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解锁G318进藏新方式：M8让你一路躺过去
川藏线G318，无数人终其一生都想去的彼岸。
这条通往雪域高原的公路被称为“中国人的景观大道”。当然G318吸引人的不单单是因为一路上的美景，还有就是这一路所要经历的路者扒况，曾经有一句话：爱一个人就带他去走G318，恨一个人也带他去走G318。
考虑到这次自驾进藏时间比较久，再加上女生的行李颇多，我和CC特意选择了一辆传祺M8，相比SUV来说，MPV会更舒适一些，空间更大也更能装。果然传祺M8不负众望，塞下我们所有的行李之后还有多余的空间。
迫不及待，出发吧！
【TIPS】
1、身份证必须带，沿途基本可用电子支付，部分地方需要少段卖量现金，500左右足够。
2、防晒物品：防晒霜，唇膏，防晒衣，墨镜。
3、防寒衣物：羽绒服/冲锋衣，保暖衣裤，围巾手套，运动鞋。
4、应急药品：药用红景天、肠胃药、云南白药、止痛药、葡萄糖。
【藏区禁忌】
1、尊重当地宗教信仰、民风民俗。经过玛尼堆时，可添加石头，忌讳取走玛尼石，也不可乱翻乱动，更不能上去踩踏。
2、进藏区后不要摸小孩头顶。
一.成都—巴塘
连续翻越两座海拔4000米以上高山，TA竟然没怎么高反？
从成都出发第一站，便是四川盆地的边缘——雅安。在这里吃过有名的“椒麻鸡”，便继续向西驶去。经过二郎山后，气候截然不同，峰峦叠嶂的雪山已遥遥在望。
继续向前，我们到达了大渡河畔的泸定。“飞夺泸定桥”的经典战役便发生在这里。站在由铁链和两块木板铺设的桥上，脑海中浮现出几十年前一群勇士头顶着敌人的机枪扫射，攀着铁链，为后面部队铺设木板就觉得意义非凡。
站在跑马山上俯瞰康定城
康定，这座城市依山而建，一条康定河穿城而过，不仅有跑马山还有著名的康定情歌。驾驶着传祺M8穿梭在这座小城里，我和CC也在“溜溜的城”听一次“溜溜的歌”。
【TIPS】
刚入高原最初几天要把住宿控制在海拔3000米以下的地方，也不宜过度劳累。康定是第一站最好的选择。
过了康定，真正的挑战才刚开始。首先遇到的便是入藏第一关，海拔4280米的折多山。
拍完照下来，原来刚才还不那么拥挤的停车场，停满了车，我们的车也被夹在中间，还好传祺M8有电动侧滑门，CC迅速地从第二排钻进了车里取暖。
翻过折多山，经过新都桥后就到了中国最小的县城——雅江，面积不到0.8平方公里。城市虽小，但名声却很大，这里自古以来就是雅砻江的重要渡口，有“茶马古道第一渡”之称。
雅江县城里随处可见的壁画
在这里停车可是一个技术活，路窄车多，掉头都有点困难。我们在去酒店停车场的时候就遇到了“困境”，车位极窄，好在传祺M8有360度全景倒车影像，不然想要停进去还真的有难度。
【TIPS】
折多在藏语中是“弯曲”之意，站在山顶可环视“蜀山之王”贡嘎群峰，这里也是川藏线上第一座具有挑战性的高山。
接下来的行程对我们而言挑战很大，要连续翻越两座海拔4000米以上的高山，也不知道传祺M8能不能带我们顺利通过，我心里握嫌逗有点没底，毕竟这是一辆装满了行李的MPV。穿过海拔4200米的剪子湾山隧道，再到海拔4718米的卡子拉山口，我和CC都出现了明显的不适，胸闷呼吸急促，赶紧拿出氧气吸了几口，才有所缓解。
假如高反有等级划分，我们俩属于中度症状的话，传祺M8只能属于轻度。2.0T的排量在5000米海拔上虽然动力有一定的损耗，但绝对不是那种“无力”的状态，反而还有不错的表现，虽然我们两个没劲，但传祺M8可没有拖后腿。
在这么美丽的草原上，必须爬上车顶来一张。
在丁真的家乡理塘，我们还发现了一辆进藏的传祺M8，CC说，看来想“躺着”去西藏的可不止我们俩啊。
我们将进藏前的最后一晚选在了巴塘，不仅因为这里是四川和西藏交界的地方，更重要的是海拔只有2500米，适合停留一晚补充体力。
二.左贡—拉萨
进藏之路漫漫，还好有TA，疲惫感一扫而空
跨过金沙江大桥就正式进入了西藏境内，在这里所有进藏的车辆都需要接受检查，查验身份证后才能通行。
出芒康，继续沿着盘山路向上，进入澜沧江大峡谷，大峡谷的相对落差超过1000米，江水湍急涌动，这里也开始让我们领略了G318高海拔落差和艰险的一面。
