其中。有生之年，能看看世间美好，该是多么棒啊。

▲ 西撒哈拉

儿时环游世界的梦，就像一颗颗撒进土的种子，在这些地理坐标上慢慢发了芽。纵然十年二十年，琐碎的生活打磨掉一个人的耐心，却也带不走少年时未忘的初心，难凉的热血。

▲ 美国纪念碑山谷

上班后的陈勇，不抽烟，不喝酒，唯一的爱好就是旅行。囿于工作的固定性，陈勇只能在五一、国庆这样的小长假里，去到四川、云南和贵州这样的地方旅行。

每到这些地方，那些充满自我挑战的项目，总是陈勇的首选，徒步、登山、漂流、探洞……每一次旅行，都像给气球打了气，让陈勇觉得元气满满，只是这样短暂而近距离的旅行，对于陈勇来说，十分不过瘾。

▲ 湖北神农架徒步

如果美洲40号公路你还能想起小时候的梦，即使自己悄悄藏在被窝里，也会被焐热，如果你对儿时的梦想耿耿于怀，那它一定会变得滚烫。

对于上了20年班的陈勇来说，那颗曾经埋在地理坐标的旅行种子，已经在多年的心心念念中发烫，有了足够的温度，早已生根发芽。

▲ 阿根廷40号公路

那时的陈勇在一家国企上班，端着“铁饭嫌余绝碗”，而父母亲也在这家国企上班，他从小在子弟校长大，连妻子也在这里工作，所以陈勇对这里有很深的感情。

但是，一想到环游世界需要很长的时间，如果等到退休了再出发可能就走不动了，也没有那样的旅行心情了，陈勇深思之后，毅然选择辞职。

陈勇说： “那是一种内心的渴望，人一辈子应该做一点事情，至少是让自己快乐的事情。”

▲ 阿根廷莫雷诺冰川徒步

虽然有了积攒20年的旅行经费，但辞职简单，得到家人的支持难，要做一个对得起家人的成熟决定，该是所有成年人负责任的举动。

那时陈勇的父亲已经不在，母亲和妻子以很多理由提出反对，为了成功说服家人，陈勇希望多邀请几个朋友一道，只可惜很多人一时激动，中途却都改变主意不去了。

▲ 乌斯怀亚

陈勇搬来了“小救兵”。2014年，正值14岁孩子的暑假，陈勇对家人讲，“带孩子出去见一下世面。”小救兵跟着爱旅行的老爸自驾游，遇到了湖水清澈的贝加尔湖，充满艺术气息的圣彼得堡，浪漫氛围的普罗旺斯……

▲ 贝加尔湖

“小救兵”回去念高中了，对家人谈起所见所闻超激动：“以后我还要去美洲40号公路！”

陈勇的环球自驾游整体分为三段，第一段，穿越亚欧大陆到欧洲；第二段，穿越非洲；第三段，穿越美洲。

在地球仪上那么寥寥几笔，也就感觉能圈出环游世界的路线了，但实地走过才知道，人之于整个地球，之于天地是多么渺小，是路漫漫其修远兮。

▲ 非洲好望角

除了准毁祥备好充足的装备，陈勇为了节约资金，会做好详细的旅行规划。仅是如此，在准备阶段仍旧困难重重，除了语言、食宿、签证上的诸多障碍，在准备阶段最难的就是没有参考。比如那个时候有很多中国车开到了欧洲，但却从没有中国车从西非自驾穿越非洲，陈勇所能查到的最近的资料停留在2007年。

▲ 非洲纳米比亚红沙漠死亡谷

▲ 非洲西撒哈拉三毛曾经居住过的地方

2007年，四个中国人将一台丰田车运到摩洛哥，从摩洛哥一直开到科特迪瓦。却在离首都阿比让40公里的时候， 汽车 遇到故障。

四个人分为两拨，一拨前去求救，剩下的两人守车，不想天黑的时候来了三个黑人，趁其不备，拔出匕首，把东西抢了。

因为遭受抢劫，四人在接下来的旅途中心灰意冷，中止了旅行。

资料也就戛然而止在进入非洲的第四个国家科特迪瓦。

陈勇想要穿越非洲的时候，非洲一些国家时有战乱，恐怖活动频繁，歹徒经常持枪抢劫，西非的埃博拉疫情还没有中止。因为没有同伴，陈勇一人一车前往，危险和难度可想而知。可陈勇说：“环球旅行就像征程，只愿前进，不愿退缩。”

