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成都机场高速公路介绍？
成都机场高速公路全首型长·11.98公里，采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速80km/h，路基宽24.5m。建筑网对成都机场高速公路的介绍如下：
简介
详细情况
项目 内容 备注 起点 成都市武侯区火车南站 接火车南站西路、人民南路 终点 双流国际机场 通航站楼 编号 S6 四川高速公路网成都放射线 所属高速公路 长度 11.98公里 开工日期 1998年3月 通车日期 1999年7月10 经过地区
成都市 武侯区、双流县 出入口
区县 出入口名称 可通往地区 武侯区 三环路 通三环路 成都绕坦态城高速 通成都绕者信猜城高速 （绕城高速机场收费站） 成都市双流县 成都主线收费站 通机场 互通高速公路
成都市武侯区 机场枢纽互通立交 互通： 成都绕城高速公路： 建成意义
四川省高速公路网成都放射线S6的重要组成部分
其他
总体概述
成都机场高速是一条连接成都双流国际机场的高速，全长12km，很大部分路段采用了高架形式修建，1999年7月1日正式投入运营。
收费标准
一类车每车每次收费14元
交通组织
成都双流国际机场大巴往返路线：蓝天宾馆—岷山饭店—锦江宾馆—成都师范学院—跳伞塔—四川省体育馆—人南立交—肿瘤医院，最后通过成都机场高速到达成都双流国际机场。
成都市民还可以在成都站乘坐303路，经过人民北路、人民中路、人民南路、成都机场高速辅道到达成都双流国际机场；也可以在成都金沙客运中心乘坐306路，经过武侯大道、簇桥到达成都双流国际机场。
收费下调
经过四川省发改委上报，并由四川省政府批准，成都机场高速收费标准首次降低。
从2012年8月1日起至2015年12月31日，一类车收费基价标准由现行的每车每次20元，调整为14元。
2016年1月1日至2024年12月31日收费年限到期，一类车收费基价标准由每车每次14元，调整为10元。
二至五类车按一类车的调整时间和收费基价标准作相应调整。
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相关问答
Q1: 成都绕城高速公路介绍？
成都绕城高速公路（Chengdu Belt Expressway，G4201）全长85km，双向六车道，是成都“环状+放射形”公路网四川成都高速公路的重要组成部分。关于成都绕城高速公路的介绍，中达咨询给出如下信息四川成都高速公路：
2007年8月，成都市规划展厅的控规图上，成都绕城高速已被标识为成都市四环路，因此成都绕城高速亦称成都市四环路。
基本介绍
G4201成都绕城高速全长85km，双向六车道，是成都“环状燃伍+放射形”公路网的重要组成部分，与成都各条高速、主要干道都有互通立交相通，建成于2001年12月，投资43亿元。2007年8月，成都市规划展厅的控规图上，成都绕城高速已被标识为成都市四环路，因此成都绕城高速亦称成都市四环路。
互通一览
文家场立交：西接成温邛高速（邛崃方向），东接日月大道（成都方向）。
犀浦立交：西北接成灌高速（都江堰方向），东南接西芯大道（成都方向）。
大丰立交：北接成彭高速（龙桥方向），南接新成彭路（成都方向）。
北新立交：北接成德大道（斑竹园方向），南接北新大道（成都方向）。
三河场立交：东北接蓉都大道新都路段（新都方向），西南接蓉都大道金牛路段（成都方向）。
白鹤林立搜裂交：东北接G5新都路段（德阳方向），西南G5金牛路段（成都方向）。
成金立交：东北接成金快速通道木兰路段（金堂方向），西南接成金快速通道龙潭路段（成都方向）。
螺蛳坝立交：东接G42龙泉驿路段（南充方向），西接G42成华路段（成都方向）。
狮子桥立交：东接G76龙泉驿路段（内江方向），西接G76成华路段（成都方向）。
成龙立交：东接成龙大道龙泉驿路段（龙泉驿方向），西接成龙大道成华路段（成都方向）。
江家立交：南接S4成泸高速（仁寿、自贡、泸州方向），北接锦阳大道（成都方向）。
人南立交：南接天府大道双流路段（双流方向），北接天府大道武侯路段（成都方向）。
白家场立交：南接G5双流路段（雅安方向），北接G5武侯路段（成都方向）。
机场立交：西南接成都机场高速土桥路段（西航港方向），东北接成都机场高速石羊场路段（成都方向）。
接待寺立交：西南接武侯大道（双流方向），东北接武兴路（成都方向）。