高原天气变化多端，前一秒还艳阳高照，后一秒就暴雨如注，让人措手不及。面对突如其来的雨水，传祺M8的感应雨刷发挥很大的作用，毕竟因为视线不好而出交通事故也是常有的事，尤其是在这么危险的路上。
雪山上融化的水直接漫过马路，许多车辆都在这里拍照
左贡海拔3750米，空气很凉，尤其是早上气温只有五六度，传祺M8的座椅加热功能带给我们很大的幸福感。从左贡到然乌这一段不长，只有280公里，但这却是整个G318最险的一段。翻越业拉山之后，便是有名的“怒江72拐”，之前也叫做“夺命108拐”，弯弯曲曲的盘山公路呈之字型修建。我和CC原本想数一数到底有多少个弯，无奈这段路上太考验驾驶技术，应对各种路况早已经无暇顾及。
传祺M8底盘还是很扎实，前后配备的都是独立悬架，路面的颠簸和弹跳会通过悬架和轮胎来压制，所以传递到底盘的震动就很小，带来非常稳健的感觉。除了发动机很安静、胎噪风噪隔绝得很好之外，大部分MPV车型都难以避免的后排“嗡嗡嗡”音鼓问题它也没有出现，看来它高强度车身结构带来不少的功劳。
然乌湖，帕隆藏布江的源头之一，最终汇入雅鲁藏布江。将车停在湖边，放倒二排座椅躺上去，呼吸着然乌湖清新的空气，传祺M8自带的座椅按摩功能把我们的疲惫一扫而空。
走完最艰险的一段，我们迎来了G318的精华路段。然乌到波密这一段，路好，柏油路面，弯道较少，平缓，景美，宛如在仙境中穿梭。
在这样的道路上行驶，深害怕错过每一帧风景。坐在二排从传祺M8的大天窗里看出去，真是有一种不一样的感觉。
“小祺你好，我想听歌”
伴随着音乐声，驶过“通麦大桥”，肚子有些饿，我们在小祺推荐的 美食 地图里，找到了一家当地声名远扬的墨脱石锅鸡。据说用这种石锅炖鸡，除了味道鲜香以外，还有滋补食疗的作用。我们打听了一下，一口锅差不多要2000人民币。
从林芝到拉萨，走林拉高速公路，全程大约420公里。这也是我们从康定出发后唯一的一段高速路。
林芝高速上，横跨雅鲁藏布江的水上公路
这条路虽然车辆稀少，但是路上却充满危险。由于是免费公路，突然出现的牦牛吓得我赶紧踩刹车，幸好传祺M8有车身稳定系统，才能快速的把车速降下来，避免了危险。
在拉萨，我们运气很好，刚好赶上了一年一度的萨嘎达瓦节，场面简直不能用震撼来形容。在大昭寺门前的青石地板上，看到了许多朝圣者自备垫子磕长头，口中不断默念着经文，年龄有大有小，有男有女，每一次都是全身五体投地地跪拜。而每一次跪拜就是一次最虔诚的礼佛，也是对心灵的一次洗涤。置身于他们中间，感受到了信仰的坚定力量。
【TIPS】
1、布达拉宫门票一定提前预约
2、尊重藏族同胞信仰，不要穿露腿的服装
3、布达拉宫内部不要拍照
4、游览布达拉宫要按顺时针方向走
5、进入大殿不要踩踏门槛，可以跨过去
三.开着传祺M8进藏，给你舒适进藏提供了一个全新选择
谁说进藏只能是SUV，MPV一样可以护你周全。8天之旅异常充实，感谢这一路的所见所闻，也感谢传祺M8能让我们有一段舒适之旅。
从成都出发，8天下来，传祺M8没有出现任何毛病，也没有任何让驾驶者和乘坐者不舒服的地方。其实出发的时候，说开MPV进藏没有一点担心这是假话，但是，传祺M8用实力证明了MPV车型进藏完全不输SUV车型，不仅通过性好、动力强、油耗低，最重要的是它更舒适。
这一路来围观传祺M8的人特别多，他们好奇车内什么样？座椅是否舒服？配置是否丰富？当然他们最关心的还是价钱，当得知才20万左右的时候，许多人都竖起了大拇指。
作为世界第一高峰，进击珠峰是许多人的梦想，也是勇敢者的 游戏 。
传祺M8也是这样一位孤勇者，不仅是第一个去到珠峰的“豪华MPV”，而且在曾经只有合资车型独占鳌头的高端MPV市场里也取得了成功，成为高端MPV领域的“国货之光”，不仅跻身市场主流，而且直接改变了头部市场格局。
上市4年获得超17万用户的认可，尤其在15万-25万MPV市场中，市占率在97个城市排名第一，在91个城市排名第二，以实实在在的真实数据，展现了比肩合资品牌的高端制造实力。
相关问答
Q1: 康定到雅安多少公里
问题一：318线雅安天全至康定新都桥多少公里 驾车路线：全程约364.9公里
起点：国道318线雅天段...
