美国13号公路图片 美国十三号仓库

海外游记丨在美租车“避坑”指南与全球“最美”公路体验

沐浴着加州阳光美国13号公路图片，吹着美国西海岸的海风美国13号公路图片，听着太平洋拍打沿岸的声音，这个画面光想想就相当的美妙，而这就是加州1号公路所带来的魅力。所以，此次首席出行官的美国之行自然少不了要去这个被国家地理杂志称之为“一生必去的50个地方”打卡。

当然了，相信各位老司机们都希望可以在美国自驾游，毕竟美国的公路旅行文化还是相当值得体验的。那么，在美国应该如何方便、快捷的租到自己心仪的汽车呢？又应该注意哪些驾车的小细节呢？

首席出行官这就为各位观众老爷带来一篇美国加州租车攻略，并附上加州1号公路的游记。以这次的亲身体验和经历，带大家领略一下美国的汽车文化并普及一下在美国开车的一些注意事项。

美国内达华州租车流程

首先，首席出行官建议大家在奔赴美国之前，先确定具体的行程，提早做规划。英文好的同学可以浏览一下国外租车公司的官网，例如美国13号公路图片：Hertz、Enterprise和Sixt等等。或者在惠租车等类似平台上都可自行对比价格高低，选择自己心仪的汽车。值得注意的是，租车公司官网报价是不含保险的价格，保险则是根据车型的不同而不同。

首席出行官本次就选择了惠租车平台，它是一个全球租车垂直搜索比价网站，并且所提供的车辆资源均来自于大型国际租车集团，如Hertz、Enterprise、Europcar、Sixt等。

确定好的时间和车型之后，会收到一封确认的邮件，在邮件里明确了取车需要的证件：

中国护照原件

中国驾照原件

驾照全球通（中国驾照翻译件）

提车凭证

主驾驶者本人名下的国际信用卡（注意不接受银联单币卡）

这里需要明确的一点是，如果同行的小伙伴们会轮换开车，那么需要在取车时告知门店员工，并缴纳相应的额外驾驶员费用，同时也需要提供相关证件。（每人每天约15美金，具体情况以当地门店为准）

保险也是非常重要的一环，尤其是对于自驾美国的小伙伴而言，是非常必要保障，让美国13号公路图片你在整个旅途都能毫无压力得享受自驾的乐趣。首席出行官在此建议大家购买超级全险，虽然价格相对来说会高一点儿，但是有备无患。正所谓“穷家富路”，大钱都花了，小钱没必要省。

还车的流程也相当的方便，只需将车停放在还车道上（Car Return），立刻会有工作人员上前检查并走完归还流程。

美国驾驶注意事项

在开始自驾之前，首席出行官温馨提示各位老司机们：虽然美国与国内大部分驾驶规则大同小异，但是在美国加州开车还是需要注意以下几点。

1. STOP Sign

见到STOP Sign一定要停车，并观察左右来车，确认没有车后方可通过。Stop路牌也是美国最常见最重要的标志，因为很多路口没有信号灯，所以只靠Stop路牌。若十字路口四个方向均有STOP标志，则以抵达路口的顺序，依次停车、再启动。

注意，STOP标志为一车一停，严禁跟随前车停车后直接通过。

2. YIELD（让行标志）

必须在此标志前减速，甚至停车，优先让过主路的车辆，确保安全后方可驶入主路。美国相对于国内来说开车比较规矩，发生抢行的现象较少。所以一般美国司机对抢行没有防范意识（开的比较愣），如果像国内有的司机那样开车没有规矩（截头猛拐），左转时与直行抢道来不及避让就很容易发生事故。

最常见的标志之一，意味本路段限制时速。时速以英里为单位，与表盘上一致。不过美国遵循车流限速原则。如果你所在的道路上所有人都在以超过限速的速度行驶，那么你也可以跟大家保持一致。这么一看，美国法律倒真是“法不责众”。不过这其中的深层次原因，是当地主管部门希望交通保持安全的前提下，尽可能畅通。

