高速公路路政管理宣传栏 高速公路路政管理亮点

山西省高速公路路政管理办法

第一条　为加强高速公路路政管理，保护高速公路路产、路权，保障高速公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》及其他有关法律、法规，制定本办法。第二条　本办法适用于高速公路、高速公路用地和高速公路设施。第三条　省交通行政主管部门所属的高速公路管理机构，负责高速公路路政管理，其职责是：

（一）组织实施有关高速公路路政管理的法律、法规和规章；

（二）实施高速公路路政、路况巡查，并制止违反高速公路路政管理法律、法规和规章的行为；

（三）与土地、城建、规划等部门共同依法控制高速公路两侧的建筑事宜；

（四）审批高速公路的特殊利用和超过公路、桥梁限载标准车辆通行；

（五）维护高速公路养护和施工作业的正常秩序；

（六）负责高速公路路面障碍的清理；

（七）法律、法规和规章赋予的其他职责。第四条　高速公路路政管理人员在执行公务时，应持行政执法证件，按国家有关规定着装、佩戴公路路政胸徽；专用于执行路政巡查任务的车辆在高速公路上执行路政巡查任务时，应当装有高速公路路政管理专用标志和示警灯。第五条　除高速公路路政、交通管理人员和养护、施工人员外，任何人不得在高速公路隔离栅以内行走、作业和逗留。第六条　在高速公路及其用地范围内禁止下列行为：

（一）挖沟引水、利用高速公路边沟排放污物；

（二）摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍；

（三）履带车、铁轮车、教练车、运输易抛撒物品采取封闭措施不符合规定的车辆以及其他有损高速公路路面的机具行驶；

（四）毁坏绿化设施，花草树木；

（五）其他损坏、污染高速公路和影响高速公路畅通的行为。第七条　任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改高速公路附属设施及高速公路标桩、界桩。禁止攀越高速公路防护设施。第八条　跨越、穿越高速公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在高速公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施和在高速公路路面上临时作业的，应当事先经有关交通行政主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意；所修建、架设或者埋设的设施应当符合高速公路工程技术标准的要求。第九条　凡驶入高速公路的各类车辆，应配备千斤顶垫木板、支轮三角木、修车漏油垫。未配备的，不得驶入高速公路。第十条　下列行为须经高速公路管理机构批准：

（一）在高速公路用地范围内设置各种灯饰标志、牌坊、牌架以及信号灯等设施的；

（二）在高速公路控制线内设置构造物、广告、宣传栏等标牌的；

（三）在高速公路上拉运可能对高速公路及其设施造成严重破坏的物品的。第十一条　任何单位和个人不得在高速公路两侧边沟（坡脚护坡道、坡顶截水沟）外缘30米和立交桥通道边缘50米内，修建任何永久性设施。第十二条　任何单位和个人不得在高速公路下掘进采矿，不得在高速公路两侧50米内，隧道上方和洞口外100米范围内，大中型桥梁周围200米内挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、进行爆破作业以及其他危及高速公路和高速公路桥梁、隧道安全的行为。第十三条　高速公路养护人员进行养护作业时，应着安全标志服，并设置明显的施工标志。所有车辆必须按公安交通管理机关批准设置的交通控制标志指示的车速、车道或路线行驶。第十四条　高速公路路政巡查人员发现高速公路上发生交通事故时，应迅速通知公安交通管理机关。公安交通管理机关应立即派员赴现场抢救伤者和财产。勘查现场，收集证据。事故现场勘查、取证事宜完成后，经处理现场的交警同意，高速公路路政管理机构应及时将毁损车辆拖运出高速公路外；对事故车辆需进一步勘查鉴定的，应存放在公安交通管理机关指定的地点。对损坏道路及其设施的车辆，路政管理机构负责路产损失的索赔。