1.雅安市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿G318行驶9.3公里，左前方转弯进入茶马大道
2) 沿茶马大道吵首行驶1.5公里，稍向左转上匝道
3) 沿匝道行驶760米，直行进入成渝环线高速公路
2.沿成渝环线高速公路行驶3.4公里，直行进入京昆高速公路
3.沿京昆高速公路行驶116.1公里，在石棉/安顺场/康定/G108出口，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶720米，左转进入G108
5.沿G108行驶1.1公里，直行进入河北路
6.沿河北路行驶1.6公里，直行进入S211
7.沿S211行驶19.5公里，直行进入龙头石隧道
8.沿龙头石隧道行驶1000米，直行进入S211
9.沿S211行驶14.9公里，直行进入桃坝隧道
10.沿桃坝隧道行驶1.6公里，直行进入S211
11.沿S211行驶700米，直行进入大岗山隧道
12.沿大岗山隧道行驶1.2公里，进入S211
13.沿S211行驶52.9公里，直行进入G318
14.沿G318行驶13.1公里，直行进入红军桥隧道
15.沿红军桥隧道行驶740米，左前方转弯进入G318
16.沿G318行驶2.1公里，过尾水渠大桥约160米后，直行进入泸桥隧道
17.沿泸桥隧道行驶1.7公里，直行进入G318
18.沿G318行驶33.9公里，直行进入小天都隧道
19.沿小天都隧道行驶540米，左前方转弯进入G318
20.沿G318行驶7.1公里，直行进入情歌大道
21.沿情歌大道行驶1.3公里，稍向左转进入G318
22.沿G318行驶2.2公里，过公主桥约60米后，直行进入炉城南路
23.沿炉城南路行驶1.4公里，过右侧的道子坝村约80米后，朝G318/新都桥方向，稍向右转进入G318
24.甘孜藏族自治州内驾车方案
1) 沿G318行驶73.4公里，右转
2) 行驶330米，左后方转弯
3) 行驶310米，到达终点
终点：新都桥镇
问题二：四川雅安到康定距离多少公里 驾车路线：全程约184.8公里
起点：雅安市
1.雅安市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿上坝路行驶110米，过右侧的美的空调专卖(NO.川T0002)约50米后，左转进入羌江南路
2) 沿羌江南路行驶560米，右转进入少年宫路
3) 沿少年宫路行驶320米，过雅安大桥约130米后，直行进入河北正街
4) 沿河北正街行驶60米，过右侧的协和广场，左转进入挺进路
5) 沿挺进路行驶820米，直行进入康藏路
6) 沿康藏路行驶2.5公里，直行进入沪聂线
7) 沿沪聂线行驶340米，朝龙门洞/二郎山/夹金山/多营方向，直行进入G318(旧)
8) 沿G318(旧)行驶1.7公里，稍向右转进入G318
9) 沿G318行驶2.8公里，过钓鱼台桥约50米后，直行进入沪聂线
10) 沿沪聂线行驶4.2公里，右前方转弯进入飞仙关隧道
11) 沿飞仙关隧道行驶1.7公里，直行进入沪聂线
12) 沿沪聂线行驶8.6公里，稍向右转进入凤阳大道
13) 沿凤阳大道行驶2.7公里，直行进入沪聂线
14) 沿沪聂线行驶6.7公里，过天全大桥约250米伍碰局后，直行进入沪聂线
15) 沿沪聂线行驶180米，在第3个出口，左转进入向阳大道
16) 沿向阳大道行驶1.8公里，直行进入环城路
17) 沿环城路行驶520米，稍向左转进入沿江路
2.沿沿江路行驶840米，直行进入沪聂线
3.沿沪聂线行驶34.1公里，直行进入隧道
4.沿隧道行驶41.4公里，直行进入江家湾隧道
5.沿江家湾隧道行驶130米，左前方转弯进入沪聂线
6.沿沪聂线行驶20.1公里，朝康定方腔让向，稍向左转进入勇士路
7.沿勇士路行驶5.6公里，过左侧的大坪下庄子村约180米后，直行进入沪聂线