4. Carpools Only

为减少道路上的行车数量，鼓励多人合乘，很多高速路上都会在道路内侧特意划出一条专用道。当车内有两名或两名以上乘客时，可驶入该车道。不过要主要合乘车道多为实线，如果你不用在高速公路上行驶太长距离，不建议你驶入该车道。

在美国，行人具有绝对的路权。如果有行人过马路，无论什么情况，都要让行人先行。

6. Pull Over

如果各位老司机不幸被警察Pull Over，不要紧张，不要慌，这是很常见的事情。让你看到后视镜里警灯闪烁，那么恭喜你，此时应该立刻减速，在确保安全的情况下靠边停车。不要妄想可以逃脱，毕竟生活不是GTA那样的游戏，如果你不尽快靠边停车的话，警察会一直追逐，并呼叫更多的警察前来截停。（对于警察追逐战有兴趣的小伙伴可以自行去Youtube寻找视频）

停车熄火后，坐在车内等待，提前准备好驾驶证、护照、车辆资料等证件。警察会上前检查，并告知拦停原因，后续将会当场开具罚单或者教育后放行。

首席出行官在此强调，停车后不可贸然开门下车。你需留在车内，将双手放到警察可以看到的地方。任何过激的动作都会引起警察的高度警觉，会误认为你要袭击他。毕竟美国是一个枪支自由的国家，警察的工作十分危险。一旦他认为会对他的生命有威胁，那么他有权当场击毙你。

所以，正式上路之前，大家一定要牢记各种交通标志以及行车规范和礼仪，做一个安全驾驶的老司机。那么现在就让我们正式上路，去体会有全球“最美”公路之称的加州1号公路。

全球“最美”公路：1号公路

美西环线最好的选择是由北向南自驾，因为行驶的一侧有许多观景点，方便停车。所以，本次首席出行官的行进路线就从旧金山出发，驶向洛杉矶。

沿途有两个最让笔者印象深刻的景点，其一为Pigeon Point，其二为17 Miles。

需要注意的一点是，从旧金山到洛杉矶绝对不能直接使用起点到终点的导航，而是要一段段手动设置沿途的站点。因为自动导航选择的路线一般是走101 High Way，而不是1号公路。

终于抵达Pigeon Point，它是加州海岸线上著名的Pigeon Point灯塔。

接下来，我们来到了17 MilesDrive（17英里），它被评为全美三大最佳驾车风景路线。而它最特别之处就在于沿着太平洋的这一大块海岸线全为私人所有，所以在这里每辆车需要缴纳10.5美元的过路费，才可以欣赏到里面的美景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相关问答

Q1: 美国号公路有多长，美国的一号公路起始点和终止点

1号公路也称为 SR1- State Route 1 （1号加利福尼亚州州道），从起点加州丹纳岬到终点门多西诺县，全长1055.48 公里。

这条公路以其太平洋沿岸优美的风景闻名遐迩，是加州境内最有名的美国风景道路。

沿途设有许多停车据点让游客可以下车欣赏风景。

【沿途可看见麦威岩石群岛】

【拉古纳海滩】

Q2: 州际公路的美国州际公路系统主线列表

由西向东排列(南北向道路，奇数号码)

5号州际公路─—加利福尼亚州圣地牙哥起、经俄勒冈州、华盛顿州至美加边境(Blaine, WA)

辅助公路：105, 205, 405, 505, 605, 705, 805, 905

15号州际公路─—加利福尼亚州圣地牙哥起、经内华达州、亚利桑那州、犹他州、爱达荷州、蒙大拿州美加边境(Sweetgrass, MT)