在高速公路行驶的车辆因机械故障停驶时，驾驶人员应立即将故障车辆移至紧急停车带维修，一小时内不能修复的，高速公路管理机构应及时将车辆拖运到服务区或高速公路外。

拖运事故毁损车辆和机械故障车辆的清障费用，由被清车辆当事人承担。第十五条　违反本办法第六条（一）、（二）、（四）、（五）项和第九条规定，损坏、污染高速公路路面，毁坏绿化设施及花草树木，影响高速公路畅通的，由交通行政主管部门责令停止违法行为，可以并处五千元以下罚款。

相关问答

Q1: 公路活动总结

不知不觉中一个丰富多彩的活动结束了，相信你一定有很多值得分享的收获，为此需要认真地写活动总结了。那么什么样的活动总结才合适呢？下面是我为大家整理的2021公路活动总结范文（精选6篇），希望对大家有所帮助。

公路活动总结1

根据省质量发展领导小组办公室关于开展xx年贵州省“质量月”活动的文件精神要求；“为大力实施质量强省战略；下最大力气推进质量提升行动，夯实质量技术基础，加强全面质量管理。实施全面质量监管；努力营造政府重视质量、人人关注质量的浓厚社会氛围，大力弘扬“工匠精神”，全面提高产品质量、工程质量、服务质量和生态环境质量”，局领导小组办公室高度重视，精心组织，积极动员，决定在9月开展“质量月”活动，并在9月6日至30日在全局进行全面开展。

9月7日开始，由局龚殿龙总工带队同技术科相关人员对全局在建项目进行“质量月”活动宣传及质量安全隐患排查和专项整治行动。活动内容包括：

1、各段、各项目业主办、施工项目部、施工现场、总监办驻地广泛宣传“质量月”活动，悬挂“质量月”活动标语。

2、检查组到各在建项目施工现场进行进度、质量安全检查，对检查中存在的问题作出指导和安排；并对省局第二季度质量安全检查问题的整改落实回复情况做出要求和部署。

3、到各项目业主办开展《贵州省公路水运工程质量发展纲要（2016-2020年）》的宣贯培训。

4、开展隧道质量安全专项整治工作。

5、G354坝草至贞丰县城改扩建工程开展公路水运品质工程示范评比活动，探索建立示范创建工作机制。

本次活动紧紧围绕“大力提升质量建设质量强省”的活动主题，通过基层各单位驻地、施工现场悬挂质量宣传标语以及现场问题排查整改和会议落实总结等方式不断强化质量意识；旨在通过“质量月”活动平台，加大质量宣传力度，达到人人讲质量的良好行业氛围，树立质量榜样，弘扬崇尚工匠精神的社会价值导向，全面提高我局在建项目的施工质量水平，加强质量监管，提升单位形象和竞争力。坚持问题导向，利用活动宣传和开展中发现的问题，集中力量进行攻关，着力解决在建工程质量短板，全面提升全局行业施工质量和诚信水平。

通过“贵州省公路水运工程质量发展纲要”的大力宣贯，以及在基层质量宣传知识的普及，达到提升全局质量创新热情和质量意识的目的。力争在全省范围内树立质量标杆，推动全局在建工程高质高效施工；坚决落实省十二次的部署，助力推动质量强省建设。

公路活动总结2

领导重视、精心组织。公司领导十分重视“质量月”活动，突出“匠心聚力，打造公路水运品质工程”主题，成立了公司总经理为组长的“质量月”活动领导小组，各参建单位认真制定活动方案，充分发挥各单位职能作用，组织各参建单位扎实开展“质量月”活动，“人人关心质量、人人重视质量”的氛围浓厚。

强化宣传、营造氛围。采用条幅、宣传栏（或展架）和电子屏等形式，大力宣传“质量月”活动，进一步增强各级参建人员质量意识和法制观念，各单位结合实际，加大舆论宣传力度，重视全员全程参与。工程项目部组织开展了“落实质量、安全责任”签名活动，召开质量专题会议、品质工程宣贯、质量管理培训、技能评比、知识竞赛、观摩学习等形式，在项目全线营造了浓烈的氛围。