8.沿沪聂线行驶10.6公里，稍向右转进入G318
9.沿G318行驶110米，直行进入沪聂线
10.沿沪聂线行驶25.5公里，直行进入小天都隧道
11.沿小天都隧道行驶460米，直行进入沪聂线
12.甘孜藏族自治州内驾车方案
1) 沿沪聂线行驶8.5公里，稍向右转进入箭炉街
2) 沿箭炉街行驶460米，过郭达桥约250米后，直行进入新市前街
3) 沿新市前街行驶220米，右转进入西大街
4) 沿西大街行驶300米，到达终点(在道路右侧)
终点：康定县
问题三：雅安至康定高铁有多少公里 5小时11分钟 193.5公里
最快
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起点（雅安市）
1
向正北方向出发,左转进入西康路东段
2
朝康藏路方向,靠左
3
右转进入河北正街
4
右后方转弯
5
行驶30米,直行进入青衣江路东段
6
直行进入青衣江路西段
7
直行进入G318
8
直行进入茶马大道
9
右前方转弯进入G318
10
左转进入向阳大道
11
由环岛走第3出口
12
直行进入环城路
13
直行进入沿江路
14
直行进入G318
15
靠左
16
靠右
17
右转
18
靠左
19
靠左
20
直行进入情歌大道
21
左前方转弯进入G318
22
靠左
23
直行进入炉城南路
24
朝康定新城方向,靠左
25
行驶3.7公里,直行进入茶马路
26
左后方转弯
27
行驶60米,到达终点
终点（康定市 *** ）
问题四：康定到雅安荥金县路程 驾车路线：全程约215.5公里
起点：康定县
1.甘孜藏族自治州内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿西大街行驶290米，左转
2) 行驶1.0公里，直行进入沪聂线
3) 沿沪聂线行驶8.4公里，直行进入小天都隧道
2.沿小天都隧道行驶450米，直行进入沪聂线
3.沿沪聂线行驶25.5公里，直行进入G318
4.沿G318行驶210米，右前方转弯进入沪聂线
5.沿沪聂线行驶10.5公里，直行进入沪聂线
6.沿沪聂线行驶140米，直行进入勇士路
7.沿勇士路行驶5.7公里，直行进入沪聂线
8.沿沪聂线行驶20.2公里，右前方转弯进入江家湾隧道
9.沿江家湾隧道行驶130米，直行进入沪聂线
10.沿沪聂线行驶4.9公里，直行进入沪聂线
11.沿沪聂线行驶580米，直行进入别托隧道
12.沿别托隧道行驶4.5公里，直行进入沪聂线
13.沿沪聂线行驶31.4公里，直行进入老虎嘴隧道
14.沿老虎嘴隧道行驶280米，直行进入沪聂线
15.沿沪聂线行驶34.5公里，过禁门关桥，稍向右转进入沿江路
16.沿沿江路行驶830米，直行进入环城路
17.沿环城路行驶520米，直行进入向阳大道
18.沿向阳大道行驶1.8公里，直行进入向阳大道
19.沿向阳大道行驶100米，在第1个出口，右转进入沪聂线
20.沿沪聂线行驶8.7公里，直行进入凤阳大道
21.沿凤阳大道行驶2.7公里，直行进入沪聂线
22.沿沪聂线行驶14.4公里，稍向左转进入G318
23.沿G318行驶2.9公里，左前方转弯进入G318(旧)
24.沿G318(旧)行驶1.5公里，朝成雅高速方向，稍向左转
25.行驶560米，朝荥经方向，稍向右转进入西康大桥立交桥
26.沿西康大桥立交桥行驶170米，右前方转弯进入京昆高速
27.沿京昆高速行驶29.0公里，稍向左转上匝道
28.沿匝道行驶450米，右前方转弯
29.雅安市内驾车方案
1) 行驶1.3公里，朝荧经方向，直行进入京昆线
2) 沿京昆线行驶130米，直行进入新南街
3) 沿新南街行驶1.5公里，朝开善寺/姜家大院/城西方向，左转进入人民路东一段
4) 沿人民路东一段行驶80米，右转进入向阳巷
5) 沿向阳巷行驶100米，到达终点(在道路右侧)
终点：荥经县