辅助公路：115, 215, 515

17号州际公路——亚利桑那州凤凰城起至旗杆镇(Flagstaff, AZ)。未跨州。

19号州际公路──亚利桑那州美墨边境(Nogales, AZ)起向北至土桑(Tucson, AZ)。未跨州。

25号州际公路──南端起于I-10(Las Cruces, NM)，经新墨西哥州、科罗拉多州、怀俄明州，北端与I-90连接(Sheridan, WY)。

辅助公路：225

27号州际公路──德克萨斯州拉巴克(Lubbock, TX)起向北至阿玛利洛(Amarillo, TX)并入I-40。未跨州。

29号州际公路──由密苏里州堪萨斯市向北经爱荷华州、南达科他州、北达科他州至美加边境(Pembina, ND)。

辅助公路：129, 229

35号州际公路──南端起于德克萨斯州美墨边界(Laredo, TX)，经奥克拉荷马州、堪萨斯州、密苏里州、爱荷华州至明尼苏达州杜鲁斯(Duluth, MN)。I-35经过美国最重要的二个双子城：达拉斯─沃斯堡及明尼亚波利斯─圣保罗，当行经这二对双子城时，I-35分成I-35E和I-35W二条平行的高速公路分别贯穿二座城市市区。出口哩程数则以I-35E为准。

辅助公路：135, 235, 335, 435, 535, 635

37号州际公路──德克萨斯州基督圣体市(Corpus Christi, TX)向西北至圣安东尼奥并入I-35。未跨州。

39号州际公路──于伊利诺州由I-55分出(Normal, IL)，向北至威斯康辛州华沙(Wausau, WI)附近。

43号州际公路──于威斯康辛州由I-90/I-39共构处分出(Beloit, WI)，经密尔瓦基，沿密西根湖畔至绿湾。未跨州。

45号州际公路──德克萨斯州高佛斯顿(Galveston, TX)起至达拉斯。未跨州。

49号州际公路──于路易西安那州拉法叶由I-10分出，向北至薛佛波特(Shreveport, LA)并入I-20，目前未跨州，未来计画向北延伸经阿肯色州至密苏里州堪萨斯市，向南延伸至纽奥良。

55号州际公路──于路易西安那州纽奥良近郊由I-10分出、经密西西比州、田纳西州、阿肯色州、密苏里州、伊利诺州至芝加哥市密西根湖畔。

辅助公路：155, 255, 355

57号州际公路──于密苏里州由I-55分出(Miner, MO)，经伊利诺州至芝加哥并入I-94。

59号州际公路──于路易西安那州I-10及I-12交会口分出(Slidell, LA)，经密西西比州、阿拉巴马州至乔治亚州观景峰(Lookout Mountain)并入I-24。

辅助公路：359, 459, 759

65号州际公路──于阿拉巴马州莫比尔(Mobile, AL)由I-10分出，经田纳西州、肯塔基州、印地安纳州至盖瑞(Gary, Indiana)

辅助公路：165, 265, 465, 565, 865

69号州际公路──于印地安纳波利斯由I-465向东北延伸，至密西根州休伦港蓝水大桥。1998年美国国会通过延伸I-69向南经肯塔基州、田纳西州、密西西比州、阿肯色州、路易西安那州、德克萨斯州至美墨边境，部分路段已于2006年开工。完工后将成为第一条非5结尾的纵贯公路。

辅助公路：469

71号州际公路──于肯塔基州路易维尔由I-64、I-65交会口分出，经辛辛那堤进入俄亥俄州至克里夫兰并入I-90。

辅助公路：271, 471

73号州际公路──由北卡罗莱纳州坎多尔(Candor, NC)向北至北卡罗莱纳州与维吉尼亚州州界，未来将向北继续延伸经维吉尼亚州、沿西维吉尼亚州与肯塔基州州界进入俄亥俄州，抵达密西根州苏圣玛利市(Sault Ste. Marie, MI)，往南延伸至南卡罗莱纳州麦尔托海滩(Myrtle Beach, SC)。