▲ 非洲西撒哈拉单峰骆驼

他一个人仔仔细细地准备旅行装备， 汽车 装备，如车顶帐篷、备胎、防滑链、充气泵、电瓶夹线、拖车绳……因为不知自己能开到哪里，若是没有预定到酒店，就在帐篷里住宿一夜。有时候看到一些房车和卡车在加油站停车场过夜，他也就停下来跟他们一起。

▲ 非洲肯尼亚马赛人

旅行的装备还有单反相机、运动相机、笔记本电脑等，用来记录所见所闻。还有烹饪装备如电饭煲、卡式炉、电炒锅、油盐米醋……

有时到了没有饭馆的地方就自己买菜做饭。有时为了赶时间，把罐头放扔在电饭煲里，饭熟了，罐头也热了，就凑合一顿再继续出发。

好在这一趟非洲之旅，陈勇小心翼翼，一个人平安地完成了。

▲ 非洲刚果金尼拉贡戈火山

每到一个标志性地方，陈勇都要郑重地将一面国旗展开拍照。于他而言，开着一辆中国很普通的越野车自驾，也是一种执念：“谁说国产不行？支持中国制造，我就是想坚持国产车环游世界。”

此次非洲之行，让陈勇成为西非自驾游的中国第一人，还得到了CCTV4的报道。

在进入非洲之前，陈勇就遭遇过旅途凶险。让他记忆犹新，心有余悸的一次，就是深陷连环抢劫。

希腊雅典，入夜。

因为住宿的地方没有停车场，想着离市区不远，便把车停在路边。陈勇游完雅典城区后，回到路边取车。刚回来，就被眼前的景象惊呆了美洲40号公路！

车窗玻璃砸得粉碎，车里空空如也，背包、帐篷，该卸的都卸了。

陈勇清点歹徒给自己剩下的东西，突然走来一个年轻人。简单的英文交流之后，年轻人掏出裤包的手机帮忙报警。

“喂，喂，不好意思啊，这节骨眼上手机居然没电了。要不用你手机？”

陈勇把手机递了过去，年轻人嗯嗯啊喂地讲着电话，突然撒腿开溜。陈勇一愣，追了年轻人几条街，却还是追丢了。陈勇只好灰溜溜地回到 汽车 旁边。

天色更黑了，十字路口迎面走来了两个行人，看着陈勇的狼狈模样，一番询问后表示警察局就在不远处，愿意带着陈勇去报警。

陈勇跟着两个人拐进了一个偏僻的巷子。

“到了没？”“快了。”两人突然换了一副嘴脸，冲上前来狠狠架住陈勇的胳膊，一把将他按在地上，伸手就摸陈勇的钱包。四周漆黑，没有防备的陈勇，挣扎之中只能看见远处无人的巷口，心中已恐惧得发抖，声嘶力竭地喊出“救命！”，还是四川话。

两个男子见他大喊，不再摸他的钱包，扯了挂在陈勇胸前的单反相机就跑。缓过劲儿的陈勇爬起来，眼睁睁地看着他们消失在巷道。连遭三次抢劫，他的脑中一片空白。

后来他发朋友圈，朋友都劝他，你已经走了30多个国家了，外面这么危险，算了吧，不要再走了。三次抢劫也对陈勇造成了心理阴影，那一瞬间，他也有些彷徨和犹豫了。

第二天，陈勇坐船到圣托尼里岛放松心情，想到自己连非洲都还没有进入，怎么能够就此放弃呢？于是陈勇调整心态，回到雅典，把打碎的玻璃换成塑料玻璃，又继续上路了。

北宋文学家王安石所谓“世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能致也。”