问题五：请问康定到雅安每天发几班车，都在几点？ 雅安旅游汽车站发车 [至康定]雅安旅游汽车站全部汽车时刻发车站点发车时间票价备注里程终点雅安旅游汽车站09:507揣泸定229雅安-康定雅安旅游汽车站11:2074泸定229雅安-康定
问题六：石棉到雅安有多少公里 驾车路线：全程约221.9公里
起点：石棉县
1.石棉县内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发，行驶60米，右转进入彩虹路
2) 沿彩虹路行驶280米，过彩虹桥，左前方转弯进入G108
3) 沿G108行驶1.3公里，过大渡河大桥，左转进入S211
4) 沿S211行驶19.5公里，右前方转弯进入龙头石隧道
5) 沿龙头石隧道行驶910米，直行进入S211
6) 沿S211行驶12.5公里，过大岗山大桥约50米后，直行进入大岗山大桥
7) 沿大岗山大桥行驶260米，左前方转弯进入S211
8) 沿S211行驶2.1公里，左前方转弯进入桃坝隧道
9) 沿桃坝隧道行驶1.6公里，直行进入S211
10) 沿S211行驶700米，直行进入大岗山隧道
2.沿大岗山隧道行驶1.2公里，左前方转弯进入S211
3.沿S211行驶49.4公里，左后方转弯
4.行驶20米，直行进入S211
5.沿S211行驶6.2公里，右转
6.行驶60米，右前方转弯进入G318
7.沿G318行驶124.3公里，右前方转弯进入河北正街
8.沿河北正街行驶220米，过雅安大桥约100米后，直行进入少年宫路
9.雅安市内驾车方案
1) 沿少年宫路行驶20米，右转进入顺河街
2) 沿顺河街行驶210米，直行进入滨江路
3) 沿滨江路行驶80米，直行进入临江路
4) 沿临江路行驶350米，过右侧的建设大厦约100米后，右转进入上坝路
5) 沿上坝路行驶320米，到达终点(在道路右侧)
终点：雅安市惧害板
问题七：雅安到康定的高速有几座大桥 雅安到康定_驾车查询_360地图
点击地图，查看详细信息
全程约192.88公里/5小时56分钟从起点出发沿上坝路向北行驶303米
左转沿西康路东段向西行驶528米
右转沿少年宫路向北行驶19米
直行沿雅安大桥向北行驶235米
直行沿河北正街行驶97米
问题八：现在雅安到康定的路况怎样！ 建议走雅安到石棉高速，然后在石棉下高速向左手走，不进城，有直接到沪定的指向牌，全部是水泥路，比较好走，只有出石棉的地方有约1公里是泥石路，小车都能安全通行。到泸定然后再到康定，此条路好走，不堵。现在走这条路线的主要优点是基本上不堵车，行车速度基本上可以保持在60-90左右，缺点是比走天全多走了近100公里，但是不堵车
10月2号才从康定回雅安，但是2号沿此条线进康定的车真心的那叫一个多。
问题九：雅安到康定汽车多少钱。？坐多长时间？ 雅安西门车站到康定：
里程218 公里
票价:59元
车型 :普通
行车方式: 老线路
发车时间:8:00-14:00 5班供7;天
票价 : 71 元
车型 :高级
行车方式 :老线路
发车时间:10:40 1班/天
Q2: g318国道的起点和终点位置是什么？
g318国道起点为上海市黄浦区康定318高速公路，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县。全程5476千米康定318高速公路，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川庆握、西藏八个省份，是中国最长康定318高速公路的国道，被称为“中国人的景观大道”。318国道是在中国华东、华中、西南地区的一条国道。
g318国道沿途的风景特点
G318国道这条路线，沿途风景美不胜收。这里有纯净的高山海子，有峭壁磷峋的扎金甲博，有神秘莫测的千年寺庙，有令人神往的奇幻森林，还有湛蓝天空下洗涤的纯洁心灵。
出高速到达 余闷康定 ，不继续直行翻越折多山，而是右拐进入S434道。也就是从这里开始， 川西 的美景扑面而来，湛蓝的天空，雪白的云朵，巍峨的雪山，蜿蜒的公路，无边的草原。