75号州际公路──由佛罗里达州海厄利亚(Hialeah, FL)向北，经乔治亚州、田纳西州、肯塔基州、俄亥俄州至密西根州苏圣玛利市。

辅助公路：175, 275, 375, 475, 575, 675

77号州际公路──于南卡罗莱纳州哥伦比亚由I-26分出，向北经北卡罗莱纳州、维吉尼亚州、西维吉尼亚州、俄亥俄州至克里夫兰并入I-90。

辅助公路：277

79号州际公路──于西维吉尼亚州查尔斯顿由I-77分出，向北至宾夕凡尼亚州伊利(Erie, PA)。

辅助公路：279, 579

81号州际公路──南端起于田纳西州I-40(Dandridge, TN)，经维吉尼亚州、宾夕凡尼亚州至纽约州威尔斯岛。

辅助公路：381, 481, 581

83号州际公路──南端起于马里兰州巴尔的摩，至宾夕凡尼亚州哈里斯堡并入I-81。

辅助公路：283

85号州际公路──由阿拉巴马州蒙哥马利向北经乔治亚州、南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州至维吉尼亚州里奇蒙附近并入I-95。

辅助公路：185, 285, 385, 485, 585, 785, 985

87号州际公路──由纽约市I-278分出，向北至纽约州美加边界(Champlain, NY)。未跨州。

辅助公路：287, 587, 787

89号州际公路──由新罕布夏州康柯德(Concord, NH)向西北至佛蒙特州美加边界(Highgate, VT)

辅助公路：189

91号州际公路──于康乃狄克州纽哈芬由I-95分出，经麻萨诸塞州，沿新罕布夏州和佛蒙特州州界至佛蒙特州美加边界(Derby Line, VT)。

辅助公路：291, 391, 691

93号州际公路──于麻萨诸塞州波士顿都会区I-95向北分出，至新罕布夏州并入I-91(St. Johnsbury, NH)。

辅助公路：293, 393

95号州际公路──南端起于佛罗里达州迈阿密，沿美国东岸北上，经乔治亚、南卡罗莱纳州、北卡罗莱纳州、维吉尼亚州、华盛顿特区、马里兰州、德拉瓦州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州、纽约州、康乃狄克州、罗德岛州、麻萨诸塞州至缅因州霍尔顿(Houlton, ME)。

辅助公路：195, 295, 395, 495, 595, 695, 795, 895

97号州际公路──南端起于马里兰州安那波利斯至巴尔的摩。未跨州。

99号州际公路──南端起于宾夕凡尼亚州贝德佛(Bedford, PA)，目前通车至秃鹰镇(Bald Eagle, PA)，至I-80延伸段(交会点：Bellefonte, PA)正在施工中，未来计画继续向北经威廉波特进入纽约州于康宁附近与I-86相接。

由南向北排列(东西向道路，偶数号码)

4号州际公路──位于佛罗里达半岛，西起坦帕市内I-275，东至德顿纳海滩(Daytona Beach, FL)并入I-95。未跨州。

8号州际公路──西起加利福尼亚州圣地牙哥I-5，东至亚利桑那州卡萨格兰蒂(Casa Grande, AZ)并入I-10。

10号州际公路──西起加利福尼亚州圣塔摩尼卡，经亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、路易西安那州、密西西比州、阿拉巴马州至佛罗里达州杰克逊维尔并入I-95。

辅助公路：110, 210, 310, 410, 510, 610, 710, 910

12号州际公路──于路易西安那州巴顿鲁治由I-10向西分出，至I-10与I-59交会处(Slidell, LA)。未跨州。

16号州际公路──西起乔治亚州梅肯由I-75分出向东至沙瓦纳。未跨州。

辅助公路：516

20号州际公路──于德克萨斯州肯特自I-10向西，经路易西安那州、密西西比州、阿拉巴马州、乔治亚州至南卡罗莱纳州佛罗伦斯并入I-95。

辅助公路：220, 520, 820

22号州际公路(计画道路)──计画由田纳西州孟斐斯至阿拉巴马州伯明罕。

24号州际公路──西起伊利诺州马里安(Marion, IL)由I-57分出，经肯塔基州、田纳西州、乔治亚州，转回田纳西州查塔努加并入I-75。

辅助公路：124

26号州际公路──由田纳西州金斯波特(Kingsport, TN)向东南延伸，经北卡罗莱纳州至南卡罗莱纳州查尔斯顿。(北卡部分路段仍为计画道路)