严查质量、过程控制。工程质量是工程建设的核心，本着“百年大计、质量第一”“质量管理、预防为主”的方针，对工程质量进行全面和全程管理，确保工程质量目标的实现。通过强化工程质量目标管理，加强质量基础管理，加大质量监督检查力度，重点强化现场质量控制，要求参建监理、施工单位加强对现场工程质量检查检测，特别对原材料严把质量关，从源头抑制问题，确保材料优良、人员优秀。

活动常态、成效明显。通过近一个月活动的开展，成效主要体现在四个方面：一是质量管理体系更趋完善，成立了以单位责任人为组长的质量管理小组。二是质量管理目标更加明确，项目施工人员敬畏之心、责任之心增强，耐心、专注、专业、敬业的“工匠精神”已融入建设每一环节，提升了工程质量。三是参建人员的质量意识明显提高，分层级对参建人员进行品质工程、标准化建设制度及要求进行宣贯，上下营造了“强化质量管理意识”的气氛。四是各项目开展“微创新”成果总结，对涵洞施工采用“无拉杆台车滑模”安拆模板工艺学习；开展了“最美班组”、“最美工匠”、“质量标兵”活动评选；各合同段管理人员相互交流、观摩学习，使质量管理活动常态化、制度化、规范化。

公路活动总结3

1．领导重视，精心组织

为了更好开展质量月活动，2008年8月28日在项目部会议室召开了质量月活动专项会议。项目经理在会上要求项目部各级领导和各部室负责人要提高对工程质量工作重要性的认识，要意识到质量是企业的命脉，良好的施工质量是企业发展的根本。要加强质量管理，细化施工方案，预防施工生产中质量出现偏差，及时发现并纠正施工生产中质量隐患。要以质量月活动为契机，营造“人人关心质量、人人重视质量”的氛围。

为了从组织上保障此次活动顺利开展，项目部成立了以经理为组长，成员有施工员、安全员、质检员等的质量专项领导小组，具体负责质量月活动的实施和协调工作。

2．加大质量观念宣传力度。

在质量月活动中开展了形式多样内容丰富的宣传活动。利用宣传栏进行宣传质量月活动的主题及活动内容，普及质量知识，加大宣传力度，以提高全体施工人员的质量意识，采用宣传画、宣传标语的形式开展质量关系生命安全、质量关系社会和谐为主题的宣传活动，营造人人关心质量，人人重视质量的良好氛围。开展了“质量安全是社会和谐的基础”为主题的讨论活动，切实加强全体从业人员的质量安全意识和责任感。

3．完善各项质量管理资料

项目部结合具体情况编制了具有针对性和可操作性的《质量计划》、《质量奖惩办法》和各项作业指导书等质量管理文件，做到在施工过程中管理人员和施工人员有章可循，为创建良好的工程质量打好了基础。

4．加强培训力度

项目部加大了对施工人员的`技能培训工作，进行了《建筑法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规及质量标准规范方面培训，在本“质量月”活动中掀起了学习的高潮，使全体员工树立了质量法制观念，提高了全员的质量意识。使施工队伍的整体技能水平上升了一个台阶。

5．严格施工过程质量控制

为了有效的实现过程质量控制，项目部实行了目标管理，一级抓一级，层层抓落实，质量验收严格执行“三检”制度、隐蔽工程验收及工序交接制度、检试验认可制度。分项工程开工前对施工人员交底，完成进场材料检测及施工机具验收；施工过程中，技术人员跟班作业，及时指导施工和监督工程质量，严格工序报验制度的落实；工序完成后，进行自检，确保工序报验一次合格。每周六下午由项目部召开质量分析分，总结现场施工的优点及不足之处，并对本周质量进行讲评，对整个工程的进展、存在的问题进行调查和探讨。使工程施工中存在的一些问题能够及时得到解决。

9月XX日本年质量月活动经过项目部全体人员共同努力圆满结束，通过本次质理月活动大大提高了施工人员的创优意识，提高了施工人员的技能水平和项目部的管理水平，达到了预期的目标，并取得了良好的社会效益。项目部全体人员正以饱满的精神和旺盛的斗志，努力提高建设和管理水平，提升技术和服务水平，确保建设工程质量安全，以优质服务迎接2008年奥运会的召开。