途径木格措和中谷温泉度假村，竖差弯听当地人说如果要泡温泉就来中谷村。来到红海子，这是一个免费的景点，就在路边，雪山与湖泊的组合总是那么和谐，白云抚摸的雪山，湖泊倒印着蓝天。这里距离 康定 机场很近，无法放飞无人机。
Q3: 自驾1.6L小车首次走G318，在折多山遇到的曲折经历
我是个工薪阶层，喜欢 旅游 ，但受资金和时间所限，不能像其他爱好旅行的朋友一样，能定期或经常行走在旅途欣赏祖国的大好河山，只能享受国家黄金周的时间和高速免费的优惠政策出游圆梦，成为一个假期自驾游者。
旅游 是一种高级的精神享受，通过 旅游 使求新、求知、求乐的心理需求得到了满足，特别是随着时间的推移， 旅游 快乐将成为一生美好难忘的记忆。本篇将分享我首次走G318去稻城亚丁在折多山的一次艰难曲折经历。这次经历对我来说是终生难忘，对走过G318朋友来说，可重温美好的回忆，感受不一样的见闻；对没有走过折多山的朋友，可提供一些旅行攻略。
我旅行的起点是河南郑州，目的地是四川稻城亚丁，相距2000多公里中间要经过一段318国道线。因路途遥远，我在有限的国庆黄金周7天时间内完成这次 旅游 ，必须规划好线路和时间，去程和返程均需要3天路程，看景点只有1天的时间。如果没有特殊情况，此次旅行能顺利实现。
10日1日一大早我驾驶着1.6L小车从郑州出发，沿连霍高速到西安南下笫一次穿越弯路坡多遂道长的秦岭，感受到南北地理分界线的变化。进入汉中平原后体会了李白笔下“山随平野尽”的意境，也明白 历史 上四川与陕西为什么不以秦岭为界的原因，更相信“读万卷书，行万里路”的道理。闲话少说，晚上住四川广元市，第二天过成都进入山区，高速公路在泸定县也修到尽头（现已通到康定），真正踏上了318川藏公路。
G318线在深山中蜿蜒延伸，黄金周路上车辆特别多，时走时停，黄昏时分，我们进入康定市，出现了堵车现象，路的两边都则雀是藏民民居式的家庭宾馆，给人耳目一新的好奇。不时从车窗观看两边，一些游客三五成群漫步在人行道上，一些游客左右顾盼像是在寻找住宿之地，我们计划穿过康定到新都桥住宿（事后感到这个计划欠妥，晚上过折多山难度大）。时间一分一秒地过去了，车队象蜗牛一样爬行，天下着小雨，因天黑不知道路，完全靠导航指引，前面交警在分流车辆，走着走着导航突然消失了，以为导航坏了，重新搜索线路，导航导出另一个线路，走S211线，一看预计到达时间还得几个小时，又重新搜索导航提示前方大雪封山，去新都桥的路封了，这才知道原因，看来计划赶不上变化，我们只好住下明天再走。
开车沿着一条小路顺势而上，雨也逐渐大了起来，目光搜寻着两边的宾馆，等办完住宿手续后来到一个小饭店，店里已有两桌食客就餐，我们点过菜后等待上饭，这时只听见一个小姑娘在饭店门口又蹦又跳地说，下雪了，下雪了。我抬头顺着门朝外看，门口灯光下飘着雪花，十月飞雪很少见。不习惯吃米饭的我，食欲大增，店里做的熟牦牛肉很对胃口，饭后又买了几斤供第二天路上吃。我们外出 旅游 有个特点，车上备点可口熟食，方便赶路在车上打尖，这也是我们的经验。第二天的行程验证了牛肉解决了大问题，这是后话不细说了。
为赶路节省时间，第二天天不亮就出发了。刚出康定市，只见前面路灯下车辆排起了长队，我们依次排在后面，好长时间未见车动，就下车并耐问情况，原来前面的路还在封着，这些车都是在等候。正好从对面过来一辆小车，一问是刚从山上下来，是四川本地人，他说昨晚前面的折多绝盯春山下大雪，许多车困在山上，他在山上困了一夜刚下来，雪太大了不能通行。后来从网上得知，折多山这次大雪阻挡了近万人去稻城亚丁的行程，上了当天的新闻，一些想去的游客也因此而取消了行程。福祸相依，尽管后来我们绕道200多公里避开了折多山去亚丁，但亚丁景区游客稀少，避免拥挤，畅游了美景，这叫因祸得福。