辅助公路：126, 526

30号州际公路──于德克萨斯州沃斯堡附近由I-20分出，向西北至阿肯色州小岩城与I-40相接。

辅助公路：130, 430, 530, 630

40号州际公路──于加利福尼亚州巴斯托由I-15向西分出，经亚利桑那州、新墨西哥州、德克萨斯州、奥克拉荷马州、阿肯色州、田纳西州至北卡罗莱纳州威明顿(Wilmington, NC)。

辅助公路：140, 240, 440, 540, 640, 840

44号州际公路──西起德克萨斯州威奇塔瀑布市(Wichita Falls, TX)，经奥克拉荷马州，至密苏里州圣路易并入I-55。

辅助公路：244, 444

64号州际公路──西起密苏里州圣路易都会区，经伊利诺州、印第安纳州、肯塔基州、西维吉尼亚州至维吉尼亚州切萨比克(Chesapeake, VA)。

辅助公路：164, 264, 464, 564, 664

66号州际公路──于维吉尼亚州史特拉斯堡(Strasburg, VA)由I-81向西进入华盛顿特区。

68号州际公路──于西维吉尼亚州摩根镇(Morgantown, WV)自I-79向西至马里兰州汉考克(Hancock, MA)并入I-70。

70号州际公路──于犹他州科夫堡附近自I-15向西，经科罗拉多州、堪萨斯州、密苏里州、伊利诺州、印第安纳州、俄亥俄州、西维吉尼亚州、宾夕凡尼亚州至马里兰州巴尔的摩。

辅助公路：170, 270, 370, 470, 670

72号州际公路──西起密苏里州汉尼拔(Hannibal, MO)至伊利诺州香槟市并入I-57。

辅助公路：172

74号州际公路──于爱荷华州由I-80分出(Bettendorf, IA)，经伊利诺州、印地安纳州至俄亥俄州辛辛那堤汇入I-75，未来将延伸至北卡罗莱那州和南卡罗莱那州(北卡段已部分完成)

辅助公路：174, 274, 474

76号州际公路(西段)──于科罗拉多州丹佛附近由I-70向东北延伸，至内布拉斯加州大温泉市(Big Springs, NE)并入I-80。

76号州际公路(东段)──于俄亥俄州亚克隆由I-71向东，经宾夕凡尼亚州至纽泽西州并入I-295(Camdon, NJ)。

辅助公路：176, 276, 376, 476, 576, 676

78号州际公路──于宾夕凡尼亚州哈里斯堡由I-81向东，经纽泽西州，进入纽约市曼哈顿区。

辅助公路：278, 4787, 678, 878

80号州际公路──西起加利福尼亚州旧金山，经内华达州、犹他州、怀俄明州、内布拉斯加州、爱荷华州、伊利诺州、印地安纳州、俄亥俄州、宾夕凡尼亚州、纽泽西州于纽约近郊汇入I-95。

辅助公路：180, 280, 380, 480, 580, 680, 780, 880, 980

82号州际公路──于华盛顿州艾伦斯堡由I-90向东南行，至俄勒冈州赫米斯顿并入I-84。

辅助公路：182

84号州际公路(西段)──于俄勒冈州波特兰由I-5分出向东南，经爱达荷州至犹他州艾可(Echo, UT)并入I-80。

辅助公路：184

84号州际公路(东段)──于宾夕凡尼亚州索路普─敦摩尔交流道(Throop Dunmore Interchange)向东，经纽约州、康乃狄克州至麻萨诸塞州史特桥镇(Sturbring, MA)并入I-90。