公路活动总结4

一、将路政宣传内容印制成宣传手册，主要宣传公路法律法规、路政业务及办理程序、路政执法依据、执法标准、96660公路路政服务电话、路政救援以及“规范执法、文明服务”的路政执法形象等内容。以公路沿线群众和广大运输业户为主要宣传对象，进行发放宣传。充分利用桥体、院墙等公路沿线显要位置粉刷宣传标语166条，在局办公楼、公路站贴、挂宣传标语12条。

二、出动宣传车、巡查车深入公路沿线村镇、街道进行流动宣传，制作专题宣传录音磁带进行反复不间断播放，真正使公路法律法规家喻户晓，人人皆知。

三、设立便民服务台。在国省道穿村路段设立便民服务台，对路政相关业务和法律、法规进行现场解答。对人民群众提出的意见、建议和违规举报等信息及时做好解答，搞好记录。并对过往行人和车辆进行宣传，切实营造依法治路的浓厚氛围，提高社会公众爱路护路意识。共发放宣传材料xx余份，解答群众咨询20人次。

四、以路政日宣传为契机，联合城管执法等部门，对私自增设的平交道口和新增违章建筑进行依法拆除。共开挖违章平交道口5处，拆除违章建筑3处，取缔路边加水点5处。

为切实组织开展好今年“山东公路路政日”宣传活动，成立了由局长任组长、分管局长任副组长、有关科室负责人为成员的“山东公路路政日”宣传活动领导小组，切实加强了对宣传活动的组织领导，确保宣传活动扎实有效地开展。

公路活动总结5

9月9日，公司xx年“质量月”活动启动会顺利召开。副董事长吕小林、副总经济师周邦革及各部门负责人，各项目公司/筹备组分管生产的领导和总工程师共计40余人参加了会议。

会议传达了集团关于开展xx年“质量月”活动的通知。宣贯了公司xx年“质量月”活动方案。会议要求，各项目公司/筹备组要及时组织开展质量月启动会，开展丰富多彩的“质量月”活动；要加强工程质量宣传，营造重视工程质量的良好氛围，促进提升全面质量监督管理；要组织开展重点项目质量问题排查专项治理活动；要加强对各参建单位的质量管理体系、行为的检查。

会议还宣贯了公司《公路品质工程示范创建指导意见》。根据《意见》，公司将启动品质工程示范创建工作计划，明确品质管理、品质监理、品质施工、品质设计、品质科技创新、品质安全生产管理、品质运营养护7个重点的突破方向。《意见》初步确定广那高速、大戛高速、保施高速三个高速公路工程项目为省级示范创建项目。会上，三个项目公司的分管领导分别就品质工程的创建工作部署情况进行表态发言。

吕小林为会议做总结讲话。他要求，各级领导干部要高度重视，带头做好各项质量工作。尤其是各项目公司主要负责人，必须要进一步强化质量发展的理念，牢固树立“红线”意识、责任意识、担当意识，率先垂范，确保质量月活动取得实实在在的成效；要做好“质量月”宣传工作，充分发挥公司网站、微信平台、现场宣传栏、条幅、标语等作用，为“质量月”活动开展营造浓厚的氛围。

吕小林强调，基建工程关系国计民生，具有重要的社会影响力。公司上下要认真贯彻质量至上的工作要求，着力提升以质量为核心的管理能力。要以此次“质量月”活动为契机，推动建立公司质量工作长效机制，狠抓严管，加强质量作风建设，严格质量责任追究。要把质量责任层层落实到岗位，落实到人头，从源头上抓好质量工作。尤其公路板块项目公司要认真对标交通部、交通厅、集团的对品质工程创建的要求，将工程建设“标准化、精细化、信息化”的三化作为指南，制定一套贯穿项目全寿命周期的项目管理方案，努力实现“管理创新、理念创新、技术创新”的三创新，争创省优、国优品质工程。