折多山是康定去稻城的必经之地，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，有"康巴第一关"之说。"折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是"折多"二字。盘山公路来回盘绕就像"多"字一样，我们从稻城返回时，雪没有融化，但山路已清扫能够行车，拐了一个弯，又是一个弯，体会到什么叫雪山之路的艰险。当地人有句话叫："吓死人的二郎山，翻死人的折多山"。自从二郎山隧道贯通后，折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山，318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了新都桥镇。据说折多山的隧道正在修建，一旦隧道修通，对于自驾 旅游 者来说，就体会不到折多山的惊险刺激，看不到这段川藏线的美景了。
我们折返康定市区后按导航的指引寻找S211线去丹巴县。雨后的市区尽管有灯光照着路面，但背街小巷视线还是不好，车突然咯噔一声，这是轮子从路面的坑中压过的声音，走着走着感觉方向盘有点跑偏，心想坏了，可能是轮胎爆了。车停路边，果然左前方的轮子爆胎了。一看时间是早上5点多，正好在市区爆胎了，是不幸中的万幸，要在野外可就不好办了。路上还没什么行人，只有路边早餐的饭店开着门，零星有车停在路边下客人去吃早餐。我把车开到一个路灯下准备换轮胎。这是学会开车第一次更换轮胎，心里一点把握都没有，尽管平时在4S店保养车时，见修车师傅卸过轮胎。我小心翼翼地卸掉3个螺丝，可最后一个怎么也卸不下来，用力但又不敢强行卸，只怕把螺丝给弄断了，尝试几次后放弃了。我到饭店打听哪里有 汽车 修理厂，运气不错，就在马路对面有个汽修厂。这时我才注意到，天已亮了，路边是一条河，河上有座桥，河面有二三十米宽，河水大而急，很远都能听到流水声，河对岸的山上有积雪。我匆忙过河去找汽修厂，离我停车的地方有100米远，一问才知8点才上班。
我返回车上，等待汽修厂上班。突然有种莫名奇妙无助的伤感，体会到“在家千日好，出门一时难”的无奈。又担心时间的流失，耽误了去稻城亚丁的行程，有点焦躁不安。坐在车上既睡不着又无心观景，索性下车又去了趟汽修厂。这时我才看仔细汽修厂在山脚下，从一个小巷进去，只能一辆车通行。我隔着门缝观察修理厂，里面不大，停了几辆待修的车，门口有辆救援车，其他就没有空余的地方。我看后分析，必须在修理厂开门后救援车辆出来，第一个把车开进去，否则，车只能在停车厂大门口排队，耽误修车时间。我忍着轮胎被压坏的心疼，慢慢把车开到通往修理厂的小巷口，等待上班后救援车开出小巷，第一个进去修车。一切按计划进行，我车刚进到修理厂内，后面就来了几辆车在大门口等待。果然车上一个螺栓坏了，修车师傅费了好大劲给配个螺栓，但修理厂规模小，不能更换新的轮胎，只能把备用胎给换上。
车修好已快10点了，我们离开康定市折返泸定县方向，这是我们来的路。路上我们犹豫不定，如果原路返回到成都，这次 旅游 目的没有达到；如果去稻城，需要绕行丹巴县多走270公里的山路，前面的路况怎样，又没法预料。思想斗争来斗争去，最后决定还是要绕行丹巴县，但绕行并不顺利，虽看到一些像甲居藏寨等景点，也弥补不了车多拥堵烦恼，晚上9点多到达一个叫塔公镇的地方住宿。事后证明我们的绕行决定是正确的，顺利绕开折多山，从新都桥一路畅通到达稻城亚丁，沿途看到了另一番的美景，也在预定时间内顺利按行程返回郑州。
Q4: 318国道进西藏攻略1：切记！你一定要在康定休整
春暖花开，正是入藏的好时机。而川藏南线（318国道）又是最佳的入藏路线，它会是你的选择吗？
如果你从成都出发，那么，第一天的安排，最好是前进到康定歇息。
这一段路途经邛崃、雅安、天全等地，海拔逐渐升高。海拔升高主要是雅安到康定段，雅安海拔还只有600米，到了康定，海拔就升高到2500米左右。康定再向前，就要翻越四千多米的折多山了。因此，康定是个重要的休整地。