辅助公路：384, 684

86号州际公路(西段)──于爱达荷州海本(Heyburn, ID)由I-84向东至波加提洛(Pocatello, ID)并入I-15。未跨州。

86号州际公路(东段)──于宾夕凡尼亚州伊利附近自I-90分出向东，至纽约州马头镇，向东延伸段仍在施工，完工后东端位于纽约州伍德贝利(Woorbury, NY)与I-87相接。

88号州际公路(西段)──于伊利诺州莫莱恩(Moline, IL)由I-80向东，进入芝加哥都会区并入I-290。未跨州。

88号州际公路(东段)──于纽约州宾汉顿(Binghamton, NY)自I-81向东北于史坎尼克塔蒂(Schenectady, NY)并入I-90。未跨州。

90号州际公路──西起西雅图，经爱达荷州、蒙大拿州、怀俄明州、南达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、伊利诺州、印地安纳州、俄亥俄州、宾夕凡尼亚州、纽约州到麻萨诸塞州波士顿洛根国际机场。

辅助公路：190, 290, 390, 490, 590, 690, 790, 890, 990

94号州际公路── 于蒙大拿州比林斯由I-90向西，经北达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、伊利诺州、印地安纳州、至密西根州休伦港蓝水大桥。

辅助公路：194, 294, 394, 494, 694, 794, 894

96号州际公路──西起密西根州马斯基根，东至底特律与I-75交会。未跨州。

辅助公路：196, 296, 496, 696

238号州际公路──南端与I-580交于加利福尼亚州卡斯楚谷，北端于圣利安多并入I-880。

夏威夷州

在欧胡岛上有三条联邦级的主要高速公路，编号分别为H1、H2和H3。号码和方向无关。

H1州际公路──西起卡波雷，东至檀香山。

辅助公路：H201

H2州际公路──于珍珠市由H1州际公路分出向北至瓦希亚瓦。

H3州际公路──于哈拉瓦自H1州际公路分出向东至夏威夷陆战队基地。

Q3: 美国有一条公路修了61年，这条公路到底有何特别之处？

在我们中国修一条公路只需要几个月，我们的基建速度是全世界都瞩目的快。但是在美国有一条公路，修了足足61年才修好，这是为什么呢？虽然美国的基础建设速度没有我们这么快，一般来说也不至于花费60多年，主要原因还是因为这条公路有些特别。

一、95号州际公路

95号州际公路，全长3090公里，是美国南北最长的一条高速公路，几乎把所有美国东部的重要城市都贯通个遍，这也就意味着它经过多个州。那么大家都知道美国的体制比较特别，就好比1栋楼里，联邦政府是物业管理，每个州就是每一层的用户，现在物业管理想要修一部电梯，就得要经过每一个用户的同意，也就意味着所有的州必须配合才能够修好这部电梯，修好这部电梯之后，电梯的维护费每一个用户都得支付。同样的要修好95号洲际公路，需要这条公路途经的每一个州的配合，也需要每一个州提供路面维持资金。

二、95号州际公路的修建过程

在1956年的时候，95号州际公路就开始修建了，陆陆续续修了好多年，这条路也修的差不多，但是在新泽西和宾西法尼亚州之间，这段公路一直有一段缺失，直到2018年，这段缺口才被补上。所以这条公路完整的修建完成的时间就花费了61年。

三、公路维护

即使这条公路已经彻底修缮完毕，因为经过的州那么多，这条公路每年的维护费用，需要经过的每个州来出钱的。但是每个州的经济情况又完全不一样，所以这条路会出现一段维护得好，一段维护得差这种情况，这种情况导致了这条公路被称为“致命高速“，因为它的路况全程不一致，危险性很高。

关于美国13号公路图片和美国十三号仓库的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。