公路活动总结6

“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动是今年工会工作的主线。开展这项活动，是工会组织践行党的群众观点和群众路线、做好新形势下群众工作、发挥党联系职工桥梁纽带作用的重要举措，是改进工作作风、增进与职工群众的深厚感情、增强工会组织吸引力和凝聚力的具体实践。xxxxx公路管理站严格贯彻落实《xxx工会关于开展“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动》精神，结合我站工作实际把开展“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动作为推动工会工作创新发展的强大动力，与开展创先争优活动相结合、与推进工会重点工作相结合积极组织开展活动，现将活动开展情况总结如下：

一、领导重视、广泛动员。

领导重视是确保“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动扎实有效开展的前提和保障。我站工会把“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动作为今年的重点工作，成立了活动相应领导机构，加强对活动的组织协调和指导，明确了职责分工，制定开展活动的意见、实施方案等，抽调精兵强将，全面部署开展活动。广大干部积极响应、踊跃参与，以极大的热情投入到这项活动中。

组长：副组长：成员：

二、深入基层、注重实效

我站工会始终把为职工为职工办实事、解难题作为“面对面、心贴心、实打实”活动的出发点和落脚点。零距离接触，面对面交流，才能和职工群众心贴心。我站利用节日契机广泛开展活动，在“三八”妇女节、五四青年节、端午节、619养路工人节等节日，站领导深入一线走访慰问，为一线职工送上慰问品并与广大职工一同开展寓教于乐形式多样的活动。以践行总局“三项教育”活动为契机，开展了以“弘扬大荒精神甘当马路天使”为主题的公路养护技能大赛，站领导身体力行，深入一线指导养护技巧；先后举办迎新座谈会、棋牌赛、篮球赛等活动。

以“职工共富联合体”为契机，深入联系一线职工和困难职工，送政策、送文化、送培训、送援助，通过活动激发干部职工的参与热情、增进思想交流，加大沟通认识。20xx年工会组织我站党员领导干部与职工家庭自愿组合建立了12对“职工共同富裕联合体”，以党员领导干部为纽带，组织成员间通过技术、资金、劳动、机械、思想等方式互帮互助，引导他们学习技术，变输血为造血，切实解决困难职工的生活困难。同时组织全体职工积极参与到“送温暖献爱心”、“春蕾计划”、“情系雅安”、“同是一家人献上我的爱”、“金秋助学活动”等公益性活动中，提升全体职工的思想境界。通过活动开展，在全站范围内营造了良好的氛围，工作生活中，站领导与职工交心相谈，关心日常工作与生活，给他们提出积极的建议，帮助他们解决实际问题，很多职工关心的问题得到了解决，既提高了职工工作的积极性，又增加了职工的职工之家的归属感。

三、突出特色、推进工作

一是人员到位，分工明确，在活动前期，成立领导工作小组，分工明确，促进了工作的长效性和有效性。二是利用民主议事平台，让职工畅所欲言，提出问题，站领导第一时间给予解决。

通过“面对面、心贴心、实打实服务职工在基层”活动的开展，我站工会真正做到了面对面了解职工所思、所想、所需，心贴心为职工营造安全、安心、放心工作的良好环境，实打实为职工解决难事、办实事、做好事，形成了联系基层、服务职工的长效机制，不断增强工会的吸引力和凝聚力，今后我们将以百倍的信心，昂扬的斗志，饱满的热情，不断创新提高。