收费标准
2007年12月1日零时起，成都籍已缴纳“五路一桥”年费的川A牌照车辆通行成都绕城高速时，将由“五路一桥管理处”统筹缴纳车辆通行费，车主全额免单，但仍要执行进站领卡出站刷卡制度。其余车辆正常收费。
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Q2: 成都第二绕城高速公路简介介绍？
成都第二绕城高速公路（编号G4202），是四川高速网规划和成都综合运输体系的主要组成部分。2015年12月31日全线通车。中达咨询对成都第二绕城高速公路简介的描述如下：
成都第二绕城高速路，位于成都绕城高速外侧平均10余公里处，全长223公里，设计时速100公里，预计两个多小时跑完全程，连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。
概况
成都第二绕城高速公路全长223公里，双向六车道，设计时速100公里，预计两个多小时就能跑完全程。起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近成绵高速公路k20+500处，沿顺时针方向环行。连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县。
成都第二绕城高速公路的定位，区域不仅仅限于成都市行政区域，还有省辖县级市广汉也在其中。二绕设计有隧道7座，9.7公里左右，5个服务区、4个停车区，互通处36处，其中有10处与成绵高速等放射状高速路相连接，是高速交通转换的节点四川成都高速公路；其他26处为车辆下地通道。除四川成都高速公路了跨越放射状高速路，二绕还跨越成金青快速通道、光华大道等14条主要放射性快速通道。
成都“二绕”相当于成都的“五环”，串联起成都“1小时经济圈”的所有高速公路，亏让并与成温邛高速公路岩宽、成灌高速公路、成彭高速公路、成雅高速公路、成自泸赤高速公路和成绵高速公路、成德南高速公路、成南高速公路、成安渝高速公路、成渝高速公路等10条销枣局高速公路设有枢纽互动。“二绕”东段南还预留了互通路段，未来衔接成都天府国际机场高速公路。
成都第二绕城高速公路全线共24个进出口，不到10公里一个，非常密集，方便沿线车辆进出。
线路
成都第二绕城高速公路起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近G5K20+800处，之后沿顺时针方向环状前行。经青白江玉虹公社跨越毗河至姚渡东侧四川成都高速公路；路线在金堂跨已建成通车的成德南S2高速、遂成铁路至廖家；路线上跨G42、穿越龙泉山隧道、上跨在建成安渝高速至周家；经龙泉湖东侧、在石盘东南侧跨越G76至贾家东侧；经坛罐至三岔湖、跨越建成三岔湖旅游快速通道、穿越龙泉山隧道至永兴；路线自永兴、三星场之间通过，跨越华大路、新成仁路、成自泸高速至煎茶，跨越G213老成仁路、府河进入新津境内。
路线在普兴附近先后跨越成昆铁路、G5至花园；路线跨越大件路及拟建成乐客专、成新浦大道、金马河进入崇州境内；经三江、大划、自崇州与羊马之间跨越成温邛高速，经太平场西侧跨越金马河进入温江境内；经镇子跨越成青快速通道进入郫县境内；路线在友爱跨越IT大道、成灌高速、随后又相继跨越G213、在建成灌快铁、下穿拟建成都—彭州铁路自三道堰成都自来水六厂取水口下游500m处通过，路线跨越沙西线之后进入新都境内；路线在新繁北侧跨越成彭高速及S105，路线跨越青白江河后进入彭州境内；经蒙阳南侧进入广汉境内；经广兴北侧、跨越宝成铁路、拟建成兰铁路及成绵客专、上跨G108老川陕路、大件路至青白江；路线跨越青白江河后，闭合于起点G5。全长222.17km，其中西段114.16km，东段108.01km。
意义
成都第二绕城高速公路能有效缓解成都绕城高速交通压力，分流城市过境交通，完善中国西部综合交通枢纽，引导城市空间和产业合理布局，并将极大地促进成都二、三圈层之间及区县市、广汉、简阳的经济发展，同时对确立成都作为西部综合交通枢纽龙头将起到十分重要的积极作用——完善了成都的交通路网，跨区连县，有利于成都在都市区的基础上打造都市圈，并且将对成都的物流布局产生重大影响。以第二绕城为界，形成两个圈层，圈内以客为主、圈外以货为主，货流可不再经停成都市区。
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