世间动人美景，难得景象，常在人迹罕至的凶险之地，环游世界听则让人心动不已，若非笃定志向于此，陈勇也绝不能到达那些心心念念的目的地。

▲ 伯利兹大蓝洞附近的珊瑚礁潜水

在玻利维亚的死亡公路，陈勇小心翼翼地驾车驶过，默默为自己祈祷，陡峭的山壁间铺满墨绿色的青苔，惊险却也壮美如斯。

在美国黄石公园，陈勇看见一头黑熊误入人行道。他朝着游客大喊小心，游客们纷纷狂奔，黑熊随后又消失在山崖里。他将视频发在抖音，引来无数围观，感受到分享喜悦。

对于路途的艰险，走了快5年的他一样怕，一样不断提醒自己要小心翼翼。当经过重重困难，走到自己的梦想之地时，陈勇想起了4个字： 不负此生 。

问及这条征程的最大感受，陈勇说，自己就一普通人，英语不好，车也普通，如果他能驾车走完这条路，那么其他人也可以！

“最重要的是执着追求和不懈坚持。无论做什么，只要认定目标，就要坚持不断去做这件事。”

坚持，似乎陈词滥调，如韩寒在《后会无期》的电影里所说，“听了很多大道理，却依然过不好这一生。”那是因为，那些道理你都听过，却从没信过，也从没做过。

▲ 萨尔瓦多民族服装

▲ 墨西哥亡灵节，陈勇问能看出谁吗？

眼巴巴地从羡慕别人，到唱起“凉凉”，我们太多人，有的丢失了少年梦，有的一个冲动却不计后果。

其实每一条路，不该是权衡利弊后的妥协，而该是深思熟虑之后，最尊重本心的选择。

陈勇第三段穿越美洲的路线，在网上邀约到了刘录华和夏婧两位朋友。我们采访之时，他已经穿越完南北美洲，和两位朋友在乌斯怀亚分别，现在独自驾车前往里约热内卢参加巴西狂欢节。

▲ 巴西里约热内卢狂欢节桑巴大道

我想，大概会有不少人像我一样羡慕，满地都是六便士，他却抬头看见了月亮。在理想与现实的博弈命题里，我们贪婪地想要择其二，美名其曰小孩子才做选择题，而自己全都要。但实际上，多的是为了六便士而忘记了月亮的人，也多的是为了理想奋不顾身而生活一团糟的人。

但我们应该明白， 梦想的实现需要生活底气和保障，而丢掉梦想的生活不值得一过。

对于陈勇来说，20年的积蓄已经快用完了，去往南极的计划，也要在陈勇回家工作赚钱后再实行。

▲ 陈勇停在路边，看着去往南极的游船

对于那些想环游世界，想辞职旅行的年轻人，他也希望大家能慎重考虑和选择。对于普通人来讲，如果不是一路能找到商机供给自己的旅程，那就安心工作，攒钱后出发更好。无论选择何种方式去看世界，都需要适合自己。

▲ 热带雨林

▲ 墨西哥粉红湖

这个45岁的中年大叔环游世界，不禁感叹万千。

谁说中年青春不再，没有梦想？

谁说人生本该如此，要按着规矩，和日子一点点地熬？

谁说现在出发已经晚了，谁说生活就这样算了？

陈勇让我们确确实实地看见， 每一个不曾起舞的日子，都是对生命的辜负。

愿我们兜里有着六便士，抬头能见小月亮，愿永远少年，永远青春，永远都在追梦的路上！

Q3: 美国40号公路就是66号公路吗

美国40号公路不是66号公路。

40号州际公路（Interstate 40美洲40号公路，简称I-40）是美国州际公路系统的一部份。西起加利福尼亚州巴斯托（与15号州际公路交汇绝森）美洲40号公路，东在北卡罗莱纳州威尔明顿与美国国道117和北卡罗莱纳州公路132交汇。全长2,555.10英里（4,112.03千米）

美国六十六号公路宴首（Route 66），被美国人亲切地唤作“母亲之路”。呈对角线的66号公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。66号晌宏数公路全长美洲40号公路： 2448英里（约3939公里）通车使用： 1926年11月11日——1985年6月27日，研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

关于美洲40号公路和美洲一号公路的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。