Q2: 吉林省高速公路收费员试题相关知识和答案

1、《公路法》规定，超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的 限载、限高、限宽、限长 标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶。 2、《公路法》规定，造成公路损坏的，责任者应当及时报告公路管理机构，并接受公路管理机构的现场调查。 3、福建省人民政府确定高速公路管理机构负责高速公路的养护、路政（含清理故障、事故拖车业务）、收费、通信监控和经营管理。 4、高速公路上行驶的车辆发生故障需要停车的，必须将车辆移入紧急停车带内；无法移入的车辆，必须立即开启车辆示宽灯和尾灯，并及时通过路侧紧急电话报告。 5、因施工、交通事故以及不可抗拒的原因致使交通受阻，且确需关闭高速公路时，应当由 交警部门和高速公路管理机构共同公告。 6、临时利用高速公路及其设施的，应经高速公路管理机构批准并按规定支付占用费；损坏高速公路及其设施的，应当按规定赔偿。 7、高速公路及其设施受法律保护，未经高速公路管理机构批准，任何单位和个人不得擅自占用、挖掘、拆除、移动；不得在高速公路两侧设置非交通标志和广告。8、不得在高速公路控制区内进行可能危及高速公路设施和行车安全的作业。9、高速公路的立交桥、高架桥、大桥等设施均属高速公路产权，引桥下部已征用的土地的使用权属高速公路，任何单位和个人都不得占用，未经省交通公路管理部门批准均不许在其范围内进行营建或开发。10、对经车辆称重装置检测确定为超限的车辆，高速公路入口的处理方式是劝退。二、选择题：1、《道路交通安全法》规定，设计最高时速低于（ C ）公里的机动车辆，不得进入高速公路。A、50 B、60 C、70 D、802、《道路交通安全法》规定，高速公路限速标志标明的最高时速不得超过（ C ）公里A、100 B、110 C、120 D、1403、《公路法》规定，在大中型公路桥梁和渡口周围（ B ）米、公路隧道上方和洞口外（ B ）米范围内，以及在公路两侧一定距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。A、200、200 B、200、100 C、100、200 D、200、1504、高速公路用地范围指自高速公路一侧隔离栅外（ D ）厘米至另一侧隔离栅外（D）厘米范围内的土地。A、100 B、150 C、200 D、505、在高速公路互通立交外修建永久性工程设施，其建筑物边缘与互通立交隔离栅外缘的间距不少于（ A ）米A、100 B、50 C、200 D、1506、不得在高速公路控制区内设置广告、宣传栏或非交通标志、标牌等，如因特殊需要须经（ D ）批准。A、辖区高速公路交警部门 B、所在地政府C、工商管理部门 D、省高速公路管理部门7、计重收费实施后，高速公路路政管理部门对擅自行驶高速公路的超限30％以上的2轴货车进行处理，其判断标准是车货总重为（ D ）吨以上。A、14 B、18 C、22 D、26 8、全省高速公路路政救援电话号码是（ C ）。A、119 B、96919 C、12122 D、120 9、目前已建成投入使用的2个省际治超检测站是（ B ）。A、 福银段闽赣省际检测站、漳诏段闽粤省际检测站；B、 漳诏段闽粤省际检测站、福宁段闽浙省际检测站；C、 漳诏段闽粤省际检测站、浦南段闽赣省际检测站；D、 福银段闽赣省际检测站、福宁段闽浙省际检测站10、计重收费后，高速公路路政管理部门对不具备卸载条件的收费站发现的超限30％以上的货车的处理办法是（ A ）。A、协调普通公路路政处理 B、登记放行C、押送到卸货场 D、处罚，不予卸载三、简单题1、 计重收费实施后，根据省公司的规定，高速公路路政管理部门如何处置超限30％以上的车辆？答：对固定治超检测站和26个入口安装检测设备的收费站，路政部门实行24小时检测，其余收费站入口加强流动巡查，发现超限车辆予以劝退；对出口发现的超限30％以上车辆，由收费员通知路政部门，具备卸载条件的，高速公路路政部门予以处罚、卸载；对不具备卸载条件的，由高速公路路政部门协调普通公路路政部门处理。2、 高速公路路政突发事件应急处置程序的主要步骤？答：收集情报、认定等级、现场处置、报送信息。3、 高速公路路政部门对盗窃或恶意破坏高速公路路产案件的处置要点是什么？答：①路政大队接到报警后，应组织路政人员赶赴现场，并向公安机关报案；②在确保自身安全的情况下，保护好现场，协助公安机关做好现场勘验取证；③做好相关记录，及时上报事态的进展情况。4、简述高速公路路政管理的意义。答：维护高速公路系统的完整性、保障高速公路的使用质量、改善高速公路通行环境、维护高速公路通行费征管秩序、教育高速公路使用者遵纪守法。

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