对没有入藏经验的人来说，慢慢适应高原环境是很重要的，晚上应尽量住在低海拔地区。这也正是川藏南线的重要优势，因为它穿越多条大河河谷，有多个距离恰当的低海拔地点。
从成都走高速到康定，约有260公里，一个上午足以通过。如果走318国道，路程将多出约60公里，时间则需要一整天时间。
两条路各有好处。
走国道可以看看沿途的美景，走高速就看不到了。看风景是多数人自驾川藏的目的，从雅安至康定段的风景还是不错的。
不过，如果你是边走边看风景、需要走走停停的话，建议将成都到康定的行程安排成两天，第一天跑两百公里，中间在天全过一晚；第二天再跑一百多公里到康定。
如果你真是想一天到康定、还想看风景的话，可以早上起早一点，走高速到雅安，再转入318国道。毕竟成都到雅安还是平地，没什么可看的。
雅安是入藏路线中的重要中继站。雅安距成都约120公里，把守着进入高原的门户。雅安城海拔在600米左右，是318川藏南线上最后一个低海拔城磨散市。如果你害怕有物资是路上不好补给的，建议在雅安购买。事实上，雅安的物价已经高于东部地区了，但仍然低于再往西沿途的其它城镇，所以，路上必须用到的东西，该买就买，车也要及时加油。
当然，成都出发前就准备好物资也可以的。还有，准备东西也没必要太过，因为整个川藏南线买东西都是比较方便的，只是贵一些。
从天全走到康定，全程约一百四十多公里，其中盘山路很多，并且要经过入藏的第一座大山——二郎山。原先的二郎山老桥需要经盘山路翻越垭口，但现在通了隧道，好走多了。路好走的同时，一些风景也看不到了。
现实就是这么矛盾，将来川藏线上还会修更多的隧道和桥梁，那些让司机惊心动魄的险段将越来越少，但随之而来的是：路上的风景也将越来越少。也许有一天，川藏南线将变成最好走的入藏线路（雅叶高速的规划大家可以了解一下），同时也不再是景观大道。
现在从成都去康定，可以全程走高速。这也是进藏前的最后一段高速路。
虽说走高速就没了国道上的那些风景，但我也强烈推荐大家试一试雅叶高速（成都到雅安段没什么可说的），这也将是你从未有过的特别体验。
我走这段路，有一种行进在未来的地下世界的感觉。 因为这一段高速公路的桥隧比极高（资料显示为82%，很可能是全国之最），除了两头各有一段不长的地面线路外，几乎全部是隧道！不夸张地说，这段高速就是全程在大山内部穿行的，就算偶尔穿出一座大山，往往几秒钟之后就又钻进了另一座大山！
其中，最长的二郎山隧道长达13.4公里，全国第二。
自驾入藏，我建议你一定要在康定休整一天。如果时间充裕，在康定多待几天更好。
康定海拔2500米左右，有高原反应的人，已经能感觉到轻微的不适（比如本人）。再往前走，就是超过4000米的折多大山，离下一个低海拔地点——雅江有140公里。这段路坡道极多，需瞎含氏时较长，如果你是从成都过来，当天很难再走到雅江。因此，康定是适应高原环境的最佳选择。
虽说高原反应因人而异，有的人没有，但对于没有进藏经验的人来说，还是应该做足准备。另外，一辆车多人出行的话，典型的情况就是两个人完全无碍、一人轻微、两人严重。所以，多人出行的话，是有极高概率会遇到高原反应的——就算你自己没事，但总不能不管同伴吧？
我本人的经验而言，我不大相信药物的作用。我认为克服高反的关键是时间，只要在两三千米的环境下待久一点，再上到四千多米的高山垭口，反应就没那么强烈了。
康定是汉、藏文化交汇处，在这里已经可以体验到不一样的藏族风情。另外，康定城四面环山，城中有河，本身也是一个很美的地方。在康定多玩几天，你也不会亏哦！
近期我将陆续整理川藏南线（318国道）的路书，分段解析自驾途中需要注意的要点。
本文为第一篇：成都到康定段。明天写折多天路。
这些都是本人的切身体验，力图为大家提供一个完美的行程安排，欢迎朋友们关注、收藏。
康定318高速公路的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于康定318国道过境改建项目、康定318高速公路的信息别忘了在本站进行查找喔。
